PROFIL CONSTRUCTION KM. SAFARA G.C
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
I I
V V
- -
2 2
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
G G
U U
S S
Z Z
A A
Z Z
I I
F F
T T
I I
T T
A A
H H
P P
. .
L L
G G
6 6
3 3
1 1
Beban luar pada alas dasar kapal adalah dihitung menurut formula sebagai
berikut :
P
B
= 10
T + Po
Cf KNm
2
Ref : BKI Th. 2006 Vol. II Sec.4.B.3
Dimana : T
= 6,52 m
Po
1
= 21,874 KNm
2
untuk plat kulit dan geladag cuaca Po
2
= 16,406 KNm
2
untuk untuk frame dan deck beam Po
3
= 13,125 KNm
2
untuk web, stringer, girder Cf
1
= 1,735 untuk buritan kapal
Cf
2
= 1,0 untuk Midship kapal
Cf
3
= 1,294 untuk Haluan kapal
a. Beban alas kapal untuk menghitung plat Alas
1. Untuk Buritan kapal P
B1
= 10 x T + Po
1
x Cf
1
= 10 x 6,52 + 21,874 x 1,735
= 103,151 KNm
2
2. Untuk Midship kapal P
B2
= 10 x T + Po
1
x Cf
2
= 10 x 6,52 + 21,874 x 1,0
= 87,074 KNm
2
3. Untuk Haluan kapal P
B3
= 10 x T + Po
1
x Cf
3
= 10 x 6,52 + 21,874 x 1,294
= 93,505 KNm
2
b. Beban alas untuk menghitung Bottom Frame
1 Untuk Midship kapal
P
B1
= 10 x T + Po
2
x Cf
2
= 10 x 6,52 + 16,406 x 1,0
PROFIL CONSTRUCTION KM. SAFARA G.C
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
I I
V V
- -
2 2
1 1
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
G G
U U
S S
Z Z
A A
Z Z
I I
F F
T T
I I
T T
A A
H H
P P
. .
L L
G G
6 6
3 3
1 1
= 81,606 KNm
2
A.5. Beban Alas Dalam Load on inner bottom ; Beban alas dalam dihitung dengan formula sebagai berikut :
P
B
= 9,81
V
G
h 1 + av KNm
2
Ref : BKI Th. 2006 Vol. II Sec.4. C.2.1
Dimana : G = Berat muatan bersih
= 4189,015 Ton
V = Volume muatan kapal = 6702,424 m
3
H = H – h
DB KM
untuk buritan, kamar mesin = 8,60 – 1,440
= 7,16 m
H = H – hdb untuk midship dan haluan
= 8,60 – 1,20
= 7,40 m
av = F x m F = 0,11 x
L Va
dimana Va = 12 Knots
Ref : BKI Th. 2006 Vol. II Sec.4. C.1.1
Sehingga : F = 0,11 x
20 ,
86 12
= 0,142
m
o
= 1,5 + F = 1,5 + 0,142
= 1,642
m
1
= m
o
– 5 [m
o
– 1] XL untuk Buritan kapal
= 1,642 – 5 [ 1,642– 1] 0,1 = 1,321
m
2
= 1,0 untuk Midship
m
3
= 1 + 3
, 1
mo
XL – 0,7 untuk Haluan kapal
= 1 + 3
, 1
642 ,
1
x 0,8 – 0,7
PROFIL CONSTRUCTION KM. SAFARA G.C
P P
r r
o o
g g
r r
a a
m m
S S
t t
u u
d d
i i
D D
i i
p p
l l
o o
m m
a a
I I
I I
I I
T T
e e
k k
n n
i i
k k
P P
e e
r r
k k
a a
p p
a a
l l
a a
n n
I I
V V
- -
2 2
2 2
U U
n n
i i
v v
e e
r r
s s
i i
t t
a a
s s
D D
i i
p p
o o
n n
e e
g g
o o
r r
o o
S S
e e
m m
a a
r r
a a
n n
g g
G G
U U
S S
Z Z
A A
Z Z
I I
F F
T T
I I
T T
A A
H H
P P
. .
L L
G G
6 6
3 3
1 1
= 1,881
sehingga ; av
1
= F x m
1
untuk buritan kapal = 0,142 x 1,321
= 0.188
av
2
= F x m
2
untuk Midship = 0,142 x 1,0
= 0.142
av
3
= F x m
3
untuk Haluan kapal = 0,142 x 1,881
= 0.269
Jadi beban alas dalam P
B
: 1. Untuk Buritan kapal
P
B
= 9,81
V G
h 1 + av
1
= 9,81 x 6702,424
4189,015 x 8,60 1+ 0,188
= 62,642 KNm
2
2. Untuk Midship kapal P
B
= 9,81
V G
h 1 + av
2
= 9,81 x 6702,424
4189,015 x 8,60 1+ 0,142
= 60,216 KNm
2
3. Untuk haluan kapal P
B
= 9,81
V
G
h 1 + av
3
= 9,81 x 6702,424
4189,015 x 8,60 1+ 0,269
= 66,913 KNm
2
B. PERHITUNGAN PLAT KULIT DAN PLAT GELADAK KEKUATAN
