Sehingga menurut data geologi merupakan daerah aluvium atau alluvial yang terdiri dari lempung, napal, kerikil, pasir dan batu gamping.
4.1.2 Hasil Pengukuran Lintasan Kedua pada Lokasi Pertama
Setelah dilakukan proses akuisisi data langkah selanjutnya mengolah data dan menginterpretasikannya. Pengukuran dilakukan dengan menggunakan metode
geolistrik dipole-dipole yang memiliki panjang lintasan 75 meter dengan target kedalaman yang ingin diketahui sekitar 18,75 meter di bawah permukaan tanah.
Jarak spasi antar elektroda yang digunakan sebesar 5 meter. Lintasan ini terletak pada koordinat S 07 02.438 dan E 110 48.974 . Data lapangan yang diperoleh
diolah dengan software Res2DINV dan menghasilkan gambar penampang bawah permukaan seperti pada gambar 4.2.
Gambar 4.2 Penampang Resistivitas Lintasan Kedua pada Lokasi Pertama
Secara umum di bawah permukaan daerah penelitian terdiri dari beberapa lapisan dengan nilai resistivitas yang berbeda. Lapisan pertama adalah lapisan
paling atas yaitu lapisan tanah penutup yang memiliki interval resistivitas berkisar 0,225-20 m dengan kedalaman sekitar 0,8-10 meter di bawah permukaan tanah
warna biru. Pada lapisan ini diperkirakan terdapat beberapa aliran dan resapan air yang terjadi pada waktu hujan sehingga membentuk cekungan seperti
mangkok yang dilapisi tanah, lempung dan lempung basah yang diprediksi bisa
menahan air tanah dikala musim kering sehingga daerah tersebut tidak pernah kekeringan atau kekurangan air. Lapisan kedua adalah lapisan zona peralihan
yaitu pada kedalaman cukup bervariasi sekitar 4-14 meter di bawah permukaan tanah warna hijau diprediksi terdapat kerikil, lempung halus, dan pasir. Lapisan
ketiga adalah lapisan zona resistif yaitu berada pada kedalaman sekitar lebih dari 7 meter di bawah permukaan tanah dengan interval resistivitas lebih dari 300 m
diduga terdapat napal, kerikil dan batu gamping warna ungu yang sangat resistif. Sehingga menurut data geologi merupakan daerah aluvium atau alluvial yang
terdiri dari lempung, napal, kerikil, pasir dan batu gamping.
4.1.3 Hasil Pengukuran Lintasan Pertama pada Lokasi Kedua
