Analisis Sistem Pengendalian Persediaan Suku Cadang Traktor di PT. Sweet Indo Lampung, Lampung
ANALISIS SISTEM PENGENDALIAN PERSEDIAAN
SUKUCADANG TRAKTOR
DI T. SWEET NDO LAMPUNG, LAMPUNG
Oleh:
POPPY MARNO
r
F01498080
2003
FAKULTAS TENOLOGI PERTANIAN
NSTITUT PERTANIAN BOGOR
BOGOR
POppy MANO. F01498080. Analisis Sistem Pengendalian Persediaan Suku
Cadang Traktor di PT. Sweet Indo Lampung, Lampung. Dibawah bimbingan
Moeljno Djojomartono. 2002.
NGASN
PT. Sweet Indo Lampung (pT. SL) mrupakan sh satu perusabaan yang
bergerak dalam bidang industri gu\a dengn kapasitas pengolahan 10 000 ton
tebi. PT. SL membudidayakan tanaman tbu dengan Ioas areal 11.031 a yang
dalam kegiatan produksinya menerapkan sistem mekanisasi yang dikombinasikan
dengan sistem manual. Salah satu mesin pertanian yang sangat banyak digunakan
daln budidaya n tbu adalah tor. Nn traktor tersebut tidak dapat
bekeja tens menerus ra pada suatu saat u g yang menyusunnya akan
rusa: atau aus. Suku cadang yng rusak tersebut harus segera diganti agar traktor
tersebut dapat segra digunakan kembali. Oleh a itu dibutuhkan pengendalian
persediaan u cadang traktor agar tidak tejadi kekosongan persediaan pada saat
dibutuhkan.
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa sistem penyediaan suku cadang
traktor dt PT. sa sehingga dapat ditentuan jenis dan tpe suku cadang yang
memerlukan pengendalian persediaan. sistem pengendalian persediaan suku cadang
yang tepat berdasarkan layak ekonoti dan jumlah suku cadang yang harus dipesan
dengan menggunakan model inventory dengan selang waktu pemesanan tetap.
Pada PT. SL terdapat tiga jenis persediaan yang disimpan pada gudang yang
terpisah yaitu persediaan pupuk dan obat-obatan, persdiaan suku cadang mesin
mesin pengolahan tebu dan persdiaan suu cadang alat-alat dan mesin pertanian.
Mekanisme pengadaan suku cadang pada PT. SL dibedakan atas suku cadang slaw
moving dan suku cadangfast moving.
Penelitian ini difokuskan pada suku cadang yang digunakan oleh traktor Fiat
140-90-4WD yang pada PT SL berjumIah 56 unit. Berdasarkan data yang ada
diketahui bahwa jenis-jenis suku cadang yang digunakan traktor Fiat selama lima
tahun terakhir erjumlah 624 item. Jenis-jenis suku cadang yang memerlukan
pengendalian persediaan ditentukan dengan menggunakan analisis ABC. Kelompok
A mencakup sekitar 70% dari nilai total pemakaian suku cadang, kelompok B
mencakup sekitar 20% berikutnya, dan kelompok C roencakup sekitar 10%
selanjutnya. Dari 624 item suku cadang yang digunakan didapatk.. bahwa suku
cadang yang tergolong kelompok A pada analisis ABC, yaitu jenis-jenis suku cadang
yang paling roemerlukan pengendalian persediaan beIjumlah 22 item, yang termasuk
kelompok B 67 item, dan sisanya sebanyak 535 item teuk kelompok C.
Suku cadang yang berada pada 50% teratas pada analisis ABC adalah Rear
Tyre 18-4-38L, Front Tyre 14-9-28L, Oil Filter 19302131, dan Rear Tube 18-4-38D.
Vmur pemakaian keempat item suku cadag tersebut memiliki pala probabilitas
mengikuti sebaran peluang tertentu. Berdasarkan uji Chi Kuadrat Rear Tyre 18-438L, Oil Filter 19302131, dan Rer Tube ·18-4-38D menikuti distribusi
eksponensial, Front Tyre 14-9-28L mengikui distribusi normal. Berdasarkan data
yang telah dirumpulkan, rata-rata umur pen dai kempat item E.Jku cadang
tersebut masing-masing adalah sebagai berikut : Front Tre 14-9-28L 19.9123 bulan,
Oil Filter 19302131 5.0478 bulan, Rear Tube 18-4-38D 15.1765 bulan, dan Rear
Tyre 18-4-38L 19.3256 bulan.
