BAB IV PENEMUAN DAN PEMBAHASAN
A. Sekilas Gambaran Umum Objek Penelitian.
1. Sejarah tentang Kijang Kijang ganerasi I pertama kali diperkenalkan kepada masyarakat
tahun 1977. Pada awal peluncuran perdananya sempat ada keraguan dari perancangnya sendiri apakah Kijang dapat diterima dipasar, karena pada
saat itu Mitsubishi Colt masih dominan. Tapi, kenyataannya kijang menjadi populer. Kijang generasi I ini sering mendapat julukan Kijang
Buaya karena kap mesinnya dapat dibuka sampai ke samping. Kijang generasi I ini diproduksi sampai tahun 1980.
Pada tahun pertama peluncurannya, kijang ini hanya diproduksi sebanyak 1.168 unit. Tahun berikutnya 1978, produksi mobil kijang
menjadi 4.624 unit. Setelah itu produksi mobil Kijang mengalami kenaikan dari tahun ke tahun.
Kijang generasi II diproduksi dari tahun 1981-1985. Kijang generasi ini tidak banyak mengalami perubahan yang signifikan dari
bentuk bodi, tapi mengalami peningkatan kapasitas silinder mesin menjadi 1.300 cc naik 100 cc. Kapasitas mesin kijang ini kemudian dinaikkan
lagi menjadi 1.500 cc. Mobil dengan kode KF20 ini akrab sebagai Doyok sebutan bagi sebuah serial kartun pada harian pos kota sehingga dikenal
juga sebagai Kijang Doyok.
Kijang generasi III 1986-1996 mempunyai bentuk bodi yang lebih melengkung pada lekukannya sehingga tampak lebih modern
dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Pada generasi ini, konsep kijang sebagai kendaraan angkut mulai bergeser sebagai kendaraan
penumpang sekalipun banyak. Kijang generasi IV 1997-2004 mulai generasi keempat ini,
dominasi jepang semakin besar. Sebelumnya Toyota Astra Motor TAM memanfaatkan perakitan bodi mobil lebih banyak menggunakan karoseri.
Pada generasi ini desain bodi mobil membulat seperti kapsul dan lebih aerodinamis dan menjadi loncatan desain pada masanya.
Kijang generasi V dikenal dengan sebutan Kijang Innova. Model kijang ini mengalami perubahan yang cukup besar dibandingkan dengan
model sebelumnya. Jika konsep awal kijang generasi pertama adalah basic utility vehicles atau kendaraan sederhana, maka kijang generasi V ini
bukanlah kendaraan sederhana lagi namun dapat dikategorikan sebagai kendaraan mewah.
Kijang ini dikeluarkan oleh Toyota Astra Motor TAM pada akhir tahun 2004. Mobil ini keluar dengan model keluarga masa kini dengan
jenis MPV Multi Purposes Vehicle masa kini dengan bodi yang lebih aerodinamis dibandingkan generasi sebelumnya dengan kenyamanan
seperti sedan. Mobil ini menggunakan mesin VVT-i 2000 cc dengan tipe 1TR-FE 16 katup DOHC menggantikan tipe KRZ pada generasi
sebelumnya.
2. Perkembangan Perusahaan Perkembangan mobil Kijang dari tahun ke tahun mengalami
perubahan yang cukup signifikan baik dari eksterior maupun interior. Seiring persaingan yang sangat ketat di bidang industri otomotif, Toyota
sebagai produsen mobil terbesar di indonesia tidak mau meninggalkan citranya sebagai pemimpin pasar. Toyota selalu melakukan terobosan-
terobosan yang tidak ada hentinya. Untuk menyikapi kondisi persaingan yang ada, maka strategi
persaingan yang diterapkan oleh Toyota adalah dengan melengkapi dan menyempurnakan mobil Kijang dari generasi ke generasi. Salah satu
keunggulan dari mobil Kijang adalah: 1. Mudah perawatannya
2. Harga mobil yang cukup terjangkau 3. Memiliki variasi harga, sesuai dengan tipe dan tahun pembuatan
4. Spesifikasi mobil cukup bagus 5. Tersedia layanan servis 24 jam.
B. Validitas dan Reliabilitas Instrumen
Kategori