Pengendalian Persediaan Suku Cadang Traktor Ford 6640-2WD di PT. Sweet Indo Lampung

PENGENDALIAN PERSEDIAN
SUKU CADANG TRAKTOR FORD 6640-2WD
DI PT. SWEET INDO LAMPUNG

OIeb
sueI � . D\I
..

F01499044

2003
FAULTAS TENOLOGIPERTANLAN
NSTITUTPERTANIAN BOGOR
BOGOR

PENGENDALIAN PERSEDIAAN
SUKU CADANG TRAKTOR FORD 6640-2D
DI PT. SWEET INDO LAMPUNG

Oleb
sueI �A ;;I

F01499044

2003
FAKULTAS TENOLOGIPERTANIAN
I NSTITUT PERTANIAN BOGOR
BOGOR

SUCI RACHMA DEW!. FO 1499044,' Pengendalian. Persdiaan Suku Cadang
Traktor Ford 6640-2D di T. Swet Indo Lampung. Di bawah bimbingan :
Dr. H. Moeljamo Djojomartono,MSA. 2004

INGSAN
Dalam budidaya n tebu banyak dien alat n mesin
iao, salab nya adalb or. Traktor memrlukn emelian n
perbaikan sehingga pada saat eroperasi dapat ekeja sesuai dengan yaog
pkan. Kn pada or biasaoya diakibaan oleh keo salab
satu suku cadanoya. Oleh ea itu enyediaao komonen atau u g
sangat enting dalam kelangsungan oasi or. Kn aktor an
menimbuan pengruh yang besar pada kegiatan prduksi oleh a itu s
segera dierbaii. Namun erbaikan or tidak an dapat diln jika suku

cadang yang ns diganti tidk tersedia. Hal i dapat menimbuIkn keugian
ekonomi yang cukup esar bagi an. Oleh a itu erlu adanya sistem
engendalian eao suku cadang yang terkonrol agr suku cadang selalu
tersedia pada saat dibun.
Penelitian i bertujuan untuk manganalisa sistem ediaan suku cadang
ktor Ford 640-2WD di PT. Swet Indo ampung sehingga dapat ditentokan :
(I) Suku cadang r yang memerlukan engendaliao ersediaan, (2) Sistem
engendalian persdiaan u cadang yaog tpat erdasarkan layak ekonomi,
yaitu dengan menentokan jumlab suu cadang yang s dipesan n saat
emen yang tepat dengan menn mdel ea.
PT. SL membudidayan n tebu dengan luas l II 031 a n
luas l seluruhnya 17 240 a. l seluas ini tentunya memerlukan banyak
tenaga keja dalam semua kegiatannya. Untuk mengatasi l terscbut dan untuk
meningkatkan produksinya, a PT. SIL menerapkan sistem mekanisasi, yaitu
dengn meggunakan alat dan mesin peanian yang dikombinasikan dengan
sistem manual dalam pelakan kegiatan produksinya. Traktor yng dimiliki
PT. SIL terdiri n 192 unit or keeil n 74 unit raktor medium. Pada
penelitian ini din aktor Ford 6640-2D sebagai o*k en
ror i memiliki jumlab terbanyak kdua setelab tor Fiat 140-90-4D
yaitu seesar 50 unit Kebutuban suku g tor Fiat 140-90-4D telab

diln penelitiannya pada tahun 2002 (popy,2003). Pada enelitian i
diln pemban anaIisa banya pada empat jenis suku cadang n 332 jenis­
jenis suku cadang yang din ktor Ford 640-2D. Keempat jenis suku
cadang ini adalab HYD oil ilter 81865736,uelilter 87840509, ban luar depan
750-16L, dan oil ilter 81879134. Keempat jenis suku cadang tersebut tek
jenis suku cadaog yang erlu mendpatkan prioritas dalam pengendalian
ersediaan, ea keempat suku g tersebut memiliki at eei
pergantian yang tinggi n juga memiliki nilai emakaian yang tinggi daln
investasi persediaan suku g.
Metode analisis yang digonakan dalam engendalian ersediao n
baku adaIab analisis pareto (sin ABC), metode ian Winters, metode
simulasi stokasik, metode pengojiao disribosi probabilitas Chi-at, metode
pemesanan yang optimal (Economic Order antiy
EOQ), n metode
analisis untuk menentukan persediaan engn n ersediaan maksimmn.
Berdasarkan data selama n u lima thun yaitu n tahun 1997
sampai dengan tahun 2001 didapatkan rata-rata umur emakaian i kecmpat
=

