111
b e nc ana so sio -e ko no mi dan alam yang saling me me ngaruhi yang be rte mu pada lingkungan yang b e rb e da, khususnya dae rah pe rko taan Me dalia, 1 9 6 5
dalam Saarme n dan Co o ke , 1 9 7 0 , Barke r, 1 9 6 8 . Se b agian dari urutan b e nc ana re latif se pe rti ia me nimpa susunan me ntal individual, pe rtimb angan
me ndasar di atas dimana ko nfigurasi me ntal masalah-masalah lingkungan te lah dide fe re nsiasi dan diranking tidak didasarkan pada analisis yang te liti.
F. Tujuan Studi Pe rs eps i Re siko yang te lah Dilakukan di Bebe rapa Negara
De ngan harapan dapat me nge mb angkan b e b e rapa pe nde katan yang b e rguna untuk dipakai dalam studi ini, b agian ini me ninjau ke mb ali lite ratur
yang te rse dia untuk me ne mukan je nis upaya pe ne litian apa yang dib uat untuk me ngukur o pini-o pini yang rakyat nyatakan ke tika me re ka ditanya,
dalam suatu je nis c ara-c ara, agar me nge valuasi aktivitas b e rb ahaya, isi, dan te kno lo gi. Pe ne kanan khusus dile takkan pada nilai mo de l-mo de l pe rse psi
re siko untuk pe mb uatan ke putusan dan masalah-masalah re siko lingkungan.
Se b agaimana yang te lah didiskusikan pada b agian yang lalu, lite ratur te ntang pe nilaian te lah b e rke mb ang pada dua de kakde yang lalu. Te tapi, isu-
isu pe rse psi re siko yang b e rkaitan de ngan urb anisasi tampak me mpe ro le h pe rhatian yang re latif se dikit, dan disini nampak se dikit c o nto h aplikasi
me to de pe nilaian pe rse psi re siko untuk pe nge lo laan dan pe re nc anaan ko ta o le h para pe re nc ana, pe nge lo la dan pe mb uat ke putusan. Ke nampakan
utama dari tiga sampe l yang me nggunakan me to do lo gi dan pro se dur yang b e rb e da-b e da dib ic arakan di b awah ini.
1 . Pe rse psi re siko dan re spo n ke bijakan te rhadap bahaya ke b akaran hutan
o le h pe nghuni rumah di de sa-ko ta: Califo rnia b agian se latan San Be rnadino Ame rika Se rikat.
Suatu b e ntuk pe ne litian pe rse rpsi re siko yang digunakan pada dae rah de sa-ko ta urban fringe adalah pe ne litian te ntang tingkah laku
manusia te rhadap lingkungan alam. Gardne r, Cartne r, dan Widaman 1 9 8 7 te lah me nye lidiki re siko b ahaya ke b akaran hutan yang dilakukan
o le h pe milik-pe milik rumah de sa-ko ta. Me re ka juga te lah me ngide ntifikasi alte rnatif ke bijakan untuk me ngantisipasi ke biasaan b uruk para pe milik
rumah, dimana pe milik-pe milik rumah se ringkali b e rhub ungan de ngan b ahaya ke b akaran po te nsial, dan te lah me ndiskusikan implikasi
manaje man pe rse psi re siko , dana yang se suai de ngan pe milihan ke b ijakan untuk pe nge mb angan dan imple me ntasi pro gram-pro gram
pe mb aharuan hutan.
Pe ne litian yang me nge mb angkan me to de e ksplanato ri se de rhana yang dilakukan pada studi yang le bih awal dalam b idang-b idang ini, te lah
me ngilustrasikan b agaimana ke sadaran akan
b ahaya ke b akaran
me mungkinkankan pe rse psi re siko te rb e ntuk, dimana hasilnya se c ara s ubs e kue n dapat dipakai se b agai pe rtimb angan dalam me nye le ksi pilihan
112
ke b ijakan untuk pe re nc anaan, atau me ngurangi b ahaya ke b akaran. Para pe ne liti me nyatakan b ahwa pada tiap langkah manusia, se panjang
hidupnya pada suatu are a dan lo kasi te rte ntu mungkin me rupakan variab e l e ksplanato ri tamb ahan yang pe rlu dipe lajari.
