56
BAB V DEALING WITH CONCEPT
Ketika masuk ke dalam transformasi konsep ke dalam perancangan, terdapat kesalahan yang tidak disadari dalam perancangan kasus proyek bangunan komersial,
yaitu perletakan main entrance bangunan. Ketika asistensi dengan dosen pembimbing, perletakan bangunan pada bagian belakang akan menyebabkan pengunjung malas untuk
berjalan kaki dari jalan besar menuju pintu utama, ditambah lagi dengan kondisi cuaca yang panas dan pada saat hujan. Serta ruang terbuka hijau yang terletak luas pada area
depan tanpa ada generator aktivitas mendampinginya, tidak akan dimanfaatkan oleh masyarakat. Dari beberapa contoh proyek bangunan komersial yang berhasil, misalnya
Sun Plaza, dengan perletakan pintu utama pada bagian depan area yang berbatasan dengan jalan besar akan menjadi generator aktivitas utama. Revisi perancangan dimulai
dari perletakan bangunan dan integrasi bangunan dengan ruang terbuka hijau yang diusulkan pada konsep awal.
Pada awal skenario konsep pada perancangan tapak ini, penulis membagi beberapa jenis sistem sirkulasi, yaitu sistem sirkulasi pejalan kaki, sistem sepeda,
kendaraan dan sirkulasi barang servis. Sirkulasi adalah prasarana penghubung vital yang menghubungkan berbagai kegiatan dan penggunaan dalam sebuah tapak. Pada
perancangan tapak ini. Sistem sirkulasi menggambarkan seluruh pola-pola pergerakan kendaraan, barang, dan pejalan kaki di dalam dan keluar-masuk tapak. Selain itu, sistem
sirkulasi tapak juga menghubungkan tapak tersebut dengan jaringan sistem sirkulasi di luar tapak. Dimulai dari perencanaan sistem sirkulasi pejalan kaki yang dicirikan oleh
fleksibilitas dari gerakan, berkecepatan rendah, menggunakan skala manusia. Pada perencanaan sirkulasi pejalan kaki, penulis merencanakan suatu lingkungan pejalan kaki
Universitas Sumatera Utara
57
yang aman dengan memisahkan sistem pejalan kaki dengan kendaraan. Lingkungan pejalan kaki ini terhubung dengan ruang terbuka hijau dan sungai. Sirkulasi pejalan kaki
ini dapat diakses dari jalan Guru Patimpus dan juga tersedia akses pejalan kaki yang berasal dari Podomoro Deli city sehingga pejalan kaki tidak harus menggunakan
kendaraan untuk mencapai ke dalam bangunan. Dengan menyediakan akses dari Podomoro City ke dalam tapak perancangan juga akan menguntungkan bagi kedua pihak
pemilik bangunan komersial. Gambar 5.1
Gambar 5.1 Skenario Awal Perancangan Tapak
Pada batas tapak sebelah barat, penulis juga diarahkan oleh dosen pembimbing untuk menyediakan akses berupa jembatan yang menghubungkan pejalan kaki dari
daerah Sei Deli menuju tapak. Sehingga perancangan mengalami perubahan namun tetap menerapkan konsep sebelumnya.
Akses pejalan kaki dari
Podomoro City Akses pejalan kaki
dari jalan besar
Universitas Sumatera Utara
58
.
Gambar 5.2 Revisi Rancangan Tapak
Pada gambar Gambar 5.2 di atas merupakan revisi yang menunjukkan integrasi antara bangunan dan lingkungan tapak. Dengan perletakkan bangunan komersial pada
area depan berbatasan dengan jalan besar sebagai generator aktivitas akan memberikan kemudahan pencapaian pejalan kaki menuju bangunan, serta sebagai magnet penting
untuk memaksimalkan keuntungan operasional proyek. Namun, konsep sirkulasi pada awal perancangan memiliki kelemahan, dimana akses keluar masuk hanya melalui jalan
besar, hal ini akan menambah kemacetan pada jalan besar. Maka dari itu, penulis merngusulkan pembukaan jalan Tembakau Deli sebagai akses keluar masuk penghuni
kondominium dan servis. Sehingga sirkulasi antara permukiman yang berbatasan sebelah selatan tapak perancangan dengan sirkulasi penghuni atau pengunjung kondominium
lebih aman dan nyaman. Gambar 5.3
Universitas Sumatera Utara
59
Gambar 5.3 Konsep Sirkulasi
Keterangan: A.
