T1 Lampiran Institutional Repository | Satya Wacana Christian University: Groupthink Komunitas Club Motor dalam Solidaritas Kelompok: Studi pada Komunitas RAC Salatiga
LAMPIRAN
Lampiran 1 : BUTIR PERTANYAAN
1. Kapan bergabung dengan RAC?
2. Alasan bergabung dengan RAC?
3. Sejak bergabung di RAC masalah apa aja yang anda temui atau ketahui?
Lampiran 2
HASIL WAWANCARA DENGAN ANGGOTA RAC DAN KETUA ANGGOTA RAC
1. Nama
: Didik (koh Dik)
Jabatan
: Mekanik, Ketua
Umur
: 47 Tahun
Kapan Bergabung: Sejak 23 Juli 1989 atau RAC berdiri
Alasan bergabung dengan RAC: Karena saya adalah salah satu pendiri dan dari
dahulu sampai saat ini saat ini saya tetap menjadi ketua dan sekaligus mekanik utama
di RAC salatiga.
Selama di RAC ada masalah apa saja: masalah terbesar di RAC adalah ada salah satu
anggota yang ingin melengserkan saya dan ingin menguasai RAC, pada saat itu
anggota banyak yang terpecah dan ada beberapa anggota yang memutuskan untuk
keluar dari RAC tapi tidak bertahan lama seseorang yang ingin melengserkan saya
tersandung masalah yang rumit dengan komunitas lain pada ahkirnya semua anggota
kembali lagi berkumpul dan berunding, setelah berunding dan memiliki kesepakatan
ahkirnya saya kembali lagi menjadi ketua dan bergabunglah kembali semua anggota
ke RAC dengan persetujuan bersama.
Mengapa mendirikan RAC: Karena saya dan teman-teman anggota pada saat itu
mempunyai kecintaan dan hobi yang sama yaitu dunia otomotiv kususnya balap
motor grastrack.
2. Nama
: Daniel Budi Lancar (Buds Lancar)
Jabatan
: Wakil Ketua, Manager
Umur
: 32 Tahun
Kapan Bergabung: 2003
Alasan Bergabung: Karena dulu sering nongkrong atau servis motor di bengkel milik
kohe atau Pak Didik, dan dari situ saya memutuskan untuk bergabung dan pada awal
mula saya bergabung sering diajakin event grastrak di sekitaran Jawa Tengah.
Selama di RAC ada masalah apa saja: Selama saya di RAC ada permasalahan antara
anggota lebih tepatnya selisih pendapat, Dan pada saat itu juga masalah tersebut
sampai ditelinga RAC, Saat itu juga masalah tersebut langsung diselesaikan dengan
mendatangkan kedua belah pihak yang berselisih dan ketua menjadi penengah
masalah atau pihak netral, Dan ketua sangat dominan di dalam kelompok RAC.
3. Nama
: Maxmilian Hendrawan Tanujaya (Tumil)
Jabatan
: Sekertaris
Umur
: 39 Tahun
Kapan Bergabung: 2006
Alasan Bergabung: Dulu awalmula saya bergabung, saya diajak salah satu teman yang
bernama kurniawan tetapi sekarang teman saya tersebut memutuskan untuk keluar
dari RAC karena alasan suatu pekerjaan diluar jawa,selama saya bergabung di RAC
masalah yang saya ketahui adalah masalah internal antara anggota perbedaan
pendapat, perbedaan pendapat tersebut contohnya pada saat event dan salah satu
pembalab RAC mengikuti race atau perjalanan balap semua crew di sebar di sirkuit
untuk meng antisipasi pembalap jatuh, dan crew yang mengetahuinya menjadi team
evekuasi untuk membangunkan atau menolong pembalap yang jatuh kususnya
pembalab RAC, Masalah berawal dari situ sebelum race berlangsung semua crew
sudah di brefing dan di kasih arahan tetapi pada kenyataannya crew malah senaknya
sendiri dan tidak sesuai dengan yang di brefingkan, Dan bila ada masalah sang
ketualah yang menyelesaikan menjadi pihak netral dan dikumpulkan semua crew dan
anggota untuk menyelesaikan masalah tersebut, ketua sangat dominan dalan
kelompok atau club RAC.
