SUZUKI GPV, SUV ADVENTURE EDUCATION CENTRE
RIENDRA PRIMADINA - 10410025
50
BAB IV ANALISIS
1.1 Analisa Fungsional
1.1.1 Lokasi Site
Gambar 4.1
Peta Lokasi Tapak
SUZUKI GPV, SUV ADVENTURE EDUCATION CENTRE
RIENDRA PRIMADINA - 10410025
51
Site Berada di Kota Bandung tepatnya di Jl. Soekarno –Hatta
Kecamatan Regol
Berada dekat dengan pusat kota dan adanya peruntukan pada lahan yaitu berada pada kawasan jasa dan perumahan.
Lahan yang strategis dekat dengan terminal dan gerbang tol purbaleunyi.
Adanya fasilitas pendukung dengan berbagai macam bangunan komersil.
1.1.2 Analisa Tata Guna Lahan
Gambar 4.2
Tata Guna Lahan Site berada pada kawasan jasa dan perumahan dengan beberapa fasilitas penunjang
yang sudah ada. Beberapa kawasan mulai dari kawasan perdagangan, permukiman, pesawahan dan gudang akan menjadi nilai tambah bagi perancangan.
Permukiman, Bengkel, Gudang
Gudang Indofood
Sawah, Garasi dan Gudang
Showroom Astra
Eksisting Tapak yang akan dirancang adalah
lahan kosong
SUZUKI GPV, SUV ADVENTURE EDUCATION CENTRE
RIENDRA PRIMADINA - 10410025
52
AKSESBILITAS
POTENSI
a. Akses sekitar lahan untuk prasarana kendaraan menuju lokasi karena mobilitas dengan angkutan umum maupun kendaraan pribadi sudah dapat mengakses dengan mudah.
KENDALA a. Kemungkinan terjadinya kemacetan pada saat menuju lokasi.
Ke Arah Node Soekarno Hatta dan Cimahi.
SITE
Ke Arah Cibiru
Jalan Soekarno Hatta dengan Lebar 12 m
Jalan Mengger dengan lebar 6 meter
Node
Ke Arah Tegalega
Ke Arah Tol Moh. Toha
Ke Arah Cibiru
Ke Arah Terminal
Lw. Panjang
Bising dari Jalan Raya
Soekarno-Hatta
Bising dari Jalan Mengger
dan Bengkel mobil
4.2.1 Analisa Aksesbilitas
4.2.2 Analisa Kebisingan
4.2 AnalisisKondisi Lingkungan
Gambar 4.3
Analisa Aksesbilitas
Gambar 4.4
Analisa Kebisingan
SUZUKI GPV, SUV ADVENTURE EDUCATION CENTRE
RIENDRA PRIMADINA - 10410025
53
ORIENTASI MATAHARI
POTENSI
a. Pengolahan Sinar matahari sebagai sumber pencahayaan. b. Arah matahari dari samping kanan bangunan.
KENDALA
a. banyak menerima sisi atau hadapan pada area barat sehingga terkena sinar matahari pada sore hari yang cukup panas.
b. kurangnya buffering pada sisi barat .
SOLUSI
a. Pengolahan terhadap sisi bangunan yang mendapatkan sinar matahari pada sore hari agar dapat menetralisir panas matahari
b. Penggunaan material kaca sebagai pemasukan cahaya alami .
KEBISINGAN
POTENSI
a. Ada Arah site yang terkena bising dan ada juga jalan belakang yang jarang di lalui kendaraan dimana jalan belakang ini nilai kebisingannya tidak tinggi.
KENDALA
a. Vegetasi yang berada di samping site atau berada pada belakang site kurang menggunakan Vegetasi Sebagai pembuffer bising.
b.Banyaknya Kendaraan bermotor pada depan site yang menimbulkan tingginya nilai kebisingan.
SOLUSI
a. Memberi buffer dengan vegetasi di area tapak. b. Peletakan Area private yang jauh dari kebisingan
c. Peletakan area publik pada daerah yang mendapatkan tingkat kebisingan tinggi.
SITE
BARAT
4.2.3 Analisa Orientasi Matahari
Gambar 4.5
Analisa Orientasi Matahari