PENDAHULUAN ANALISIS FLUKTUASI ARUS LALU LINTAS KOTA PALU (Studi Kasus: Kota Palu Bagian Barat) | Kasan | Jurnal REKAYASA dan MANAJEMEN TRANSPORTASI 743 2564 1 PB

Rekayasa dan Manajemen Transportasi Journal of Transportation Management and Engineering ANALISIS FLUKTUASI ARUS LALU LINTAS KOTA PALU Studi Kasus: Kota Palu Bagian Barat Muhammad Kasan Staf Pengajar pada KK Transportasi Jurusan Teknik Sipil Universitas Tadulako, Palu dan Anggota pada Pusat Studi dan Pengembangan Transportasi Fakultas Teknik Universitas Tadulako, Palu Abstrac t Tra ffic flo w is d ue to the inte ra c tio n b e twe e n the syste m o f a c tivitie s with tra nsp o rt ne two rk syste m in the fo rm o f m o ve m e nt o f ve hic le s o n the hig hwa y. This typ e o f la nd use le d to a d iffe re nt tra ffic flo w fluc tua tio ns e ve ry stre e t thro ug ho ut the d a y. The p urp o se o f this stud y wa s to d e te rmine fluc tua tio ns in tra ffic , timing a nd ma g nitud e o f p e a k ho urs , p e rc e nta g e o f tra ffic is c o ve re d b y lo ng o b se rva tio n o f tra ffic flo w s. Tra ffic flo w d a ta c o lle c tio n d o ne o n lo c a tio n, KH. Wa hid Ha shym Stre e t, Sis Al Jufri Stre e t a nd Pa ng e ra n Dip o ne g o ro stre e t, We st Pa lu. The typ e o f d a ta o n the stud y inc lud e p rima ry d a ta a nd se c o nd a ry d a ta . The p rima ry d a ta inc lud e the vo lume o f d a ta tra ffic flo w o n ro a d s. Se c o nd a ry d a ta inc lud e s d a ta o f ro a d ne two rks, la nd use ma p s, ma p s o f the Pa lu C ity. The p rima ry d a ta we re c o lle c te d with a tra ffic vo lume surve y o n Mo nd a y – Thursd a y a nd Sa turd a y. The re sult o f the stud y wa s to fo und tha t the se c o nd a ry a rte ria l ro a d ne two rk syste m, the p e a k ho urs o n w e e kd a ys o c c urre d a t 4:00 p .m . to 5:00 p .m . with the tra ffic flo w o f 2168 p c u h, a t the we e ke nd o c c urre d a t 08:00 to 09:00 with tra ffic flo w fo r 2330 p c uh. At the se c o nd a ry c o lle c to r ro a d ne two rk syste m, the p e a k ho urs o n we e kd a ys o c c ur in a t 07.00 - 08.00, the tra ffic flo w o f 1928 p c uho ur, a t the we e ke nd o c c urre d a t 4:00 p .m . to 17:00, the tra ffic flo w o f 1638 p c u h. The re sults o f fluc tua tio n a na lysis o f tra ffic flo w o n we e kd a ys fo r a se c o nd a ry a rte ria l ro a d s wa s fo und tha t if the surve y wa s c o nd uc te d fo r 16 ho urs the n the time mo st re ma ins a re 6:00 a .m. to 10:00 p .m., with the vo lume o f tra ffic is 92 c o ve re d . Whe n the surve y wa s c o nd uc te d fo r 12 ho urs the n the b e st tim e is 07:00 to 19:00, tra ffic vo lum e is 73.42 c o ve re d . If the vo lum e o f tra ffic surve ys c a rrie d o ut fo r 8 ho urs, the b e st tim e is a t 11:00 to 19:00, tra ffic vo lum e d a ta c o ve re d is 48.68. The re sults o n the se c o nd a ry c o lle c to r stre e ts o n wo rking ho urs to g e t tha t whe n the tra ffic vo lum e surve y fo r 16 ho urs the n the b e st time is 06:00 to 22:00 with tra ffic vo lume c o ve re d 92.34. . Whe n the surve y wa s c o nd uc te d fo r 12 ho urs the n the b e st tim e is 07:00 to 19:00, tra ffic vo lum e is 77.02 c o ve re d . . If the vo lum e o f tra ffic surve ys c a rrie d o ut fo r 8 ho urs, the b e st tim e is a t 07:00 to 15:00, tra ffic vo lum e d a ta c o ve re d is 54.15. Ke yword: Tra ffic flo w, Fluc tua tio n, Ave ra g e Da ily Tra ffic ADT,

