Kopling menahan Gejala: meskipun pedal pemindah gigi ditekan dengan tangkai kopling ditekan

186

b. Diagnosa kerusakan pada kopling 1. Kopling slip

Gejala: Bila stang gas diputar, kecepatan mesin naik secara normal tetapi ke- cepatan sepeda motor tidak sesuai naiknya.gejala ini sangat terlihat terutama pada saat jalan tanjakannaik. Kemungkinan sebab sebabnya antara lain:  gerak bebas gerak main kabel kopling tidak cukup  kampas kopling terbakar atau aus aus  pegas kopling sudah lunak atau “fatique”  pelat pelat kopling berubah bentuk bengkok Diagnosa kerusakan  Periksalah apakah gerak bebas gerak main kabel kopling tidak cukup. Secara perlahan lahan tariklah tangkai kopling tekanlah pedal sehing- ga terasa tekanan. Jarak gerak bebas tergantung dari jenistype ken- daraan, secara umum 10 – 20 mm pada ujung tangkai. Bila tangkai kopling mempunyai gerak bebas lebih atau kurang dari spesifikasi maka tangkai kopling harus di setel kembali sesuai spesifikasi pabrik.  Bila kampas kopling, pegas kopling, atau pelat kopling yang rusak, maka perlu perbaikan dengan jalan pembongkaran kopling.

2. Kopling menahan Gejala: meskipun pedal pemindah gigi ditekan dengan tangkai kopling ditekan

penuh, gigi pemindah tidak mau dipindahkan, atau kopling berbunyi chatters.. Kemungkinan sebab sebabnya antara lain:  Tangkai kopling mempunyai gerak bebas gerak main berlebihan  kampas kopling atau pelat kopling pecah  pegas kopling putus Diagnosa kerusakan  Periksalah apakah gerak bebas gerak main tangkai kopling berlebihan. Bila tangkai kopling gerak bebasnya berlebihan, maka tidak mungkin melepaskan kopling dengan menarik tangkai kopling bisa penuh, se- hingga untuk memindah gigi persneling menjadi sulit. Lakukan penyete- lan gerak bebas Di unduh dari : Bukupaket.com 187 gerak main sesaui data spesifikasi pabrik. Biasanya gerak bebas 10 – 20 mm.  Untuk memeriksa kampas kopling, pelat kopling dan pegas kopling ha- rus dilakukan dengan jalan membongkar kopling. 3. Kopling sukar untuk bekerja Gejala: Bila sepeda motor telah di start hidup, sepeda motor tersebut ber- getar sebelum kopling dilepaskan seluruhnya. Kemungkinan sebab sebabnya antara lain:  kampas kopling atau pelat kopling yang berubah bentuk bengkok  gerakkan yang tidak haluslembut dari kabel kopling Diagnosa kerusakan  Memeriksa kampas kopling, pelat kopling apakah mengalami perubahan bentuk bengkokmeleyot. Hal ini memerlukan pembongkaran kopling.  Bila kabel kopling tidak bergerak secara haluslembut, kabel bagian da- lam kemungkinan rusakada serat kabel yang terputus atau kabel korosif. Lepas kabel kopling dari tangkai kopling, kemudian periksa, lumasi bila perlu atau ganti baru bila rusakcacat. Di unduh dari : Bukupaket.com 188 2.Perawatan Berkala Mekanisme Kopling a. Penyetelan kopling Keselamatan kerja : Waktu menyetel kopling matikan mesin Langkah kerja: 1. Penyetelan kopling sepeda motor jenis bebek contoh Honda astrea  Kendorkan mur penetap pengunci  Putar scrub penyetel, searah jarum jam 1 - 2 putaran  Putar kembali scrub penyetel perlahan - lahan berlawanan arah dengan jarum jam  Hentikan jika sudah terasa ada tahanan  Putar kembali skrup penyetel searah jarum jam 18 - ¼ putaran  Kencangkan mur penetap pengunci Gambar 6.12: penyetelan kopling sepeda motor jenis bebek Catatan : Pada saat mur penetap di kencangkan, tahan scrub penyetel dengan obeng, agar kedudukan scrub penyetel tidak berubah

2. Penyetel kopling sepeda motor jenis sport bisnis contoh : Honda GL