Dari data penggantian suku cadang diketahui bahwa penggantian Rear Tyre
18-4-38L, Front Tre 14-9-28L, n Rer Tube 18-4-38D pada umumnya dilakukan
satu persatu. sedangkan penggantian Oil Filter 19302131 selalu dilakukan sepasang.
Berdasarkan data tersebut didapatkan kebutuhan Rer Tre 18-4-38L untuk satu
tabun adalab 38 unit, Front Tyre 14-9-28L 42 unit, Oil Filter 19302131 240 unit, dan
Rear Tube 18-4-38D adalab 42 unit. Sedangkan dari basil simulasi berdasarkan data
umur pemakaian masing-masing item suku cadang yang bersangkutan serta
perlakuan penggantian sepasang suku cadang pada aat penggantian didapatkan
jumlab kebutuban Rear Tyre 18-4-38L untuk satu tabun adalab 69 unit, Front Tyre
14-9-28L adalab 68 unit, Oil Filter 19302131 adalab 266 unit dan Reor Tube 18-438D adalab 88 unit. Untuk perhitungan selanjutnya, data jumlab kebutuban suku
cadang yang an b data sl ssi dngan asumsi penggantian u
cadang selalu dilnsepasang.
Jumlab pemesanan yang optimum untnk Rer Tyre 18-4-38L adalab 6 unit
dengan panjang siklus pemesanan 32 hari. Untuk Front Tre 14-9-28L jumlab
pemesanan yang optimum adalah 8 unit dengan panjang siklus pemesanan 41 i.
Untuk Oil Filter 19302131 jumlah pemesanan yang optimum adaIah 69 unit dengan
panjang siklus pemesanan 95 hari. Sedangkan untuk Rear Tube 18-4-38D jumlah
pemesanan yang optimum adalah 21 unit dengan panjang siklus pemesanan 87 hari.
Besamya persediaan pengaman per periode ditentukan dengan menggunakan
persentase terhadap laju pemakaian selama waktu tunggu yaitu sebesar 25%.
Berdasarkan hasil perhitungan didapatkan bahwa untuk item Rear Tyre 18-4-38L dan
Front Tyre 14-9-28L besarnya persediaan pengaman adaIah satu unit, untuk Oil
Filter 19302131 persediaan pengaman sebanyak ia unit. Sdangkan untuk item
Rear Tube 18-4-38D besnya persediaan pengaman adaIah dua unit. Persediaan
peng n merupakan persediaan minimum per periode yang hams tersedia pada saat
dilakukan pemesanan kembaIi.
Permintaan rata-rata selama waktu tunggu untuk item Rear Tyre I S-4-38L
adaIah 5 unit, untuk Front Tyre 14-9-2SL adaIah 5 unit, untuk Oil Filter 19302131
adalah 20 unit, dan untuk item Rear Tube l S-4-38D besnya permintaan rata-rata
selama waktu tunggu adalah 7 unit. �ermintaan rata-rata selama waktu tunggu
ditentukan dengan a mengalikan waktu tunggu rata-rata dengan jumlah
permintaan dalam satu tahUll.
Hasil penjumlahan persediaan yang ekonomis per periode, persediaan
pengaman, dan permintaan rata-rata selama waktu tunggu akan menghasilkan jumlah
persediaan maksimum per periode. Persediaan maksimum per periode untuk Rear
Tyre I S-4-38L adalah 12 unit, untuk Front Tyre 14-9-28L adaIah 14 unit, untuk Oil
Filler 19302131 adalab 94 unit, dan untuk Rer Tube18-4-38D adalab 30 unit.
Perlu dilakukan penelitian lanjutan dengan data yang lebih lengkap sehingga
bisa didapatkan perbandingan dari biaya pemesanan dan biaya penyimpanan dalam
satu tahun antara sistem yang diterapkan perusahaan dengan sistem pengendalian
persediaan pada penelitian yang dilakukan.
ANALISIS SISTEM PENGENDALIAN PERSEDIAAN
SUKUCADANG TRTOR
I T. SWEET NDO LAPUNG. LAPUNG
SRIPSI
Sebagai salah sato syaat untuk memperolab gelar
SARJANA TEKNOLOGI PERTANIAN
Pad. Jurusan Teknik Pertanian
Fakultas Teknologi Pertanian
Institot Pertanian Bogor
Oleh
Poppy Marino
F01498080
2003
FAKULTAS TENOLOGI PERTANIAN
msITPERTANIAN BOGOR
BOGOR
IWAYAT HIDUP
Penulis dilahir� di Bukittinggi, Swnatera Barat pada tanggal 10 Mei 1980
i Ayah
H.
