Model Simulasi Penanganan Tebu Tebangan di PG Subang PTP XIV Cirebon
MODEL
, >,.
DI P6; SUBAN6 PTP X I V ClREBOW
Oleh
I R A
M A R I N I
F 23. 1721
1 9 9 1
FAKULTAS TEKNOLOGI
PERTANIAN
lNSTlTUT PERTAMiAN 80GOR
B O G O R
Ira
Marini.
F23.1721.
Model S i m u l a s i Penanganan
bangan d i P a b r i k G u l a Subang,
PTP X I V C i r e b o n .
Tebu
Dibawah
Tebim-
b i n g a n Pramono
RINGKASAN
Transportasi
t e b u a d a l a h s a l a h s a t u k e g i a t a n yanq berpe-
r a n p e n t i n g dalam p r o s e s p r o d u k s i g u l a ,
ra
yang t e r l e t a k d i a n t a -
dua k e g i a t a n y a i t u k e g l a t a n penebangan dan
penggillngan.
K e g l a t a n yang termasuk dalam s i k l u s t r a n s p o r t a s i
tebu
adalah
k e g i a t a n pemuatan t e b u d a r l a r e a l perkebunan k e p a b r i k ,
kegi-
atan
serta
pembongkaran t e b u d a r i a l a t angkutnya d i
pabrik
d a r i p a b r i k k e m b a l i ke a r e a l .
T u j u a n p e n e l i t i a n i n i a d a l a h ( 1 ) Menentukan model a n t r i an yang s e s u a i dengan k o n d i s z p a b r i k ,
antrian
dan waktu tunggu,
a l a t angkut.
( 2 ) Nenentukan
dan ( 3 ) Menentukan
model
panjang
alokasi
Model a n t r i a n d ~ s u s u ndengan memperhatikan d i s -
t r i b u s i p e l u a n g d a r i d a t a yang ada,
k e d a t a n g a n dan w a k t u p e l a y a n a n .
dalam ha1 i n i w a k t u a n t a r
U j i yang t e l a h d i l a k u k a n me-
n u n j u k k a n bahwa waktu a n t a r kedatangan b e r d i s t r i b u s i e m p i r i s ,
sedangkan waktu p e l a y a n a n b e r d i s t r i b u s i n o r m a l .
B e r d a s a r k a n a l a t b o n g k a r t e b u yang d i g u n a k a n ,
t r i a n d i t e t a p k a n m e n j a d i dua y a i t u ( 1 ) f l o d e l
model
saluran
an-
tunggal
p e l a y a n a n t u n g g a l u n t u k p e l a y a n a n bongkar t r u k yang mengguna- k a n a l a t bongkar h i l o dan ( 2 ) Model s a l u r a n t u n g g a l p e l a y a n a n
ganda
untuk
pelayanan
bongkar
truk
yang
menggunakan
"cantolan".
Hasil
a n a l i s a model a n t r i a n
m e n i t dan waktu pelayanan 2.714
r a t a 6.929
menit,
jukkan
p e l a y a n a n 0,
p e l a y a n a n 2.150
silitas
pelayanan
0.606.
2.622
truk,
frakmenun-
p e l a y a n a n maksimal
(tidak
kedatangan
dan f r a k s i
2.714
menit,
pan-
w a k t u menganggur f a -
1 dan 2 masing-masing
se,besar
0.774
dan
k e kebun akan b e r u b a h sesu-
dengan perubahan i n p u t model,
ditebang.
tunggu r a t a -
r n e n i t d i p e r o l e h w a k t u tunggu dan
Pengalokasian jumlah t r u k
akan
1.576
Sedangkan u n t u k model s a l u r a n t u n g g a l
a n t r i a n sama dengan n o l ,
yang
pelayanan
nilai i n i
ganda dengan waktu a n t a r
pelayanan
a i
rata-rata
bahwa penggunaan f a s i l i t a s
ada waktu menganggur).