Akses masuk pengunjung mall. B.
Akses keluar pengunjung mall. C.
Jalur pejalan kaki pada ruang terbuka. D.
Jalur kendaraan menuju basemen. E.
Area penjemputan dan penurunan penumpang. F.
Akses pejalan kaki dari Podomoro City. G.
Jalur keluar kendaraan dari basemen. H.
Akses keluar masuk servis. I.
Akses pejalan kaki dari jalan Sei Deli J.
Jalur kendaraan penghuni atau pengunjung kondominium
Dalam merancang dengan konsep organik, ketiga elemen yaitu manusia, lingkungan dan bangunan merupakan satu kesatuan yang harmonis, dimulai dari konsep
perancangan tapak, konsep ruang terbuka hijau, konsep sirkulasi manusia dan kendaraan,
H J
A E
G
D
B C
I
F
Universitas Sumatera Utara
60
konsep faktor keamanan dan keselamatan, konsep kulit bangunan, konsep rencana ruang dalam bangunan, konsep struktur, konsep ME dan konsep pasokan energi, konsep aspek
keberlanjutan dan lain-lain. Penulis membuat sketsa konsep rancangan tapak yang memperlihatkan konsep penggunaan lahan secara fisik dan fungsional, perletakan
bangunan, akses manusia dan kendaraan, ruang terbuka dan hijau. Perancangan tapak merupakan seni menata lingkungan buatan manusia dan lingkungan alam guna
menunjang kegiatan-kegiatan manusia.
Pada skenario pertama, ppenulis merencanakan jalur sikulasi untuk menurunkan maupun untuk menjemput penumpang pada area inner court, sehingga dapat
menyebabkan sirkulasi crossed ketika kendaraan hendak menurunkan penumpang, menjemput penumpang atau keluar. Setelah asistensi dengan dosen pembimbing, maka
yang perlu diperhatikan dalam perancangan sirkulasi kendaraan ini adalah perletakan
Gambar 5.4 Revisi Konsep Sirkulasi
Area Drop off
Area Tunggu
Universitas Sumatera Utara
61
pintu masuk dan area antar-jemput yang nyaman dan aman. Perletakan area untuk menurunkan penumpang dan menjemput ini dipisahkan dalam jarak yang cukup jauh
untuk menghindari terjadinya crossing pada sirkulasi kendaraan ini. Gambar 5.4 Sedangkan sirkulasi kendaraan penghuni ini lebih bersifat privat dikarenakan
fungsi unit hunian harus memenuhi tingkat keamanan dan kenyamanan yang maksimal. Akses keluar-masuk kendaraan penghuni menuju tapak menggunakan jalan Tembakau
Deli untuk menghindari kemacetan yang sering terjadi pada jalan Guru Patimpus, serta perwujudan kenyamanan dan kelancaran sirkulasi kendaraan penghuni menuju tapak.
Sedangkan sirkulasi servis ini diakses dari jalan Tembakau Deli menumpang sirkulasi kendaraan penghuni, namun akses sirkulasi servis menuju bangunan ini disatukan dengan
sirkulasi kendaraan pengunjung ketika menuju ke lantai basemen bangunan. Dengan akses menuju tapak yang disatukan dengan sirkulasi servis, namun perletakan tujuan
servis ini berbeda dengan sirkulasi penghuni, sehingga sirkulasi penghuni menuju pintu masuk bangunan fungsi kondominium tetap memiliki nilai privasi.
Perencanaan sistem sirkulasi kendaraan pada perancangan tapak merupakan sistem yang paling rumit dibanding dengan sistem sirkulasi lainnya, sehingga seringkali
perancangan sistem kendaraan ini menentukan penyusunan elemen tapak lainnya. Sirkulasi kendaraan ini dibagi lagi menjadi sirkulasi pengunjung mall dan penghuni
kondominium. Akses keluar dan masuk pengunjung dari luar tapak menuju tapak ini melalui jalan Guru Patimpus. Pintu masuk bangunan atau area menurunkan penumpang
ini memiliki jalur yang cukup panjang dari luar tapak menuju tapak, hal ini bertujuan untuk menghindari kemacetan yang dapat berdampak bagi jalan arteri primer tapak ini.