Empat pe rangkat pe rtanyaan yang dike mb angkan untuk surve y de ngan kue sio ne r te rstruktur didisain untuk me mpe ro le h se jumlah data
yang dipe rlukan untuk me ngkuantifikasi mo de l. Kuisio ne r diamb il dari dae rah dua masyarakat di Distrik San Be rnadino San Fransisc o . Satu
masyarakat pada saat ini disikapi o le h ke b akaran hutan yang he b at. Masyarakat lain tidak me miliki pe ngalaman se c a ra langsung de ngan
ke b akaran hutan. Me to de ini te lah me mb e rikan info rmasi pada hub ungan antara variab e l-variab e l te rse le ksi untuk masyarakat yang te rpe ngaruh
dan tidaka te rpe ngaruh ke b akaran.
2 . Struktur pro b le rm-pro b le m lingkungan ko ta yang te rasa di Warri, Ne gara Bagian Be ndal, Nige ria
Pe ne litian ini b e rusaha untuk me ne ntukan sikap me ntal pe nghuni te rhadap be nc ana ko ta yang me nje ngke lkan. Warri dib angun tidak pada
saat yang te pat de ngan lingkungan dimana spe ktrum b e nc ana alam dan b e nc ana so sio -e ko no mi yang dirasakan se rius dan tak satupun o rang yang
me no lak. Suatu urutan pe rso alan re latif me nye rankan b ahwa biaya hidup tinggi, jalan-jalan rusak, dan b anjir me rupakan pe rso alan yang sangat
pe nting. Me lalui pro se dur pe nskalaan multidime nsio nal no nme trik dan analisis c luste r tiga data, dinyatakan b ahwa stre ss so sio -e ko no mi, kualitas
ae ste tis, sumb e r-sumb e r masalah dan ke mampuan ko ntro l te rhadap b ahaya me rupakan dime nsi po ko k utama da atau pe rtimb angan dalam
ko gnisi me ntal pro b le m ko ta.
Salah satu fe no me na utama pe ne litian ini adalah pe nggunaan data triad dari surve i pada analisis pe nskalaan multidime nsi untuk me ne mukan
skala-skala atau dime nsi-dime nsi di atas yang mana pro ble m-pro ble m ko ta te lah dipe rtimb angkan dalam pikiran re spo nde n. Data triad
diko nve rsi ke dalam suatu matriks pe rtidaksamaan 1 1 dime nsi, de ngan me nggunakan pro se dur b e rikut. Satu triad be risi, untuk c o nto h, pro b le m
6 ,7 , dan 9 me mpunyai tiga ke mungkinan pasangan yang sama 6 -7 , 6 -9 , 7 -9 . Pada be b e rapa waktu, se pasang dipilih se b agai pe rsamaan, dua
pasang yang lain dianggap se b agai pe rtidaksamaan.
3 . Kualitas lingkungan jalan ko ta di San Fransisc o : me nurut sudut pandang pe nghuni
Ini adalah suatu studi landmark, suatu de mo nstrasi nyata me nge nai dampak lingkungan fisik te rhadap tingkah laku manusia dan pe ngalaman
manusia. Pada tahap te rte ntu ia me nunjukkan b ahwa sangat b anyak jalan raya yang me nje ngke lkan masyarakat, te rutama me malingkan me re ka
113
dari jalan raya atau me ninggalakan te tangganya jika me re ka dapat. Tulisan ini b e rusaha me nje laskan b ahwa lalu lintas me mang suatu
sumb e r stre s, dan su atu hal yang amat se rius. Tamb ahan, jalan raya juga me rusak b e b e rapa me kanisme yang sangat me rugikan yang se b aliknya
dapat dise diakan dan b e rkaitan de ngan pro ble m-pro b le m lingkungan.