jang
d i p e r o l e h waktu
panjang a n t r i a n
waktu menganggur f a s i l i t a s
waktu
saluran
menunjukkan bahwa pada w a k t u a n t a r kedatangan
tunggal
s i
tunggal
dalam ha1 i n i
Penentuan model
alokasi
jumlah
alat
tebu
angkut
d i d a s a r k a n a t a s p r o p o r s i j u m l a h t e b u ysng d i t e b a n g dan j u m l a h
ritase
maksimal
kebun k e p a b r i k .
truk
kecil,
banyak
kebun
d a r i a l a t angkut
(truk)
serta
jarak
A l a t a n g k u t yang d i a l o k a s i k a n a d a l a h
ha1 i n i d i s e b a k a n j u m l a h t r u k
kecil
jauh
dan w a k t u yang d i p e r l u k a n u n t u k mengangkut t e b u
ke
diangkut
p a b r i k jauh
lebih sedikit,
lebih singkat
mengingat
rnuatan
s e h i n g g a t i d a k menganggu l a l u
dari
jenis
lebih
dari
yang
lintas
j a l a n raya.
D a r i h a s i l yang d i p e r o l e h ,
lanjut
mengenai
analisa biaya
p e r l u dilaku-kan . k a j i a n
akibat
kelebihan
lebih
fasilitas
pelayanan
nambahan
k h u s u s n y a f a s ~ l ~ t abso n g k a r " c a n t o l a n " , s e r t a
fasllltas bongkar hllo sehingga
pembongkaran
dapat dllakukan sepenuhnya dengan hilo, menglngat
" c a n t o l a n " a k a n m e n y e b a b k a n k e r u s a k a n truk.
petebu
penggunaan
MODEL
SIMULASI
TEBU
D I
PG
PENANGANAN
TEBANGAN
SUBANG
PTP
X I V
CIREBON
Oleh
IRA HARINI
F23.1721
SKRIPSI
Sebagal s a l a h s a t u syarat untuk m e m p e r o l e h gelar
SARJANA TEKNOLOGI PERTANIAN
pada J u r u s a n Teknologi Industri P e r t a n l a n ,
F a k u l t a s Teknologi P e r t a n i a n
Instltut Pertanian B o g o r
1990
JURUSE~NTEKNOLOGI INDUSTRI PERTANIAN
FAKULTAS TEKNOLOGI PERTANIAN
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
B O G O R
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
FAKULTAS TEKNOLOGI PERTANIAN
MODEL
SIMULASI
TEBU
DI
PG SUBANG
PENWGANFtN
TEBANGAN
PTP
X I V
CIREBON
SKRIPSI
Sebagai s a l a h s a t u syarat untuk memperoleh gelar
SARJANA TEKNOLOGI PERTANIAN
pada Jurusan Teknologi Industri Pertanian,
F a k u l t a s Teknologi Pertanian
Institut Pertanian Bogor
Oleh
Ira Marini
F23.1721
Dilahirkan di Jakarta, 24 Maret 1968
Tanggal lulus : 29 Desember 1990
Dosen Pembimbing
K A T A PENGf3NTAR
Puji
syukur
perkenanNya-lah
skripsi
ini.
observasi
Februari
ke h a d i r a t A l l a h s w t . ,
maka p e n u l i s d a p a t m e n y e l e s a i k a n
lapang,
wawancara,
diskusi
PTP X I V
penyusunan
pustaka,
Pramono
kepada
selama
bulan
Observasi
lapang
(Persero) Cirebon.
mengucapkan t e r i m a k a s i h dan
setinggi-tingginya
yang
dan
1990 sampai dengan Agustus 1990.
Penulis
dengan
S k r i p s i i n i disusun berdasarkan s t u d i
d i l a k u k a n d i P a b r i k G u l a Subang,
( 1 ) Ir.
