Lokasi Pengujian Diagram Alir Penelitian

massa 50 gram dan H 2 SO 4 sebesar 15,11 10,56 sekon pada normalitas 0,3 N massa 50 gram. 5. Penurunan emisi gas buang terbaik untuk aktivator H 2 SO 4 , untuk emisi gas buang CO sebesar 76,83 , HC sebesar 67,31 dan CO 2 sebesar 4,54 sedangkan untuk aktivator HCl, emisi gas buang CO sebesar 72,20 , HC sebesar 64,73 dan CO 2 sebesar 10,41 . 6. Semakin tinggi normalitas aktivator mampu menurunkan konsumsi bahan bakar lebih tinggi dari normalitas 0,1 N sampai 0,3 N namun konsumsi bahan bakar meningkat pada normalitas 0,5 N. Urutan terbaik normalitas aktivator untuk konsumsi bahan bakar adalah 0,3 N, 0,2 N, 0,5 N dan 0,1 N. sementara itu, urutan aktivator terbaik untuk penurunan emisi gas buang adalah 0,2 N, 0,3 N, 0,5 N dan 0,1 N.

B. Saran

Adapun saran-saran yang dapat disampaikan, yaitu : 1. Perlu dilakukannya pengujian untuk normalitas yang tinggi seperti normalitas di atas 2 N dan variasi suhu aktivasi fisik zeolit. 2. Pengujian terhadap umur pakai zeolit perlu dilakukan agar dapat diketahui pengaruh penggunaan H 2 SO 4 dan HCl pada aktivasi kimia-fisik zeolit pelet perekat terhadap umur luas permukaan spesifik pori. 3. Perlu diadakan pengujian lebih lanjut untuk mengetahui pengaruh penggunaan H 2 SO 4 dan HCl pada aktivasi kimia-fisik zeolit pelet perekat terhadap prestasi mobil bensin. DAFTAR PUSTAKA Achmad, dkk. 2001. Kimia Unsurdan Radio Kimia, Bandung : PT. Citra Aditya Bakti. Alfianto A., dkk. 2006. Optimasi Jumlah Lipatan Paper Pada Desain Automotif Air Filter Dan Pengaruhnya Terhadap Performansi Mesin. Jurnal teknik gelagar, vol. 17, no. 01, april 2006: 1 – 8. Universitas Surabaya. Surabaya. Andrianus, N.K. 2012. Pengaruh Normalitas NaOH dan KOH Pada Aktivasi Basa-Fisik Zeolit Pelet Tekan Terhadap Prestasi Motor Diesel 4-Langkah. Skripsi Program Sarjana Jurusan Teknik Mesin – Fakultas Teknik Universitas Lampung. Bandar Lampung Barrer, R. M.. 1982. Hydrotermal Chemistry of Zeolite. Academic Press, London. Bekkum, H. V. Flanigen, E.M., Jansen, J.C. 1991. Introduction to Zeolite Science and Practice. Elsevier. Amsterdam. Bkpm. Data Tambang Zeolit Lampung. Januari 2012. Akses 11 Oktober 2012. http:regionalinvestment.bkpm.go.idnewsipididcommodityarea.php?ic= 744ia=18. Blogspot. Sejarah, Fungsi, dan Struktur Zeolit. Januari 2011. Akses 11 Oktober 2012. http:datachem.blogspot.com201101sejarah-fungsi-dan-struktur- zeolit.html. Hartono, Budi. 2006. Pengaruh Pemanfaatan Zeolit Alam Lampung Teraktivasi Basa-Fisik Tethadap Prestasi Mobil Kijang Karburator 1500 cc. Skripsi JurusanTeknikMesin – Universitas Lampung. Bandar Lampung. Hendri, J. 2000. Gabungan Aktivasi Asam Sulfat dan Pemanasan Zeolit Lampung Terhadap Daya Ion Amonium. Jurnal Sains Teknologi Vol. 6 No. 1 Tahun 2000. Jurusan Kimia – FMIPA Universitas Lampung. Heywood, J. B. 1988. Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill International. Singapore. Humam. 1996. Kemampuan Adsorpsi Zeolit Lampung yang Diaktifkan dengan Asam Sulfat dan Pemanasan Terhadap Ion Amonium, Skripsi Sarjana Kimia P. FMIPA Unila. Bandar Lampung. Husaini. 1992. Daya Pertukaran Ion Zeolit Polmas Terhadap Ion Logam Berat. Buletin PPTM. Vol. 14 No. 2 Halaman 15-29. Ismaryata. 1999. The Study of Acidic Washing Temperature and Calcination Effects on Modification Process of Natural Zeolite as an Anion Exchanger. LaporanPenelitian. Semarang: UNDIP Kosmulski, M. 2001.Chemical Properties of Material Surfaces. Surfactant Science Series. 102. Marcel Dekker New York . Mahdi. 2006. Pengaruh Pemanfaatan Zeolit Yang Diaktivasi Fisik Pada Beragam Temperatur dan Waktu Pemanasan Terhadap Kinerja Motor Diesel 4 – Langkah. Skripsi Program Sarjana Jurusan Teknik Mesin – Fakultas Teknik Universitas Lampung. Bandar Lampung. Maleev V. L., terjemahan Priambodo B. 1995. Operasi dan Pemeliharaan Mesin Diesel. Erlangga, Jakarta. MSI. 2005. C 2 Sorption.Accelrys. 10 Desember 2005. Akses 14 oktober 2012. http. www.accelrys.comproducts cerius2product sorption,html. Pandapotan. C.W. 2012. Pengaruh Penggunaan H 2 SO 4 dan HCl Pada Aktivasi Kimia – Fisik Zeolit Clinoptilolite Terhadap Prestasi Mesin Diesel 4- Langkah. Skripsi Program Sarjana Jurusan Teknik Mesin – Fakultas Teknik Universitas Lampung. Bandar Lampung. Poerwadi, Bambang, dkk. 1995. Pemanfaatan Zeolit Alam Indonesia Sebagai Adsorben Limbah Cair dan Media Fluiditas dalam Kolom Fluidisasi. Jurnal MIPA. Malang; Universitas Brawijaya. Ribeiro F.R., Rodrigues A.E., Rollmann L.D., Naccache C. 1984. Zeolites: Science and Technology. MartinusNijhoffPublihers. Netherland. Setiono, Marlene., 2011. Adsorpsi Repetitif Komponen Tetes Tebu Dengan Kalium Zeolit. Jurusan Teknik Kimia Fakultas Teknologi Industri Universitas Katolik Parahyangan, Bandung. Sinaga, D. 2009. Pengaruh Penggunaan Zeolit Pelet Perekat Yang Diaktivasi Fisik Terhadap Prestasi Mesin Diesel 4-Langkah. Skripsi Program Sarjana Jurusan Teknik Mesin – Fakultas Teknik Universitas Lampung. Bandar Lampung.

