Analisis Faktor – Faktor Yang Mempengaruhi Waktu Tunggu Kapal xc
Di Pelabuhan Tanjung Emas semarang
Waktu Kedatangan Kapal mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap Waiting Time. Kapal yang tiba di siang hari akan memiliki waktu tunggu yang lebih sedikit.
d. Waktu Pengurusan Dokuman X6
Hasil pengujian untuk variabel Waktu Pengurusan Dokumen memberikan hasil t hitung sebesar 2,481 dengan signifikansi sebesar 0,021. Nilai signifikansi tersebut lebih
kecil dari taraf 5. Dengan demikian menunjukkan bahwa pada taraf signifikansi 5, Waktu Pengurusan Dokumen mempunyai pengaruh yang signifikan terhadap Waiting Time
pada Kapal Petikemas. Arah positif berarti bahwa pengurusan dokumen yang semakin lama akan memperbesar waktu tunggu Kapal.
4. Uji Simultan Uji F
Hasil pengujian model regresi secara simultan ditunjukkan dengan nilai F dari hasil pengujian. Nilai uji F diperoleh sebagai berikut :
Tabel 4.26 Pengujian Secara Simultan – Kapal Peti kemas
Sumber : Data sekunder yang diolah
ANOVA
e
1.973 1
1.973 30.575
.000
a
1.613 25
.065 3.585
26 2.418
2 1.209
24.861 .000
b
1.167 24
.049 3.585
26 2.758
3 .919
25.576 .000
c
.827 23
.036 3.585
26 2.939
4 .735
25.022 .000
d
.646 22
.029 3.585
26 Regression
Residual Total
Regression Residual
Total Regression
Residual Total
Regression Residual
Total Model
1
2 3
4 Sum of
Squares df
Mean Square F
Sig.
Predictors: Constant, Permintaan Kapal Pandu a.
Predictors: Constant, Permintaan Kapal Pandu , Waktu Kedatangan b.
Predictors: Constant, Permintaan Kapal Pandu , Waktu Kedatangan, Kesiapan Alat Bongkar
c. Predictors: Constant, Permintaan Kapal Pandu , Waktu Kedatangan, Kesiapan
Alat Bongkar, Waktu Pengurusan Dokumen d.
Dependent Variable: Waiting Time e.
Analisis Faktor – Faktor Yang Mempengaruhi Waktu Tunggu Kapal xci
Di Pelabuhan Tanjung Emas semarang
Diperoleh nilai F sebesar 25,022 dengan signifikansi sebesar 0,000. Nilai signifikansi tersebut lebih kecil dari 0,05, hal ini menunjukkan bahwa model regresi ini
memberikan makna akan adanya pengaruh dari keempat variabel terhadap waktu tunggu Kapal Petikemas.
5. Koefisien Determinasi
Nilai koefisien determinasi menunjukkan persentase variabel terikat yang dapat dijelaskan oleh variabel-variabel bebasnya. Nilai koefisien determinasi dapat diperoleh dari
nilai adjusted R
2
.
Tabel 4.27 Koefisien Determinasi – Kapal Petikemas
Sumber : Data sekunder yang diolah
Model Summary
e
.742
a
.550 .532
.25400 .821
b
.674 .647
.22053 .877
c
.769 .739
.18961 .905
d
.820 .787
.17137 Model
1 2
3 4
R R Square
Adjusted R Square
Std. Error of the Estimate
Predictors: Constant, Permintaan Kapal Pandu a.
Predictors: Constant, Permintaan Kapal Pandu , Waktu Kedatangan
b. Predictors: Constant, Permintaan Kapal Pandu ,
Waktu Kedatangan, Kesiapan Alat Bongkar c.
Predictors: Constant, Permintaan Kapal Pandu , Waktu Kedatangan, Kesiapan Alat Bongkar, Waktu
Pengurusan Dokumen d.
Dependent Variable: Waiting Time e.
Analisis Faktor – Faktor Yang Mempengaruhi Waktu Tunggu Kapal xcii
Di Pelabuhan Tanjung Emas semarang
Penelitian ini mendapatkan nilai adjusted R
2
diperoleh sebesar 0,787. Hal ini berarti
bahwa pengaruh variabel bebas atau independent variabel Kapal Penumpang Permintaan Kapal Pandu, Kesiapan Alat Bongkar Muat, Produktivitas Bongkar Muat, Waktu
Kedatangan Kapal, Cuaca dan Waktu Pengurusan Dokumen terhadap variabel terikat
atau dependent variabel dapat dijelaskan sebesar 78,7 sedangkan sisanya 21,3 merupakan pengaruh dari variabel lain yang tidak diteliti.
4.3 Pembahasan
