62
BAB IV ANALISA DATA DAN PERHITUNGAN
Sesuai dengan tujuan Tugas Akhir ini yaitu untuk merencanakan Ruang Henti Khusus RHK bagi pengguna sepeda motor di persimpangan Jl. Ir. Hj. Juanda, dan
Jl. Brig. Jend. Katamso, maka setelah menyelesaikan tahap-tahap pekerjaan pada bab sebelumnya, kegiatan selanjutnya adalah analisis data simpang kemudian dilanjutkan
dengan perhitungan analisis perilaku lalu lintas, perhitungan dimensi Ruang Henti Khusus, dan simulasi lalu lintas setelah adanya Ruang Henti Khusus RHK. Tahap
analisa data dan perhitungan akan dilakukan terhadap simpang yang telah ditentukan dari data lalu lintas yang diperoleh . Adapun data yang diperoleh adalah sebagai
berikut:
IV.1 Data Geometrik Simpang
Data geometrik simpang merupakan data yang memuat kondisi geometrik jalan pada simpang yang diamati. Data ini dapat diperoleh langsung di lapangan
berupa data primer kondisi eksisting melalui survey. Survei dilakukan pada saat kondisi jalan masih sepi dari kendaraan untuk menghindari gangguan arus lalu lintas.
Adapun data geometrik persimpangan yang diperoleh dapat dilihat pada tabel 4.1 berikut.
Universitas Sumatera Utara
63 Tabel 4.1 Kondisi Geometrik Simpang Jl. Ir. H. Juanda – Jl. Brig. Katamso
PENDEKAT UTARA
TIMUR SELATAN
BARAT Tipe lingkungan jalan
COM COM
COM COM
Hambatan samping Sedang
Sedang Sedang
Sedang Median
Ada Ada
Ada Ada
Lebar Median m 2.00
1.50 2.00
1.50 Belok kiri jalan terus
Ada Ada
Ada Ada
Lebar Pendekat m 9.80
11.00 10.20
10.85 Lebar pendekat masuk m
6.80 7.00
6.90 7.30
Lebar pendekat LTOR m 3.00
4.00 3.30
3.55 Lebar pendekat keluar m
7.35 6.50
7.25 6.00
Keterangan Tipe Lingkungan Jalan
Hambatan samping Komersial COM
Tinggi Sedang Rendah Pemukiman RES
Tinggi Sedang Rendah Akses terbatas RA
Tinggi Sedang Rendah Sumber: Data Survei Lapangan 07 April 2013 Pukul 02.00 WIB
Gambar 4.1 Kondisi Geometrik Simpang Jl. Ir. H. Juanda – Jl. Brig. Katamso
Universitas Sumatera Utara
64 Adapun setiap kaki persimpangan diberi kode pendekat U, S, T dan B dengan
keterangan sebagai berikut: -
U Utara adalah kaki persimpangan di sebelah utara yakni Jalan Brigjen Katamso arah Istana Maimun;
- S Selatan adalah kaki persimpangan di sebelah selatan yakni Jalan Brigjen
Katamso arah Kampung Baru; -
T Timur adalah kaki persimpangan di sebelah timur yakni Jalan Ir. H. Juanda arah SM. Raja;
- B Barat adalah kaki persimpangan di sebelah barat yakni Jalan Ir. H. Juanda
arah Mongonsidi.
IV.2 Tata Guna Lahan
Tanah di sekitar simpang Jl. Ir. H. Juanda – Jl. Brig. Katamso termasuk daerah perkotaan dan difungsikan sebagai perkantoran, pertokoan, dan tempat
pendidikan. Persimpangan ini juga merupakan titik pertemuan untuk jalan yang menghubungkan pusat-pusat kegiatan tersebut.
IV.3 Data Lalu Lintas
Kategori