commit to user
3.4 Penghitungan Alinemen Vertikal
3.4.1 Penghitungan kelandaian memanjang Dengan menggunakan rumus:
100 ×
∆ ∆
= L
h g
n
data perhitungan: Sta A = 0 + 000
hA = 99,91 Sta PV
1
= 0 + 400 hPV
1
= 100,53 Sta PV
2
= 0 + 800 hPV
2
= 103,47 Sta Jembatan = 1 + 300
hJem = 103,47 Sta PV
3
= 2 + 250 hPV
3
= 103,47 Sta PV
4
= 2 + 950 hPV
4
= 104,87 Sta B = 3 + 500
hB = 104,87 Penghitungan:
16 ,
100 400
91 ,
99 53
, 100
1
= ×
− =
g 74
, 100
400 53
, 100
47 ,
103
2
= ×
− =
g 100
450 47
, 103
47 ,
103
3
= ×
− =
g 2
, 100
600 47
, 103
87 ,
104
4
= ×
− =
g 100
550 87
, 104
87 ,
104
5
= ×
− =
g
commit to user
3.4.2 Penghitungan lengkung vertikal 1.
PV
1
Gambar 3.8. Lengkung Vertikal PV
1
58 ,
16 ,
74 ,
1 2
= −
= −
= ∆
g g
Perhitungan Lv : a.
Syarat keluwesan bentuk m
V Lv
48 80
6 ,
6 ,
= ×
= ×
=
b. Syarat drainase
m Lv
2 ,
23 58
, 40
40 =
× =
∆ ×
=
c. Syarat kenyamanan
m ik
jam km
t V
Lv 67
, 66
det 3
80 =
× =
× =
d. Pengurangan goncangan
m V
Lv 31
, 10
360 58
, 80
360
2 2
= ×
= ∆
× =
Diambil Lv terbesar, yaitu = 66,67m a b c d e
g
1
= 0,16 g
2
= 0,74
commit to user
m Lv
Ev 048
, 800
67 ,
66 58
, 800
= ×
= ×
∆ =
m Lv
X Y
012 ,
67 ,
66 200
67 ,
66 4
1 58
, 200
2 2
= ×
× ×
= ×
× ∆
=
Stationing lengkung vertikal PV
1
Sta a = Sta PV
1
–
1 2
Lv = 0+400 –
1 2
66,67 = 0+366,67 m
Sta b = Sta PV
1
–
1 4
Lv = 0+400 –
1 4
66,67 = 0+383,33 m
Sta c = Sta PV
1
= 0+400
m Sta d = Sta PV
1
+
1 4
Lv = 0+400 +
1 4
66,67 = 0+416,67 m
Sta e = Sta PV
1
+
1 2
Lv = 0+400 +
1 2
66,67 = 0+433,33 m
Elevasi Lengkung vertikal: Elevasi a
= Elevasi PV
1
– ½ Lv x g
1
= 100,53 – ½ 66,67 x 0,16 =
100,477 m
Elevasi b = Elevasi PV
1
– ¼ Lv x g
1
+ y = 100,53 – ¼ 66,67 x 0,16 + 0,012
= 100,515
m Elevasi c
= Elevasi PV
1
+ Ev = 100,53 + 0,05
= 100,58 m
commit to user
Elevasi d = Elevasi PV
1
+ ¼ Lv x g
2
+ y = 100,53 + ¼ 66,67 x 0,74 + 0,012
= 100,665
m Elevasi e
= Elevasi PV
1
+ ½ Lv x g
2
= 100,53 + ½ 66,67 x 0,74 =
100,777 m
2. PV
2
.
Gambar 3.9. Lengkung Vertikal PV
2
74 ,
74 ,
2 3
= −
= −
= ∆
g g
Perhitungan Lv : e.
