Persepsi Masyarakat tentang Keselamatan Pengguna Jalur Khusus Sepeda Motor di Jalan Raya Kota Denpasar.
PERSEPSI MASYARAKAT TENTANG
KESELAMATAN PENGGUNA JALUR KHUSUS
SEPEDA MOTOR
DI JALAN RAYA KOTA DENPASAR
SKRIPSI
Disusun Oleh:
Anak Agung Bayu Indrawan
1121005010
PROGRAM STUDI SOSIOLOGI
FAKULTAS ILMU SOSIAL DAN ILMU POLITIK
UNIVERSITAS UDAYANA
2016
PERSEPSI MASYARAKAT TENTANG
KESELAMATAN PENGGUNA JALUR KHUSUS
SEPEDA MOTOR
DI JALAN RAYA KOTA DENPASAR
SKRIPSI
Disusun Oleh:
Anak Agung Bayu Indrawan
1121005010
Untuk Memenuhi Persyaratan Mencapai Gelar Sarjana Ilmu
Sosial pada Program Studi Sosiologi
FAKULTAS ILMU SOSIAL DAN ILMU POLITIK
UNIVERSITAS UDAYANA
2016
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena
berkat rahmat-Nya skripsi yang berjudul “Persepsi Masyarakat Tentang
Keselamatan Pengguna Jalur Khusus Sepeda Motor di Jalan Raya Kota Denpasar”
dapat diselesaikan dengan tepat waktu. Skripsi ini disusun untuk memenuhi
persyaratan dalam menyelesaikan Program Strata Satu (S1) pada Program Studi
sosiologi Universitas Udayana Bali.
Penulis menyadari sepenuhnya bahwa skripsi ini masih jauh dari kata
sempurna dan skripsi ini tidak dapat diselesaikan tanpa bantuan dari berbagai
pihak. Penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada,
1.
Prof. Dr. dr. Ketut Suastika, Sp.PD.KEMD sebagai rektor Universitas
Udayana,
2.
Dr. Drs. I Gusti Putu Bagus Suka Arjawa M,Si sebagai dekan Fakultas Ilmu
Sosial dan Ilmu Politik Universitas Udayana,
3.
Dr. Drs. I Nengah Punia, M.Si selaku pembimbing I yang telah memberikan
penulis arahan, dorongan dan motivasi dalam menyusun skrispsi ini,
4.
Wahyu Budi Nugroho, S.Sos., M.A selaku pembimbing II yang telah banyak
meluangkan waktunya dan memberikan bimbingan berupa kritik dan saran
selama proses penyusunan skripsi ini,
5.
Ikma Citra Ranteallo, S.Sos, M.Si selaku dosen Penguji I, terima kasih telah
meluangkan waktunya untuk bersama sama memberikan kritik dan saran
dalam penyusunan skripsi ini,
6.
Dra. Nazrina Zuryani, M.A, Ph.D selaku dosen Penguji II, terima kasih atas
arahannya selama ini dan dapat meluangkan waktunya untuk bersama sama
memberikan kritik dan saran dalam penyusunan skripsi ini,
7.
I Gede Kamajaya, S.Pd. M.Si selaku dosen Penguji III, terima kasih atas
motivasi yang telah diberikan serta masukan-masukannya untuk membantu
proses penyempurnaan skripsi ini,
8.
Seluruh dosen Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Udayana
yang telah mengajar penulis lima tahun terakhir dengan sabar,
9.
Seluruh pegawai Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Udayana
yang membantu studi penulis dari awal sampai akhir,
10.
Teman dekat peneliti, Ni Luh Putu Galuh Prabasari yang tidak hentinya
memberikan dukungan untuk menyelesaikan skripsi dengan tepat,
11.
Para informan yang tidak bisa disebutkan satu per satu, terima kasih atas
informasi yang telah diberikan sehingga penyusunan skripsi ini berjalan
dengan lancar,
12.