Syaril Marin n Thu Hj. Zuryetty Chatib. Penulis merupakan putri ke
dua dari iga bersaudara..
Penulis menyelesaikan pendidikan dasar di SD Inpres No.4/82 pada tahun
1992. Lalu melanjutkan endidikan ke SPN 7 Bukittinggi n lulus pada tabun
1995. ada tabun 1998 enulis meI�yelesaikan sekolah menengah atas di SMUN 1
Bukitinggi.
Pada tahl 1998 penulis diterima di jurusan Teknik Pertanian, Fakultas
Teknoiogi Pian, Insitut Pian Bogor (IPS) metalui jalur Undangan Seleksi
Masuk PE (USMI). Pada tahun 2001 penulis melakukan Praktek Lapang di PTPN
VIII Unit Perkebn Gedeh dengan topik Mempelajari Sistem Produksi Teh Hitam.
Se1ama menjalani ndidikan di IPS, penuiis pemah menjadi asisten mata
kuliah Hmu Ukur Wilayah dan ikut serta di beberapa kepanitiaan pada kegiatan
kegiatan kemahasiswaan.
KATAPENGANTAR
Alhmdulilahirabbi[ alainin, puji dan yukur penulis ucapkan ke hadirat
Allah SWT atas limpahan rahmat dan bidayahnya sega sripsi yang berjudul
Analisis Sistem Pengendalian Persediaan Suku Cadaog Traktor di PT. Sweet
Indo Lampung
i dapat terselen dengan bai..
Ucapan terima kasih penulis.sapaikan kepada:
1.
Dr. r. H. Moeljno Djojomartono, MSA sebagai pembimbing akademik atas
dorongan, bimbingan, dan arahan yang telah dibel.
2.
Dr. adite Praeko Agos Setiawan, M. Ar dan Dr. Emmy Darmawati, M. Si
yang
telah ersedia
menjadi dosen pnguji dan memberikan masukan
masukan untuk perbaikan skripsi penulis.
3.
Ayahanda Syaril Marin dan Ibunda Zuyetty Chatib yang selalu melimpahkan
kasih sayang, doa. dan dukungan baik secara moril maupun materil dengan
tiada putusnya My der sister, Shinta, thsfor,being a nice sister to me.
4.
Pimpirn GPM Group atas kesempatan yang diberikan kepada penulis untuk
melaksanakan penelitian di PT. Sweet Indo Lampung.
;.
Pak Asru� Pak Hadi Susanto, Pak Mulyadi, bak Yuli, s Sigi� Pak
Mulyono, sena seluruh karyawan GPM Group, terutama PT. SL yang tidak
dapat disebutkan satu-persau, atas semua bantuan yang diberikan selama
penulis melakukan penelitian.
6.
Tante Ida dan Pak Etek Bambang atas semua bantuan dan perhatiannya,
seluruh keluarga di Bukittinggi atas duk1ogannya.
7.
Melly (yolt're more than a friend to me), Miera, Pingkan, Hendra, Andi,
Irwan, Cna serta semua teman-teman Teknik Pian terutama TEP 3S
atas hari-hari yang indah di Fateta.
8.
Lampung Te; 01a (soulmate number 12), Hen, ltang, Zuii, Bre, Soni,
Mari, untuk kebersany
n a. Tenan-tenan di Mess Hitachi dan Sudi (you
are someone nice to know).
9.
Lia (Uni Amelj uotuk semua antuannya, Retna, Suc� dan semua teman
tenan yang jauh dimata deeat dihati untuk semua dukungan dan dorongan
semangat.
ii
10. My rommate a (tns for understnding), Tutut (ts for listening),
Desy (ths for sring), Dewi, Dcta, Evi, Naja, Anello Rike, Fitri, Atik,
Euis, Mega, Nining, Zle, Andra, dan seluruh keluarga besar Pnndak
Sabrina. nks for all the nfrgetahle memories that we've sared ad all
the cray time that we've being trough.
II. Pihak- pihak lain yang telab ikut membantu penulis. Walaupun
a
anda
tidak tercantum i, kebaikan anda tidak akan terlupakan.
Penulis menyadari babwa tulisan i masih jauh dari kesempumaan. Namun
semoga keterbatasan penulis tidak mengurangi
�ekat
kebenaran ih di
tulisan i. ik dan saran yang bat membangun sat penulis barapkan.
Semnga in i baat, baik bagi penulis pnbadi maupun pembaca pada
umumnya.
Bogor,
Januari203
Penulis
v
DAFfARISI
KATAPENGANTAR
DAFTAR ISI
..
.
....
. .
..
....
