Manfaat Penelitian Sistematika Penulisan

6

D. Maksud dan Tujuan Penelitian

Maksud dan tujuan penelitian ini adalah: 1. Mengetahui pemodelan arus lalu lintas di setiap kaki simpang Persimpangan Jembatan Baru UGM dengan menggunakan graf kompatibel. 2. Mengetahui keoptimalan lampu lalu lintas pada setiap kaki simpang di Persimpangan Jembatan Baru UGM. 3. Mengetahui rekomendasi sistem pembebasan arus lalu lintas yang optimal Persimpangan Jembatan Baru UGM berdasarkan graf kompatibel dengan pengaturan durasi waktu siklus lampu lalu lintas yang sudah diterapkan.

E. Manfaat Penelitian

Hasil penelitian ini diharapkan dapat: 1. Membantu dalam mengoptimalkan sistem pengaturan lampu lalu lintas dengan pengaturan durasi lampu lalu lintas yang sudah diterapkan agar dapat mengurangi tingkat kemacetan arus lalu lintas di jalan raya khususnya pada Persimpangan Jembatan Baru UGM. 2. Menambah wawasan dan pengetahuan tentang pengoptimalan durasi waktu nyala lampu lalu lintas dengan menggunakan graf kompatibel. 3. Menambah referensi dinas terkait dalam keoptimalan durasi waktu lampu lalu lintas pada setiap arus lalu lintas di Persimpangan Jembatan Baru UGM.

F. Sistematika Penulisan

Penulisan penelitian ini, menggunakan sistematika sebagai berikut. 7 BAB I PENDAHULUAN Pada bab ini berisi tentang latar belakang permasalahan, batasan masalah, rumusan masalah, maksud dan tujuan penelitian, manfaat penelitian, dan sistematika penulisan. BAB II DASAR TEORI Pada bab ini dibahas tentang teori graf beserta definisi-definisi yang berkaitan dengan pemodelan graf kompatibel, teori antrian, serta model optimisasi sebagai dasar teori atau pengantar untuk bab-bab berikutnya yang merupakan inti dari penelitian. BAB III PEMBAHASAN Pada bab ini dibahas tentang pemodelan arus kendaraan pada persimpangan ke dalam graf kompatibel, keoptimalan total waktu lampu merah, kuning, dan hijau pada setiap kaki simpang di Persimpangan Jembatan Baru UGM, serta pengoptimalan lampu lalu lintas untuk pembebasan arus kendaraan yang akan melintasi persimpangan menggunakan graf kompatibel. BAB IV PENUTUP Pada bab ini berisi kesimpulan dan saran-saran yang dapat diambil berdasarkan materi-materi yang telah dibahas pada bab-bab sebelumnya. 8 BAB II DASAR TEORI Dalam bab ini akan dibahas penjelasan tentang sinyal lalu lintas beserta sifat dan komponennya, terutama yang digunakan dalam penelitian ini. Pada bab ini diberikan juga penjelasan tentang teori antrian, graf kompatibel, serta model optimisasi sistem lampu lalu lintas yang digunakan untuk meneliti keoptimalan secara teori di Persimpangan Jembatan Baru UGM.

A. Persimpangan Jalan