Universitas Sumatera Utara
62
Gambar 5.5 Konsep Awal Perancangan Tapak
Perencanaan sirkulasi pejalan kaki dan ruang terbuka hijau ini mengambil ide dari bentuk organik yaitu tetesan air dengan berbagai bentuk pergerakan yang tercipta
dari aliran sungai. Sirkulasi pejalan kaki dan ruang terbuka hijau ini dirancang pada tepian sungai Deli, sehingga menunjukkan bahwa bentuk organik dari perancangan tapak
ini seolah-olah mengalir dari sungai menuju tapak. Sirkulasi pejalan kaki dari luar tapak menuju tapak hingga masuk ke dalam bangunan dapat merasakan pemandangan dari
ruang terbuka hijau yang dirancang sebagai ruang aktif dan pasif. Pada ruang terbuka aktif ini, setelah asistensi dengan dosen pembimbing penulis menambah perencanaan
fungsi lapangan olahraga seperti basket, skateboard sebagai aktivitas anak muda saat ini. Dan kegiatan olahraga ini direncanakan pada area perencanaan tapak awal yang
menerapkan green-campus. Kegiatan green-campus pada bangunan komersial dinilai kurang efektif, disebabkan faktor pengguna bangunan yang sebagian besar berasal dari
daerah komersial sekitar tapak. Pada rancangan tapak ini, aktivitas yang dapat dilakukan Jogging dan
Cycling Track Green-
campus
Area Tunggu dan Halte Bus
Area Refreshing dan Area
Bermain Air Mancur
Area Foodcourt
Otdoor
Universitas Sumatera Utara
63
segala kalangan usia berupa jogging dan cycling track, serta merencanakan sebuah area food court outdoor, Sedangkan pada ruang terbuka yang bersifat pasif ini penulis
merencanakan taman dan penghijauan. Gambar 5.6 Dengan berbagai konsep pada ruang terbuka, pejalan kaki atau pengunjung mall
dapat berkumpul, bersantai, bermain dengan teman, keluarga dan merasakan pemandangan ruang alam disekitarnya. Tujuan dari ruang terbuka selain sebagai area
santai dan ruang hijau, ruang terbuka ini berperan sebagai transisi sebelum mencapai generator aktivitas yang terdapat pada bangunan fungsi mall.
Gambar 5.6 Revisi Rancangan Ruang Terbuka
Merancang lansekap yang menangani hubungan antara manusia, alam, dan teknologi bahan, tanaman merupakan salah satu faktor penting dalam perancangan, sebab
Lapangan Basket
Arena Skateborad, Jogging dan Cycling Track
Area Foodcourt Otdoor
Area Tunggu dan Halte Bus Area Refreshing dan Area
Bermain Air Mancur
Universitas Sumatera Utara
64
tanaman selain bernilai estetis juga meningkatkan kualitas lingkungan. Elemen lansekap terdiri dari elemen keras dan elemen lembut. Elemen keras merupakan area perkerasan
bagi sirkulasi pejalan kaki, dengan tema organik ini maka penulis menggunakan material yang diambil dari alam yaitu batu alam yang memliki permukaan yang lebih rata dan
tidak licin, sehingga jalan ini tetap aman digunakan ketika cuaca hujan dan dapat digunakan oleh penyandang cacat. Sedangkan elemen lembut pada ruang terbuka hijau ini
perlu penataan dan perancangan yang mencakup habitus tanaman.
6
Elemen lembut ini terdiri dari tanaman dan air dengan segi botani tanaman yang terdiri dari pohon, perdu,
semak, penutup tanah dan rerumputan yang bertujuan sebagai pelindung manusia dari panas matahari, ruang hijau yang dapat mengurangi polusi, kebisingan, dan pemanasan
global dalam perkotaan. Pembangunan fisik untuk memenuhi kebutuhan warga kota sering tidak seimbang dengan usaha-usaha mempertahankan kualitas kehidupan
masyarakat, dimana luas pembangunan fisik tidak sepadan dengan luasan daerah terbuka hijau yang seharusnya dimiliki oleh suatu daerah perkotaan yang sedang berkembang.
6
Habitus tanaman adalah tanaman yang dilihat dari segi botanis morfologi, sesuai dengan ekologis dan efek visual.
