24
c. Tes tekanan kompresi Keselamatan kerja:
Pastikan selama tes tekanan kompresi dilakukan bahwa kabel tegangan tinggi dari koil pengapian selalu terhubung dengan masa, agar tegangan
tidak mengalir ketubuh anda.
Jangan mengangkat alat tes tekanan kompresi dari lubang busi sebelum motor berhenti berputar, karena dengan tekanan kompresi motor
tersebut, kotoran akan bisa menghembus kemuka anda.
Langkah kerja:
Panaskan motor sampai mesin mencapai suhu kerja » 80 C
Matikan mesin
Lepaskan kabel -kabel busi jangan lupa menempatkan kabel-kabel
sesuai dengan nomor urut silinder motor untuk motor yang lebih dari satu silinder
Lepaskan kabel tegangan tinggi dan hubungkan dengan massa pakai penjepit klem buaya, agar hubungan cukup kuat dan tidak terlepas
waktu motor distarter
Lepaskan busi
Siapkan alat pengetes contoh : “ Moto - meter “
Gambar 1.16: alat pengetes tekanan kompresi
Masukkan alat pengetes kedalam lubang busi
Pengukuran tekanan kompresi memerlukan dua orang karena alat pengetes tekanan kompresi tidak mempergunakan ulir, seseorang yang
menekan gas sampai penuh secara terus-menerus dan menghidupkan starter sesuai dengan perintah orang kedua yang menekan pengetes
pada lubang busi silinder yang akan dites.
Di unduh dari : Bukupaket.com
25
Catatan: untuk penggunaan starter listrik,usahakan agar baterai dalam kondisi terisi penuh, dan lamanya menekan tombol starter tidak labih dari 7 detik.
Gambar 1. 17: kabel gas tarik penuh tanda panah
Gambar 1.18: alat tes tekanan kompresi dengan ulir
Baca dan interpretasikan hasil tekanan kompresi tekanan kompresi yang normal 13,5 bar 1,5 bar.
Tekan alat pengetes pada ujung katup untuk melepas tekanan.
Di unduh dari : Bukupaket.com
26
Kemudian pindahkan diagram dengan cara menekan tombol pada pemegang untuk mengetes silinder berikutnya kalau motor lebih dari
satu silinder.
Catatan:
Pengukuran tekanan kompresi dilakukan pada setiap servis berkala setelah penyetelan katup, atau bila ada masalah motor tidak hidup.
Kalau ada kebocoran, pastikan hasil dengan mengulangi tes setelah motor dijalankan.
Kebocoran tekanan kompresi disebabkan oleh katup -katup yang tidak
rapat atau tebakar, paking kepala silinder yang rusak, cincin torak yang patah dll. Untuk mendiagnose kebocoran dengan pasti perlu dilakukan
tes kebocoran silinder.
Di unduh dari : Bukupaket.com
27
c. Rangkuman 1 Dari uraian materi diatas dapat dirangkum sebagai berikut: