Kebutuhan Regulasi Chassis FSAE 2016

43

1. Analisis Kebutuhan

Sistem suspensi mobil FG16 dirancang sesuai dengan analisis kebutuhan sebagai berikut:

a. Kebutuhan Regulasi Chassis FSAE 2016

1 Wheelbase Mobil harus memiliki wheelbase minimal 1525 mm atau lebih. Wheelbase diukur dari titik tengah roda depan dan roda belakang ditarik garis lurus. 2 Vehicle Track Track terkecil kendaraan bagian depan dan belakang tidak boleh lebih dari 75 dari track terlebar. 3 Suspension Mobil harus dilengkapi sistem suspensi dengan shock absorber depan dan belakang. Wheel travel minimal 50,8 mm atau lebih atau memiliki 25,4 mm jounce dan 25,4 mm rebound pada kondisi driver berada di dalam mobil. Juri akan mendiskualifikasi mobil yang menghadirkan operasional sistem suspensi yang tidak sesuai dengan ketentuan atau tidak pantas untuk melaju di lintasan autocross. Seluruh titik mounting suspensi harus terlihat saat technical inspection atau harus bisa dilihat secara langsung dengan membuka tutupnya. 4 Ground Clearance Ground clearance harus secukupnya mencegah bagian mobil menyentuh tanah selama mengikuti dynamic event. Jika 44 terdapat kontak terhadap tanah pada bagian mobil kecuali ban, maka mobil akan diberi sanksi. 5 Wheels Roda mobil harus berdiameter 203,2 mm atau lebih. Semua sistem mounting roda yang menggunakan mur tunggal harus menggunakan penahan mur sehingga mur tidak lepas saat event berlangsung. Sebuah mur ganda atau jam nut tidak diperbolehkan digunakan pada bagian ini. Standar baut roda telah dipertimbangkan oleh engineering fasteners dan apapun modifikasi akan diperiksa selama inspeksi teknis. Tim yang menggunakan modifikasi baut roda atau custom design dipersyaratkan memberikan bukti kelayakan nyata bahwa desainnya sesuai dengan desain yang telah ditentukan. Mur aluminum boleh dipakai, tetapi harus melalu tahap anodize dan dalam kondisi yang asli. 6 Tires Mobil harus memiliki 2 tipe ban seperti berikut: a Ban Kering Ban pada mobil yang harus di tampilkan pada inspeksi teknis yaitu ban kering. Ban kering boleh menggunakan tipe dan ukuran apapun. Ban yang digunakan boleh slicks atau beralur. b Ban basah  Ban basah boleh memakai ukuran dan tipe apapun dengan tread biasa maupun beralur. 45  Alur ban dibuat dalam pabrik pembuat ban, apapun alur yang dipotong harus memiliki dokumentasi nyata sesuai dengan aturan yang telah diterapkan.  Kedalaman tread yang diperbolehkan minimal 2,4 mm. Catatan: Potongan tangan, mengalur dan memodifikasi ban sendiri oleh tim dilarang keras. Dalam setiap set ban, ukuran atau compound ban, ukuran atau tipe roda tidak boleh diganti setelah penjurian statis dimulai. Penghangat roda juga tidak diperbolekan. Tidak boleh ada traksi yang diberikan pada ban setelah penjurian dimulai atau pada saat di sisi lain kompetisi.

b. Kebutuhan Kompetisi Student Formula Japan 2016