jenis suku cdang diatas yaitu D oililter 81865736 rata-rata nur ian

rkan data adalah 11.41 bulan anrnsimulasi 11.39 bulan,
untuk oel filter 87840509 rata-rata nur ian rn data dan
simulasi adalah 5.05 bulan, ban luar depan 750-16L rata-rata nur emakaian
rkan data 20.92 bulan sedangkan rkan simulasi h 20.96 bulan,
dan untuk oil filter 81879134 rata-rata nur ian erkan data 4.60
bulan sedangkan rkan 'simulasi alah 4.59 bulan. Umur emaian
keempat jenis suku cadang tersebut nemiliki pola probabilitas memiliki sebaran
eluang tetentu. Bern uji Chi-t yang an didpaan bhwa
data nur in kempat jenis suku cadng tersebut mengikuti disribusi
ekponensial.
Dari rata-rata nur in D oil filter 81865736, oel filter
87840509, ban luar depan 750-161, dan oil ilter 81879134 a dapat diln
erhitungan untuk jumJah kebutulm suku g untuk u tabun. Hasil
perhitungan ntara simulasi an a didapatkan nilai yang ik jaub ber da,
untuk jumJah kebn HYD oil ilter 81865736 unuk satu tbun sarkan
simulasi seesar 52.67 unit sngkan erkan data 50.75 unit, kebutum ban
luar depan 750-16L untuk satu tabun dasarkan basil simulasi 28.62 unit
sedangkan berdasarkan data seesar 28.00 unit dn kebutulm oil ilter 81879134
untuk satu tabun berdarkn basil simulasi seesr 130.58 unit sengkan
berdasarkan data sebesar 130.25 unit. Sn jnlah kebutulm oel filter

87840509 erdasarkan basil simulasi dan a didapatkan Dilai yang eranyn a
lebib ar dibandingkan dean ketig. jeDis suku cadang lairmya, kebutulmoel
filter 87840509 untuk satu tabun rkan basil simulasi seesar 118.82 unit
sedangkan rkan data seesar 105 unit. Simulasi kebutuhan suku cadng
ertujuan untuk menunjukkan knungkim ra acak kejadian pada sistem
nyata. Hasil i simulasi bokan merupakan jawaban opimal tetapi hanya
merupan salah satu jaw.bn yang mungkin tjadi pada kjadian yang
sebennya.
Pada penelitian ini din sistem ersedian dengan selang waktu
pemen tetap. Dalam sistem i ditentukan selang wtu emn tetap,
banyakny. persediaan maksimn yang diiinkan dan emya persdin
engn. Berdasarkan basil erhitungan bi.ya pemesn dan biaya
enyimpanan maka diperoleb jnlah emen yang optimal unuk HYD oil
filter 81865736 sear 18 unit dengan pajang sidus emn optimal 124
i. petintan rata-rata seloa waktu tunggu seesar 4 unit dengan ersdiaan
engroan sebesar I unit. Sedangkan jumJah persdiaan maksimn HYD oililter
81865736 sebesar 19 unit, jumlah emesanan yang optimal untuk oel ilter
87840509 sebesar 48 unit dengan panjang sidus emen opal 147 i.
Permintaan rata-rata selro. waktu tunggu sear 9 unit engan persdiaan
engn seesr 3 unit. Sedangkan jnlah ersediaan maksimn oel filter