Gambar 5.7 Konsep Zoning
Universitas Sumatera Utara
65
Selanjutnya pada tahapan rancangan konseptual ini adalah membuat zoning serta sketsa rencana denah lantai bangunan mall dan kondominium. Konsep zoning
perancangan bangunan Gambar 5.7 dimana perencanaan denah lantai bangunan ini dibagi berdasarkan zona secara vertikal dan horizontal. Secara vertikal, pada perencanaan
bangunan komersial ini penulis merencanakan dua massa bangunan pada tapak yang terdiri dari massa pertama yang berfungsi sebagai generator aktivitas utama dari fungsi
bangunan mall ini. Sedangkan pada massa kedua ini terdiri dari fungsi mall, fungsi penunjang kondominium, ramp kendaraan dan tempat parkir bagi penghuni
kondominium, serta fungsi hunian vertikal tower. Perletakkan massa pertama dan kedua ini dihubungkan oleh perencanaan inner court dapat dilihat pada Gambar 5.4. Dimulai
dari rencana denah lantai dasar bangunan ini dibagi menjadi beberapa zona yaitu zona publik dan zona privasi. Zona publik ini terdiri dari food-court indoor pada massa
pertama, pada massa kedua direncanakan supermarket dan retail-retail yang disewakan, kedua massa ini terhubung dengan ruang terbuka hijau dengan fungsi aktif dan pasif .
Sehingga perencanaan tapak ini sesuai dengan tema organik yang mewujudkan hubungan yang harmonis dari aktivitas manusia yang terbuka dengan lingkungan alam.
Pada perencanaan lantai dasar bangunan, perletakkan pintu masuk utama pada massa pertama ini terdapat pada sisi utara dan selatan bangunan, pada sisi utara dapat
diakses langsung oleh sirkulasi pejalan kaki, sedangkan pada sisi selatan merupakan akses masuk bagi pengunjung yang menggunakan kendaraan. Sedangkan pada sisi timur
massa utama ini terdapat akses yang menghubungkan food-court antara ruang dalam indoor dan ruang luar outdoor. Pada massa kedua ini terbagi menjadi zona publik dan
privasi. Zona publik yang merupakan fungsi mall, penulis merencanakan sebuah atrium, supermarket dan retail-retail. Sedangkan zona privasi yang merupakan fungsi
kondominium ini direncanakan lobby, dan back-office bagi fungsi hunian. Perencanaan
Universitas Sumatera Utara
66
pada lantai kedua massa pertama ini direncanakan bioskop, sedangkan pada lantai bangunan massa kedua ini direncanakan sebuah department store beserta retail-retail
untuk kebutuhan fashion. Departement store yang direncanakan merupakan merek yang telah menikmati reputasi merek kuat di pasar yang sudah ada di Asia sebagai sebuah
department store terkemuka. Pada lantai ketiga massa kedua bangunan fungsi mall ini penulis merencanakan restoran dan cafe sebagai generator aktivitas manusia dalam mall.
Konsep sirkulasi publik pengunjung mall pada lantai fungsi mall serta basemen dapat dilihat pada gambar sebagai berikut:
Gambar 5.8 Konsep Zona Fungsi Pusat Perbelanjaan dan Parkir
Program ruang yang dihasilkan dari analisa pengguna fungsi mall kemudian akan direncanakan dalam rancangan skematik. Pada rancangan basemen ini, area servis
diletakkan pada lantai basemen pertama. Perletakkan area servis di atas tapak dinilai kurang efektif dan efisien untuk perencanaan bangunan komersial di daerah pusat kota,
sebab batas selatan tapak langsung berbatasan dengan permukiman Tembakau Deli. Penulis ingin memaksimalkan semua view tapak dari luar ke tapak dan sebaliknya dengan
Parkir Basemen
Fungsi Pusat Perbelanjaan
Universitas Sumatera Utara
67
pendekatan konsep organik yang mengintegrasikan rancangan bangunan, tapak dan lingkungan alam sekitarnya.
Perencanaan basemen seringkali menjadi daerah parkir dengan suasana yang sepi dan gelap. Oleh karena itu, perencanaan retail-retail kecil pada area lobby basemen ini
bertujuan untuk meningkatkan keramaian dan aktivitas pengguna bangunan pada lantai basemen.
Gambar 5.9 Rencana Denah Lantai Basemen 1 2
Area servis pada lantai basemen
pertama Perencanaan retail
pada lantai basemen
Perencanaan retail pada lantai
basemen Area parkir
karyawan
Universitas Sumatera Utara
68
Perencanaan denah lantai pusat perbelanjaan atau mall ini tidak lepas dari peran keberadaan Anchor Tenant
7
seperti Department Store, Toko Buku, bioskop, dan Supermarket. Srategi bisnis ini menjadi salah satu hal penting bagi keberhasilan
pengembangan suatu pusat perbelanjaan.