Pada studi te rse b ut b agian wawanc ara dan o b se rvasi dilaksanakan pada tiga jalan raya di San Fransisc o de ngan le ve l yang b e rb e da. Untuk
me ne ntukaan b agaimana
ko ndisi jalan
raya me mpe ngaruhi
ke tidakpastian dan kualitas lingkungan jalan raya. Se mua aspe k ke hidupan yang dapat dirasakan hadir – ke bisingan, stre ss dan po lusi :
le ve l; inte raksi so sial, pe rluasan te rito rial, dan ke sadaran lingkungan; dan ke manan dite mukan hub ungan se c ara b e rke b alikan de ngan inte nsitas
jalan raya. Pe namb ahan jalan raya juga diiringi o le h pe rmulaan ke luarga de ngan anak-anak jalan raya. Re spo n-re spo n yang me skipun dimatikan
b agi se jumlah ke mungkinan alasan, te rmasuk se le ksi alami lingkungan, adaptasi dan ke le mahan suatu targe t b agi ke tidaksukaan.
Adalah pe nting untuk dic atat b ahwa pro ye k pe ne litian ini te lah me ningglkan pe ne litian De parte me n Pe re nc anaan Ko ta San Fransisc o ,
pe namb ahan lalu lintas yang b e rle b ihan pada jalan raya ko ta dan e fe k samping dari pe le b aran jalan raya dan pe rub ahan lain yang dire nc anakan
dalam siste m lalu lintas.
Titik kunc i pe nting dari pe ne litian ini adalah b e be rapa hipo te sis te ntang pe ngaruh nyata dari lalu lintas te rhdap kualitas lingkungan dan
so sial dari jalan raya. Para pe ne liti be rargume n b ahwa hipo te sis ini harus diuji pada studi b e rikutnya.
a. Aktivitas lalu lintas yang padat le b ih b e rkaitan de ngan pe nghuni
aparte me n dan le b ih se dikit b e rkaitan de ngan pe nduduk-pe milik dan ke luarga de ngan anak-anak
b . Lalu lintas yang padat b e rkaitan de ngan b anyak se dikitnya inte raksi
so sial dan aktivitas jalan raya. Se b aliknya suatu jalan raya de ngan lalu lintas se dikit, dan b anyak ke luarga me numb uhkan iklim so sial yang
kaya dan suatu pe rasaan yang kuat dari masyarakat.
c . Lalu lintas yang padat b e rkaitan de ngan suatu pe narikan ke mb ali dari
lingkungan fisis. Se b aliknya are a jalan raya yang lalu lintasnya jarang me nunjukkan suatu ke sadaran apre siatif, kritis, me ndalam dan
me le starikan lingkungan fisis.
Te lah dilihat b ahwa pada b agian te rdahulu b ahwa me skipun ada se jumlah te knik khusus dan instrume n yang te rse dia untuk me ngukur
pe rse psi re siko lingkungan, tiga me to de inve stigasi dasar te tap digunakan, yakni me ngamati, me nde ngarkan dan be rtanya.
Di sini usaha dib uat untuk me nge mb angkan te knik-te knik untuk me nilai o pini-o pini yang c e rdik dan ko mple ks dari masyarakat te ntang
114
re siko . Pe rke mb angan te knik-te knik di atas me rupakan studi awal yang te lah digamb arkan pada b agian te rdahulu. Te knik-te knik yang te lah
dike mb angkan ke mudian diuji untuk me ngide ntifikasi daya aplikasinya pada suatu variasi ko nte ks budaya dan lingkungan yang b e rb e da, dan
untuk me mpe ro le h info rmasi te ntang pe rse psi re siko dalam pro se s pe rnc anaan ko ta me lalui studi kasus di dae rah pe rko taan.
G. Pros e dur dan Me tode Studi Pe rs eps i Re siko
