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3.3 Usar la menor cantidad posible de agua en el lavado a presión, utilizando aditamentos
apropiados. 3.4
No utilizar detergentes con fosfatos o preferiblemente usar sólo detergentes biodegradables cuando se lave a presión, y no descargar detergentes no biodegradables o cualquier otro agente de
limpieza al agua o al suelo, si en éste último no hay forma de colectarlos.
4. Establecer estrategias para el control de la contaminación, que minimicen el impacto de las actividades de pintado en el agua, el suelo o el aire.
4.1 Prohibir pintar la embarcación en el agua.
4.2 Evitar usar pinturas blandas desprendibles.
4.3 Minimizar la contaminación por las actividades de pintura de las embarcaciones.
4.4 Controlar la dispersión de pinturas en el sitio de pintado.
4.5 Manejar los solventes adecuadamente de manera que no entren en un cuerpo de agua o
contaminan el agua o la tierra. 4.6
Fomentar el manejo adecuado de los solventes.
5. Hacer cuidadosamente los trabajos con fibra de vidrio para minimizar el desperdicio y la contaminación del agua.
5.1 Minimizar los residuos trabajando con pequeños volúmenes de resina cada vez que sea posible.
5.2 Evitar desechar el endurecedor de resinas en los contenedores de residuos comunes, ya que
puede incendiarse espontáneamente cuando se mezcla con aserrín u otros materiales.
6. Promover actividades que eviten derrames de detergentes o contaminantes al agua derivados de mantenimiento de las embarcaciones.
6.1 Si los impactos de las actividades de limpieza o mantenimiento no pueden ser evitados o
mitigados, retirar la embarcación del agua. 6.2
Mantener los contenedores de productos de limpieza y mantenimiento cerrados. 6.3
Asegurar que todo el material absorbente esté en su lugar alrededor del área de trabajo cuando se esté trabajando en el motor o en el sistema hidráulico.
7. Preparar adecuadamente la embarcación para el almacenaje a largo plazo.
7.1 Inspeccionar y limpiar las sentinas de la embarcación antes de almacenar por largo tiempo.
7.2 Asegurarse de que los motores fuera de borda y las unidades de popa no tengan escurrimientos.
Colocar charolas de escurrimiento bajo los tubos de popa que tengan aceite. 7.3
Añadir estabilizadores para evitar la degradación 7.4
Dejar los tanques de combustible fijos llenos al 85. No llenar más del 90 de su capacidad para evitar derrames.
7.5 Asegurar que las válvulas y líneas de succión de combustible estén cerradas cuando sea
adecuado. 7.6
Asegurarse que los tapones de gasolina sean los apropiados para que cierren perfectamente. 7.7
Promover el uso de cubiertas de lona.
8. Contar con un área adecuada para reparaciones de los motores, otros equipos y accesorios, de tal manera se evite que los aceites y otros hidrocarburos se incorporen al agua o al suelo.
8.1 Almacenar los motores y sus partes en una superficie impermeable y cuando sea factible,
protegerlos de la lluvia. 8.2
Usar charolas de escurrimiento cuando se esté manejando cualquier tipo de líquido en la reparación o mantenimiento de la embarcación.
8.3 Limpiar en forma regular las áreas de reparación de motores utilizando métodos en seco, como
por ejemplo: esponjas absorbentes. 8.4
Disminuir o eliminar la práctica de lavado del piso del taller con manguera. 8.5
Preferir efectuar los cambios d aceite y lubricantes en tierra. 8.6
Usar un sistema de bombeo a prueba de derrames que extraiga los aceites del cárter mediante mangueras.
8.7 Colocar una bolsa de plástico debajo de los filtros de aceite antes de retirarlos para captar
cualquier escurrimiento. 8.8
En el contrato de servicios, exigir la utilización del equipo de cambio de aceite a prueba de derrames.
8.9 Elegir y señalizar un sitio para cambio de aceite de las embarcaciones, equipado adecuadamente
y con instalaciones contenedoras de derrames.
9. Minimizar los impactos por lavado de partes.
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9.1 Evitar la limpieza innecesaria de partes.
9.2 Usar métodos secos de pre-limpieza, tales como cepillado.
9.3 Si se usan solventes para limpieza de partes de motores, hacerlo en un contenedor específico o
en un lavador de partes, preferiblemente con tapa parea evitar la evaporación de compuestos orgánicos volátiles. Una vez que todo el solvente se haya usado, reciclarlo si es posible.
10. Controlar las fugas de gases de refrigeración.
