Efisiensi Termal Brake Pengujian Performansi Mesin Otto

89 • Sfc akan menurun dengan pemakaian blower elektrik dikerenakan tekanan udara yang masuk dalam silinder sudah semakin tinggi akibat padatnya udara melebihi tekanan atmosfer sehingga pencampuran bahan bakar dan udara menjadi lebih mudah dan kecepatan udara masuk kedalam silinder begitu tinggi sehingga terjadi aliran turbulen dalam ruang bakar yang memudahkan pencampuran udara dan bahan bakar Tabel 4.5 Perubahan Nilai Pemakaian Bahan Bakar spesifik RPM SFC grKW.h sebelum menggunakan blower SFC grKW.h setelah menggunakan blower Perubahan Sfc grKWh 1000 2298,474774 1255,163714 -1043,31106 2000 759,9104622 478,7285063 -281,1819559 3000 485,923796 337,3331073 -148,5906887 4000 361,3766211 219,5189528 -141,8576683 5000 262,208153 204,971277 -57,23687599 6000 254,5056871 212,4994005 -42,00628662 7000 262,8559907 184,3430159 -78,51297473 8000 220,2299584 162,5874163 -57,64254211 9000 292,3701944 183,6400508 -108,7301436 Rat-rata -222,9716006

4.1.4 Efisiensi Termal Brake

Efisiensi termal brake brake thermal eficiency,η b merupakan perbandingan antara daya keluaran aktual terhadap laju panas rata–rata yang dihasilkan dari pembakaran bahan bakar. Universitas Sumatera Utara 90 Efisiensi thermal brake dari masing-masing pengujian pada tiap variasi putaran sebelum dan sesudah menggunakan blowerdapat dihitung menggunakan persamaan berikut : η b = � � � � . ��� � 3600 ............................................................................ 4.7 dimana : η b : efisiensi thermal brake LHV : nilai kalor bahan bakar kjkg • Tanpa Blower  N= 1000 rpm P = 0,136 KW mf = 0,313 kgjam LHV = 39995.4kjkg η b = � � � � . ��� � 3600 η b = 0,136 0,136 � 39995,6 � 3600 η b = 4  N= 2000 rpm P = 0,479 KW mf = 0,364 kgjam LHV = 39995.4kjkg η b = � � � � . ��� � 3600 η b = 0,479 0,364 � 39995,4 � 3600 η b =12  N= 3000 rpm Universitas Sumatera Utara 91 P = 0,836 KW mf = 0,406 kgjam cv = 39995.4 kjkg η b = � � � � . ��� � 3600 η b = 0,836 0,406 � 3999,5 � 3600 η b =19  N= 4000 rpm P = 1,289 KW mf = 0,279 kgjam LHV = 39995.4kjkg η b = � � � � . ��� � 3600 η b = 1,289 1,289 � 39995,4 � 3600 η b =25  N= 5000 rpm P = 1,777 KW mf = 0,550 kgjam LHV = 39995.4 kjkg η b = � � � � . ��� � 3600 η b = 1,777 0,550 � 39995,4 � 3600 η b= 29  N= 6000 rpm Universitas Sumatera Utara 92 P = 2,430 KW mf = 0,618 kgjam LHV = 39995.4kjkg η b = � � � � . ��� � 3600 η b = 2,430 0,618 � 3999,5 � 3600 η b = 35  N= 7000 rpm P = 2,965 KW mf = 0,779 kgjam LHV = 39995.4kjkg η b = � � � � . ��� � 3600 η b = 2,965 0,779 � 39995,4 � 3600 η b = 34  N= 8000 rpm P = 4,116 KW mf = 0,906 kgjam LHV = 39995.4kjkg η b = � � � � . ��� � 3600 η b = 4,16 0,906 � 39995,4 � 3600 η b = 41  N= 9000 rpm Universitas Sumatera Utara 93 P = 3.738 KW mf =1,092 kgjam LHV = 39995.4 kjkg η b = � � � � . ��� � 3600 η b = 3,738 01,092 � 39995,4 � 3600 η b = 31 Efisiensi Thermal Brake dari pada mesin untuk masing-masing pengujian sebelum menggunakan blower sebagai