1. Home
  2. Lainnya

Batasan dan Masalah Perancangan

Ilyaza Gusnawan, 2015 STASIUN TRANSIT MONORELBERBASIS SISTEMTRANSIT ORIENTED DEVELOPMENT Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu d. Bagaimana merancang stasiun monorel yang dapat menjawab kebutuhan ruang publik dan parkir masyarakat sekitar sehingga sesuai dengan konsep Transit Oriented Development T.O.D ?

1.4 Batasan dan Masalah Perancangan

Batasan dari proyek perancangan stasiun monorail ini yaitu :  Jenis stasiun monorel merupakan titik transit dengan kapasitas pengguna 300 – 400 orang per 17 menit.  Stasiun monorel merupakan titik singgah masyarakat Kota Bandung sebelum melakukan aktivitas komersial pada area sekitarnya.  Titik stasiun monorel terpilih yaitu stasiun transit monorel yang berada didepan BIP Bandung Indah Plaza.  Berdasarkan sistem integrasi dengan transportasi publik lainnya dan sistem Transit Oriented Development T.O.D, bagian proyek yang diolah tidak hanya stasiun transit monorelnya saja, tetapi sepanjang Jl. Merdeka di depan BIP yang dibatasi oleh dua buah persimpangan empat. Berdasarkan batasan perancangan tersebut maka permasalahan yang akan diselesaikan menjadi lebih spesifik yaitu : a. Bagaimana membuat stasiun transit monorel yang dapat mengurangi kemacetan yang terjadi pada sepanjang Jl. Merdeka di depan BIP yang dibatasi oleh dua buah persimpangan empat ? b. Bagaimana membuat stasiun transit monorel yang mampu terintegrasi dengan sistem transportasi publik lainnya di sepanjang Jl. Merdeka di depan BIP yang dibatasi oleh dua buah persimpangan empat ? c. Bagaimana merancang stasiun transit monorel yang sesuai dengan citra kota daerah setempat dan mampu menarik perhatian masyarakat sehingga tertarik untuk menggunakan transportasi monorel sepanjang Jl. Merdeka di depan BIP yang dibatasi oleh dua buah persimpangan empat ? Ilyaza Gusnawan, 2015 STASIUN TRANSIT MONORELBERBASIS SISTEMTRANSIT ORIENTED DEVELOPMENT Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu d. Bagaimana merancang stasiun transit monorel yang dapat menjawab kebutuhan ruang publik dan parkir masyarakat di sepanjang Jl. Merdeka di depan BIP yang dibatasi oleh dua buah persimpangan empat sehingga sesuai dengan konsep Transit Oriented Development T.O.D ?

1.5 Pendekatan dan gambaran capaian yang dituju

Dokumen yang terkait

Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan Transit Oriented Development (TOD) Binjai

39 167 136

Kajian Potensi Pengembangan Kawasan Transit Oriented Development (TOD) Di Stasiun K.A Medan

79 292 118

STASIUN TRANSIT MONOREL BERBASIS SISTEM TRANSIT ORIENTED DEVELOPMENT - repositoryUPI S TB 1100236 Title

0 1 5

parenting and adult Development (8)

0 0 1

Penentuan Prioritas Pengembangan Kawasan Transit Stasiun Gubeng dengan Konsep Transit Oriented Development

0 3 5

Pengukuran Kesesuaian Kawasan Transit Blok M, Jakarta Terhadap Kriteria Konsep TOD (Transit Oriented Development)

2 2 5

Perancangan Stasiun Mixed-Use di Kawasan Transit Oriented Development (TOD) Binjai

1 1 16

BAB 2 TINJAUAN TEORI 2.1.Transit Oriented Development (TOD) - Kajian Potensi Pengembangan Kawasan Transit Oriented Development (TOD) Di Stasiun K.A Medan

1 2 30

TUGAS AKHIR KESESUAIAN KAWASAN TRANSIT DI KOTA SURAKARTA BERDASARKAN KONSEP TRANSIT-ORIENTED DEVELOPMENT (TOD)

0 8 11

Prioritas Pengembangan Kawasan Transit Stasiun Gubeng dengan Konsep Transit Oriented Development - ITS Repository

2 3 221