PT NUSANTARA INFRASTRUCTURE Tbk DAN ANAK PERUSAHAAN
CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN Untuk Periode Enam Bulan Yang Berakhir Pada Tanggal-tanggal 30 Juni 2011 dan 2010
Serta 31 Desember 2010 Diaudit
Dinyatakan dalam Rupiah, kecuali dinyatakan lain
14
2. IKHTISAR KEBIJAKAN AKUNTANSI lanjutan i.
Aset Tetap lanjutan
Taksiran Masa M anfaat
Aset tetap jalan tol Jalan dan jembatan tol
20-35 tahun Sarana pelengkap
4-10 tahun Bangunan
20 tahun Aset tetap selain jalan tol
Bangunan 20 tahun
Mesin dan peralatan 5 tahun
Kendaraan 4-5 tahun
Peralatan kantor 5 tahun
Jenis
Masa manfaat ekonomis, nilai residu dan metode penyusutan direview setiap akhir tahun dan pengaruh dari setiap perubahan estimasi tersebut berlaku secara prospektif.
Biaya-biaya setelah perolehan awal diakui sebagai bagian dari biaya perolehan aset atau sebagai aset yang terpisah hanya apabila kemungkinan besar Perusahaan dan Anak Perusahaan akan mendapatkan manfaat
ekonomis di masa depan berkenaan dengan aset tersebut dan biaya perolehan aset dapat diukur dengan handal. Seluruh biaya pemeliharaan dan perbaikan yang tidak memenuhi kriteria pengakuan diakui dalam
laporan laba rugi komprehensif konsolidasian pada saat terjadinya. Aset tetap dihentikan pengakuannya pada saat pelepasan atau tidak ada manfaat ekonomis di masa akan datang yang diharapkan dari penggunaan atau
pelepasannya. Laba dan rugi yang muncul dari penghentian pengakuan aset tetap diperhitungkan sebagai selisih antara nilai tercatat aset dan hasil penjualan bersih dimasukkan pada laba rugi komprehensif
konsolidasian tahun berjalan. Jalan tol terdiri dari jalan dan jembatan, bangunan pelengkap dan sarana pelengkap jalan tol. Jalan tol
disajikan sebagai aset tetap dan dicatat sebesar biaya perolehan. Biaya perolehan jalan tol meliputi biaya konstruksi jalan tol dan biaya-biaya lain yang berhubungan langsung dengan pembangunan jalan tol yang
bersangkutan, termasuk biaya pembangunan jalan akses ke jalan tol, jalan alternatif dan fasilitas umum yang disyaratkan, dan biaya bunga yang timbul selama masa konstruksi atas pinjaman dana yang digunakan untuk
pembangunan jalan tol yang bersangkutan lihat Catatan 2l. Jalan tol dikeluarkan dari laporan posisi keuangan konsolidasian jika jalan tol diserahkan dikuasakan kepada
pihak lain atau Pemerintah mengubah status jalan tol menjadi jalan non tol atau tidak ada manfaat ekonomi yang diharapkan dari penggunaannya. Keuntungan atau kerugian yang timbul dari penghentian atau
pelepasan jalan tol diakui sebagai keuntungan atau kerugian dalam laporan laba rugi komprehensif konsolidasian tahun berjalan.
Aset Dalam Penyelesaian Aset dalam penyelesaian disajikan sebagai bagian dari aset tetap dan dinyatakan sebesar biaya perolehan.
Akumulasi biaya perolehan untuk aset dalam penyelesaian akan dipindahkan ke akun masing-masing aset tetap yang bersangkutan pada saat aset tersebut secara substansial selesai dikerjakan dan siap digunakan.