.. .. . . . . . . . . . . . . . . ........................................................
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DAFTAR TABEL
.....
V
..................
.. . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . .. . . . . . . . . . .. . . . . .. . .. . .. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . ...........
DAFTAR GABAR .
..
..
.. . . . . . . .. . .. . . . . ... . . . . . . . . .. .. . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .. . . . . . . . .
DAFTAR LAPIRAN........................................................................
A. Latar Belakang .........................................................................................
B. TujuanPenelitian .......................................................................................
II. TNJAUANPUSTAKA............................................................................
.....
.
. . . . _, . .
.
. _, . . . . . "
6
.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _, ...
.
.....
.
......
..
,
.........
n. MekanismePengadaan Suku Cadang Alat dan MesinPetanian ... ....
.
.
7
.
.. . . .
'"
,' . . . .
.
..
IV. ETODE PENELlTIAN .................................... ...........
.
.
....
.
.
....
.
........
C. Metode Analisis ................................................................
.
.
......
. ..
"
..........
............
.
.....
..
0
.
.
...
.. ..
..
.............
.. . . . . . . . . . . . . .. . . .. . . . . . . . . . . . . . .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . .
......
.
.....
.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .
21
23
.... ........
27
.............
29
E. Penentuan lumlah danPanjang SiklusPemesanan yang Optimum................
I. KESPULAN DAN SARAN
.' _21
............
C. JUmlah SUru Cadang yang Dibutuhkan .......................... .
.
15
17
.
. . . . . . . . .. . . .. . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .
B. Umur Pemakaian Suku Cadang........ ...............................
......
II
17
..
A. lenis-jenis Suku Cadang yang MembutuhkanPengendalia n Persediaan
.
II
17
D. Asumsi-asumsi ........................................................................
..........
II
17
.
A. Tempat dan Waktu..............................................................
B' Pengumpulan Data ...........................................: . .
9
.
C. Sistem PengendalianPersediaan Suku Cadang Alat dan MesinPertanian......
D. Wa.ktu Tunggn
3
.
4
A. JenisPersediaan .............................................................................. ....
.
I
.
4
III.PENGENDALIAN PERSEDlAAN DlPT. SWEET INDO LPUNG ........
V. RASL DANPEMBAHASAN
I
.
.
C. TraktorPertanian diPT. Sweet Indo npung ......................... ...........
.
VIII
,.
B . Suku Cadang TraktorPertanian...... ........................................
D. Analisis Sistem .
VII
IX
.
1. PENDAULUAN............................................................................ ........ ....
A PengendalianPersediaan ...............
III
.
. .... ............
30
33
v
-,
'<
A. Kesimpuln .................................................................................................
33
B. Srn...........................................................................................................
34
DFTRPUSTA . .... .... .... ........................... ........................ .....................
35
PN............ ................. .................. ...................... ......... .......................
36
.
.
..
.
.
.
•
.
.
.
.
.
DAfAR TABEL
Tabel I.
Jeuis Mesin dan Kendan padaPT. Swt Indo Lampung ..................
2
Tabel2.
Jenis, Jumlab dan Umur Traktor yang DimiliiPT. Swet Indo Lampung
8
14
Tabel3.
Data Selang WaktuPenerbitanPSC,PR, dan PO................................
Tabel 4.
HasilPengujian Chi Kuadrat untuk Rear Tyre 18-4-38L ....................... 24
TabelS.
HasilPengujian Chi Kundrat untukFront Tyre 14-9-28L ...................... 24
Tabel 6.
Hasil Pengujian Chi Kundrat untuk Oil iler 19302131 .................. ..... 2S
Tabel?
HasilPengujian Chi Kundrat untuk r Tube 18-4-380 ...................... 26
label 8,
Perbandingan Rata- rata Vmur Pen Berdasarkan Data dengan
Hasil Simulasi ... ...
"
Tabel9.
"
.
.... . ...
.
.
,,',
.. . .. . . .. .....
.
. .,
.
.
,
.
, .. _ ' "
.
....
"
.
.. _ , . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
27
Perbandingan Kebutuhan per Taun Hail Simulasi dengan Rata-rata
Pemakaian Empat Tabun Terakhir..
.................................... . . . . . . . . . ........
28
TabeiIO. InvestasiPersediaan Suku Cadang per Tahun ....................................... 31
Tabel 11. Hasil Perhitungan Jumlah Pemesanan yang
Peng&man,
dan
Persediaan
Maksimum
Optimum, Persediaan
untuk
Setiap
Periode
Pemesanan .... . . . ... ...... ...... ............................................... ......... ...