Gambar 5.10 Rencana Ruang Dalam Fungsi Pusat Perbelanjaan
Perencanaan zona tempat parkir bagi penghuni berada pada lantai empat, lima dan enam. Program ruang untuk kapasitas parkir zona penghuni ini menggunakan
perkiraan dengan setiap unit kamar memiliki satu mobil. Hasil program ruang pada analisa kebutuhan penghuni fungsi hunian ini direncanakan dengan total 178 unit kamar,
maka dihasilkan perancangan skematik denah parkir bagi penghuni kondominium Gambar 5.11. Zona parkir bagi penghuni kondominium ini memiliki tingkat privasi
yang tinggi, sehingga pada akses menuju lobby lift ini penghuni juga harus menggunakan kartu identitas elektronik.
7
Anchor tenant adalah penyewa ruang yang mempunyai potensi besar untuk bisa menarik pengunjung dengan skala yang besar
Anchor Tenant
Anchor Tenant
Anchor Tenant
Anchor Tenant
Universitas Sumatera Utara
69
Gambar 5.11 Konsep Zona dan Rencana Lantai Parkir Fungsi Hunian
Pada lantai tujuh pada bangunan merupakan atap dari podium dan lantai pertama dari bangunan menara tower. Pada lantai tujuh ini terdapat fasilitas penunjang yang
mendukung fungsi hunian vertikal yang terdiri dari lounge and bar, restoran, fitness centre, kolam renang indoor dan outdoor, serta spa dan sauna. Para penghuni atau
pengunjung kondominium ini dapat bersantai di bar dan lounge sambil menikmati pemandangan yang berorientasi ke arah Sungai Deli. Dengan bertemakan organik, maka
pada atap podium ini penulis menggunakan taman atap yang dapat diakses oleh penghuni atau pengunjung hunian sebagai pendekatan ruang dalam dengan alam. Pada taman atap
Universitas Sumatera Utara
70
ini direncanakan ruang terbuka hijau yang dapat digunakan sebagai arena bermain dan berkumpul dan berolahraga. Ketika penghuni atau pengunjung sedang menikmati salah
satu fasilitas penunjang ini, mereka juga akan merasakan keberadaan alam di sekitarnya. Proses perancangan raung dalam lantai atap podium ini dimulai dari rancangan skematik
yang kemudian disesuaikan dengan program ruang fasilitas penunjang yang telah direncnakan.
Gambar 5.12 Denah Lantai Atap Podium
Lobby utama fungsi hunian ini terletak pada lantai dasar bangunan bagian belakang. Area lobby utama ini dapat diakses oleh pengunjung ataupun penghuni. Namun
untuk menjaga keamanan serta kenyamanan penghuni, area lobby lif hanya dapat diakses menggunakan kartu identitas. Pada rencana denah lantai fungsi hunian pada zona tower
ini direncanakan empat tipe kamar yang terdiri dari unit hunian dengan satu kamar tidurhunian dengan dua kamar tidur, unit hunian dengan tiga kamar tidur. Berikut ini
adalah sirkulasi penghuni pada zona fungsi hunian
Sungai Deli
Universitas Sumatera Utara
71
Gambar 5.13 Konsep Zona Fungsi Hunian
Kembali lagi dengan konsep organik, maka pada unit hunian ini lebih memaksimalkan bukaan sebagai perwujudan pendekatan manusia dengan alam. Unit
hunian dengan satu kamar ini direncanakan dari lantai 8 delapan hingga lantai 12 duabelas Gambar 5.14, pada unit hunian dengan dua kamar direncanakan dari lantai
13 tigabelas hingga lantai 17 tujuh belas Gambar 5.15, pada unit hunian dengan tiga kamar dan tiga kamar dengan tambahan ruang kerja direncanakan dari lantai 18 enam
belas hingga 29 dua puluh sembilan Gambar 5.16. Perencanaan penyusunan ruang dalam unit hunian sesuai dengan program perancangan yang telah dibuat sebelumnya.
Lobby Utama Unit hunian
Universitas Sumatera Utara
72
Gambar 5.14 Tipikal Unit Hunian Lt 8-12
Gambar 5.15 Tipikal Unit Hunian Lt 13-17
Gambar 5.16 Tipikal Unit Hunian Lt 18-29
Universitas Sumatera Utara
73
Pada rencana denah lantai atap tower ini lebih difungsikan sebagai tempat perletakkan cooling tower dan pompa. Perencanaan denah ini merupakan bentuk oval
yang diambil dari bentuk metafora dengan core inti bangunan yang berbentuk kotak. Inti bangunan ini terdiri dari tiga lif yang melayani zona kondominium, satu lift service, dua
tangga kebakaran, serta shaft sampah, ME dan utilitas.