4. Nama
: Agung (Gombak)
Jabatan
: Bendahara / Asisten Mekanik I
Umur
: 30 Tahun
Kapan Bergabung: 2010
Alasan Bergabung: Saya Bergabung karena pada awal tahun 2010 saya bekerja
menjadi asisten mekanik di bengkel milik kohe, dan pada awal saya bergabung di situ
saya setiap ada event balab grastrack yang diikuti oleh RAC saya selalu diajak untuk
membantu kohe di event tersebut bila terjadi kerusakan motor yang digunakan untuk
balab, pada taun 2012 saya diberi kepercayaan sama anggota untuk menjadi
bendahara, tugas saya dibendahara adalah sebagai pemegang keuangan khususnya
untuk pendaftaran balab dan operasional team, selama saya bergabung dengan RAC
blm pernah ada masalah, karena didalam club RAC kekeluargaan sangatlah bagus,
sang ketua ataupun Mekanik sangat berperan penting dalam kerja sama team.
5. Nama
: Yulian Hari Wicaksana (Gendut)
Jabatan
: Humas / Crew
Umur
: 26 Tahun
Kapan Bergabung : 2014
Alasan Bergabung: Bergabungnya saya di RAC adalah karena kecintaan saya di dunia
otomotive khususnya dunia balab motor grastrack, sebelum saya bergabung disetiap
even balab yang sering saya saksikan secara langsung kerap kali terdengar mc
mengucapkan RAC Salatiga dan dari situ saya berfikiran RAC adalah Team yang
hebat karena disetiap event pembalab-pembalap RAC mampu meraih 5besar dikelas
pemula maupun junior, kebetulan salah satu pembalab RAC yang bernama Galang
adalah teman lama saya dan secara tidak sengaja saya memuji kehebatan teamnya di
dalam pesan singkat sms saya kepada Galang, dari situlah saya diajak bergabung di
teamnya, pada tahun 2015 saya ditugaskan untuk menjadi humas, tugas humas disini
adalah mempersiapkan peralatan yang digunakan untuk berangkat event balab seperti
contohnya bahan bakar, onderdil yang dibutuhkan, serta peralatan yang digunakan
untuk membetulkan motor pada saat troubel enggine di lokasi balap. Sang ketualah
berperan penting dalam team karena saya bekerja atas perintah ketua dan bila ada
kesulitan saya sering bertanya kepada ketua. Ketua sangat dominan dan berperan
sangat penting.
6. Nama
: Fajar (Kenang)
Jabatan
: Asisten Mekanik II / Crew
Umur
: 27 Tahun
Kapan Gabung : 2010
Alasan Bergabung: Bergabungnya saya di RAC karena pada saat itu saya menjadi
pengangguran setelah lulus dari sekolah menengah kejuruan atau SMK, pada ahkir
tahun 2010 saya bertemu dengan teman lama saya yang bernama Agung atau yang
sering disapa dengan nama Gombak, dari pertemuan itu saya diajak untuk bergabung
di bengkel milik kohe karena dibengkel pada saat itu kekurangan asisten mekanik,
dari situlah saya mulai mengenal lebih dalam dunia otomotive khususnya grastrack,
karena sejak saya bergabung setiap ada event grastrack yang selalu diikuti oleh RAC
saya selalu diajak mendampingi sang ketua didalam sirkuit untuk mengatasi masalah
bila ada troubel enggine, selama saya di RAC saya belum pernah mengetahui masalah
yang besar, masalah yang saya ketahui ,misal cek cok antara crew dalam hal mis
komunikasi, tetapi sang ketua mengajarkan bila ada masalah jangan dibicarakan
didepan umum karena secara tidak langsung akan memberikan efect negative ke
dalam kelompok. Maka dari itu bila ada masalah akan dibicarakan setelah event atau
evaluasi hasil balab dan evaluasi kerja sama team setelah event balab selesai sang
ketua menjadi pembimbing, membenarkan atau memberi solusi dalam setiap masalah,
ketua sangat penting didalam kelompok dan sangat dominan.
