473 369 Lengkung Horisontal ANALISIS DAN PEMBAHASAN

2 PG TIMUR - PG TIMUR 3.9 23 19 42 98,970 98,970 0.163 0.135 3 P. GEDE TIMUR - CIKUNIR 1.6 9 15 24 77,771 77,771 0.198 0.330 4 CIKUNIR - BEKASI BARAT 3.4 27 40 67 83,813 83,813 0.260 0.385 5 BEKASI BRT- BEKASI TMR 3.2 20 17 37 72,819 72,819 0.235 0.200 6 BEKASI TIMUR - CIBITUNG 8.0 110 70 180 61,528 61,528 0.612 0.390 7 CIBITUNG - CIKRANG BRT 5.7 61 79 140 50,079 50,079 0.585 0.758 8 CIKRNG BRT - CKRG TMR 5.2 22 34 56 33,115 33,115 0.350 0.541 9 CKR TMR - KRWANG BRT 11.6 75 107 182 32,682 32,682 0.542 0.773 10 KRWG BRT - KRWNG TMR 7.3 58 55 113 29,295 29,295 0.743 0.705 11 KRWNG TIMUR - DAWUAN 12.3 56 67 123 24,871 24,871 0.502 0.600 12 DAWUAN - KALIHURIP 1.6 4 2 6 16,497 16,497 0.415 0.208 13 KALIHURIP - CIKAMPEK 4.0 2 6 8 12,956 12,956 0.106 0.317 JUMLAH

70.3 473

522 995 Tabel 5.6. Angka Kecelakaan AR Tol Cikampek Jakarta Tahun 2003 JARAK Σ KECELAKAAN LHRT 2003 AR 2003 NO NAMA RUAS KM A B TOTAL A B A B 1 HALIM - PK GEDE BARAT 2.5 10 10 20 112,336 113,135 0.098 0.097 2 PG TIMUR - PG TIMUR 3.9 18 15 33 95,785 97,585 0.132 0.108 3 P. GEDE TIMUR - CIKUNIR 1.6 7 12 19 74,212 69,214 0.162 0.297 4 CIKUNIR - BEKASI BARAT 3.4 22 26 48 79,136 75,118 0.224 0.279 5 BEKASI BRT- BEKASI TMR 3.2 30 25 55 68,591 66,729 0.374 0.321 6 BEKASI TMR - CIBITUNG 8.0 60 48 108 57,517 57,335 0.357 0.287 7 CIBITUNG - CIKRANG BRT 5.7 51 77 128 46,031 45,356 0.533 0.816 8 CIKRNG BRT - CKRG TMR 5.2 21 33 54 29,927 29,414 0.370 0.591 9 CKR TMR - KRWANG BRT 11.6 52 73 125 29,831 29,360 0.412 0.587 10 KRWG BRT - KRWNG TMR 7.3 36 42 78 26,978 26,181 0.501 0.602 11 KRWNG TMR - DAWUAN 12.3 49 53 102 22,587 21,678 0.483 0.545 12 DAWUAN - KALIHURIP 1.6 6 6 18,824 17,982 0.546 0.000 13 KALIHURIP - CIKAMPEK 4.0 7 8 15 15,399 15,249 0.311 0.359 JUMLAH

70.3 369

422 791

5.2. Lengkung Horisontal

Lengkung Horisontal adalah gabungan dari derajat lengkung dalam satu ruas jalan dengan konversi satuan menjadi radiankm. ∑ ∆ o 360 x 2 π rad Lengkung Horisontal = ------------------------------ L Dimana : ∆ o : derajat lengkung o L : panjang ruas km Ruas jalan didefinisikan mempunyai rencana geometrik dan arus serta komposisi lalu lintas yang serupa diseluruh panjangnya. Tabel 5.7. Lengkung Horisontal Tol Semarang Alinyemen Horisontal Ruas jalan Sta R m ∆º Lengkung Horisontal Radkm 1 2 3 4 5 0+522.463 560 37º 51 25 0+858.895 230 41º 37 87 1+098.263 300 20º 48 26.667 1+323.496 300 32º 51 21.5 1+703.534 250 64º 39 16.5 2+124.403 300 32º 21 16.5 3+231.643 425 11º 22 50.5 4+260.578 350 30° 34 11.2 4+978.540 500 22° 53 30 5+593.397 550 18° 29 34.5 6+807.000 1200 08° 52 18 7+276.906 1200 34° 19 4.65 8+009.475 600 07° 38 10.4 1 8+276.461 650 13° 24 23.23 0.020 8+861.702 1200 05° 45 48 9+209.574 300 34° 00 00 9+509.000 300 22° 30 00 9+820.213 1200 16° 00 00 10+510.638 1500 02° 00 00 11+010.00 500 37° 00 00 11+704.00 500 42° 24 27 13+064.890 10000 00° 27 27 2 14+025.530 400 41° 00 00 0.015 0+294.95 295 41° 30 00 1+659.598 400 39° 15 00 1+967.827 350 30° 30 00 2+386.502 350 29° 30 00 3+269.15 700 26° 30 00 3 4+668.69 600 56° 00 00 0.016 4 8+417.172 400 32° 30 00 0.005 9+075.758 500 22° 00 00 Tabel 5.8. Lengkung Horisontal Tol Cikampek Jakarta Alinyemen Horisontal Lengkung Horisontal Ruas jalan Panjang Ruas km Sta R m ∆º Radkm 1 2 3 4 5 6 1+970.03 600 42° 50 00 2.5 2+452