4. Penggunaan trans
Menurut hasil Mesuji banyak ditem
menggunakan perahu. dan para pendatang d
Indramayu, Cirebon, T
Sumber : H
transportasi sungai
hasil pengamatan di lapangan di Sungai Mesuji, ditemukan kelompok-kelompok masyarakat ya
rahu. Kebanyakan dari masyarakat ini adalah pen tang dari berbagai daerah, seperti Palembang, P
bon, Tegal, Brebes dan Sulawesi Bugis.
Gambar 4.5 Perkampungan Di Sungai Mesuji
r : Hasil Pengamatan, 2010
40
esuji, sepanjang sungai at yang telah terbiasa
h penduduk asli Mesuji ang, Pantai Utara Jawa
Tabel IV.2 Pergerakan Orang Per Bulan Melalui Angkutan Sungai Di Sungai Mesuji
Tahun 2009
KECAMATAN R
a w
a ji
tu u
ta r
a M
e su
ji T
im u
r M
e su
ji T
a n
ju n
g R
a y
a P
a n
ca J
a y
a S
im p
a n
g P
em a
ta n
g W
a y
S e
rd a
n g
G u
n u
n g
A g
u n
g P
a k
u a
n R
a tu
Asal Rawajitu utara
2.188 2.256
1.957 1.566
1.389 932
835 617
11.740 Mesuji Timur
2.128 2.372
1.545 1.320
1.278 1.068
669 655
11.035 Mesuji
2.298 2.343
1.592 1.493
1.477 1.143
576 517
11.439 Tanjung Raya
1.992 1.598
1.575 1.288
1.288 1.022
665 552
9.980 Panca Jaya
1.579 1.325
1.445 1.271
1.322 1.235
602 578
9.357 Simpang Pematang
1.477 1.290
1.367 1.203
1.320 1.388
587 561
9.193 Way Serdang
1.088 1.012
1.123 1.121
1.236 1.341
681 670
8.272 Gunung Agung
573 634
541 673
543 523
660 1.280
5.427 Pakuan Ratu
512 556
554 591
609 722
658 1.255
5.457 Tujuan
11.647 10.946
11.233 9.953
9.375 9.340
8.106 5.870
5.430 81.900
Sumber : Hasil Analisis, 2010
Tabel 4.3 Pergerakan Barang Per Bulan Melalui Angkutan Sungai Di Sungai Mesuji
Tahun 2009 KgBulan
KECAMATAN R
a w
a ji
tu u
ta r
a M
e su
ji T
im u
r M
e su
ji T
a n
ju n
g R
a y
a P
a n
ca J
a y
a S
im p
a n
g P
em a
ta n
g W
a y
S e
rd a
n g
G u
n u
n g
A g
u n
g P
a k
u a
n R
a tu
Asal Rawajitu utara
16.410 16.920
14.678 11.745
10.417 6.990
6.263 4.627
88.050 Mesuji Timur
15.960 17.790
11.587 9.900
9.585 8.010
5.068 4.915
82.815 Mesuji
17.235 17.573
11.940 11.198
11.077 8.573
4.320 3.877
85.793 Tanjung Raya
14.940 11.985
11.812 9.710
9.660 7.665
4.988 4.140
74.900 Panca Jaya
11.842 9.937
10.838 9.533
9.915 9.262
4.515 4.335
70.177 Simpang Pematang
11.122 9.675
10.252 9.033
9.900 10.410
4.402 4.207
69.001 Way Serdang
8.160 7.590
8.422 8.207
9.314 10.058
5.108 5.025
61.884 Gunung Agung
4.298 4.755
4.058 5.047
4.073 3.922
4.950 9.600
40.703 Pakuan Ratu
3.840 4.170
4.155 4.433
4.567 5.415
4.935 9.412
40.927 Tujuan
87.397 82.095
84.247 74.458
70.407 70.049
60.795 44.076
40.726 614.250
Sumber : Hasil Analisis, 2010
43
Sebagai salah satu bentuk transportasi yang berada di sepanjang Sungai Mesuji, transportasi sungai berupa perahu maupun kapal motor tetap masih
digunakan oleh masyarakat yang berada di sepanjang Sungai Mesuji maupun masyarakat yang datang dari luar Kabupaten Mesuji. Namun saat ini sudah ada akses
jalan darat menuju Sungai Mesuji, yaitu Jalur lintas Timur Sumatera yang kondisi jalannya baik, dan jalur jalan dari Simpang Pematang dan Brabasan menuju dermaga
sungai yang berada di Desa Wiralaga dan Sungai Sidang kondisi jalannya rusak berat. Hal
tersebut mengakibatkan
penduduk lebih
memilih menggunakan
transportasi jalan darat daripada menggunakan transportasi sungai, meskipun kondisi jalan saat ini rusak berat. Akan tetapi, penduduk yang tinggal di tepi Sungai Mesuji
tetap masih menggunakan transportasi sungai karena belum adanya akses jalan. Selain penduduk yang berada di tepi Sungai Mesuji, ada juga penduduk yang
berada di anak Sungai Mesuji tepatnya di Sungai Buaya yang transportasi utamanya adalah transportasi sungai yang pergerakannya dari sungai buaya ke kawasan Kota
Terpadu Mandiri KTM Mesuji. Oleh karena itu, tetap ada potensi terhadap transportasi sungai meski skala pelayanannya lokal. Dari sisi akademis, diatas kertas
dapat dikatakan bahwa untuk transportasi barang, pemanfaatan transportasi sungai sebenarnya dapat mengurangi beban lalu lintas berat pada transportasi jalan, sehingga
dapat mengurangi biaya pemeliharaan jalan.
Gambar 4.6 Peta Pergerakan Orang
Gambar 4.6 Peta Pergerakan Barang
46
Gambar 4.7 Hinterland Di Sungai Mesuji
Sumber : Hasil Pengamatan, 2010
Berdasarkan hasil pengamatan dan wawancara, kondisi Muara Sungai Mesuji mengalami pendangkalan dibandingkan dengan kedalaman sungai yang bukan di
muara. Hal ini mengakibatkan kapal besar tidak dapat bersandar dan melewati muara Sungai Mesuji, sehingga hanya kapal kecil saja, seperti klotok dan speedboat yang
bisa melintasi sungai Mesuji.
Gambar 4.8 Kondisi Muara Di Sungai Mesuji
Sumber : Hasil Pengamatan, 2010
5. Lokasi dermaga eksisting
Kategori