Dokumen yang terkait

Pengaruh Pemanfaatan Filter Udara Eksternal Yang Menggunakan Zeolit Alam Lampung Teraktivasi Basa-Fisik Terhadap Prestasi Mesin Dan Emisi Gas Buang Sepeda Motor Bensin 4 Langkah

7 86 95

PENGARUH APLIKASI FLY ASH BENTUK PELET PEREKAT YANG DIAKTIVASI FISIK TERHADAP PRESTASI MESIN DAN EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR BENSIN 4-LANGKAH

4 50 83

PENGARUH PENGGUNAAN ZEOLIT ALAM LAMPUNG SEBAGAI ADSORBEN PADA SALURAN GAS BUANG TERHADAP PRESTASI DAN KONSENTRASI EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH

2 9 74

PENGARUH PENGGUNAAN ZEOLIT ALAM LAMPUNG SEBAGAI ADSORBEN PADA SALURAN GAS BUANG TERHADAP PRESTASI DAN KONSENTRASI EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH

0 7 11

PENGUNAAN ZEOLIT AKTIVASI KIMIA (H2S04 DAN HCl) – FISIK PADA BERAGAM NORMALITAS DALAM MENINGKATKAN PRESTASI MESIN DAN MENURUNKAN EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR BENSIN 4-LANGKAH

2 62 75

PENGARUH VARIASI NORMALITAS NaOH DAN KOH PADA AKTIVASI BASA-FISIK ZEOLIT PELET PEREKAT TERHADAP PRESTASI SEPEDA MOTOR BENSIN 4-LANGKAH

1 10 87

PENGARUH VARIASI JENIS AIR DAN TEMPERATUR AKTIVASI DALAM CAMPURAN FLY ASH BENTUK PELET TERHADAP PRESTASI MESIN DAN EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH

8 26 45

PENGARUH VARIASI BENTUK DAN POSISI PENEMPATAN FILTER ZEOLIT KIMIA-FISIK EKSTERNAL TERHADAP PRESTASI MESIN DAN EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR KARBURATOR 4-LANGKAH

0 34 61

PENGGUNAAN FLYASH DAN ZEOLIT UNTUK MENGHEMAT KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN MEREDUKSI EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR BENSIN 4-LANGKAH

0 2 115

PENGARUH PENGGUNAAN BOTTOM ASH KELAPA SAWIT DENGAN AKTIVASI FISIK TERHADAP PRESTASI MESIN DAN EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR BENSIN 4-LANGKAH

1 11 78