SUZUKI GPV, SUV ADVENTURE EDUCATION CENTRE
RIENDRA PRIMADINA - 10410025
56
5.2.1 Konsep Entrance
Penempatan Entracne pada Bagian sisi kiri tidak bagus karena tidak ada kesan menerima . selain itu
penggunaan sirkuasi kendaraan tidak akan nyaman.
Penggunaan Entrance pada bagian tengah site kurang bagus karena pencapaian dari
adanya sirkulasi kendaraan tidak akan memilik
sirkulasi yang
mengalir atau
menerus.
Penggunaan Entrance utama pafa bagian ini bagus karena mengikuti sesuai arah dating
kendaraan
dengna demikian
seolah-olah mempunyai kesan menerima dan selain itu
ketika pengunjung masuk dapat di arahkan untuk parker dengan jalan menerus dan keluar
k aras kiri site.
Penggunaan Entrance utama pada bagian belakgn ini tidak bagus karena berada di daerah jalan sekunder
bukan jalan utamanya, tetapi pada bagian ini ditempatkan jalur masuk untuk service area.
Gambar 5.3
Konsep Entrance
Gambar 5.2
Zoning Perspektif
Zona Publik Zona Servis
Zona Semi Publik
SUZUKI GPV, SUV ADVENTURE EDUCATION CENTRE
RIENDRA PRIMADINA - 10410025
57
Konsep sirkulasi pada entrance yang dapat dilalui oleh kendaraan dan pejalan kaki serta diberikan pemisah antara keduanya untuk menghindari cross circulation
sehingga adanya kenyamanan bagi pengunjung baik pejalan kaki maupun pengendara. Bentukan pada entrance diberikan lengkungan yang memberikan
kesan menyikapi dan menerima terhadap jalan Soekarno – Hatta.
Dari hasil analisis diatas bahwa penggunaan Main Entrance pada site yang menggunakan area pada sisi kanan dan tepat berada pada jl. Soekarno-Hatta. Hal ini
dikarenakan untuk adanya suatu hal yang menarik perhatian dari arah datangnya kendaraan.
Gambar 5.4
Entrance
SUZUKI GPV, SUV ADVENTURE EDUCATION CENTRE
RIENDRA PRIMADINA - 10410025
58
5.2.2 Konsep Pedestrian
Keterangan : :
Pedestrian :
Sirkulasi Pejalan Kaki Penataan pedestrian pada area site
diberikan lebih tinggi dari arena off-road dan lebih tinggi 0,8 meter dari ketinggian
jalan raya.
Membuat pedestrian dengan bertujuan demi memberikan keselamatan dan juga
pemisah antara kendaraan roda empat dengan manusia.
Dalam perancangan
ini pedestrian
menjadikan hal utama karena pedestrian inilah yang mengintegrasikan dengan
bangunan lainnya. Pedestrian yang di desain
khusus untuk adanya sebuah arti dari Arsitektur yang
dInamis
Gambar 5.5
Konsep Pedestrian
Kategori