121
dengan benar. Air yang bersih digunakan sebagai pelumasan untuk memudahkan dalam pemasangan seal. Jangan pernah menggunakan oli
sebagai pelumas karena oli dapat menyebabkan seal mengembang, lunak atau berputar bersama shaft. Umumnya seal terbuat dari teflon yang dapat
berfungsi sebagai pelumas. Tidak boleh menyentuh permukaan bagian dalam seal pada saat pemasangan.
Bearing di dalam water pump dapat diganti ketika water pump direkondisi. Impeller, shaft dan cover dapat digunakan lagi kecuali jika ada kerusakan
bearing dan water pump sudah dioperasikan terlalu lama maka water pump assembly harus di ganti.
Ketika melakukan rekondisi water pump sebelum mengeluarkan semua komponen di dalam water pump yang harus di lakukan adalah memeriksa:
Posisi shaft shaft position Kelurusan Pulley pulley aligment
Jarak kelonggaran Impeller impeller clearance Pastikan shaft dalam kondisi bersih sebelum seal dipasang. Karat atau
serpihan material dapat merusak permukaan seal. Jangan memakai hammer untuk memasang impeller. Hammer akan meretakkan permukaan seal.
Gunakan penekan atau retaining bolt untuk menarik seal agar masuk ke shaft. Pastikan housing ditopang dengan benar karena housing berbahan logam
getas sehingga housing dapat pecah jika terlalu di tekan. Saat melakukan pemsangan water pump baru berilah sedikit oli pada bearing-
nya. Jangan menghidupkan engine tanpa coolant terisi pada sistem pendingin. Jika water pump dioperasikan tanpa coolant dapat menyebabkan kerusakan
pada seal karena seal mengalami overheating. Setelah melakukan pembilasan flushing pada sistem pendingin lakukan
pemeriksaan pada water pump sekitar 1 minggu sekali. Seringkali terjadi kerusakan pada seal karena setelah pembilasan karat dan endapan yang ada
di dalam sistem pendingin akan masuk dan merusak permukaan seal di dalam water pump.
26. Cylinder Head
Umumnya cylinder head diperbaiki karena mengalami retak atau bocor. Kerusakan pada expansion plug welch plug di bagian atas dan samping
122
cylinder head dapat menyebabkan kebocoran. Jika terjadi kebocoran pada permukaan tersebut akan terlihat percikan coolant pada sisi – sisi plug.
Plug harus diganti dan pastikan permukaan untuk memasang plug bersih dan gunakan sealant saat memasang plug. Keretakan pada cylinder head
umumnya terjadi di antara valve port, pre-combustion chamber atau lubang untuk nozzle diantara valve port. Keretakan pada cylinder head dapat
diperbaiki melalui proses pengelasan re-manufacturing. Periksa cylinder head jika mengalami kebengkokan bend atau melengkung
warpage. Sebelum pemasangan precombustion chamber baru pada cylinder head, periksa permukaan gasket pre-combustion chamber di head jika ada
guratan atau karat dapat menyebabkan pre-combustion chamber baru tidak dapat menyekat dengan baik.
Jika pre-combustion chamber dilepas dari cylinder head, gunakan O-ring seal baru pada pre-combustion chamber saat memasang lagi ke head. Hal itu untuk
menghindari kebocoran di sekitar seal karena dapat mengakibatkan overheating. Gasket baru juga harus dipasang untuk menyakinkan lubang
untuk glow plug terpasang dengan benar. Lihat modul Service Manual yang tepat untuk mengetahui prosedur yang benar
tentang pemasangan dan hal – hal yang perlu diperhatikan dalam melakukan pemasangan pre-combustion chamber.
Masalah Electrical Ground Mulai jelas bahwasannya ada beberapa kerusakan engine yang dapat
dicegah, selama problem dikenali dalam sistem pendingin, disebabkan oleh arus listrik yang mengalir melewati coolant dari problem electrical ground dan
membangkitkan listrik statis dimanapun pada equipment. Hal ini dapat menyebabkan kerusakan engine dalam 24,000 miles walaupun kualitas
perawatan system pendingin sudah bagus. Lakukan pemeriksaan terhadap system kelistrikan karena dapat system
kelistrikan yang tidak bagus dapat mempengaruhi system pendingin karena arus listrik dapat mengalir dan efek elektrolisa dapat terjadi pada system
pendingin. Kerusakan komponen engine karena arus listrik yaitu terjadinya lubang –
lubang pitted pada liner, oil cooler, radiator, extreme aluminium corrosion, dan kerusakan pada water pump dan gasket head. Korosi alumunium akan
menyebabkan aliran coolant yang melewati oil cooler terhambat sehingga