.
..
.
.
..
..
32
ii
SUKUCADANG TRAKTOR
DI T. SWEET NDO LAMPUNG, LAMPUNG
Oleh:
POPPY MARNO
r
F01498080
2003
FAKULTAS TENOLOGI PERTANIAN
NSTITUT PERTANIAN BOGOR
BOGOR
POppy MANO. F01498080. Analisis Sistem Pengendalian Persediaan Suku
Cadang Traktor di PT. Sweet Indo Lampung, Lampung. Dibawah bimbingan
Moeljno Djojomartono. 2002.
NGASN
PT. Sweet Indo Lampung (pT. SL) mrupakan sh satu perusabaan yang
bergerak dalam bidang industri gu\a dengn kapasitas pengolahan 10 000 ton
tebi. PT. SL membudidayakan tanaman tbu dengan Ioas areal 11.031 a yang
dalam kegiatan produksinya menerapkan sistem mekanisasi yang dikombinasikan
dengan sistem manual. Salah satu mesin pertanian yang sangat banyak digunakan
daln budidaya n tbu adalah tor. Nn traktor tersebut tidak dapat
bekeja tens menerus ra pada suatu saat u g yang menyusunnya akan
rusa: atau aus. Suku cadang yng rusak tersebut harus segera diganti agar traktor
tersebut dapat segra digunakan kembali. Oleh a itu dibutuhkan pengendalian
persediaan u cadang traktor agar tidak tejadi kekosongan persediaan pada saat
dibutuhkan.
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa sistem penyediaan suku cadang
traktor dt PT. sa sehingga dapat ditentuan jenis dan tpe suku cadang yang
memerlukan pengendalian persediaan. sistem pengendalian persediaan suku cadang
yang tepat berdasarkan layak ekonoti dan jumlah suku cadang yang harus dipesan
dengan menggunakan model inventory dengan selang waktu pemesanan tetap.
Pada PT. SL terdapat tiga jenis persediaan yang disimpan pada gudang yang
terpisah yaitu persediaan pupuk dan obat-obatan, persdiaan suku cadang mesin
mesin pengolahan tebu dan persdiaan suu cadang alat-alat dan mesin pertanian.
Mekanisme pengadaan suku cadang pada PT. SL dibedakan atas suku cadang slaw
moving dan suku cadangfast moving.
Penelitian ini difokuskan pada suku cadang yang digunakan oleh traktor Fiat
140-90-4WD yang pada PT SL berjumIah 56 unit. Berdasarkan data yang ada
diketahui bahwa jenis-jenis suku cadang yang digunakan traktor Fiat selama lima
tahun terakhir erjumlah 624 item. Jenis-jenis suku cadang yang memerlukan
pengendalian persediaan ditentukan dengan menggunakan analisis ABC. Kelompok
A mencakup sekitar 70% dari nilai total pemakaian suku cadang, kelompok B
mencakup sekitar 20% berikutnya, dan kelompok C roencakup sekitar 10%
selanjutnya. Dari 624 item suku cadang yang digunakan didapatk.. bahwa suku
cadang yang tergolong kelompok A pada analisis ABC, yaitu jenis-jenis suku cadang
yang paling roemerlukan pengendalian persediaan beIjumlah 22 item, yang termasuk
kelompok B 67 item, dan sisanya sebanyak 535 item teuk kelompok C.
Suku cadang yang berada pada 50% teratas pada analisis ABC adalah Rear
Tyre 18-4-38L, Front Tyre 14-9-28L, Oil Filter 19302131, dan Rear Tube 18-4-38D.
Vmur pemakaian keempat item suku cadag tersebut memiliki pala probabilitas
mengikuti sebaran peluang tertentu. Berdasarkan uji Chi Kuadrat Rear Tyre 18-438L, Oil Filter 19302131, dan Rer Tube ·18-4-38D menikuti distribusi
eksponensial, Front Tyre 14-9-28L mengikui distribusi normal. Berdasarkan data
yang telah dirumpulkan, rata-rata umur pen dai kempat item E.Jku cadang
tersebut masing-masing adalah sebagai berikut : Front Tre 14-9-28L 19.9123 bulan,
Oil Filter 19302131 5.0478 bulan, Rear Tube 18-4-38D 15.1765 bulan, dan Rear
Tyre 18-4-38L 19.3256 bulan.
Dari data penggantian suku cadang diketahui bahwa penggantian Rear Tyre
18-4-38L, Front Tre 14-9-28L, n Rer Tube 18-4-38D pada umumnya dilakukan
satu persatu. sedangkan penggantian Oil Filter 19302131 selalu dilakukan sepasang.
