BAB III ANALISA PERHITUNGAN
Data-data yang diperoleh ini belum dapat langsung dilaksanakan untuk perhitungan tarif yang sesuai, sebab data-data harga operasi kendaraan tersebut tidak
semuanya dikeluarkan setiap hari tetapi ada yang satu bulan sekali, dua bulan sekali bahkan ada yang sampai tiga bulan sekali, seperti biaya minyak pelumas, pemakaian
ban, depresiasi dan suku cadang. Maka semua biaya-biaya yang dimaksud yang dikeluarkan berdasarkan bulan harus diubah berdasarkan hari. Demikian juga halnya
dengan pengeluaran biaya-biaya administrasi, asuransi, angsuran dan bunga modal serta pendapatan. Selanjutnya biaya-biaya tersebut dihitung keseluruhannya,
kemudian dicari biaya rata-ratanya sehingga besar tarif penumpang kendaraan yang sesuai dapat dihitung. Untuk mengetahui besarnya biaya-biaya pengeluaran variabel
BOK dan tarif yang sesuai, dapat dilihat pada tahapan berikut :
III. 1 Perhitungan Biaya Variabel Bok Daihatsu Zebra Espass 1500 cc.
Data-data sampel No. 1 1.
Karateristik dan Produksi Kendaraan. 1.
Merek Tipe kendaraan : Daihatsu Zebra Espass thn 2000
2. Ukuran Mesin
: 1500 cc 3.
Jumlah tempat duduk : 17 penumpang
4. Jarak tempuh pergi pulang
: 60 kilometer 5.
Rata-rata rit selama satu hari PP : 4 rit kali
6. Hari operasi kendaraan selama satu bulan : 30 hari
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
2. Biaya – biaya.
1. STNK
: Rp 350.000,- tahun. 2.
KIR : Rp 140.000,- tahun.
3. Kartu ijin trayek pengawasan
: Rp 80.000,- tahun. 4.
Organda : Rp 7.500,- tahun.
5. Angsuran kendaraan
: Rp 1.250.000,- bulan. 6.
Biaya Operasi
a. BBM
: Rp 120.000,- hari. b.
Retribusi : Rp 300,- pergi pulang
7. Penggantian Pelumas
a. Oli Mesin
: 2 x 1 bulan Rp 180.000,- b.
Oli Gardan : 1 x 6 bulan Rp 40.000,-
c. Oli Transmisi
: 1 x 6 bulan Rp 40.000,- d.
Minyak Rem : 1 x 6 bulan Rp 22.500,-
8. Pengantian Ban sebanyak 4 buah
: 1 x 8 bulan Rp 275.000,- 9.
Penggantian Sparepart
a. Accu
: 1 x 12 bulan Rp 225.000,- b.
Platina : 1 x 6 bulan Rp 45.000,-
c. Busi
: 1 x 6 bulan Rp 40.000,- d.
Condensor : 1 x 6 bulan Rp 35.000,-
e. Saringan Udara
: 1 x 6 bulan Rp 30.000,- f.
Saringan Oli : 1 x1,5 bulan Rp 15.000.-
g. Boss Steer
: 1 x 12 bulan Rp 100.000,- h.
Karet Rem : 1 x 6 bulan Rp 12.000,-
i. Sepatu Rem
: 1 x 8 bulan Rp 100.000,-
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
j. Ball Joint
: 1 x 12 bulan Rp 45.000,- k.
Temming Belt : 1 x 12 bulan Rp 150.000,-
l. Plat Kopling
: 1 x 12 bulan Rp 75.000,- 10.
Perawatan a.
Turun Mesin : 2 x selama operasi
: Rp 2.500.000,- 1 kali b.
Service :
--- 11.
Pendapatan a.
Pengemudi : Rp
50.000,- b.
Kernet : ---
PERHITUNGAN : 1.
Upah Pengemudi UP hari. UP = Rp. 50.000,- hari.
2. Administrasi ADM hari.
a. STNK
: Rp. 350.000,- 12 x 30 = Rp 972,22 hari. b.
KIR : Rp. 140.000,- 12 x 30 = Rp 388,89 hari.
c. Kartu Izin Trayek
: Rp. 80.000,- 12 x 30 = Rp 222,22 hari. d.