1. PENDAHULUAN

Interaksi antara tata guna lahan menimbulkan pergerakan orang, barang dan kendaraan. Pergerakan ini berwujud sebagai arus lalu lintas pada ruas jalan. Besar kecilnya arus lalu lintas sebagai indikator besar kecilnya kegiatan ekonomi. Pada setiap ruas jalan, karakteristik arus lalu lintas akan bervariasi baik berdasarkan jenis kendaraan, lokasi dan lingkungan, maupun waktunya. Namun demikian, untuk mempermudah analisis dapat digabungkan menjadi beberapa kelompok tertentu . Kota Palu merupakan salah satu kota dengan tingkat pertumbuhan penduduk dan jumlah kendaraan yang relatif tinggi. Bertambahnya jumlah penduduk dan kendaraan juga disertai dengan pertambahan prasarana transportasi Stud i Ka sus: Ko ta Pa lu Ba g ia n Ba ra t Muha mma d Ka sa n 81 mengakibatkan ruang dan waktu pergerakan manusia, barang dan kendaraan semakin meningkat dan bervariasi. Perbedaan asal-tujuan perjalanan dan tata guna lahan mengakibatkan perbedaan volume dan pola waktu terjadinya pergerakan pada ruas jalan. Sepanjang hari pada ruas jalan terjadinya fluktuasi arus lalu lintas, seperti menjadi padat pada jam-jam tertentu dan lengang pada saat-saat lainnya. Berdasarkan hal-hal tersebut, banyak dilakukan penelitian dan survei volume arus lalu lintas yang bertujuan untuk mencari solusi dari permasalahan yang terjadi berdasarkan fluktuasi arus lalu lintas. Ada kalanya untuk menghemat waktu, tenaga dan biaya, survey tersebut tidak dilakukan selama 24 jam, melainkan hanya mengambil waktu-waktu tertentu atau hanya pada waktu-waktu puncak, biasanya penelitian atau survey lalu lintas tersebut dilakukan kurang dari 24 jam yaitu sekitar 8 jam, 12 jam, atau 16 jam. Oleh karena itu diperlukan suatu studi atau analisis menyangkut fluktuasi arus lalu lintas di Kota Palu untuk mengetahui berapa presentase tercakup jika survey arus lalu lintas tersebut dilakukan dibawah 24 jam dan pengaruhnya terhadap pengendalian, dan pengoperasian lalu lintas dimasa mendatang. Berdasarkan uraian tersebut maka tujuan dari penelitian ini adalah: a. Untuk mengetahui fluktuasi arus lalu lintas pada ruas jalan yang berada di wilayah Kota Palu bagian Barat. b. Untuk mengetahui waktu dan besaran jam puncak pada ruas jalan yang berada di wilayah Kota Palu bagian Barat. c. Untuk mengetahui persentase tercakup berdasarkan lama dan waktu survei pada ruas jalan yang berada di wilayah Kota Palu bagian Barat. Adapun ruas jalan yang menjadi obyek pengamatan pada penelitian ini adalah Jalan KH. Wahid Hasyim, Jalan Sis Aljufri, Jalan I Gusti Ngurah Rai dan Jalan Pangeran Diponegoro Kota Palu.

2. STUDI PUSTAKA