Berdasarkan data tersebut didapatkan kebutuhan Rer Tre 18-4-38L untuk satu
tabun adalab 38 unit, Front Tyre 14-9-28L 42 unit, Oil Filter 19302131 240 unit, dan
Rear Tube 18-4-38D adalab 42 unit. Sedangkan dari basil simulasi berdasarkan data
umur pemakaian masing-masing item suku cadang yang bersangkutan serta
perlakuan penggantian sepasang suku cadang pada aat penggantian didapatkan
jumlab kebutuban Rear Tyre 18-4-38L untuk satu tabun adalab 69 unit, Front Tyre
14-9-28L adalab 68 unit, Oil Filter 19302131 adalab 266 unit dan Reor Tube 18-438D adalab 88 unit. Untuk perhitungan selanjutnya, data jumlab kebutuban suku
cadang yang an b data sl ssi dngan asumsi penggantian u
cadang selalu dilnsepasang.
Jumlab pemesanan yang optimum untnk Rer Tyre 18-4-38L adalab 6 unit
dengan panjang siklus pemesanan 32 hari. Untuk Front Tre 14-9-28L jumlab
pemesanan yang optimum adalah 8 unit dengan panjang siklus pemesanan 41 i.
Untuk Oil Filter 19302131 jumlah pemesanan yang optimum adaIah 69 unit dengan
panjang siklus pemesanan 95 hari. Sedangkan untuk Rear Tube 18-4-38D jumlah
pemesanan yang optimum adalah 21 unit dengan panjang siklus pemesanan 87 hari.
Besamya persediaan pengaman per periode ditentukan dengan menggunakan
persentase terhadap laju pemakaian selama waktu tunggu yaitu sebesar 25%.
Berdasarkan hasil perhitungan didapatkan bahwa untuk item Rear Tyre 18-4-38L dan
Front Tyre 14-9-28L besarnya persediaan pengaman adaIah satu unit, untuk Oil
Filter 19302131 persediaan pengaman sebanyak ia unit. Sdangkan untuk item
Rear Tube 18-4-38D besnya persediaan pengaman adaIah dua unit. Persediaan
peng n merupakan persediaan minimum per periode yang hams tersedia pada saat
dilakukan pemesanan kembaIi.
Permintaan rata-rata selama waktu tunggu untuk item Rear Tyre I S-4-38L
adaIah 5 unit, untuk Front Tyre 14-9-2SL adaIah 5 unit, untuk Oil Filter 19302131
adalah 20 unit, dan untuk item Rear Tube l S-4-38D besnya permintaan rata-rata
selama waktu tunggu adalah 7 unit. �ermintaan rata-rata selama waktu tunggu
ditentukan dengan a mengalikan waktu tunggu rata-rata dengan jumlah
permintaan dalam satu tahUll.
Hasil penjumlahan persediaan yang ekonomis per periode, persediaan
pengaman, dan permintaan rata-rata selama waktu tunggu akan menghasilkan jumlah
persediaan maksimum per periode. Persediaan maksimum per periode untuk Rear
Tyre I S-4-38L adalah 12 unit, untuk Front Tyre 14-9-28L adaIah 14 unit, untuk Oil
Filler 19302131 adalab 94 unit, dan untuk Rer Tube18-4-38D adalab 30 unit.
Perlu dilakukan penelitian lanjutan dengan data yang lebih lengkap sehingga
bisa didapatkan perbandingan dari biaya pemesanan dan biaya penyimpanan dalam
satu tahun antara sistem yang diterapkan perusahaan dengan sistem pengendalian
persediaan pada penelitian yang dilakukan.
ANALISIS SISTEM PENGENDALIAN PERSEDIAAN
SUKUCADANG TRTOR
I T. SWEET NDO LAPUNG. LAPUNG
SRIPSI
Sebagai salah sato syaat untuk memperolab gelar
SARJANA TEKNOLOGI PERTANIAN
Pad. Jurusan Teknik Pertanian
Fakultas Teknologi Pertanian
Institot Pertanian Bogor
Oleh
Poppy Marino
F01498080
2003
FAKULTAS TENOLOGI PERTANIAN
msITPERTANIAN BOGOR
BOGOR
IWAYAT HIDUP
Penulis dilahir� di Bukittinggi, Swnatera Barat pada tanggal 10 Mei 1980
i Ayah
H.
Syaril Marin n Thu Hj. Zuryetty Chatib. Penulis merupakan putri ke
dua dari iga bersaudara..
