Tujuan Kegiatan Belajar 6 Uraian Materi
x Periksa keausan pada poros-poros katu gas. Goyangkan dengan tangan pada ujung poros. Jika kebebasan radial besar, unit katup gas harus
dioverhoul atau diganti.
x Periksa pompa percepatan. Lihat ke nosel penyemprot di atas venturi pada ruang pencampur tingkat 1. Buka katup gas sedikit,
dalam waktu bersamaan bensin harus mulai menyemprot.
Pemeriksaan penyetelan sistem cuk
x Pada saat pedal gas ditekan penuh, katup gas tingkat 1 harus terbuka penuh sampai pembatasnya.
x Bila karburator dikeluarkan dari motor, katup buang pompa percepatan dapat dikeluarkan dengan membalik karburator
x Lepas jet-jet utama 1 dan 2 perhatikan pada karburator bertingkat, ukuran jet-jet utama tidak sama besar. Jet tingkat I diameter lubang kecil,
jet tingkat II diameter lubang besar x Lepas katup pengaya 3
x Lepas jet idle 4 x Lepas sekrup penyetel campuran idle
x Lepas pipa pemancar nosel kadang-kadang nosel dapat tertukar
antara tingkat I dan II Perhatikan waktu membongkar dan memasang
Katup buang pemberat
Pemberat
119
x Pada saat idle pedal dilepas harus ada sedikit kelonggaran pada kabel gas, supaya katup gas dapat mencapai pembatas sekrup penyetel idle dengan
aman.
x Tarik tombol cuk penuh dan kontrol apakah katup cuk menutup dengan rapat A.
Jika penyemprotan bensin terlambat, sistem percepatan harus diperbaiki Jika penyemprotan bensin terlambat, sistem percepatan harus
diperbaiki
x Kembalikan tombol cuk dan kontrol apakah katup cuk membuka penuh B. x Jika penyetelan kabel cuk tidak sesuai, stel pada klem kabel
x Tarik tombol cuk setengah langkah,
hidupkan motor
dan kontrol
penambahan putarannya
yang disebut putaran start dingin. Bila
putaran motor tidak antara 1000-1500 rpm, stel pada sekrup penyetel yang
terletak pada mekanisme katup gas.
121