k a r e n a hanya
penghargaan
yang
:
D. F e w i d a r t o , NS, s e l a k u
dosen
pembimbing
dan dorongan m o r i l
t e l a h memberikan pengarahan,
se-
lama penyusunan s k r i p s i i n i ,
( 2 ) Sutedja
dosen
Wiraatmadja,
NS,
dan
Ir. N a r i m i n ,
p e n g u j i pada u j i a n s a r j a n a ,
saran-saran
HSc.,
yang t e l a h
selaku
memberikan
untuk perbaikan s k r i p s i ,
13) Ir. A r i a n a A b d u l l a h ,
s e l a k u A d m i n i s t r a t u r PG Subang,
yang
t e l a h memberikan i z i n u n t u k melakukan p e n e l i t i a n ,
( 4 ) Bapak Tamim S u r a n a t a b e s e r t a k e l u a r g a ,
r i k a n i n f o r m a s i yang d i b u t u h k a n ,
yang t e l a h
dorongan m o r i l
,
membe-
dan
fa-
s i l i t a s selama melakukan p e n e l i t i a n ,
( 5 ) S e l u r u h s t a f dan karyawan P a b r i k G u l a Subang a t a s
bantuan
dan dorongan m o r i l yang d i b e r i k a n selama p e n e l i t i a n ,
( 6 ) Rekan-rekan
yang t e l a h memberikan dorongan
penyelesaian s k r i p s i
Semoga
k r l t l k
skrlpsl
moril
ini.
i n 1 d a p a t b e r m a n f a a t bag1 p a r a
dan s a r a n s a n g a t
dalam
pembaca,
p e n u l i s h a r a p k a n dernl p e r b a l k a n
tu-
l l s a n selanjutnya.
Bogor,
Januari
1990
P e n u l is
DAFTAR I S 1
ha 1 aman
DAFTAR T A B E L
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
viii
D A F T A R GAMBAR
. . . . . . . . . . . . . . . .
ix
KATA PENGANTAR
. . .
I. P E N D A H U L U A N
. . . .
A . LATAR BELAKANG
. .
B.RUANGLINGKUP
. .
C . TUJUAN
. . . . . .
..
1I.TINJAUANPUSTAKA
DAFTAR L A M P I R A N
A
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
............
. . . . . . . . . . . . . .
TRANSPORTASI TEBU
B.TEKN1KANTRIAN
.
.
.
.
.
.
.
. . . . . . . . . . . .
E.SIMULAS1
. . . . . . . . . . . . . . . . .
D . TEKNIK HEURISTIK
. . . . . . . . . . . . .
C
.
F.
E
DISTRIBUSI
PELUANG
M I N I M I S A S I B I A Y A DALAM MASALAH A N T R I A N
. . . . . . . . . . .
III.METODOLOGIPENELITIAN
. . . . . . . . . . .
A . P E N D E K A T A N BERENCANA
. . . . . . . . . .
B . FORMULAS1 PERMASALAHAN
. . . . . . . . . .
B
.
P E N E L I T I A N TERDAHULU
TATA LAKSANA
. . . . . . . . . . . . . . .
iv
X
1
1
3
3
4
4
7
25
24
28
29
30
34
34
35
37
I V
.
KEGIATAN TRANSPORTASI
.
B.
C.
D.
A
V
.
S I S T E M TRANSPORTASI
T E B U D l P G SUBANG
TEBU
. . . . . .
. . .
P E M U A T A N D A N PEMBONGKARAN T E B U
SARANA T R A N S P O R T A S I
. . . . . . . .
S I K L U S TRANSPORTASI
. . . . . . . .
. . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . .
A . KERANGKA M O D E L
B . D I S T R I B U S I PELUANG
. . . . . . . . .
PERMODELAN S I S T E M
. . . . . . .
D . MODEL B I A Y A
. . . . . . . .
E . MODEL A L O K A S I A C A T ANGKUT . .
F . D I A G R A M A L I R KOMPUTER . . . .
. . . . .
V I . H A S I L DAN PEMBAHASAN
. .
A . PENENTUAN MODEL A N T R I A N
B . V E R I F I K A S 1 MODEL
. . . . . .
C.MODELANTRIAN
. MODEL
.
.
.
.
.
.
.
. . .
. . .
. . .
...
. . .
. . .
. . .
. . . . . . . . . . . . . . .
D. ANALISA SENSITIVITAS
. . . . . . . . . . .
E . MODEL A L O K A S I A L A T ANGKUT
. . . . . . . .
C
V I
.
BIAYA
KESIMPULAN DAN SARAN
.
B.
. . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . .
SARAN
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
DAFTAR PUSTAKA
. . . . . . . . . . . . . . .