Organda : Rp 7.500,- 12 x 30 = Rp 20,83 hari.
Jumlah A D M = Rp 1.604,16 hari 3.
Angsuran IN hari. IN
= hari
Rp 30
, 000
. 250
. 1
. −
= Rp. 41.666,67 hari
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
4. Biaya Bunga Modal BM hari.
− Harga Pembelian Mobil secara cash
= Rp. 75.000.000,- −
Harga Pembelian Mobil secara credit Lama angsuran kredit 4 tahun
Uang Muka atau Down Pagment DP = Rp. 20.000.000,-
Angsuran Kredit
= Rp.
15.000.000,- Harga Kredit
= Rp. 15.000.000,- x 4 + Rp. 20.000.000,- =
Rp. 80.000.000,-
Bunga Modal tahun = 4
, 000
. 000
. 5
. −
Rp = Rp. 1.250.000,- tahun.
Bunga Modal hari =
360 ,
000 .
250 .
1 .
− Rp
= Rp. 3.472,22,- hari. 5.
Bahan Bakar Minyak BBM hari. BBM
= 24 liter hari x Rp. 6.000,- = Rp. 144.000,- hari.
6. Minyak Pelumas MP hari.
− Oli Mesin
= Hop
x Rp
15 2
, 000
. 180
. −
= Rp 6.000,00 hari
− Oli Gardan
= Hop
x Rp
180 1
, 000
. 40
− = Rp 222,22 hari
− Oli Transmisi
= Hop
x Rp
180 1
, 000
. 40
− = Rp 222,22 hari
− Minyak Rem
= Hop
x Rp
80 1
, 500
. 22
− = Rp 125,00 hari
Jumlah MP = Rp 6.569,44 hari
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
7. Pemeliharaan Mesin Kendaraan MN hari
− Service
= --- −
Bongkar Mesin =
360 2
, 000
. 500
. 2
x Rp
− = Rp 3.472,22 hari
= Rp 3.472,22 hari 8.
Pemakaian Ban BN hari 1 buah ban
= 30
8 ,
000 .
275 x
Rp −
= Rp 1.145,83,- Untuk 4 buah ban
= 4 x Rp 1.145,83,- = Rp 4.583,33,- hari 9.
Penyusutan Depresiasi DEP hari. Total harga kredit HP = Rp. 80.000.000,-
Harga jual saat ini SN = Rp. 45.000.000,- Umur Kendaraan N
= 10 tahun
DEP = N
SN HP
− =
10 00
, 000
. 000
. 45
00 ,
000 .
000 .
80 Rp
Rp −
= Rp 3.500.000,-
Persentasi depresi pertahun = 100
, 000
. 000
. 80
, 000
. 500
. 3
x Rp
Rp −
−
= 4,375
Harga penyusutan biaya pertahun adalah : DEP
= 4,375 x Rp 80.000.000,- = Rp 3.500.000,- tahun =
hari Rp
360 ,
000 .
500 .
3 −
= Rp 9.722,22 hari
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
10. Biaya Retribusi TPR hari
TPR = Rp. 150 x 4 x 2
= Rp 1.200 hari 11.
Suku Cadang SC hari −
Accu Penambahan = Hop
x Rp
30 12
, 000
. 225
− = Rp 625,08 hari.
− Platina
= Hop
x Rp
30 6
, 000
. 45
− = Rp 250,- hari.
− Busi
= Hop
x Rp
30 6
, 000
. 40
− = Rp 222,22 hari
− Condensor
= Hop
x Rp
30 6
000 .
35 = Rp 194,44 hari
− Saringan Udara
= Hop
x Rp
30 6
, 000
. 30
− = Rp 166,67 hari
− Saringan Oli
= Hop
x Rp
30 5
, 1
, 000
. 15
− = Rp 333,33 hari
− Boos Steer
= Hop
x Rp
30 12
, 000
. 100
− = Rp 277,78 hari
− Karet Rem
= Hop
x Rp
30 6
, 000
. 12
− = Rp 66,67 hari
− Ball Joint
= Hop
x Rp
30 12
, 000
. 45
− = Rp 125,00 hari
− Temming Belt
= Hop
x Rp
30 12
, 000
. 150
− = Rp 416,67 hari
− Plat Kopling
= Hop
x Rp
30 12
, 000
. 75
− = Rp 208,33 hari
− Sepatu Rem
= Hop
x Rp
30 6
, 000
. 100
− = Rp 555,56 hari
SC = Rp 3.441,67 hari
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
III. 2 Analisa Biaya Operasional Kendaraan Perhari dan Kendaraan Total.
Perhitungan variabel-variabel Biaya Operasi Kendaraan BOK telah didapat, maka selanjutnya dihitung biaya operasi kandaraan perhari dan biaya operasi
kendaraan total sebagai berikut : 1.