87840509 sebesar 51 unit, jumlah enen yang optimal untuk ban luar depan
750-16L sebesar 14 unit dengan panjang sidus penesn optimal 176 i.
pemtintaan rata-rata selam. waktu gu sebesr 2 unit dengan ersediaan
engn seesar I unit. Sdangkan jumlah dian maksimn ban luar
depan 750-16L seesar 15 unit, jnlah emen yang opl untuk oil filter
81879134 seesar 65 unit dengan panjang sidus emen ptimal 181 i.
Permintaan rata-rata selama wktu tunggu seesar \0 unit dengan ersediaan
pengnan seesar 3 unit. Sen jumlah ersdian mksimn oil filter
81879134 sebesar 68 unit.

PENGENDAL�PERSED�
SUKU CADANG TRAKTOR FORD 6640-2WD
DI PT. SWEET INDO LAMPUNG

SRIPSI
Sebagai salah satu syarat nk memperoleh gelar

SARJANA TENOLOGI PERTANIAN
Pada Jurusan Teknik Pertanian,
Fakultas Teknologi Pian,

Institut Pertanian Bogor

Oleb
SUCI RACA DEWI
F01499044

2003
FAKULTAS TENOLOGIPERTANIAN
INSTITUTPERTANIAN BOGOR
BOGOR

INSTITUTPERTANIAN BOGOR
FKULTAS TENOLOGI PERTANIAN
PENGENDALIANPERSEDIAAN
SUKU CADANG TRTOR FORD 6640-2WD
IPT.

SWEET INDO LAMPUNG

SRIPSI

Sebagai lh atu yat nk memeroleh gelar

SAJANA TENOLOGIPERTANIAN
Pada

Jn Teknik Pian,

Fis Tenologi Pertanian,
stitut Pertanian Bogor

Oleb
SUCI RACHM A DEWI
F01499044
Dilahirkan pada anggal 29 Jli 1981
i

Tanggallulus

:


ut

20 November 2003

Menyetujui,

WAYATDOP
Penulis dilahirkan di ut Jawa m, pada tanggal 29 Juli 1981. Penulis
adalah anak ketiga i empat aa dri pasangan Baak Nono Suwno n
Ibu Yuyu Yugamingsih (AIm).
Pendidikan dasar diselesaikan pada tbun 193 di SDN Bapan 01
Bndung, endidikan lanjtan menengah a diselen pada tbun 1996 di
SPN 1 Kia Garut n endidikan lanjutn menngah alas diselesaikan pada
tabun 1999 di SMUN 2 Indihiang Tasikmalaya
Pada tabun 1999, penulis masuk IPB melalui jalur Undangan Seleksi Masuk
IPB (USl) n terr sebagai mahasiswa Proam Studi Sistem Manajemen
Mekanisasi Pernian, Jn Teknik Pertanian, Fakultas Teknoloi Pernian,
Institut Pertanian Bogor.
Selama mengikuti pendidikan, enulis enth menjadi Asisten aa kuliah
penerapan komputer di Jn Teknik Pertanian PB.


KATAPENGANTAR

Syukur Alhamdulillah penulis panj.tkan keat Allah SWT .tas segala
cn

at,

hidayah dan inayah-Ny. sehingg. penulis dapat menyelen

penelitian n penulisan skripsi i.
P.da ksemp.tan i dengan segal. kerendahan ai enulis mengh.turkan
terimasih n enghargaan kepada :
1. Dr. H. Moeljamo Djojomrtono,MSA yang telh erkenan meluangkan

waktu nk memerikan bimbingan, petunjuk, sarn dan koreksi dengan
penuh

kesabaran


n

gnjawab

sehingga

penulis

dapat

menyelesaikan skripsi ini dengan baik.
2. Dr. .

I

Wayan , MSi dan Dr.

r.

Desrial, MEng, selaku dosen

penguji atas saan n koreksi yang telah din sehingga penulis dapat
menyelen skripsi ini dengan baik.
3.