Syarat keluwesan bentuk m
V Lv
48 80
6 ,
6 ,
= ×
= ×
=
f. Syarat drainase
m Lv
60 ,
29 74
, 40
40 =
× =
∆ ×
=
g. Syarat kenyamanan
m ik
jam km
t V
Lv 67
, 66
det 3
80 =
× =
× =
a b
c d
e g
3
= 0
g
2
= 0,74
commit to user
h. Pengurangan goncangan
m V
Lv 16
, 13
360 74
, 80
360
2 2
= ×
= ∆
× =
Diambil Lv terbesar, yaitu = 66,67m
m Lv
Ev 06
, 800
67 ,
66 74
, 800
= ×
= ×
∆ =
m Lv
X Y
02 ,
67 ,
66 200
67 ,
66 4
1 74
, 200
2 2
= ×
× ×
= ×
× ∆
=
Stationing lengkung vertikal PV
2
Sta a = Sta PV
2
–
1 2
Lv = 0+800 –
1 2
66,67 = 0+766,67 m
Sta b = Sta PV
2
–
1 4
Lv = 0+800 –
1 4
66,67 = 0+783,33 m
Sta c = Sta PV
2
= 0+800
m Sta d = Sta PV
2
+
1 4
Lv = 0+800 +
1 4
66,67 = 0+816,67 m
Sta e = Sta PV
2
+
1 2
Lv = 0+800 +
1 2
66,67 = 0+833,33 m
Elevasi Lengkung vertikal: Elevasi a
= Elevasi PV
2
– ½ Lv x g
2
= 103,47 – ½ 66,67 x 0,74 =
103,223 m
commit to user
Elevasi b = Elevasi PV
2
– ¼ Lv x g
2
– y = 103,47 – ¼ 66,67 x 0,74 – 0,015
= 103,362
m Elevasi c
= Elevasi PV
2
– Ev = 103,47 – 0,06
= 103,41 m Elevasi d
= Elevasi PV
2
– ¼ Lv x g
3
– y = 103,47 – ¼ 66,67 x 0 – 0,015
= 103,455
m Elevasi e
= Elevasi PV
2
– ½ Lv x g
3
= 103,47 – ½ 66,67 x 0 =
103,470 m
3. PV
3
.
Gambar 3.10. Lengkung Vertikal PV
3
20 ,
20 ,
3 4
= −
= −
= ∆
g g
Perhitungan Lv : a.
Syarat keluwesan bentuk m
V Lv
48 80
6 ,
6 ,
= ×
= ×
=
b. Syarat drainase
m Lv
8 20
, 40
40 =
× =
∆ ×
= a
b c
d e
g
3
= 0 g
4
= 0,20
commit to user
c. Syarat kenyamanan
m ik
jam km
t V
Lv 67
, 66
det 3
80 =
× =
× =
d. Pengurangan goncangan
m V
Lv 56
, 3
360 20
, 80
360
2 2
= ×
= ∆
× =
Diambil Lv terbesar, yaitu = 66,67m
m Lv
Ev 02
, 800
67 ,
66 20
, 800
= ×
= ×
∆ =
m Lv
X Y
004 ,
67 ,
66 200
67 ,
66 4
1 20
, 200
2 2
= ×
× ×
= ×
× ∆
=
Stationing lengkung vertikal PV
3
Sta a = Sta PV
3
–
1 2
Lv = 2+250 –
1 2
66,67 = 2+216,67 m
Sta b = Sta PV
3
–
1 4
Lv = 2+250 –
1 4
66,67 = 2+233,33 m
Sta c = Sta PV
3
= 2+250
m Sta d = Sta PV
3
+
1 4
Lv = 2+250 +
1 4
66,67 = 2+266,67 m
Sta e = Sta PV
3
+
1 2
Lv = 2+250 +
1 2
66,67 = 2+283,33 m
commit to user
Elevasi Lengkung vertikal: Elevasi a
= Elevasi PV
3
+ ½Lv x g
3
= 103,47 + ½ 66,67 x 0 =
103,470 m
Elevasi b = Elevasi PV
3
+ ¼ Lv x g
3
+ y = 103,47 + ¼ 66,67 x 0 + 0,004
= 103,474
m Elevasi c
= Elevasi PV
3
+ Ev = 103,47 + 0,02
= 103,49 m Elevasi d
= Elevasi PV
3
+ ¼ Lv x g
4
+ y = 103,47 + ¼ 66,67 x 0,2 + 0,004
= 103,508
m Elevasi e
= Elevasi PV
3
+ ½ Lv x g
4
= 103,47 + ½ 66,67 x 0,2 =
103,537 m
4. PV
4
.