Tidak lupa penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada keluarga, teman
teman dan semua pihak yang terlibat secara langsung maupun tidak
langsung yang telah memberikan motivasi dalam penyusunan skripsi ini.
Pada akhirnya penulis menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari kata
sempurna. Maka dari itu, penulis mengharapkan kritik dan saran kepada seluruh
pembaca sehingga skripsi ini dapat bermanfaat untuk orang lain dan semoga Ida
Sang Hyang Widhi Wasa selalu memberikan rahmatnya kepada kita semua.
Denpasar, 20 Juni 2016
Penulis,
Anak Agung Bayu Indrawan
ABSTRAK
Kemacetan merupakan salah satu masalah perkotaan yang tidak terelakkan di
kota-kota besar di Indonesia. Kota Denpasar sebagai ibu kota Provinsi Bali juga
mengalami masalah kemacetan dan berbagai masalah transportasi lainnya.
Meningkatnya jumlah penduduk di Denpasar serta meningkatnya mobilitas
masyarakat, menyebabkan meningkatnya jumlah kendaraan yang berdampak pada
masalah transportasi. Jumlah sepeda motor yang mendominasi menjadi
penyumbang angka kecelakaan terbesar. Manajemen dan rekayasa lalu lintas
harus dilakukan untuk menekan angka kecelakaan, salah satunya dengan membuat
jalur khusus sepeda motor. Penelitian ini menjelaskan bagaimana persepsi
masyarakat tentang jalur khusus sepeda motor serta dampak penggunaanya
terhadap keselamatan pengendara. Teori tindakan sosial yang dikemukakan oleh
Max Weber dan teori strukturisasi sosial Anthony Giddens dengan metode
kualitatif dapat menjelaskan perilaku masyarakat kota Denpasar dalam berkendara
di jalur khusus sepeda motor. Pada dasarnya setiap perilaku masyarakat yang
dilakukan baik secara sadar maupun tidak sadar merupakan hasil dari tindakan
dirinya sendiri.
Kata Kunci: Persepsi, jalur khusus sepeda motor, perilaku masyarakat
iv
ABSTARCT
Traffic Jams is one of the urban problems that are inevitable in big cities in
Indonesia. Denpasar city as the capital of Bali province also experienced problems
of congestion and other transportation problems. The increasing number of people
in Denpasar and the increasing mobility of society, leading to increased number of
vehicles that have an impact on transportation matters. The number of
motorcycles that dominate contributed the largest number of accidents.
Management and traffic engineering must be done to reduce the number of
accidents, one of them by creating a special line of motorcycles. This research
explains how the public perception of a special line of motorcycles as well as the
impact of its use on the safety of motorists. Social action theory put forward by
Max Weber and the theory of social structuring Anthony Giddens with qualitative
methods can explain the behavior of people in the Denpasar city driving in the
special line of motorcycles. Basically any public behavior that is done consciously
or unconsciously is the result of the action itself.