A
KESIMPULAN
LAMPIRAN
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
vii
, >,.
DI P6; SUBAN6 PTP X I V ClREBOW
Oleh
I R A
M A R I N I
F 23. 1721
1 9 9 1
FAKULTAS TEKNOLOGI
PERTANIAN
lNSTlTUT PERTAMiAN 80GOR
B O G O R
Ira
Marini.
F23.1721.
Model S i m u l a s i Penanganan
bangan d i P a b r i k G u l a Subang,
PTP X I V C i r e b o n .
Tebu
Dibawah
Tebim-
b i n g a n Pramono
RINGKASAN
Transportasi
t e b u a d a l a h s a l a h s a t u k e g i a t a n yanq berpe-
r a n p e n t i n g dalam p r o s e s p r o d u k s i g u l a ,
ra
yang t e r l e t a k d i a n t a -
dua k e g i a t a n y a i t u k e g l a t a n penebangan dan
penggillngan.
K e g l a t a n yang termasuk dalam s i k l u s t r a n s p o r t a s i
tebu
adalah
k e g i a t a n pemuatan t e b u d a r l a r e a l perkebunan k e p a b r i k ,
kegi-
atan
serta
pembongkaran t e b u d a r i a l a t angkutnya d i
pabrik
d a r i p a b r i k k e m b a l i ke a r e a l .
T u j u a n p e n e l i t i a n i n i a d a l a h ( 1 ) Menentukan model a n t r i an yang s e s u a i dengan k o n d i s z p a b r i k ,
antrian
dan waktu tunggu,
a l a t angkut.
( 2 ) Nenentukan
dan ( 3 ) Menentukan
model
panjang
alokasi
Model a n t r i a n d ~ s u s u ndengan memperhatikan d i s -
t r i b u s i p e l u a n g d a r i d a t a yang ada,
k e d a t a n g a n dan w a k t u p e l a y a n a n .
dalam ha1 i n i w a k t u a n t a r
U j i yang t e l a h d i l a k u k a n me-
n u n j u k k a n bahwa waktu a n t a r kedatangan b e r d i s t r i b u s i e m p i r i s ,
sedangkan waktu p e l a y a n a n b e r d i s t r i b u s i n o r m a l .
B e r d a s a r k a n a l a t b o n g k a r t e b u yang d i g u n a k a n ,
t r i a n d i t e t a p k a n m e n j a d i dua y a i t u ( 1 ) f l o d e l
model
saluran
an-
tunggal
p e l a y a n a n t u n g g a l u n t u k p e l a y a n a n bongkar t r u k yang mengguna- k a n a l a t bongkar h i l o dan ( 2 ) Model s a l u r a n t u n g g a l p e l a y a n a n
ganda
untuk
pelayanan
bongkar
truk
yang
menggunakan
"cantolan".
Hasil
a n a l i s a model a n t r i a n
m e n i t dan waktu pelayanan 2.714
r a t a 6.929
menit,
jukkan
p e l a y a n a n 0,
p e l a y a n a n 2.150
silitas
pelayanan
0.606.
2.622
truk,
frakmenun-
p e l a y a n a n maksimal
(tidak
kedatangan
dan f r a k s i
2.714
menit,
pan-
w a k t u menganggur f a -
1 dan 2 masing-masing
se,besar
0.774
dan
k e kebun akan b e r u b a h sesu-
dengan perubahan i n p u t model,
ditebang.
tunggu r a t a -
r n e n i t d i p e r o l e h w a k t u tunggu dan
Pengalokasian jumlah t r u k
akan
1.576
Sedangkan u n t u k model s a l u r a n t u n g g a l
a n t r i a n sama dengan n o l ,
yang
pelayanan
nilai i n i
ganda dengan waktu a n t a r
pelayanan
a i
rata-rata
bahwa penggunaan f a s i l i t a s
ada waktu menganggur).
jang
d i p e r o l e h waktu
panjang a n t r i a n
waktu menganggur f a s i l i t a s
waktu
saluran
menunjukkan bahwa pada w a k t u a n t a r kedatangan
tunggal
s i
tunggal
dalam ha1 i n i
Penentuan model
alokasi
jumlah
alat
tebu
angkut
d i d a s a r k a n a t a s p r o p o r s i j u m l a h t e b u ysng d i t e b a n g dan j u m l a h
ritase
maksimal
kebun k e p a b r i k .