Gambar 3.11. Lengkung Vertikal PV
4
2 ,
2 ,
4 5
= −
= −
= ∆
g g
a b
c d
e g
5
= 0
g
4
= 0,2
commit to user
Perhitungan Lv : a.
Syarat keluwesan bentuk m
V Lv
48 80
6 ,
6 ,
= ×
= ×
=
b. Syarat drainase
m Lv
8 20
, 40
40 =
× =
∆ ×
=
c. Syarat kenyamanan
m ik
jam km
t V
Lv 67
, 66
det 3
80 =
× =
× =
d. Pengurangan goncangan
m V
Lv 56
, 3
360 20
, 80
360
2 2
= ×
= ∆
× =
Diambil Lv terbesar, yaitu = 66,67m
m Lv
Ev 02
, 800
67 ,
66 20
, 800
= ×
= ×
∆ =
m Lv
X Y
004 ,
67 ,
66 200
67 ,
66 4
1 20
, 200
2 2
= ×
× ×
= ×
× ∆
=
Stationing lengkung vertikal PV
4
Sta a = Sta PV
4
–
1 2
Lv = 2+ 950 –
1 2
66,67 = 2+916,67 m
Sta b = Sta PV
4
–
1 4
Lv = 2+ 950 –
1 4
66,67 = 2+933,33 m
commit to user
Sta c = Sta PV
4
= 2+ 950 m Sta d = Sta PV
4
+
1 4
Lv = 2+ 950 +
1 4
66,67 = 2+966,67 m
Sta e = Sta PV
4
+
1 2
Lv = 2+ 950 +
1 2
66,67 = 2+983,33 m
Elevasi Lengkung vertikal: Elevasi a
= Elevasi PV
4
– ½ Lv x g
4
= 104,87 – ½ 66,67 x 0,2 =
104,803 m
Elevasi b = Elevasi PV
4
– ¼ Lv x g
4
– y = 104,87 – ¼ 66,67 x 0,2
− 0,004 =
104,832 m
Elevasi c = Elevasi PV
4
– Ev = 104,87 – 0,02
= 104,850 m Elevasi d
= Elevasi PV
4
– ¼ Lv x g
5
– y = 104,87 – ¼ 66,67 x 0
− 0,004 =
104,866 m
Elevasi e = Elevasi PV
4
– ½ Lv x g
5
= 104,87 – ½ 66,67 x 0 =
104,870 m
commit to user
3.5.4 Tabel elevasi rencana jalan
Tabel 3.4 Elevasi Tanah asli dan rencana jalan Stationing
Elev. Tanah
asli Elev.
Renc. jalan.
Stationing Elev.
Tanah asli
Elev. Renc.
jalan. Stationing
Elev. Tanah
asli Elev.
Renc. jalan.