Karateristik Operasi Kendaraan Rata Rata −
Jarak tempuh pergi pulang = 60 km
− Jumlah rit dalam satu hari
= 4 kali −
Hari opersasi dalam satu tahun = 360 hari
2. Variabel-variabel Biaya Operasi Kendaraan BOK Rata-rata
− UP
= Upah Pengemudi Rphari = Rp 50.000,00hari
− ADM = Biaya Administrasi Rphari
= Rp 1.604,16hari −
IN = Biaya Angsuran Kendaraan Rphari
= Rp 41.666,67hari −
BM = Biaya Bunga Modal Rphari
= Rp 3.472,22hari −
BBM = Bahan Bakar Minyak Rphari = Rp 144.000,00hari
− MP
= Biaya Minyak Pelumas Rphari = Rp 6.569,44hari
− MN
= Biaya Pemeliharaan Rphari = Rp 3.472,22hari
− BN
= Biaya Pemakaian Ban Rphari = Rp 4.583,33hari
− DEP = Biaya Depresiasi Rphari
= Rp 9.722,22hari −
TPR = Biaya Retribusi Rphari
= Rp 1.200,00hari −
SC = Biaya Suku Cadang Rphari
= Rp 3.441,67hari −
TG = Biaya Tak Terduga
= Rp 10.000,00hari
Biaya Tetap = UP + ADM + IN + BM
= Rp. 50.000,- + Rp.1.604,16 + Rp 41.666,67 + Rp 3.472,22 = Rp 96.743, 85 hari
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
Biaya Varibel BV = BBM + MP + MN + BN + DEP + TPR + SC = Rp 144.000,00 + Rp 6.569,44 + Rp. 3.472,22 + Rp 4.583,33
+ Rp 9.722,22 + Rp 1.200,00 + Rp 3.441,67 = Rp 172.988,88 hari
Jadi Biaya operasi Kendaraan BOK jenis amgkutan 1500cc adalah : BOK perhari
= BT + BV = Rp 96.743,05 + Rp 172.988,88
= Rp 269.731,93 hari Biaya Overhead
= 10 x BOK perhari = 10 x Rp 269.731,93 hari
= Rp 26.973,193 hari Keuntungan rata-rata K hari adalah :
K =12 x Harga dalam keadaan baru
= 12 x Rp 75.000.000,- =
hari Rp
360 ,
000 .
000 .
9 −
= Rp 25.000,00 hari Biaya tak terduga TG diasumsikan sebesar Rp 10.000,- per kendaraan hari
Maka biaya operasi kendaraan total adalah : BOK total
= BOK perhari + K + OV + TG = Rp 269.731,93 + Rp 25.000,00 + Rp 26.973,20 + Rp 10.000
= Rp 331.705,25 hari.
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
III. 3 Perhitungan Biaya Variabel Bok Daihatsu Zebra Jumbo 1300 cc.
Data-data sample No. 2 : 1.
Karateristik dan Produksi Kendaraan. 1.
Merek Tipe kendaraan : Daihatsu Zebra Jumbo thn 1996
2. Ukuran Mesin
: 1300 cc 3.
Jumlah tempat duduk : 17 penumpang
4. Jarak tempuh pergi pulang
: 60 kilometer 5.
Rata-rata rit selama satu hari PP : 4 rit kali
6. Hari operasi kendaraan selama satu bulan : 30 hari
1. Biaya – biaya.
1. STNK
: Rp 300.000,- tahun. 2.
KIR : Rp 140.000,- tahun.
3. Kartu ijin trayek pengawasan
: Rp 80.000,- tahun. 4.
Organda : Rp 7.500,- tahun.
5. Angsuran kendaraan
: Rp 1.250.000,- bulan. 6.