truk
kecil,
banyak
kebun
d a r i a l a t angkut
(truk)
serta
jarak
A l a t a n g k u t yang d i a l o k a s i k a n a d a l a h
ha1 i n i d i s e b a k a n j u m l a h t r u k
kecil
jauh
dan w a k t u yang d i p e r l u k a n u n t u k mengangkut t e b u
ke
diangkut
p a b r i k jauh
lebih sedikit,
lebih singkat
mengingat
rnuatan
s e h i n g g a t i d a k menganggu l a l u
dari
jenis
lebih
dari
yang
lintas
j a l a n raya.
D a r i h a s i l yang d i p e r o l e h ,
lanjut
mengenai
analisa biaya
p e r l u dilaku-kan . k a j i a n
akibat
kelebihan
lebih
fasilitas
pelayanan
nambahan
k h u s u s n y a f a s ~ l ~ t abso n g k a r " c a n t o l a n " , s e r t a
fasllltas bongkar hllo sehingga
pembongkaran
dapat dllakukan sepenuhnya dengan hilo, menglngat
" c a n t o l a n " a k a n m e n y e b a b k a n k e r u s a k a n truk.
petebu
penggunaan
MODEL
SIMULASI
TEBU
D I
PG
PENANGANAN
TEBANGAN
SUBANG
PTP
X I V
CIREBON
Oleh
IRA HARINI
F23.1721
SKRIPSI
Sebagal s a l a h s a t u syarat untuk m e m p e r o l e h gelar
SARJANA TEKNOLOGI PERTANIAN
pada J u r u s a n Teknologi Industri P e r t a n l a n ,
F a k u l t a s Teknologi P e r t a n i a n
Instltut Pertanian B o g o r
1990
JURUSE~NTEKNOLOGI INDUSTRI PERTANIAN
FAKULTAS TEKNOLOGI PERTANIAN
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
B O G O R
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
FAKULTAS TEKNOLOGI PERTANIAN
MODEL
SIMULASI
TEBU
DI
PG SUBANG
PENWGANFtN
TEBANGAN
PTP
X I V
CIREBON
SKRIPSI
Sebagai s a l a h s a t u syarat untuk memperoleh gelar
SARJANA TEKNOLOGI PERTANIAN
pada Jurusan Teknologi Industri Pertanian,
F a k u l t a s Teknologi Pertanian
Institut Pertanian Bogor
Oleh
Ira Marini
F23.1721
Dilahirkan di Jakarta, 24 Maret 1968
Tanggal lulus : 29 Desember 1990
Dosen Pembimbing
K A T A PENGf3NTAR
Puji
syukur
perkenanNya-lah
skripsi
ini.
observasi
Februari
ke h a d i r a t A l l a h s w t . ,
maka p e n u l i s d a p a t m e n y e l e s a i k a n
lapang,
wawancara,
diskusi
PTP X I V
penyusunan
pustaka,
Pramono
kepada
selama
bulan
Observasi
lapang
(Persero) Cirebon.
mengucapkan t e r i m a k a s i h dan
setinggi-tingginya
yang
dan
1990 sampai dengan Agustus 1990.
Penulis
dengan
S k r i p s i i n i disusun berdasarkan s t u d i
d i l a k u k a n d i P a b r i k G u l a Subang,
( 1 ) Ir.