Universitas Sumatera Utara
74
Gambar 5.17 Konsep Sistem Struktur
Pada konsep struktur bangunan ini Gambar 5.17, penulis menggunakan sistem struktur baja yang diperkuat dengan sistem core untuk menahan gaya
horizontal berupa tekanan angin dan getaran gempa. Sedangkan pada struktur atap ini menggunakan struktur rangka baja bentang lebar, penerapan struktur atap ini
hanya pada massa pertama fungsi pusat perbelanjaan. Dikarenakan paada massa pertama ini terdapat fungsi akustik yang bebas dari kolom. Sedangkan pada
struktur lantai ini saya menggunakan struktur plat dua arah dengan kondisi tumpuan berupa plat di atasbalok yang ditumpu kolom.
Keselamatan dan keamanan bagi seseorang dapat didefinisikan sebagai suatu keadaan yang bebas dari bahaya serta selamat dari kecelakaan atau bencana, dapat
memberikan perlindungan secara menyeluruh baik secara psikis atau fisik. Safety alias keamanan mungkin menjadi sebuah faktor yang sering terlupakan seiring dengan
pertumbuhan ekonomi dan kemajuan taraf hidup saat ini. Arsitek sebagai perancang atau pembuat desain sebuah bangunan haruslah menjadi pihak yang paling menyadari
Universitas Sumatera Utara
75
pentingnya sisi keamanan dalam sebuah bangunan. Desain rancangan bangunan yang aman yaitu desain yang bertujuan untuk mencegah terjadinya kecelakaan yang mungkin
timbul dalam lingkungan bangunan dan mencegah timbulnya bencana dari sistem dan bahan bangunan.
Bangunan suatu gedung terdiri dari tiga komponen yaitu struktur, arsitektur dan ME Mekanikal dan Elektrikal. Ketiga komponen tersebut saling berkaitan dan harus ada
koordinasi untuk menghasilkan suatu bangunan yang kuat, stabil, serta mempunyai nilai estetika yang baik. Sekuat apapun bangunan dan seindah apapun bangunan, jika tidak
ditunjang dari sistem ME Mekanikal dan Elektrikal maka bangunan tersebut tidak ada fungsinya. Sistem ME yang diterapkan pada bangunan komersial campuran ini
diantaranya terdiri dari sistem plumbing, sistem pemadam kebakaran, sistem lift, sistem elektrikal, sistem penangkal petir, sistem fire alarm, sistem telepon, dan sistem CCTV.
Perancangan pencegahan kebakaran dirancang untuk menghindari terjadinya kebakaran pada suatu bangunan terkait pada keamanan penghuni bangunan. Sistem
pencegahan tersebut diantaranya dengan sistem hidran dan sprinkle yang direncanakan dan diperhitungkan pada setiap luas bangunan tertentu.
Sistem pengendalian kebakaran sangat bergantung pada kondisi fisik dari tapak. Cara penataan tapak disekeliling bangunan tersebut, harus memperhatikan beberapa hal
antara lain; sumber air, jalan lingkungan serta lapisan perkerasan dan jalur masuk. Sumber air berupa hidran, reservoir air ini diletakkan pada tapak yang dekat dengan jalan
luar tapak sehingga memudahkan instalasi pemadam kebakaran untuk menggunakannya.
Universitas Sumatera Utara
76
Gambar 5.18 Perencanaan Sistem Pencegahan Kebakaran
Pada skenario awal perencanaan sistem kebakaran ini, jalur sirkulasi dari jalan Tembakau Deli yang terbebas dari kemacetan dan direncanakan cukup lebar dengan
perkerasan agar dapat dilalui oleh kendaraan pemadam kebakaran dan memudahkan operasi pemadaman. Perencanaan lapisan perkerasan dan jalur masuk pemadam
kebakaran ditempatkan sedemikian rupa dengan memenuhi standar ketentuan teknis pengamanan yang telah ditetapkan.
Perkerasan untuk pemadam kebakaran
Hidran
Universitas Sumatera Utara
77
BAB VI SCHEMATIC DESIGN PHASE
Kategori