Key words: Perception, special line of motorcycles, people's behavior
v
DAFTAR ISI
Halaman
SAMPUL LUAR
SAMPUL DALAM
HALAMAN PENGESAHAN
i
PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI
ii
KATA PENGANTAR
iii
ABSTRAK
vi
ABSTRACT
vii
DAFTAR ISI
viii
DAFTAR TABEL
x
DAFTAR GAMBAR
xi
GLOSARI
xii
BAB I PENDAHULUAN
1. 1 Latar Belakang
1
1. 2 Rumusan Masalah
5
1. 3 Tujuan Penelitian
6
1. 4 Manfaat Penelitian
6
1. 4. 1
Manfaat Teoritis
6
1. 4. 2
Manfaat Praktis
6
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2. 1 Kajian Hasil-hasil Penelitian yang Relevan
8
2. 2 Konsep
10
2. 2. 1
Persepsi
10
2. 2. 2
Masyarakat
12
2. 2. 3
Jalur Khusus Sepeda Motor
12
13
2. 3 Deskripsi Teori
Teori Tindakan Sosial
13
15
2. 4 Kerangka Pemikiran
BAB III METODE PENELITIAN
vi
3. 1 Metode Penelitian
18
3. 2 Lokasi Penelitian
18
3. 3 Jenis dan Sumber Data
19
3. 3. 1 Jenis Data
19
3. 3. 2 Sumber Data
19
3. 4 Kriteria dan Penentuan Informan
20
3. 5 Teknik Pengumpulan Data
21
3. 5. 1
Observasi
21
3. 5. 2
Wawancara
22
3. 5. 3
Dokumentasi
23
3. 6 Teknik Analisis Data
24
3. 6. 1
Reduksi Data
24
3. 6. 2
Teknik Penyajian Data
24
3. 6. 3
Verifikasi Data
25
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
4. 1 Gambaran Umum Subyek Penelitian
26
4. 1. 1
Kondisi Geografis
26
4. 1. 2
Kondisi Demografi
28
4. 2 Hasil Temuan dan Analisa
36
BAB V KESIMPULAN
5. 1 Kesimpulan
62
5. 7 Saran
64
DAFTAR PUSTAKA
PEDOMAN WAWANCARA
DAFTAR INFORMAN
LAMPIRAN FOTO
vii
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 1.1
2
Tabel 4.1
27
Tabel 4.2
29
Tabel 4.3
32
Tabel 4.4
33
Tabel 4.5
34
Tabel 4.6
35
Tabel 4.7
39
viii
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 4.1
27
Gambar 4.2
29
Gambar 4.3
37
Gambar 4.4
42
Gambar 4.5
43
Gambar 4.6
47
Gambar 4.7
51
Gambar 4.8
53
Gambar 4.9
54
Gambar 4.10
57
ix
Glosari
Istilah
Arti
Banjar
Pembagian wilayah administratif di
Provinsi Bali, Indonesia dibawah
kelurahan atau desa
x
KESELAMATAN PENGGUNA JALUR KHUSUS
SEPEDA MOTOR
DI JALAN RAYA KOTA DENPASAR
SKRIPSI
Disusun Oleh:
Anak Agung Bayu Indrawan
1121005010
PROGRAM STUDI SOSIOLOGI
FAKULTAS ILMU SOSIAL DAN ILMU POLITIK
UNIVERSITAS UDAYANA
2016
PERSEPSI MASYARAKAT TENTANG
KESELAMATAN PENGGUNA JALUR KHUSUS
SEPEDA MOTOR
DI JALAN RAYA KOTA DENPASAR
SKRIPSI
Disusun Oleh:
Anak Agung Bayu Indrawan
1121005010
Untuk Memenuhi Persyaratan Mencapai Gelar Sarjana Ilmu
Sosial pada Program Studi Sosiologi
FAKULTAS ILMU SOSIAL DAN ILMU POLITIK
UNIVERSITAS UDAYANA
2016
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena
berkat rahmat-Nya skripsi yang berjudul “Persepsi Masyarakat Tentang
Keselamatan Pengguna Jalur Khusus Sepeda Motor di Jalan Raya Kota Denpasar”
dapat diselesaikan dengan tepat waktu. Skripsi ini disusun untuk memenuhi
persyaratan dalam menyelesaikan Program Strata Satu (S1) pada Program Studi
sosiologi Universitas Udayana Bali.
Penulis menyadari sepenuhnya bahwa skripsi ini masih jauh dari kata
sempurna dan skripsi ini tidak dapat diselesaikan tanpa bantuan dari berbagai
pihak. Penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada,
1.
Prof. Dr. dr. Ketut Suastika, Sp.PD.KEMD sebagai rektor Universitas
Udayana,
2.
