Car Free Day Kota Solo

4

III. METODE PEMBAHASAN

a. Pengamatan Langsung Pengamatan ini dilakukan terhadap kegiatan apa yang terjadi di lapangan. Data-data visual hasil pengamatan tersebut sangat menunjang pemahaman terhadap data-data tertulis dari kegiatan yang sedang berlangsung. b. Interview wawancara Tahap ini merupakan tindak lanjut dari pengamatan langsung karena terkadang data-data visual dirasa belum memenuhi untuk bahan penelitian. Penjelasan lebih lanjut terutama mengenai hal-hal teknis terhadap permasalahan yang muncul dengan tanya jawab dengan pengunjung maupun dengan orang-orang yang berada di area Car Free Day. c. Study Pustaka Tahap ini merupakan pembanding dalam perolehan data baik dalam tinjauan lapangan langsung maupun dalam wawancara. Dimana dalam perwujudannya yakni dengan menggunakan buku-buku maupun browsing data internet dalam menganalisa hal-hal atau permasalahan-permasalahan yang muncul pada kegiatan Car Free Day.

IV. TINJAUAN

CAR FREE DAY SOLO 3.1 Tinjauan Car Free Day Solo Acara Solo Car Free Day berdasarkan periode waktu, sebagai berikut: Tabel 3.3 Data Pembagian Acara berdasarkan Periode Waktu selama 6 bulan tahun 2012 Segmen Periode Waktu Tempat Sering Jarang Semua Segmen Jalan Sehat, Sepeda Kirab Andong, Gerakan Jln. Slamet Riyadi 5 Santai, mahasiswa dan komunitas Olahraga Cek Kesehatan - Bank Jateng, Restoran Adem Ayem, Loji Gandrung, Pengadilan Senam aerobik dan lansia - Hotel Arini, Hotel Best Western, RS. Kasih Ibu Permainan - Bank Bumi Putra Voli Donor Darah Stadion Sriwedari, Tenis Meja - Hotel Dana Pendidikan Komunitas pecinta anjing Pembagian bibit, Lomba Fotografi, Pentas Tari Kalimantan Barat Stadion Sriwedari, City Walk Stadion Sriwedari Sosialisasi Robotika Sosialisasi bahasa Isyarat Gramedia - Musik Perkusi Plaza Sriwedari Komunitas sepeda ontel Loji Gandrung Seni dan Budaya Komunitas Pecinta Hewan, Skate Board Membatik bersama Perempatan Ngarsopuro Hiburan Pentas Musik Promo Produk Halte Bus depan Master Photo, Bank BTN Syariah, Lapas Ska, Halte depan AM.PM Resto Sumber: Penulis, 2012

Dokumen yang terkait

Perancangan kampanye pemeliharaan car free day

0 8 48

SURVEI MINAT TERHADAP OLAHRAGA REKREASI MELALUI CAR FREE DAY SEBAGAI AKTIVITAS PENINGKATAN KEBUGARAN JASMANI DI ALUN – ALUN JEPARA TAHUN 2015

17 104 115

LANDASAN KONSEPTUAL PERENCANAAN DAN PERANCANGAN PUSAT KULINER KHAS SOLO DI SOLO.

0 2 15

TUGAS AKHIR DASAR PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN ARSITEKTUR ( DP3A ) SOLO BOWLING CENTER (Penekanan Pada Interior Dengan Konsep Arsitektur Kontemporer ).

0 0 15

Dasar Program Perencanaan dan Perancangan Arsitektur (DP3A) Dasar Program Perencanaan dan Perancangan Arsitektur (DP3A) Pusat Rekreasi Area Car Free Day Solo (Penekanan pada Aktivitas Kuliner).

0 1 18

BAB I PENDAHULUAN Dasar Program Perencanaan dan Perancangan Arsitektur (DP3A) Pusat Rekreasi Area Car Free Day Solo (Penekanan pada Aktivitas Kuliner).

0 2 7

DAMPAK SOLO CAR FREE DAY TERHADAP CITRA KOTA SOLO SEBAGAI GREEN CITY Dampak Solo Car Free Day Terhadap Citra Kota Solo Sebagai Green City (Studi Deskriptif Kualitatif Tentang Dampak Pelaksanaan Solo car free day Terhadap Citra Solo Sebagai Green Ci

0 0 14

PENDAHULUAN Dampak Solo Car Free Day Terhadap Citra Kota Solo Sebagai Green City (Studi Deskriptif Kualitatif Tentang Dampak Pelaksanaan Solo car free day Terhadap Citra Solo Sebagai Green City).

0 5 44

JURNAL ILMIAH Dampak Solo Car Free Day Terhadap Citra Kota Solo Sebagai Green City (Studi Deskriptif Kualitatif Tentang Dampak Pelaksanaan Solo car free day Terhadap Citra Solo Sebagai Green City).

0 0 14

HUBUNGAN MOTIVASI MASYARAKAT DENGAN MACAM KEGIATAN OLAHRAGA REKREASI DI CAR FREE DAY BANDUNG.

0 0 39