k a r e n a hanya
penghargaan
yang
:
D. F e w i d a r t o , NS, s e l a k u
dosen
pembimbing
dan dorongan m o r i l
t e l a h memberikan pengarahan,
se-
lama penyusunan s k r i p s i i n i ,
( 2 ) Sutedja
dosen
Wiraatmadja,
NS,
dan
Ir. N a r i m i n ,
p e n g u j i pada u j i a n s a r j a n a ,
saran-saran
HSc.,
yang t e l a h
selaku
memberikan
untuk perbaikan s k r i p s i ,
13) Ir. A r i a n a A b d u l l a h ,
s e l a k u A d m i n i s t r a t u r PG Subang,
yang
t e l a h memberikan i z i n u n t u k melakukan p e n e l i t i a n ,
( 4 ) Bapak Tamim S u r a n a t a b e s e r t a k e l u a r g a ,
r i k a n i n f o r m a s i yang d i b u t u h k a n ,
yang t e l a h
dorongan m o r i l
,
membe-
dan
fa-
s i l i t a s selama melakukan p e n e l i t i a n ,
( 5 ) S e l u r u h s t a f dan karyawan P a b r i k G u l a Subang a t a s
bantuan
dan dorongan m o r i l yang d i b e r i k a n selama p e n e l i t i a n ,
( 6 ) Rekan-rekan
yang t e l a h memberikan dorongan
penyelesaian s k r i p s i
Semoga
k r l t l k
skrlpsl
moril
ini.
i n 1 d a p a t b e r m a n f a a t bag1 p a r a
dan s a r a n s a n g a t
dalam
pembaca,
p e n u l i s h a r a p k a n dernl p e r b a l k a n
tu-
l l s a n selanjutnya.
Bogor,
Januari
1990
P e n u l is
DAFTAR I S 1
ha 1 aman
DAFTAR T A B E L
. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . .
viii
D A F T A R GAMBAR
. . . . . . . . . . . . . . . .
ix
KATA PENGANTAR
. . .
I. P E N D A H U L U A N
. . . .
A . LATAR BELAKANG
. .
B.RUANGLINGKUP
. .
C . TUJUAN
. . . . . .
..
1I.TINJAUANPUSTAKA
DAFTAR L A M P I R A N
A
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
............
. . . . . . . . . . . . . .
TRANSPORTASI TEBU
B.TEKN1KANTRIAN
.
.
.
.
.
.
.
. . . . . . . . . . . .
E.SIMULAS1
. . . . . . . . . . . . . . . . .
D . TEKNIK HEURISTIK
. . . . . . . . . . . . .
C
.
F.
E
DISTRIBUSI
PELUANG
M I N I M I S A S I B I A Y A DALAM MASALAH A N T R I A N
. . . . . . . . . . .
III.METODOLOGIPENELITIAN
. . . . . . . . . . .
A . P E N D E K A T A N BERENCANA
. . . . . . . . . .
B . FORMULAS1 PERMASALAHAN
. . . . . . . . . .
B
.
P E N E L I T I A N TERDAHULU
TATA LAKSANA
. . . . . . . . . . . . . . .
iv
X
1
1
3
3
4
4
7
25
24
28
29
30
34
34
35
37
I V
.
KEGIATAN TRANSPORTASI
.
B.
C.
D.
A
V
.
S I S T E M TRANSPORTASI
T E B U D l P G SUBANG
TEBU
. . . . . .
. . .
P E M U A T A N D A N PEMBONGKARAN T E B U
SARANA T R A N S P O R T A S I
. . . . . . . .
S I K L U S TRANSPORTASI
. . . . . . . .
. . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . .
A . KERANGKA M O D E L
B . D I S T R I B U S I PELUANG
. . . . . . . . .
PERMODELAN S I S T E M
. . . . . . .
D . MODEL B I A Y A
. . . . . . . .
E . MODEL A L O K A S I A C A T ANGKUT . .
F . D I A G R A M A L I R KOMPUTER . . . .
. . . . .
V I . H A S I L DAN PEMBAHASAN
. .
A . PENENTUAN MODEL A N T R I A N
B . V E R I F I K A S 1 MODEL
. . . . . .
C.MODELANTRIAN
. MODEL
.
.
.
.
.
.
.
. . .
. . .
. . .
...
. . .
. . .
. . .
. . . . . . . . . . . . . . .
D. ANALISA SENSITIVITAS
. . . . . . . . . . .
E . MODEL A L O K A S I A L A T ANGKUT
. . . . . . . .
C
V I
.
BIAYA
KESIMPULAN DAN SARAN
.
B.
. . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . .
SARAN
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
DAFTAR PUSTAKA
. . . . . . . . . . . . . . .
A
KESIMPULAN
LAMPIRAN
. . . . . . . . . . . . . . . . . .
vii