1
BAB I
PENDAHULUAN
I.1 Latar Belakang
Dalam operasi dari sebuah motor ada ukuran dan ratingnya. Hal ini dipengaruhi pemanasan pada motor, kondisi beban dan kelas dari kerja, momen
inertia dari beban dan kondisi sekeliling. Seperti kita ketahui panas dari sebuah mesin adalah fungsi dari rugi – rugi yang digambarkan sebagai panas.
Pada saat motor DC menerima daya masukan berupa energi listrik dan menghasilkan daya keluaran berupa energi mekanis, tidak seluruh daya masukan
ke motor diubah menjadi daya keluaran yang berguna, selalu ada energi yang hilang selama proses pengkonversian energi tersebut. Energi yang hilang tersebut
ada yang dikonversikan menjadi panas dan ada yang diserap oleh mesin untuk mengatasi gesekan karena adanya bagian yang berputar di dalam mesin. Rugi-rugi
daya dalam bentuk panas ini jika nilainya terlalu besar akan dapat menyebabkan kenaikan temperatur motor yang dapat merusak isolasi dan mempercepat
berkurangnya umur ekonomis motor sehingga membatasi daya keluaran motor Dalam tugas akhir ini, akan dibahas perhitungan panas pada jangkar dari
Motor DC penguatan Shunt akibat kerja terus menerus continous duty mulai pada saat start sampai pengereman.
Universitas Sumatera Utara
2
I.2 Tujuan dan Manfaat Penulisan
Adapun tujuan utama penulisan Tugas Akhir ini adalah : 1.
Untuk mengetahui dan mempelajari secara nyata penggunaan dan pengaturan motor DC penguatan shunt
2. Menganalisa panas pada Motor DC penguatan Shunt akibat kerja terus
menerus continuous duty mulai pada saat start, operasi normal steady state sampai pengereman.
Manfaat Penulisan adalah Memberikan informasi kepada penulis dan pembaca yang lain agar dapat mengetahui perhitungan panas dari Motor DC penguatan
Shunt akibat kerja terus menerus continous duty mulai pada saat start sampai pengereman. Selain itu dapat pula digunakan sebagai bahan acuan guna
pengembangan praktikum Mesin-mesin Listrik dan Konversi Energi Listrik di Laboratorium Konversi Energi Listrik FT – USU.
I.3 Batasan Masalah
Kategori