7. Nama
: Affan Galang (Galang RAC)
Jabatan
: Pembalab
Umur
: 25 Tahun
Kapan Gabung : 2011
Alasan Bergabung : Ditahun 2010 saya mulai belajar menunggangi motor modifikasi
yang digunakan untuk balap grastrack, awalmula itu saya iseng-iseng mencobanya
namun pada ahkirnya saya memutuskan untuk bersungguh-sungguh menekuni hobi
balab garuk tanah atau grastrack, selama kurang lebih satu tahun saya belajar sampai
jatuh bangun dan sempat trauma namun saya bangkit kembali dengan hobi baru saya
ini, pada awal tahun 2011 saya dilirik oleh sang ketua RAC yaitu Pak Didik atau yang
sering disapa dengan panggilan kohe, pada saat latihan saya dipanggil salah satu
asisten mekanik beliau untuk menghadapnya pada saat itu saya tidak mempunyai
fikiran kalau mau diajak bergabung. Dan pada saat itu juga saya langsung menghadap
kohe dari situ lah saya diajak bergabung ke Rac, Karena pada awal 2011 RAC
kekurangan pembalab kelas pemula, dikarenakan pembalab RAC sebelum saya yaitu
Liso atau Agus Liso naik kelas menjadi pembalab junior. Dari situ saya memulai karir
saya didunia balap melalui perjalanan panjang, jatuh dan bangun di saat race
berlangsung sudah menjadi hal yang biasa bagi saya. Hingga sampai pertengahan
tahun 2011 dan kurang lebih setengah tahun saya bergabung di RAC saya belum
pernah sama sekali meraih juara maupun 5 besar, Namun saya tidak berkecil hati dan
terus berlatih, dan di ahkir seri grastrack Jawa Tengah tahun 2011 saya memetik hasil
dari semua jeripayah yang selama ini, saya di ahkir seri 2011 Saya Galang RAC di
nobatkan sebagai juara umum kelas peula jawatengah. Tidak berhenti disitu
berikutnya ditahun 2012 saya mampu menjuarai stiap event, dan diahkir 2012 saya
lagi dan lagi dinobatkan sebagai juara umum kelas pemula, sampai ahkirnya saya dia
awal tahun 2013 mendapatkan surat langsung dari IMI Jawa Jengah untuk naik
dikelas junior dan sampai saat ini atau tahun 2016 ini saya masih menjadi pembalab
junior, jika diijinjakan sama yang maha kuasa insyaallah tahun ini saya bisa naik kelas
lagi yang lebih bergengsi yaitu kelas senior atau yang sering disebut kelas raja karena
semua pembalab dikelas senior pastilah pembalab yang sudah profesional. Dari awal
saya bergabung belum pernah ada masalah yang saya ketahui, didalam team RAC
kohe atau ketua sangatlah penting karena beliau adalah ketua dan sekaligus mekanik
utama.
8. Nama
: Agus Liso (Liso Beng-beng)
Jabatan
: Pembalab
Umur
: 30 Tahun
Kapan bergabung: 2000
Alasan Bergabung: pada tahun 2000 saya bertemu dengan mekanik handal yaitu Pak
Didik, saya bertemu beliau itu di bantu oleh sama tetangga saya kala itu saya
dipertemukan dengan kohe karena pada saat itu saya mempunyai keinginan untuk
menjadi pembalap grastrack dari situ saya langsung diajak berlatih bersama kohe sang
mekanik sekaligus mentor saya dan di ikut sertakan bila ada event balab, saya
berjuang mati2an dan disekitar tahun 2003 sampai 2007 saya memutuskan utuk
berhenti balab karena faktor ekonomi keluarga yang sedang bermasalah pada saat itu
saya memang sempat berfikiran bahwa saya tidak akan bisa balab lagi dikarenakan
perekonomian keluarga sedang ada masalah, Tetapi tuhan berkehendak lain yaitu
mengembalikan keadaan perekonomian keluarga seperti dulu kala dan ditahun 2008
saya mulai lagi membangun motor midifikasi dan kembali berlatih sampai ahkirnya sa
mendapatkan podium setiap event balab sampai diawal tahun 2010 saya naik kelas
menjadi kelas junior dan pada saat itu sekitar tahun 2011 saya mempunyai anak didik
baru yang mungkin lebih jago dan lebih berbakat dari saya yaitu Galang RAC nama
gaulnya,Saya sering berbagi ilmu kepada galang dan selalu memberi arahan bila ada
tindakan dia yang membahayakan saat race berlangsung saya kerap kali menegurnya.
Sampai ahkirnya anak didik saya naik kelas ke kelas junior namun naiknya Galang
dikelas junior saya mulai memutuskan untuk pensiun balab karena saya diberi amanah
kepada orang tua untuk mengelolah usaha milik keluarga yaitu Karaoke dikawasan
sari rejo, namun berhentinya saya balab tidak juga keluar dari RAC, saya tetap berada
di RAC salah satu contoh setiap event balab saya tetap mendapingi Galang sampai
saat ini, Sang ketua sekaligus mekanik kebanggan saya kohe sangatlah penting dan
beliaulah tulangrusuk di RAC maka dari itu ketua sangatlah dominan dan berperan
penting.