Dr. Drs. I Gusti Putu Bagus Suka Arjawa M,Si sebagai dekan Fakultas Ilmu
Sosial dan Ilmu Politik Universitas Udayana,
3.
Dr. Drs. I Nengah Punia, M.Si selaku pembimbing I yang telah memberikan
penulis arahan, dorongan dan motivasi dalam menyusun skrispsi ini,
4.
Wahyu Budi Nugroho, S.Sos., M.A selaku pembimbing II yang telah banyak
meluangkan waktunya dan memberikan bimbingan berupa kritik dan saran
selama proses penyusunan skripsi ini,
5.
Ikma Citra Ranteallo, S.Sos, M.Si selaku dosen Penguji I, terima kasih telah
meluangkan waktunya untuk bersama sama memberikan kritik dan saran
dalam penyusunan skripsi ini,
6.
Dra. Nazrina Zuryani, M.A, Ph.D selaku dosen Penguji II, terima kasih atas
arahannya selama ini dan dapat meluangkan waktunya untuk bersama sama
memberikan kritik dan saran dalam penyusunan skripsi ini,
7.
I Gede Kamajaya, S.Pd. M.Si selaku dosen Penguji III, terima kasih atas
motivasi yang telah diberikan serta masukan-masukannya untuk membantu
proses penyempurnaan skripsi ini,
8.
Seluruh dosen Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Udayana
yang telah mengajar penulis lima tahun terakhir dengan sabar,
9.
Seluruh pegawai Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Udayana
yang membantu studi penulis dari awal sampai akhir,
10.
Teman dekat peneliti, Ni Luh Putu Galuh Prabasari yang tidak hentinya
memberikan dukungan untuk menyelesaikan skripsi dengan tepat,
11.
Para informan yang tidak bisa disebutkan satu per satu, terima kasih atas
informasi yang telah diberikan sehingga penyusunan skripsi ini berjalan
dengan lancar,
12.
Tidak lupa penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada keluarga, teman
teman dan semua pihak yang terlibat secara langsung maupun tidak
langsung yang telah memberikan motivasi dalam penyusunan skripsi ini.
Pada akhirnya penulis menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari kata
sempurna. Maka dari itu, penulis mengharapkan kritik dan saran kepada seluruh
pembaca sehingga skripsi ini dapat bermanfaat untuk orang lain dan semoga Ida
Sang Hyang Widhi Wasa selalu memberikan rahmatnya kepada kita semua.
Denpasar, 20 Juni 2016
Penulis,
Anak Agung Bayu Indrawan
ABSTRAK
Kemacetan merupakan salah satu masalah perkotaan yang tidak terelakkan di
kota-kota besar di Indonesia. Kota Denpasar sebagai ibu kota Provinsi Bali juga
mengalami masalah kemacetan dan berbagai masalah transportasi lainnya.
Meningkatnya jumlah penduduk di Denpasar serta meningkatnya mobilitas
masyarakat, menyebabkan meningkatnya jumlah kendaraan yang berdampak pada
masalah transportasi. Jumlah sepeda motor yang mendominasi menjadi
penyumbang angka kecelakaan terbesar. Manajemen dan rekayasa lalu lintas
harus dilakukan untuk menekan angka kecelakaan, salah satunya dengan membuat
jalur khusus sepeda motor. Penelitian ini menjelaskan bagaimana persepsi
masyarakat tentang jalur khusus sepeda motor serta dampak penggunaanya
terhadap keselamatan pengendara. Teori tindakan sosial yang dikemukakan oleh
Max Weber dan teori strukturisasi sosial Anthony Giddens dengan metode
kualitatif dapat menjelaskan perilaku masyarakat kota Denpasar dalam berkendara
di jalur khusus sepeda motor. Pada dasarnya setiap perilaku masyarakat yang
dilakukan baik secara sadar maupun tidak sadar merupakan hasil dari tindakan
dirinya sendiri.