Penulis menyelesaikan pendidikan dasar di SD Inpres No.4/82 pada tahun
1992. Lalu melanjutkan endidikan ke SPN 7 Bukittinggi n lulus pada tabun
1995. ada tabun 1998 enulis meI�yelesaikan sekolah menengah atas di SMUN 1
Bukitinggi.
Pada tahl 1998 penulis diterima di jurusan Teknik Pertanian, Fakultas
Teknoiogi Pian, Insitut Pian Bogor (IPS) metalui jalur Undangan Seleksi
Masuk PE (USMI). Pada tahun 2001 penulis melakukan Praktek Lapang di PTPN
VIII Unit Perkebn Gedeh dengan topik Mempelajari Sistem Produksi Teh Hitam.
Se1ama menjalani ndidikan di IPS, penuiis pemah menjadi asisten mata
kuliah Hmu Ukur Wilayah dan ikut serta di beberapa kepanitiaan pada kegiatan
kegiatan kemahasiswaan.
KATAPENGANTAR
Alhmdulilahirabbi[ alainin, puji dan yukur penulis ucapkan ke hadirat
Allah SWT atas limpahan rahmat dan bidayahnya sega sripsi yang berjudul
Analisis Sistem Pengendalian Persediaan Suku Cadaog Traktor di PT. Sweet
Indo Lampung
i dapat terselen dengan bai..
Ucapan terima kasih penulis.sapaikan kepada:
1.
Dr. r. H. Moeljno Djojomartono, MSA sebagai pembimbing akademik atas
dorongan, bimbingan, dan arahan yang telah dibel.
2.
Dr. adite Praeko Agos Setiawan, M. Ar dan Dr. Emmy Darmawati, M. Si
yang
telah ersedia
menjadi dosen pnguji dan memberikan masukan
masukan untuk perbaikan skripsi penulis.
3.
Ayahanda Syaril Marin dan Ibunda Zuyetty Chatib yang selalu melimpahkan
kasih sayang, doa. dan dukungan baik secara moril maupun materil dengan
tiada putusnya My der sister, Shinta, thsfor,being a nice sister to me.
4.
Pimpirn GPM Group atas kesempatan yang diberikan kepada penulis untuk
melaksanakan penelitian di PT. Sweet Indo Lampung.
;.
Pak Asru� Pak Hadi Susanto, Pak Mulyadi, bak Yuli, s Sigi� Pak
Mulyono, sena seluruh karyawan GPM Group, terutama PT. SL yang tidak
dapat disebutkan satu-persau, atas semua bantuan yang diberikan selama
penulis melakukan penelitian.
6.
Tante Ida dan Pak Etek Bambang atas semua bantuan dan perhatiannya,
seluruh keluarga di Bukittinggi atas duk1ogannya.
7.
Melly (yolt're more than a friend to me), Miera, Pingkan, Hendra, Andi,
Irwan, Cna serta semua teman-teman Teknik Pian terutama TEP 3S
atas hari-hari yang indah di Fateta.
8.
Lampung Te; 01a (soulmate number 12), Hen, ltang, Zuii, Bre, Soni,
Mari, untuk kebersany
n a. Tenan-tenan di Mess Hitachi dan Sudi (you
are someone nice to know).
9.
Lia (Uni Amelj uotuk semua antuannya, Retna, Suc� dan semua teman
tenan yang jauh dimata deeat dihati untuk semua dukungan dan dorongan
semangat.
ii
10. My rommate a (tns for understnding), Tutut (ts for listening),
Desy (ths for sring), Dewi, Dcta, Evi, Naja, Anello Rike, Fitri, Atik,
Euis, Mega, Nining, Zle, Andra, dan seluruh keluarga besar Pnndak
Sabrina. nks for all the nfrgetahle memories that we've sared ad all
the cray time that we've being trough.
II. Pihak- pihak lain yang telab ikut membantu penulis. Walaupun
a
anda
tidak tercantum i, kebaikan anda tidak akan terlupakan.
Penulis menyadari babwa tulisan i masih jauh dari kesempumaan. Namun
semoga keterbatasan penulis tidak mengurangi
�ekat
kebenaran ih di
tulisan i. ik dan saran yang bat membangun sat penulis barapkan.
Semnga in i baat, baik bagi penulis pnbadi maupun pembaca pada
umumnya.
Bogor,
Januari203
Penulis
v
DAFfARISI
KATAPENGANTAR
DAFTAR ISI
..
.
....
. .
..
....
.. .. . . . . . . . . . . . . . . ........................................................
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DAFTAR TABEL
.....
V
..................