Papa, Teteh, Teh Evi, Gilang, Bang Feri, Mas Bambang atas dorongan
do 'a, cinta dan

sh

sayang yang selalu tercurah kpada enulis sampai

aat i.
4.

A'Agus atas dorongan do'a, motivasi, sh sayang a kebersamnnya
selama ini.

5. Uni Poppy n Sujiono atas infosi dan bantuannya selama i.
6.

Heln, Tiwi, Dian, Salis, Eni, Dia, He, Ji dan juga seluruh teman
TEP 36 atas keersaman selama i.

7. Pak Muslim, A'Riki, A'Tantan, Awad, Teh Enur, Teh Lia, ai, Madyan

dan Ulfah atas kekompan dan kejasny•.
Penulis menyadari bahwa karya ini

sh

jauh i sempa, walaupun

demikian semoga tulisan ini bisa ermanfaat bagi semua pihak yang memerlukan.

Penulis

Bogor, Februari 2004

iv

DfRISI

Halaman
KATA PENGANTAR....................................................................................

iv

DAFTARTABEL ..........................................................................................

vii

DAFTARGABAR .....................................................................................

viii

DAFTARLAPlRAN ..................................................................................

xi

I. PENDAHULUAN

.......................................................................

.

.......

.

...

A. ar Belakang .
.

............................................ .......................................

B. Keadaan Umum PT. Swet Indo ampung
C. Tujuan Penelitian
I.

.....................................

......................................................................

TINJAUAN PUSTAKA

.................................................................

A. Suku Cadaog Traktor Petanian
C. Pengendalian Persediaan
II.

......

.

...

..
.

.......

...............................

.

....

................................. .....................................

...............................................................................................

METODE PENELITIAN
A. Tempat dao Waktu
B. Pengumpulan Data
C. Metode Analisis
D. Asumsi-asumsi

V.

....

..........................................................

B. Traktor Pertanian i PT. Set Indo Lampung
D. Simulasi

.

.

............

.

................................

..........................

...............................................................................

.............................................................

...................................

.....

.

.

.

.......

......................................

.

..
.

.

.......

.

.......

.

................................................................................

I
I
I
3

4
4
4
5

9
11
11
11
11
16

PENGENDALIAN PERSEDJAAN
DI PT. SWEET INDO LAPUNG

17

A. Jenis Persediaan

17

..................................................................................

17

B. Mekanisme Pengadaan Suku Cadaog Alat do Mesin Pian
C. Sistem Pengendalian Persediaan Suku Cadaog Alat
dao Mesin Pertanian

...................................................................

V. HASIL DAN PEMBAHASAN

.....................................................

A. 1asiikasi Jenis-Jenis Suku Cadaog
B. Pergantian Suku Cadang

...

.............................

.

.

.

........

........

.

..
.

..................

...................................................

.

....

.

........

C. Umur Pemakaian Suku Cadaog ..........................................................
D. Jumlah Kebutuhan Suku Cadang

..................

v

.

.....

..
.

..................

. .
...

.....

22
23
23

26
28
31

E. Wu Tunggu

..................................

F. Jh n Pnjng

B. Srn

.

......

.

...

.

......

.. .. .

.

.

.

..

.

...

.

33

.

34

... . .. . .

39

..........................

.....................

.....................................

........

.

...

.

................

.

...

. . ..

.

...

.

.......

.....

..

.

..

.

.

.

.

. .. ..
.

.

.

..

.

.

....

.

...

.

.

.....

.

.

..

.................................................. .................................................

VII. DFTR PUSTA
LMPlN

.

...

Siklus Pemen yang optimal

I. KESMPULN DN SN

A. Kesimpuln

.

..........

.

....

..

.

............

........

.

.....

.

...

. .
.

.

..................................

......

. . ...
..

VI

.

.

...

.

...

.

..

............

.

...

.

........

.

.................................

....

39

40
41
42