0+000 99,91 99,91 1+250
100,54 103,47
2+500 104,95
103,97 0+050 100,32 99,99
1+300 95,38 103,47 2+550 105,30
104,07 0+100 100,57 100,07
1+350 95,50 103,47 2+600 105,20
104,17 0+150 100,66 100,14
1+400 103,56 103,47
2+650 105,43 104,27
0+200 100,60 100,22 1+450 102,96
103,47 2+700 105,46
104,37 0+250 100,59 100,30
1+500 104,22 103,47
2+750 105,31 104,47
0+300 100,63 100,38 1+550 105,20
103,47 2+800 105,13
104,57 0+350 100,60 100,45
1+600 105,85 103,47
2+850 104,98 104,67
0+400 100,53 100,53 1+650 105,92
103,47 2+900 104,90
104,77 0+450 100,52 100,90
1+700 105,37 103,47
2+950 104,87 104,87
0+500 100,54 101,27 1+750 104,72
103,47 3+000 104,90
104,87 0+550 100,81 101,63
1+800 104,09 103,47
3+050 104,97 104,87
0+600 101,48 102,00 1+850 103,46
103,47 3+100 105,02
104,87 0+650 102,31 102,37
1+900 103,07 103,47
3+150 105,03 104,87
0+700 102,74 102,74 1+950 102,84
103,47 3+200 104,89
104,87 0+750 103,11 103,10
2+000 102,80 103,47
3+250 104,69 104,87
0+800 103,47 103,47 2+050 102,83
103,47 3+300 104,44
104,87 0+850 103,89 103,47
2+100 102,88 103,47
3+350 104,22 104,87
0+900 104,33 103,47 2+150 103,00
103,47 3+400 103,99
104,87 0+950 104,58 103,47
2+200 103,18 103,47
3+450 103,78 104,87
1+000 104,59 103,47 2+250 103,37
103,47 3+500 103,60
104,87 1+050 104,46 103,47
2+300 103,66 103,57
1+100 104,04 103,47 2+350 104,02
103,67 1+150 103,40 103,47
2+400 104,33 103,77
1+200 102,68 103,47 2+450 104,62
103,87
commit to user
Tabel 3.5 Hasil Perhitungan Kelandaian Memanjang
Titik Stationing
Elevasi m Jarak m
Kelandaian memanjang
1 2
3 4
5
A 0+000
99,91 400 g
1
= 0,16 PV
1
a 0+366,67 100,477
b 0+383,33
100,515 c
0+400 100,58
d 0+416,67
100,665 400 g
2
= 0,74 e
0+433,33 100,777
PV
2
a 0+766,67 103,223
b 0+783,33
103,362 c
0+800 103,41
d 0+816,67
103,455 1450 g
3
= 0 e
0+833,33 103,470
PV
3
a 2+216,67 103,470
b 2+233,33
103,474 c
2+250 103,49
d 2+266,67
103,508 700 g
4
= 0,2 e
2+283,33 103,537
PV
4
a 2+916,67 104,803
b 2+933,33
104,832 c
2+950 104,850
d 2+966,67
104,866 550 g
5
= 0 e
2+983,33 104,870
B 3+500 104,870
commit to user
81
BAB IV
PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN
4.1 Data Perencanaan Tebal Perkerasan
a Tebal perkerasan untuk 2 jalur dan 2 arah.
b Masa konstruksi n
1
= 1 tahun, angka pertumbuhan lalu lintas i
1
= 2 . c
Umur rencana n
2
= 10 tahun, angka pertumbuhan lalu lintas i
2
= 7 . d
Jalan yang direncanakan adakah jalan kelas III jalan kolektor. e
Curah hujan diperkirakan 120
mm tahun.
f Mencari harga CBR yang mewakili.
g Susunan lapis perkerasan :
9 Lapisan Permukaan Surface Course = LAPEN Mekanis
9 Lapisan Pondasi Atas Base Course = Batu Pecah CBR 80
9 Lapisan Pondasi Bawah Sub Base Course = SIRTU CBR 50
Tabel 4.1. Data hasil survey lalu lintas survey dilakukan pada hari rabu
No JENIS
KENDARAAN
JUMLAH KENDARAAN
Pagi
06 .0
- 07 .0
S iang
13 .0
- 14 .0
Sore
1 7
.00 - 18.0
1 Kendaraan Roda
Tiga 5 4 4 13
4 29 2 Sedan,
Station Wagon, Jeep
70 64 69 203 68
451 ⎟
⎠ ⎞
⎜ ⎝
⎛ Σ 3
R ⎠
⎞ ⎜⎜
⎝ ⎛
15 R
LHR
⎟ ⎟
⎟ ⎠
⎞ ⎜
⎜ ⎜
⎝ ⎛
Σ
sore siang
pagi
Bersambung
Kategori