.. . . . . .. . . . . . . . . .. . . . . . . . .. . . . . . .. . . . . . . . . . .. . . . . .. . .. . .. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . ...........
DAFTAR GABAR .
..
..
.. . . . . . . .. . .. . . . . ... . . . . . . . . .. .. . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .. . . . . . . . .
DAFTAR LAPIRAN........................................................................
A. Latar Belakang .........................................................................................
B. TujuanPenelitian .......................................................................................
II. TNJAUANPUSTAKA............................................................................
.....
.
. . . . _, . .
.
. _, . . . . . "
6
.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . _, ...
.
.....
.
......
..
,
.........
n. MekanismePengadaan Suku Cadang Alat dan MesinPetanian ... ....
.
.
7
.
.. . . .
'"
,' . . . .
.
..
IV. ETODE PENELlTIAN .................................... ...........
.
.
....
.
.
....
.
........
C. Metode Analisis ................................................................
.
.
......
. ..
"
..........
............
.
.....
..
0
.
.
...
.. ..
..
.............
.. . . . . . . . . . . . . .. . . .. . . . . . . . . . . . . . .. .. . . . . . . . . . . . . . . . . .
......
.
.....
.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .
21
23
.... ........
27
.............
29
E. Penentuan lumlah danPanjang SiklusPemesanan yang Optimum................
I. KESPULAN DAN SARAN
.' _21
............
C. JUmlah SUru Cadang yang Dibutuhkan .......................... .
.
15
17
.
. . . . . . . . .. . . .. . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .
B. Umur Pemakaian Suku Cadang........ ...............................
......
II
17
..
A. lenis-jenis Suku Cadang yang MembutuhkanPengendalia n Persediaan
.
II
17
D. Asumsi-asumsi ........................................................................
..........
II
17
.
A. Tempat dan Waktu..............................................................
B' Pengumpulan Data ...........................................: . .
9
.
C. Sistem PengendalianPersediaan Suku Cadang Alat dan MesinPertanian......
D. Wa.ktu Tunggn
3
.
4
A. JenisPersediaan .............................................................................. ....
.
I
.
4
III.PENGENDALIAN PERSEDlAAN DlPT. SWEET INDO LPUNG ........
V. RASL DANPEMBAHASAN
I
.
.
C. TraktorPertanian diPT. Sweet Indo npung ......................... ...........
.
VIII
,.
B . Suku Cadang TraktorPertanian...... ........................................
D. Analisis Sistem .
VII
IX
.
1. PENDAULUAN............................................................................ ........ ....
A PengendalianPersediaan ...............
III
.
. .... ............
30
33
v
-,
'<
A. Kesimpuln .................................................................................................
33
B. Srn...........................................................................................................
34
DFTRPUSTA . .... .... .... ........................... ........................ .....................
35
PN............ ................. .................. ...................... ......... .......................
36
.
.
..
.
.
.
•
.
.
.
.
.
DAfAR TABEL
Tabel I.
Jeuis Mesin dan Kendan padaPT. Swt Indo Lampung ..................
2
Tabel2.
Jenis, Jumlab dan Umur Traktor yang DimiliiPT. Swet Indo Lampung
8
14
Tabel3.
Data Selang WaktuPenerbitanPSC,PR, dan PO................................
Tabel 4.
HasilPengujian Chi Kuadrat untuk Rear Tyre 18-4-38L ....................... 24
TabelS.
HasilPengujian Chi Kundrat untukFront Tyre 14-9-28L ...................... 24
Tabel 6.
Hasil Pengujian Chi Kundrat untuk Oil iler 19302131 .................. ..... 2S
Tabel?
HasilPengujian Chi Kundrat untuk r Tube 18-4-380 ...................... 26
label 8,
Perbandingan Rata- rata Vmur Pen Berdasarkan Data dengan
Hasil Simulasi ... ...
"
Tabel9.
"
.
.... . ...
.
.
,,',
.. . .. . . .. .....
.
. .,
.
.
,
.
, .. _ ' "
.
....
"
.
.. _ , . , . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
27
Perbandingan Kebutuhan per Taun Hail Simulasi dengan Rata-rata
Pemakaian Empat Tabun Terakhir..
.................................... . . . . . . . . . ........
28
TabeiIO. InvestasiPersediaan Suku Cadang per Tahun ....................................... 31
Tabel 11. Hasil Perhitungan Jumlah Pemesanan yang
Peng&man,
dan
Persediaan
Maksimum
Optimum, Persediaan
untuk
Setiap
Periode
Pemesanan .... . . . ... ...... ...... ............................................... ......... ...
.
..
.
.
..
..
32
ii