Biaya Operasi
a. BBM
: Rp 144.000,- hari. b.
Retribusi : Rp 300,- pergi pulang
7. Penggantian Pelumas
a. Oli Mesin
: 2 x 1 bulan Rp 160.000,- b.
Oli Gardan : 1 x 6 bulan Rp 40.000,-
c. Oli Transmisi
: 1 x 6 bulan Rp 40.000,- d.
Minyak Rem : 1 x 6 bulan Rp 22.500,-
8. Pengantian Ban sebanyak 4 buah
: 1 x 8 bulan Rp 275.000,-
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
9. Penggantian
Sparepart a.
Accu : 1 x 12 bulan Rp 225.000,-
b. Platina
: 1 x 6 bulan Rp 35.000,- c.
Busi : 1 x 6 bulan Rp 36.000,-
d. Condensor
: 1 x 6 bulan Rp 30.000,- e.
Saringan Udara : 1 x 6 bulan Rp 30.000,-
f. Saringan Oli
: 1 x1,5 bulan Rp 12.500.- g.
Boss Steer : 1 x 12 bulan Rp 90.000,-
h. Karet Rem
: 1 x 6 bulan Rp 12.000,- i.
Sepatu Rem : 1 x 8 bulan Rp 85.000,-
j. Ball Joint
: 1 x 12 bulan Rp 40.000,- k.
Temming Belt : 1 x 12 bulan Rp 150.000,-
l. Plat Kopling
: 1 x 12 bulan Rp 70.000,- 10.
Perawatan a.
Turun Mesin : 2 x selama operasi
: Rp 2.250.000,- 1 kali b.
Service :
--- 11.
Pendapatan a.
Pengemudi : Rp
50.000,- b.
Kernet :
--
PERHITUNGAN : 1.
Upah Pengemudi UP hari. UP = Rp. 50.000,- hari.
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
2. Administrasi ADM hari.
a. STNK
: Rp. 300.000,- 12 x 30 = Rp 833,33 hari. b.
KIR : Rp. 140.000,- 12 x 30 = Rp 388,89 hari.
c. Kartu Izin Trayek
: Rp. 80.000,- 12 x 30 = Rp 222,22 hari. d.
Organda : Rp 7.500,- 12 x 30 = Rp 20,83 hari.
Jumlah A D M = Rp 1.465,27 hari 3.
Angsuran IN hari. IN
= hari
Rp 30
, 000
. 250
. 1
. −
= Rp. 41.666,67,- hari
4. Biaya Bunga Modal BM hari.
− Harga Pembelian Mobil secara cash
= Rp. 65.000.000,- −
Harga Pembelian Mobil secara credit Lama angsuran kredit 4 tahun
Uang Muka atau Down Pagment DP = Rp. 20.000.000,-
Angsuran Kredit
= Rp.
12.500.000,- Harga Kredit
= Rp. 12.500.000,- x 4 + Rp. 20.000.000,- =
Rp. 70.000.000,-
Bunga Modal tahun = 4
, 000
. 000
. 5
. −
Rp = Rp. 1.250.000,00,- tahun.
Bunga Modal hari =
360 ,
000 .
250 .
1 .
− Rp
= Rp. 3.472,22,- hari.
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
5. Bahan Bakar Minyak BBM hari.
BBM = 24 liter hari x Rp. 6.000,-
= Rp. 144.000,- hari. 6.
Minyak Pelumas MP hari. −
Oli Mesin =
Hop x
Rp 30
2 ,
000 .
160 .
− = Rp 5.333,33 hari
− Oli Gardan
= Hop
x Rp
80 1
, 000
. 40
− = Rp 222,22 hari
− Oli Transmisi
= Hop
x Rp
180 1
, 000
. 40
− = Rp 222,22 hari
− Minyak Rem
= Hop
x Rp
180 1
, 500
. 22
− = Rp 125,00 hari
Jumlah MP = Rp 5.902,77 hari
7. Pemeliharaan Mesin Kendaraan MN hari
− Service
= --- −
Bongkar Mesin =
360 2
, 000
. 250
. 2
x Rp
− = Rp 3.125,00.-
= Rp 3.125,00.- hari. 8.
Pemakaian Ban BN hari 1 buah ban
= 30
8 ,
000 .
