b. Responden penduduk sekitar Bandara yang berlokasi di Pemukiman
Perumahan Cakarawala II, Puspogiwang, Puspowarno, Graha Padma I dan Graha Padma II jumlah responden masing-masing jumlahnya 10
sepuluh orang, jumlah seluruhnya 50 lima puluhorang memberi jawaban kuisener sebagai berikut :
1. Umur penduduk yang di ambil samplenya berumur antara 20 – 30
tahun prosentasenya 18 , berumur antara 30 – 40 tahun prosentasenya 48 , berumur 40 - 50 Tahun prosentasenya 12 ,
dan berumur di atas 50 Tahun prosentasenya 22 . 2.
Bertempat tinggal lamanya antara 0 – 4 Tahun prosentasenya 60 , antara 4 – 8 Tahun prosentasenya 10 , antara 8 – 12 Tahun
prosentasenya 6 , antara 12 – 16 Tahun prosentasenya 4 dan di atas 16 tahun prosentasenya 20 .
3. Perubahan pada kesehatan tubuh di antaranya; mual-mual
prosentasenya 0 , susah tidur posentasenya 60 , tidak bisa tidur prosentasenya 18 , kurang pendengaran 14 , tidak
merasakan apapun prosentasenya 8 . 4.
Pengetahuan tentang pengaruh kebisingan terhadap kesehatan tubuh yang mengetahui prosentasenya 92 , yang tidak
mengetahui prosentasenya 8 . 5.
Pengetahuan pengaruh kebisingan terhadap kesehatan tubuh yang mengetahui prosentasenya 84 , yang tidak mengetahui
prosentasenya 16 . 6.
Pengetahuan mengenai alat pelindung terhadapo kebisingan yang mengetahui
prosentasenya 36
, yang
tidakmengetahui prosentasenya 64 .
7. Peralatan yang di pakai saat ada pesawat; tidak memakai alat apapun
prosentasenya 84 , memakai kapas prosentasenya 16 , memakai ear plug prosentasenya 0 , dan memakai ear muff prosentasenya 0
. 51
8. Lama mendengar suara bising pesawat terbang; kurang 15 menit 100 , antara 15 – 30 menit prosentasenya 0 , antara 30
– 60 menit prosentasenya 0 , anatara 60 – 120 menit prosentasenya 0 dan di atas 120 menit prosentasenya 0 .
9. Cara mengurangi terhadap kebisingan dengan cara menutup telinga dengan tangan prosentase 80 , menutup rumah 20 .
10. Saran Bandara agar di pindahkan prosentasenya 75 , pakai
pesawat yang rendah kebisingannya prosentasenya 25 .
4.2. Analisis dan Pembahasan Penelitian. 4.2.1.