supercharger elektrik pada tiap variasi putaran dapat dilihat pada gambar berikut: Gambar 4.10 Grafik η b Vs Putaran pada saat tidak menggunakan Blower elektrik • Dengan Blower  N= 1000 rpm P = 0,165 KW mf = 0,207 kgjam LHV = 39995.4kjkg η b = � � � � . ��� � 3600 5 10 15 20 25 30 35 40 45 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 η b Putaran rpm Universitas Sumatera Utara 94 η b = 0,165 0,207 � 39995,4 � 3600 η b = 7  N= 2000 rpm P = 0,566 KW mf = 0,271 kgjam LHV = 39995.4 kjkg η b = � � � � . ��� � 3600 η b = 0,566 0,271 � 39995,4 � 3600 η b =19  N= 3000 rpm P = 0,922 KW mf = 0,334 kgjam LHV = 39995.4kjkg η b = � � � � . ��� � 3600 η b = 0,922 0,334 � 39995,4 � 3600 η b = 27  N= 4000 rpm P = 1,659 KW mf = 0,364 kgjam LHV = 39995.4kjkg η b = � � � � . �� � 3600 η b = 1,659 0,364 � 43235,4 � 3600 η b = 41 Universitas Sumatera Utara 95  N= 5000 rpm P = 2,211 KW mf = 0,453 kgjam LHV = 39995.4 kjkg η b = � � � � . ��� � 3600 η b = 2,211 0,453 � 39995,4 � 3600 η b =44  N= 6000 rpm P = 2,870 KW mf = 0,609 kgjam LHV = 39995.4kjkg η b = � � � � . ��� � 3600 η b = 2,870 0,609 � 39995,4 � 3600 η b = 42  N= 7000 rpm P = 4,090 KW mf = 0,754 kgjam LHV = 39995.4kjkg η b = � � � � . ��� � 3600 η b = 4,090 0,754 � 39995,4 � 3600 η b = 49  N= 8000 rpm P = 4,976KW mf = 0,809 kgjam LHV = 39995.4 kjkg Universitas Sumatera Utara 96 η b = � � � � . ��� � 3600 η b = 4,976 0,809 � 39995,4 � 3600 η b = 55 Universitas Sumatera Utara 97  N= 9000 rpm P = 5,305KW mf = 0,974 kgjam LHV = 39995.4 kjkg η b = � � � � . ��� � 3600 η b = 5,305 0,974 � 39995,4 � 3600 η b = 49 Efisiensi Thermal Brake daripada mesin untuk masing-masing pengujian sebelum menggunakan blower pada tiap variasi putaran dapat dilihat pada gambar berikut: Gambar 4.11 Grafik η b Vs Putaran pada saat tidak menggunakan blowerelektrik Perbandingan Efisiensi Thermal Brake sebelum dan sesudah menggunakan blower dapat dilihat pada gambar berikut: 10 20 30 40 50 60 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 η b de ng a n sc r Putaran rpm Universitas Sumatera Utara 98 Gambar 4.12PerbandinganGrafik η b Vs Putaran sebelum Dari gambar 4.12 dijelaskan bahwa : • Efisiensi thermal brake terendah terjadi pada putaran rendah yaitu pengujian sebelum menggunakan blower elektrik pada putaran mesin 1000 rpm yaitu 3 • Efisiensi thermal brake tertinggi terjadipada pengujian setelah menggunakan blowerpada putaran mesin 9000 rpm yaitu 18 • Penggunaan blower memberikan peningkatan efisiensi thermal brake rata rata sebesar 11 Tabel 4.6 Peningkatan Efisiensi Thermal Brake RPM BTE sebelum penggunaan blower BTE ssetelah penggunaan blower Peningkatan Efisiensi 1000 4 7 3 2000 12 19 7 3000 19 27 8 4000 25 41 16 5000 34 44 10 6000 35 42 7 10 20 30 40 50 60 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 η b t a npa sc r Putaran rpm Tanpa Blower Elektrik Dengan Blower Elektrik Universitas Sumatera Utara 99 7000 34 49 15 8000 41 55 14 9000 31 49 18 Rata- rata 12

4.1.5 Rasio Udara Bahan Bakar AFR