Lampiran 1 : BUTIR PERTANYAAN
1. Kapan bergabung dengan RAC?
2. Alasan bergabung dengan RAC?
3. Sejak bergabung di RAC masalah apa aja yang anda temui atau ketahui?
Lampiran 2
HASIL WAWANCARA DENGAN ANGGOTA RAC DAN KETUA ANGGOTA RAC
1. Nama
: Didik (koh Dik)
Jabatan
: Mekanik, Ketua
Umur
: 47 Tahun
Kapan Bergabung: Sejak 23 Juli 1989 atau RAC berdiri
Alasan bergabung dengan RAC: Karena saya adalah salah satu pendiri dan dari
dahulu sampai saat ini saat ini saya tetap menjadi ketua dan sekaligus mekanik utama
di RAC salatiga.
Selama di RAC ada masalah apa saja: masalah terbesar di RAC adalah ada salah satu
anggota yang ingin melengserkan saya dan ingin menguasai RAC, pada saat itu
anggota banyak yang terpecah dan ada beberapa anggota yang memutuskan untuk
keluar dari RAC tapi tidak bertahan lama seseorang yang ingin melengserkan saya
tersandung masalah yang rumit dengan komunitas lain pada ahkirnya semua anggota
kembali lagi berkumpul dan berunding, setelah berunding dan memiliki kesepakatan
ahkirnya saya kembali lagi menjadi ketua dan bergabunglah kembali semua anggota
ke RAC dengan persetujuan bersama.
Mengapa mendirikan RAC: Karena saya dan teman-teman anggota pada saat itu
mempunyai kecintaan dan hobi yang sama yaitu dunia otomotiv kususnya balap
motor grastrack.
2. Nama
: Daniel Budi Lancar (Buds Lancar)
Jabatan
: Wakil Ketua, Manager
Umur
: 32 Tahun
Kapan Bergabung: 2003
Alasan Bergabung: Karena dulu sering nongkrong atau servis motor di bengkel milik
kohe atau Pak Didik, dan dari situ saya memutuskan untuk bergabung dan pada awal
mula saya bergabung sering diajakin event grastrak di sekitaran Jawa Tengah.
Selama di RAC ada masalah apa saja: Selama saya di RAC ada permasalahan antara
anggota lebih tepatnya selisih pendapat, Dan pada saat itu juga masalah tersebut
sampai ditelinga RAC, Saat itu juga masalah tersebut langsung diselesaikan dengan
mendatangkan kedua belah pihak yang berselisih dan ketua menjadi penengah
masalah atau pihak netral, Dan ketua sangat dominan di dalam kelompok RAC.
3. Nama
: Maxmilian Hendrawan Tanujaya (Tumil)
Jabatan
: Sekertaris
Umur
: 39 Tahun
Kapan Bergabung: 2006
Alasan Bergabung: Dulu awalmula saya bergabung, saya diajak salah satu teman yang
bernama kurniawan tetapi sekarang teman saya tersebut memutuskan untuk keluar
dari RAC karena alasan suatu pekerjaan diluar jawa,selama saya bergabung di RAC
masalah yang saya ketahui adalah masalah internal antara anggota perbedaan
pendapat, perbedaan pendapat tersebut contohnya pada saat event dan salah satu
pembalab RAC mengikuti race atau perjalanan balap semua crew di sebar di sirkuit
untuk meng antisipasi pembalap jatuh, dan crew yang mengetahuinya menjadi team
evekuasi untuk membangunkan atau menolong pembalap yang jatuh kususnya
pembalab RAC, Masalah berawal dari situ sebelum race berlangsung semua crew
sudah di brefing dan di kasih arahan tetapi pada kenyataannya crew malah senaknya
sendiri dan tidak sesuai dengan yang di brefingkan, Dan bila ada masalah sang
ketualah yang menyelesaikan menjadi pihak netral dan dikumpulkan semua crew dan
anggota untuk menyelesaikan masalah tersebut, ketua sangat dominan dalan
kelompok atau club RAC.