275 x
Rp −
= Rp 1.145,83,- Untuk 4 buah ban
= 4 x Rp 1.145,83,- = Rp 4.583,32,- hari 9.
Penyusutan Depresiasi DEP hari. Total harga kredit HP
= Rp. 70.000.000,- Harga jual saat ini SN
= Rp. 40.000.000,- Umur Kendaraan N = 10 tahun
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
DEP = N
SN HP
− =
10 00
, 000
. 000
. 35
00 ,
000 .
000 .
70 Rp
Rp −
= Rp 3.500.000,-
Persentasi depresi pertahun = 100
, 000
. 000
. 70
, 000
. 500
. 3
x Rp
Rp −
−
= 5,00
Harga penyusutan biaya pertahun adalah : DEP
= 5,00 x Rp 70.000.000,- = Rp 3.500.000,- tahun =
hari Rp
360 ,
000 .
500 .
3 −
= Rp 9.722,22 hari
10. Biaya Retribusi TPR hari
TPR = Rp. 150 x 4
= Rp 1.200 hari 11.
Suku Cadang SC hari −
Accu Penambahan = Hop
x Rp
30 6
, 000
. 225
− = Rp 625,00 hari.
− Platina
= Hop
x Rp
30 12
, 000
. 35
− = Rp 194,44 hari.
− Busi
= Hop
x Rp
30 6
, 000
. 36
− = Rp 199,99 hari
− Condensor
= Hop
x Rp
30 6
000 .
30 = Rp 166,67 hari
− Saringan Udara
= Hop
x Rp
30 6
, 000
. 30
− = Rp 166,67 hari
− Saringan Oli
= Hop
x Rp
30 5
, 1
, 500
. 12
− = Rp 277,78 hari
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
− Boos Steer
= Hop
x Rp
30 12
, 000
. 90
− = Rp 250,00 hari
− Karet Rem
= Hop
x Rp
30 6
, 000
. 12
− = Rp 66,67 hari
− Ball Joint
= Hop
x Rp
30 12
, 000
. 40
− = Rp 111,11 hari
− Temming Belt
= Hop
x Rp
30 12
, 000
. 150
− = Rp 416,67 hari
− Plat Kopling
= 30
12 ,
000 .
70 x
Rp −
= Rp 194,44 hari −
Sepatu Rem =
Hop x
Rp 30
6 ,
000 .
85 −
= Rp 472,22 hari SC
= Rp 3.141,66 hari
III. 4. Analisa Biaya Operasional Kendaraan Perhari dan Kendaraan Total.
Perhitungan variabel-variabel Biaya Operasi Kendaraan BOK telah didapat, maka selanjutnya dihitung biaya operasi kandaraan perhari dan biaya operasi
kendaraan total sebagai berikut : 1.
Karateristik Operasi Kendaraan Rata Rata −
Jarak tempuh pergi pulang = 60 km
− Jumlah rit dalam satu hari
= 4 kali −
Hari opersasi dalam satu tahun = 360 hari
2. Variabel-variabel Biaya Operasi Kendaraan BOK Rata-rata
− UP
= Upah Pengemudi Rphari = Rp 50.000,00hari
− ADM = Biaya Administrasi Rphari
= Rp 1.465,27hari −
IN = Biaya Angsuran Kendaraan Rphari
= Rp 41.666,67hari −
BM = Biaya Bunga Modal Rphari
= Rp 3.472,22hari
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
− BBM = Bahan Bakar Minyak Rphari
= Rp 144.000 hari −
MP = Biaya Minyak Pelumas Rphari
= Rp 5.902,77hari −
MN = Biaya Pemeliharaan Rphari
= Rp 3.125,00 hari −
BN = Biaya Pemakaian Ban Rphari
= Rp 4.583,34 hari −
DEP = Biaya Depresiasi Rphari = Rp 9.722,22 hari
− TPR
= Biaya Retribusi Rphari = Rp 1.200,- hari
− SC
= Biaya Suku Cadang Rphari = Rp 3.141,66 hari
− TG
= Biaya Tak Terduga = Rp 10.000 hari
Biaya Tetap = UP + ADM + IN + BM
= Rp. 50.000,- + Rp.1.465,27 + Rp 41.666,67 + Rp 3.472,22 = Rp 96.604,16 hari
Biaya Varibel BV = BBM + MP + MN + BN + DEP + TPR + SC = Rp.144.000,- + Rp 5.902,77 + Rp. 3.125,00 + Rp 4.583,34
+ Rp 9.722,22 + Rp 1.200,- + Rp 3.141,66 = Rp 171.674,99 hari
Jadi Biaya operasi Kendaraan BOK jenis amgkutan 1500cc adalah : BOK perhari
= BT + BV = Rp 96.604,16 + Rp 171.674,99
= Rp 268.279,15 hari Biaya Overhead
= 10 x BOK perhari = 10 x Rp 268.279,15
= Rp 26.827,915 hari
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
Keuntungan rata-rata K hari adalah : K
=12 x Harga dalam keadaan baru = 12 x Rp 65.000.000,-
= hari
Rp 360
, 000
. 800
. 7
−
= Rp 21.666,67 hari Biaya tak terduga TG diasumsikan sebesar Rp 10.000,- per kendaraan hari
Maka biaya operasi kendaraan total adalah : BOK total
= BOK perhari + K + OV + TG = Rp 268.279,15 + Rp21.666,67 + Rp 26.827,915 + Rp 10.000
= Rp 326.773,735 hari.
