Laporan Tugas Akhir
Perencanaan Jalan Layang Pada Jalan Akses Bandara A.Yani Semarang
220
3. Berat timbunan tanah yang berada di atas abutmen
Gambar 5.8 2
Titik Berat Tanah Timbunan Terhadap titik A
Misal
tanah timbunan
=
tanah asli
= 1,4720 tonm
2
W1 = ½ . 0,4 . 2,1 . 14,5 . 1,4720 = 8,9645 ton
W2 = 0,46 . 2,55 . 14,5 . 1,4720 =
25,0365 ton W3 = ½ . 0,74 . 1,1 . 14,5 . 1,4720
= 8,6870 ton
W4 = 1,2 . 2,05 . 14,5 .1,4720 =
52,5062 ton W5 = ½ . 0,4 . 1,2 . 14,5 . 1,4720
= 5,1226 ton +
Laporan Tugas Akhir
Perencanaan Jalan Layang Pada Jalan Akses Bandara A.Yani Semarang
221 W total
= 100,3168 ton
Tabel 5.4 6
Luasan Masing-masing Segmen Timbunan Tanah
No A
m2 X
mm Y
mm A.x A.y 1
0,4200 0,7000 0,8670 0,2940 0,3641 2
1,1730 3,7450 2,0250 4,3929 2,3753 3
0,4070 3,2600 3,4170 1,3268 1,3907 4
2,4600 3,4000 4,3250 8,3640 10,6395 5
0,2400 3,6000 0,8670 0,8640 0,2081 4,7000
15,2417 14,9778
Titik berat abutmen terhadap titik A : x =
A x
A ∑
∑ . =
7 ,
4 2417
, 15
= 3,2 429
m y =
A y
A ∑
∑ . =
7 ,
4 9778
, 14
= 3,1868 m Mwtn = Wtn . x
= 100,3168 . 3,2 429
= 32
5 ,
3174 ton m
A. Beban Hidup
Beban hidup yang arah bekerjanya gaya vertikal :
Gaya akibat beban garis dan merata
Beban hidup untuk beban merata dan garis - Beban garis P = 12 Ton
- Beban merata q untuk bentang 30m L 60 m, q = 2,2 Tm –
60 1
, 1
x L – 30 = 2,2 Tm -
60 1
, 1
x 40 – 30 = 2,017 Tm
Koefisien kejut k : k = 1 +
⎥ ⎦
⎤ ⎢
⎣ ⎡
+ 50
20 L
Laporan Tugas Akhir
Perencanaan Jalan Layang Pada Jalan Akses Bandara A.Yani Semarang
222 = 1 +
⎥ ⎦
⎤ ⎢
⎣ ⎡
+ 40
50 20
= 1,222 Beban merata =
40 .
017 ,
2 .
75 ,
2 5
, 5
6 .
5 ,
017 ,
2 .
75 ,
2 5
, 5
⎟ ⎠
⎞ ⎜
⎝ ⎛
− +
= 168,695 ton Beban garis =
222 ,
1 .
12 .
75 ,
2 5
, 5
6 .
5 ,
12 .
75 ,
2 5
, 5
⎟ ⎠
⎞ ⎜
⎝ ⎛
− +
= 30,661 ton
P = beban merata + beban garis = 168,695 + 30,661
= 199,356 ton Untuk 2 arah lalu – lintas = 2 . 199,356
= 398,712 ton Beban yang bekerja pada tumpuan =
2 712
, 398
= 199,356 ton Momen terhadap titik A :
M H+K = 199,356 . 2, 375
= 47
3 ,4
750 ton m
Beban hidup yang arah gayanya horisontal meliputi :
1 .Gaya akibat tekanan tanah aktif
Laporan Tugas Akhir
Perencanaan Jalan Layang Pada Jalan Akses Bandara A.Yani Semarang
223
Gambar 5.8 3
Gaya Akibat Berat Tanah dan Tekanan Tanah
Data tanah timbunan :
γ
= 1,4720 Tm
3
φ
= 3 c
= 0, 3 Tm
2
H
1
= 5,6 m H
2
= 1,0 m L = 14,5 m
Ka= tg
2
45 - 2
φ
= tg
2
45 - 2
3 = 0,9
Kp = tg
2
45 + 2
φ
= tg
2
45 + 2
3 = 1,11
Menurut pasal 1.4 PPPJJR 1987 beban kendaraan di belakang bangunan penahan tanah diperhitungkan senilai dengan muatan
tanah setinggi 60 cm. qx =
γ
. h = 1,4720 . 0,6
= 0,8832 tonm
2
Akibat plat injak + aspal qp = 0,2. 2,5 + 0,05 . 2,2
= 0,61 Tm
2
q = 0,8832 + 0,61
= 1,4932 tonm
2
Ta1 = q . Ka . H
1
= 1,4732 . 0,9 . 5,6
Laporan Tugas Akhir
Perencanaan Jalan Layang Pada Jalan Akses Bandara A.Yani Semarang
224 = 7,4249 tonm
Ta2 = ½ . Ka . .
2 1
2 45
. .
2 ⎥
⎦ ⎤
⎢ ⎣
⎡ −
−
θ γ
tg c
H = ½ . 0,9 . 1,4720 .
2
2 3
45 .
3 ,
. 2
6 ,
5 ⎥
⎦ ⎤
⎢ ⎣
⎡ −
− tg
γ
= 3,7079 tonm Tp = ½ . Kp . . H
2 2
+ 2 . c . Kp
. H
2
= ½ . 1,11 . 1,4720 . 1,0
2
+ 2 . 0,3 . 11
, 1
. 1,0 = 1,0160 tonm
Ta = Ta1 + Ta2 – Tp . 14,5 = 7,4249 + 3,7079 - 1,0160 . 14,5
= 146,6936 tonm Momen terhadap titik A :
MTa = {7,4249 . 2,8 + 3,7079.1,867 – 1,5742.0,333} . 14,5 = 394,2283 ton m
2.Gaya rem dan traksi
Beban hidup = beban D tanpa koefisien kejut diperhitungkan sebesar 5 dengan titik tangkap 1,8 m di atas lantai kendaraan.
Rm = 0,05. 398,712 = 19,936 ton
Laporan Tugas Akhir
Perencanaan Jalan Layang Pada Jalan Akses Bandara A.Yani Semarang
225
Gambar 5.8 4
Tinjauan Bekerjanya Gaya Rem dan Traksi
Tinggi pilar = 6,775 m perkerasan = 0,05 m
Y
Rm
= 6,775 + 0,05 + 1,8 = 8,625 m
Momen terhadap titik A : MRm = Rm . Y
Rm
= 19,936 . 8,625 = 171,948 ton m
3. Gaya gesek pada tumpuan
Kategori