Kata Kunci: Persepsi, jalur khusus sepeda motor, perilaku masyarakat
iv
ABSTARCT
Traffic Jams is one of the urban problems that are inevitable in big cities in
Indonesia. Denpasar city as the capital of Bali province also experienced problems
of congestion and other transportation problems. The increasing number of people
in Denpasar and the increasing mobility of society, leading to increased number of
vehicles that have an impact on transportation matters. The number of
motorcycles that dominate contributed the largest number of accidents.
Management and traffic engineering must be done to reduce the number of
accidents, one of them by creating a special line of motorcycles. This research
explains how the public perception of a special line of motorcycles as well as the
impact of its use on the safety of motorists. Social action theory put forward by
Max Weber and the theory of social structuring Anthony Giddens with qualitative
methods can explain the behavior of people in the Denpasar city driving in the
special line of motorcycles. Basically any public behavior that is done consciously
or unconsciously is the result of the action itself.
Key words: Perception, special line of motorcycles, people's behavior
v
DAFTAR ISI
Halaman
SAMPUL LUAR
SAMPUL DALAM
HALAMAN PENGESAHAN
i
PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI
ii
KATA PENGANTAR
iii
ABSTRAK
vi
ABSTRACT
vii
DAFTAR ISI
viii
DAFTAR TABEL
x
DAFTAR GAMBAR
xi
GLOSARI
xii
BAB I PENDAHULUAN
1. 1 Latar Belakang
1
1. 2 Rumusan Masalah
5
1. 3 Tujuan Penelitian
6
1. 4 Manfaat Penelitian
6
1. 4. 1
Manfaat Teoritis
6
1. 4. 2
Manfaat Praktis
6
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2. 1 Kajian Hasil-hasil Penelitian yang Relevan
8
2. 2 Konsep
10
2. 2. 1
Persepsi
10
2. 2. 2
Masyarakat
12
2. 2. 3
Jalur Khusus Sepeda Motor
12
13
2. 3 Deskripsi Teori
Teori Tindakan Sosial
13
15
2. 4 Kerangka Pemikiran
BAB III METODE PENELITIAN
vi
3. 1 Metode Penelitian
18
3. 2 Lokasi Penelitian
18
3. 3 Jenis dan Sumber Data
19
3. 3. 1 Jenis Data
19
3. 3. 2 Sumber Data
19
3. 4 Kriteria dan Penentuan Informan
20
3. 5 Teknik Pengumpulan Data
21
3. 5. 1
Observasi
21
3. 5. 2
Wawancara
22
3. 5. 3
Dokumentasi
23
3. 6 Teknik Analisis Data
24
3. 6. 1
Reduksi Data
24
3. 6. 2
Teknik Penyajian Data
24
3. 6. 3
Verifikasi Data
25
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
4. 1 Gambaran Umum Subyek Penelitian
26
4. 1. 1
Kondisi Geografis
26
4. 1. 2
Kondisi Demografi
28
4. 2 Hasil Temuan dan Analisa
36
BAB V KESIMPULAN
5. 1 Kesimpulan
62
5. 7 Saran
64
DAFTAR PUSTAKA
PEDOMAN WAWANCARA
DAFTAR INFORMAN
LAMPIRAN FOTO
vii
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 1.1
2
Tabel 4.1
27
Tabel 4.2
29
Tabel 4.3
32
Tabel 4.4
33
Tabel 4.5
34
Tabel 4.6
35
Tabel 4.7
39
viii
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 4.1
27
Gambar 4.2
29
Gambar 4.3
37
Gambar 4.4
42
Gambar 4.5
43
Gambar 4.6
47
Gambar 4.7
51
Gambar 4.8
53
Gambar 4.9
54
Gambar 4.10
57
ix
Glosari
Istilah
Arti
Banjar
Pembagian wilayah administratif di
Provinsi Bali, Indonesia dibawah
kelurahan atau desa
x