4. Nama
: Agung (Gombak)
Jabatan
: Bendahara / Asisten Mekanik I
Umur
: 30 Tahun
Kapan Bergabung: 2010
Alasan Bergabung: Saya Bergabung karena pada awal tahun 2010 saya bekerja
menjadi asisten mekanik di bengkel milik kohe, dan pada awal saya bergabung di situ
saya setiap ada event balab grastrack yang diikuti oleh RAC saya selalu diajak untuk
membantu kohe di event tersebut bila terjadi kerusakan motor yang digunakan untuk
balab, pada taun 2012 saya diberi kepercayaan sama anggota untuk menjadi
bendahara, tugas saya dibendahara adalah sebagai pemegang keuangan khususnya
untuk pendaftaran balab dan operasional team, selama saya bergabung dengan RAC
blm pernah ada masalah, karena didalam club RAC kekeluargaan sangatlah bagus,
sang ketua ataupun Mekanik sangat berperan penting dalam kerja sama team.
5. Nama
: Yulian Hari Wicaksana (Gendut)
Jabatan
: Humas / Crew
Umur
: 26 Tahun
Kapan Bergabung : 2014
Alasan Bergabung: Bergabungnya saya di RAC adalah karena kecintaan saya di dunia
otomotive khususnya dunia balab motor grastrack, sebelum saya bergabung disetiap
even balab yang sering saya saksikan secara langsung kerap kali terdengar mc
mengucapkan RAC Salatiga dan dari situ saya berfikiran RAC adalah Team yang
hebat karena disetiap event pembalab-pembalap RAC mampu meraih 5besar dikelas
pemula maupun junior, kebetulan salah satu pembalab RAC yang bernama Galang
adalah teman lama saya dan secara tidak sengaja saya memuji kehebatan teamnya di
dalam pesan singkat sms saya kepada Galang, dari situlah saya diajak bergabung di
teamnya, pada tahun 2015 saya ditugaskan untuk menjadi humas, tugas humas disini
adalah mempersiapkan peralatan yang digunakan untuk berangkat event balab seperti
contohnya bahan bakar, onderdil yang dibutuhkan, serta peralatan yang digunakan
untuk membetulkan motor pada saat troubel enggine di lokasi balap. Sang ketualah
berperan penting dalam team karena saya bekerja atas perintah ketua dan bila ada
kesulitan saya sering bertanya kepada ketua. Ketua sangat dominan dan berperan
sangat penting.
6. Nama
: Fajar (Kenang)
Jabatan
: Asisten Mekanik II / Crew
Umur
: 27 Tahun
Kapan Gabung : 2010
Alasan Bergabung: Bergabungnya saya di RAC karena pada saat itu saya menjadi
pengangguran setelah lulus dari sekolah menengah kejuruan atau SMK, pada ahkir
tahun 2010 saya bertemu dengan teman lama saya yang bernama Agung atau yang
sering disapa dengan nama Gombak, dari pertemuan itu saya diajak untuk bergabung
di bengkel milik kohe karena dibengkel pada saat itu kekurangan asisten mekanik,
dari situlah saya mulai mengenal lebih dalam dunia otomotive khususnya grastrack,
karena sejak saya bergabung setiap ada event grastrack yang selalu diikuti oleh RAC
saya selalu diajak mendampingi sang ketua didalam sirkuit untuk mengatasi masalah
bila ada troubel enggine, selama saya di RAC saya belum pernah mengetahui masalah
yang besar, masalah yang saya ketahui ,misal cek cok antara crew dalam hal mis
komunikasi, tetapi sang ketua mengajarkan bila ada masalah jangan dibicarakan
didepan umum karena secara tidak langsung akan memberikan efect negative ke
dalam kelompok. Maka dari itu bila ada masalah akan dibicarakan setelah event atau
evaluasi hasil balab dan evaluasi kerja sama team setelah event balab selesai sang
ketua menjadi pembimbing, membenarkan atau memberi solusi dalam setiap masalah,
ketua sangat penting didalam kelompok dan sangat dominan.
