Perencanaan dan Perancangan
masyarakat padat, wak
waktunya h Udara. Apa
dapat lebih Udara Tun
wilayah ek penumpang
waktu singk yang sanga
industri dit bisnis di Ci
IV Cilacap penerbanga
merupakan dipermudah
transportasi.
1.1.2 Latar Bela
Pada antara lapa
meliputi fa penanganan
oprasional, digunakan
dengan pes kegiatan p
masuk baga
3
Sumber : http:www.sua angan Pengembangan Bandar Udara Tunggul Wulung Cilacap
at yang tidak memiliki banyak waktu untuk aktu menjadi sangat berharga, dan sangat dis
a habis hanya untuk melakukan perjalanan m pabila Bandar Udara tersebut dikembangkan
bih berkembang baik dari segi sosial dan ek unggul Wulung ini merupakan satu-satunya
eks Karesidenan Banyumas yang sangat berp ng kalangan pebisnis maupun masyarakat y
ingkat untuk menuju dari satu tempat ke tempa gat jauh. Hal ini didukung dengan Cilacap
ditambah Banyumas dan Purbalingga. Selam Cilacap, terutama di lingkungan Pertamina Un
cap dan PT Semen Cibinong Tbk, selalu gan melalui Yogyakarta atau Semarang.
3
Sela an kota yang memiliki banyak tempat pariwisata
ah dengan adanya Bandar Udara Tunggul Wulu tasi.
elakang Permasalahan
da Bandar Udara terdapat daerah Terminal yaitu pangan udara dan bagian Bandar Udara la
fasilitas-fasilitas untuk pemrosesan penum an
barang angkutan
dan kegiatan-kegia
al, dan pemeliharaan Bandar Udara. Pada f n untuk memproses penumpang dan bagasi
pesawat dan moda transportasi darat. Pada pemrosesan yaitu kegiatan berupa penyera
agasi, pengawasan dan keamanan.
suaramerdeka.com, diakses pada 2 September 2009, jam
Page 4
tuk aktivitasnya yang disayangkan apabila
n menuju ke Bandar n maka kota Cilacap
ekonominya. Bandar ya Bandar Udara di
rpotensi dengan para t yang membutuhkan
pat lain dengan jarak p yang sebagai kota
lama ini para pelaku Unit Pengolahan UP
lu menggunakan jasa elain itu Cilacap juga
isata, masyarakat akan ulung sebagai sarana
aitu daerah pertemuan lainnya. Daerah ini
umpang dan bagasi, giatan
administrasi, a fungsinya terminal
asi untuk pertemuan da terminal terdapat
erahan tiket, laporan
m 10.05.
Perencanaan dan Perancangan
Termin yang satu k
dari transp transportasi
suatu ruang transisi ters
yang stabil. diruang yan
pesawat ata ini tentunya
hal tersebu nyaman ber
Untuk akan naik p
dengan keb umum pen
jalur terseb karenanya
petugas ata baik sangat
dan inform memudahka
dituju deng hendak di
komunikati rasa nyama
angan Pengembangan Bandar Udara Tunggul Wulung Cilacap
rminal juga merupakan perpindahan atau sarana u ke moda yang lain. Transportasi darat ke tran
sportasi udara ke transportasi darat atau tra tasi laut dan transportasi laut ke transportasi
ng yang dapat memberikan rasa nyaman, ama tersebut yaitu suatu ruang yang dapat mencipta
bil. Penumpang pesawat biasanya mengalami yang sangat berbeda ketika dari terminal penum
atau dari pesawat turun ke terminal penumpan ya menjadi tidak nyaman bagi penumpang, ma
but pada terminal penumpang didisain agar p berada di terminal penumpang tersebut.
tuk memberikan kenyamanan dan kemudahan k pesawat maka diperlukan sirkulasi yang ba
kebutuhannya. Begitu juga halnya dengan ja enumpang dan petugas dan jalur untuk baran
sebut hanya boleh dilalui oleh petugas yan a diperlukan jalur sirkulasi yang berbeda anta
atau barang. Kejelasan sirkulasi bagi tiap pela gat diperlukan, dengan demikian Bandar Udara
rmatif serta memiliki tingkat aksesibilitas hkan calon penumpang untuk menuju tempat-te
ngan cepat tanpa perlu berputar-putar mencar dituju. Bagi penumpang dengan didukun
atif dan informatif maka penumpang akan dibe an karena mudah menuju ke tempat yang akan
Page 5
ana transisi dari moda transportasi udara dan
transportasi udara ke tasi udara dibutuhkan
man, dan tenang saat iptakan suatu perasaan
i pengalaman berada umpang akan naik ke
ang, perasaan seperti maka untuk mengatasi
r penumpang merasa
han penumpang yang baik dan jelas sesuai
jalur sirkulasi untuk rang bagasi dimana
ang sedang bekerja, ntara penumpang dan
pelaku kegiatan yang ara harus komunikatif
tas yang baik agar tempat yang hendak
cari letak ruang yang ungnya ruang yang
iberi kemudahan serta an dituju.
Perencanaan dan Perancangan
Kota belum bany
lain adalah bahasa Bela
Tanjung In Benteng K
Pantai Ran Hutan Bak
alam dan b masyarakat
berbagai m kota pariwi
Kota Landmark
Holcim, Nu
4
Sumber : http:www.jaw angan Pengembangan Bandar Udara Tunggul Wulung Cilacap
Cilacap juga memiliki banyak sekali temp nyak diketahui khalayak ramai, tempat pariwis
lah Pantai Teluk Penyu, Benteng Pendem C elanda disebut ”Kusbatterij op de Lantong te C
Intan Cilacap, Seleko, Dermaga Batterij, Klingker, Mercu Suar Cimiring, Cagar Ala
anca Babakan, Pantai Widara Payung dan Je akau dan Segara anakan.
4
Untuk dapat menu n berbagai tempat pariwisata yang ada di ko
at luas, dapat dibantu dengan pengenalan-p macam media yang dapat membantu Cilacap d
iwisata yang sedang diupayakan saat ini. Cilacap memiliki banyak tempat dan bangu
kota. Sebagian masyarakat mengenal kota Nusakambangan yang digunakan sebagai pe
jawatengah.go.id, diakses pada 15 September 2009, jam
Gambar 1.2 Peta Wisata Kabupaten Cilacap
Sumber : http:images.google.co.id
Page 6
mpat pariwisata yang isata yang ada antara
Cilacap atau dalam Cilacap”, Pelabuhan
rij, Nusakambangan, lamHutan Lindung,
Jetis, Kampung laut, enunjukkan kekayaan
ota Cilacap kepada pengenalan melalui
p dalam mewujudkan
ngunan yang menjadi ota Cilacap dari PT.
penjara kelas kakap,
m 08.19.
ap
Perencanaan dan Perancangan
Pantai Telu saling berja
akan menja Bandar Uda
kota Cilaca Diduk
bersifat sin beragam ali
artinya sebu sesuai den
karakter sala antara bang
keindahan s Pende
bangunan B Bandar Ud
melalui tam
1.2 Rumusan Perma