III. 5. Perhitungan Tarif Angkutan pnp km .
Dari hasil perhitungan pada tabel V, maka didapatlah BOK total rata-rata X sebesar :
−
Daihatsu Zebra Espass 1500 cc. BOK rata-rata X =
N Xi
∑
= 25
60 ,
598 .
089 .
4 .
Rp = Rp. 163.583,94,-hari.
−
Daihatsu Zebra Jumbo 1300 cc. BOK rata-rata
X = N
Xi
∑
= 15
80 ,
212 .
265 .
2 .
Rp = Rp. 151.014,18,-hari.
Dengan asumsi penumpang pelajar terangkut per rit adalah :
−
Daihatsu Zebra Espass 1500 cc. : 10 orang 5 orang sekali jalan.
−
Daihatsu Zebra Jumbo 1300 cc. : 10 orang 5 orang sekali jalan.
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
Maka besarnya tarif per penumpang yang sesuai perkilometernya adalah : −
Daihatsu Zebra Espass 1500 cc. Tarif Rp pnpKm
= 5
, xJrk
xJrtx YxJpp
Jpu BOKtotal
+
= 30
5 ,
4 5
3 2
12 93
, 731
. 269
. x
x x
x Rp
+
= 8
, 919
93 ,
731 .
269 .
Rp
= Rp. 293,25pnpKm. −
Daihatsu Zebra Jumbo 1300 cc. Tarif Rp pnpKm
= 5
, xJrk
xJrtx YxJpp
Jpu BOKtotal
+
= 30
5 ,
4 5
3 2
12 15
, 279
. 268
. x
x x
x Rp
+
= 8
, 919
15 ,
279 .
268 .
Rp
= Rp. 291,67 pnpKm. Hasil perhitungan tarif diatas adalah untuk 1 kali perjalanan, maka besarnya tarif
ongkos untuk satu orang penumpang umum dari Perumnas Simalingkar menuju Pancing adalah :
1. Daihatsu Zebra Espass 1500 cc.
− Penumpang Umum
= Rp. 293,25 x 10. = Rp 2.932,50 pnp Estafet.
= Rp 3.000,00 pnp Estafet.
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
− Penumpang Pelajar
= 23 x ongkos penumpang umum. = 23 x Rp 2.932,5,-
= Rp 1.954,99 pnp Estafet. = Rp 2.000,00 pnp Estafet.
2. Daihatsu Zebra Jumbo 1300 cc.
− Penumpang Umum
= Rp. 291,67 x 10. = Rp 2.916,70 pnp Estafet.
= Rp 3.000.00 pnp Estafet. −
Penumpang Pelajar = 23 x ongkos penumpang umum.
= 23 x Rp 2.916,7,- = Rp 1.944,00 pnp Estafet.
= Rp 2.000,00 pnp Estafet.
Ranto Partahian Gultom : Analisa Tarif Angkutan Umum Trayek Antar Terminal Simalingkar – Pancing Medan, 2009 USU Repository © 2008
BAB IV ANALISA HASIL
Kategori