7. Nama
: Affan Galang (Galang RAC)
Jabatan
: Pembalab
Umur
: 25 Tahun
Kapan Gabung : 2011
Alasan Bergabung : Ditahun 2010 saya mulai belajar menunggangi motor modifikasi
yang digunakan untuk balap grastrack, awalmula itu saya iseng-iseng mencobanya
namun pada ahkirnya saya memutuskan untuk bersungguh-sungguh menekuni hobi
balab garuk tanah atau grastrack, selama kurang lebih satu tahun saya belajar sampai
jatuh bangun dan sempat trauma namun saya bangkit kembali dengan hobi baru saya
ini, pada awal tahun 2011 saya dilirik oleh sang ketua RAC yaitu Pak Didik atau yang
sering disapa dengan panggilan kohe, pada saat latihan saya dipanggil salah satu
asisten mekanik beliau untuk menghadapnya pada saat itu saya tidak mempunyai
fikiran kalau mau diajak bergabung. Dan pada saat itu juga saya langsung menghadap
kohe dari situ lah saya diajak bergabung ke Rac, Karena pada awal 2011 RAC
kekurangan pembalab kelas pemula, dikarenakan pembalab RAC sebelum saya yaitu
Liso atau Agus Liso naik kelas menjadi pembalab junior. Dari situ saya memulai karir
saya didunia balap melalui perjalanan panjang, jatuh dan bangun di saat race
berlangsung sudah menjadi hal yang biasa bagi saya. Hingga sampai pertengahan
tahun 2011 dan kurang lebih setengah tahun saya bergabung di RAC saya belum
pernah sama sekali meraih juara maupun 5 besar, Namun saya tidak berkecil hati dan
terus berlatih, dan di ahkir seri grastrack Jawa Tengah tahun 2011 saya memetik hasil
dari semua jeripayah yang selama ini, saya di ahkir seri 2011 Saya Galang RAC di
nobatkan sebagai juara umum kelas peula jawatengah. Tidak berhenti disitu
berikutnya ditahun 2012 saya mampu menjuarai stiap event, dan diahkir 2012 saya
lagi dan lagi dinobatkan sebagai juara umum kelas pemula, sampai ahkirnya saya dia
awal tahun 2013 mendapatkan surat langsung dari IMI Jawa Jengah untuk naik
dikelas junior dan sampai saat ini atau tahun 2016 ini saya masih menjadi pembalab
junior, jika diijinjakan sama yang maha kuasa insyaallah tahun ini saya bisa naik kelas
lagi yang lebih bergengsi yaitu kelas senior atau yang sering disebut kelas raja karena
semua pembalab dikelas senior pastilah pembalab yang sudah profesional. Dari awal
saya bergabung belum pernah ada masalah yang saya ketahui, didalam team RAC
kohe atau ketua sangatlah penting karena beliau adalah ketua dan sekaligus mekanik
utama.
8. Nama
: Agus Liso (Liso Beng-beng)
Jabatan
: Pembalab
Umur
: 30 Tahun
Kapan bergabung: 2000
Alasan Bergabung: pada tahun 2000 saya bertemu dengan mekanik handal yaitu Pak
Didik, saya bertemu beliau itu di bantu oleh sama tetangga saya kala itu saya
dipertemukan dengan kohe karena pada saat itu saya mempunyai keinginan untuk
menjadi pembalap grastrack dari situ saya langsung diajak berlatih bersama kohe sang
mekanik sekaligus mentor saya dan di ikut sertakan bila ada event balab, saya
berjuang mati2an dan disekitar tahun 2003 sampai 2007 saya memutuskan utuk
berhenti balab karena faktor ekonomi keluarga yang sedang bermasalah pada saat itu
saya memang sempat berfikiran bahwa saya tidak akan bisa balab lagi dikarenakan
perekonomian keluarga sedang ada masalah, Tetapi tuhan berkehendak lain yaitu
mengembalikan keadaan perekonomian keluarga seperti dulu kala dan ditahun 2008
saya mulai lagi membangun motor midifikasi dan kembali berlatih sampai ahkirnya sa
mendapatkan podium setiap event balab sampai diawal tahun 2010 saya naik kelas
menjadi kelas junior dan pada saat itu sekitar tahun 2011 saya mempunyai anak didik
baru yang mungkin lebih jago dan lebih berbakat dari saya yaitu Galang RAC nama
gaulnya,Saya sering berbagi ilmu kepada galang dan selalu memberi arahan bila ada
tindakan dia yang membahayakan saat race berlangsung saya kerap kali menegurnya.
Sampai ahkirnya anak didik saya naik kelas ke kelas junior namun naiknya Galang
dikelas junior saya mulai memutuskan untuk pensiun balab karena saya diberi amanah
kepada orang tua untuk mengelolah usaha milik keluarga yaitu Karaoke dikawasan
sari rejo, namun berhentinya saya balab tidak juga keluar dari RAC, saya tetap berada
di RAC salah satu contoh setiap event balab saya tetap mendapingi Galang sampai
saat ini, Sang ketua sekaligus mekanik kebanggan saya kohe sangatlah penting dan
beliaulah tulangrusuk di RAC maka dari itu ketua sangatlah dominan dan berperan
penting.