Perancangan Terminal dalam Kawasan Pembangunan Berorientasi Transit (Studi Kasus : Terminal Pinang Baris Medan)
PERANCANGAN TERMINAL DALAM KAWASAN
PEMBANGUNAN BERORIENTASI TRANSIT
(STUDI KASUS : TERMINAL PINANG BARIS MEDAN)
TESIS
OLEH:
TAUFIQ ISMAIL HUTASUHUT
10 7020 012/AR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2016
Universitas Sumatera Utara
PERANCANGAN TERMINAL DALAM KAWASAN
PEMBANGUNAN BERORIENTASI TRANSIT
(STUDI KASUS : TERMINAL PINANG BARIS MEDAN)
TESIS
Untuk Memperoleh Gelar Magister Teknik
Dalam Program Studi Teknik Arsitektur
Pada Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara
Oleh:
TAUFIQ ISMAIL HUTASUHUT
10 7020 012
PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2016
Universitas Sumatera Utara
PERNYATAAN
PERANCANGAN TERMINAL DALAM KAWASAN
PEMBANGUNAN BERORIENTASI TRANSIT
(STUDI KASUS : TERMINAL PINANG BARIS MEDAN)
TESIS
Dengan ini saya menyatakan bahwa dalam tesis ini tidak terdapat karya yang pernah
diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu perguruan tinggi, dan
sepanjang pengetahuan saya juga tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah
ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali yang secara tertulis diacu dalam
naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka.
Medan, 13 Agustus 2016
Taufiq Ismail Hutasuhut
Universitas Sumatera Utara
: “Perancangan Terminal dalam Kawasan Pembangunan
Berorientasi Transit (Studi Kasus : Terminal Pinang
Baris Medan)”
Judul Tesis
Nama Mahasiswa
: Taufiq Ismail Hutasuhut
NIM
: 10 7020 012
Program Studi
: Magister Teknik Arsitektur
Menyetujui,
Komisi Pembimbing,
(Dr. Ir. Dwira Nirfalini Aulia, M.Sc, PhD)
Ketua
Ketua Program Studi,
(Dr.Ir.Dwira Nirfalini Aulia, M.Sc.PhD)
(Beny OY Marpaung ST, MT, PhD)
Anggota
Dekan,
(Ir. Seri Maulina, M.Si,PhD)
Tanggal
TanggalLulus:
Lulus 13
: 13Agustus
Agustus2014
2014
Universitas Sumatera Utara
Telah diuji pada
Tanggal: 13 Agustus 2014
Panitia Penguji Tesis
Ketua Komisi Penguji
:Prof. Julaihi Wahid,Dip.Arch, B.Arch, M.Arch, PhD.
Anggota Komisi
1. Dr. Achmad Delianur Nasution ST, MT,IAI.
2. Hajar Suwantoro, ST, MT.
3. Firman Eddy, S.T, M.T.
4. Ir. Bauni Hamid, M.DesS, PhD
Universitas Sumatera Utara
PERANCANGAN TERMINAL DALAM KAWASAN
PEMBANGUNAN BERORIENTASI TRANSIT
(STUDI KASUS : TERMINAL PINANG BARIS MEDAN)
TESIS
Untuk Memperoleh Gelar Magister Teknik
Dalam Program Studi Teknik Arsitektur
Pada Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara
Oleh:
TAUFIQ ISMAIL HUTASUHUT
10 7020 012
PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2016
Universitas Sumatera Utara
PERNYATAAN
PERANCANGAN TERMINAL DALAM KAWASAN
PEMBANGUNAN BERORIENTASI TRANSIT
(STUDI KASUS : TERMINAL PINANG BARIS MEDAN)
TESIS
Dengan ini saya menyatakan bahwa dalam tesis ini tidak terdapat karya yang pernah
diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu perguruan tinggi, dan
sepanjang pengetahuan saya juga tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah
ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali yang secara tertulis diacu dalam
naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka.
Medan, 13 Agustus 2016
Taufiq Ismail Hutasuhut
Universitas Sumatera Utara
: “Perancangan Terminal dalam Kawasan Pembangunan
Berorientasi Transit (Studi Kasus : Terminal Pinang
Baris Medan)”
Judul Tesis
Nama Mahasiswa
: Taufiq Ismail Hutasuhut
NIM
: 10 7020 012
Program Studi
: Magister Teknik Arsitektur
Menyetujui,
Komisi Pembimbing,
(Dr. Ir. Dwira Nirfalini Aulia, M.Sc, PhD)
Ketua
Ketua Program Studi,
(Dr.Ir.Dwira Nirfalini Aulia, M.Sc.PhD)
(Beny OY Marpaung ST, MT, PhD)
Anggota
Dekan,
(Ir. Seri Maulina, M.Si,PhD)
Tanggal
TanggalLulus:
Lulus 13
: 13Agustus
Agustus2014
2014
Universitas Sumatera Utara
Telah diuji pada
Tanggal: 13 Agustus 2014
Panitia Penguji Tesis
Ketua Komisi Penguji
:Prof. Julaihi Wahid,Dip.Arch, B.Arch, M.Arch, PhD.
Anggota Komisi
1. Dr. Achmad Delianur Nasution ST, MT,IAI.
2. Hajar Suwantoro, ST, MT.
3. Firman Eddy, S.T, M.T.
4. Ir. Bauni Hamid, M.DesS,
Universitas Sumatera Utara
ABSTRAK
Kota Medan sebagai ibukota Sumatera Utara terletak pada posisi yang
strategis karena merupakan wilayah transit yang dilalui oleh jalur strategis jalan lintas
sumatera. Struktur kota menyebabkan persebaran fungsi-fungsi kegiatan akan
terbentuk dan diikuti dengan sistem transportasi yang ada. Penempatan lokasi
terminal ini juga perlu diikuti dengan pembangunan sarana dan prasarana penunjang
yang lain sehingga perubahan lokasi menjadi berhasil.
Pengembangan kawasan Stasiun Pinang Baris Medan melalui prinsip-prinsip
pengembangan berorientasi transit (transit oriented development) yang disesuaikan
dengan karakter kawasan, dapat mengoptimalkan potensi sebagai kawasan transit
yang prospektif. Perancangan terminal bertujuan memperbaiki kualitas fisik terminal
Pinang Baris Kota Medan agar dapat berfungsi sebagai pusat terminal yang
terintegrasi pada kawasan perkotaan.. Untuk efisiensi penggunaan dana pembangunan
sub terminal, maka penentuan prioritas dan tahapan pembangunan perlu dilakukan.
Teori-teori tentang kebutuhan masyarakat terhadap teminal ini akan
digunakan sebagai landasan untuk merumuskan suatu kerangka analisis untuk
meninjau dan menganalisis kasus proyek terminal Pinang Baris. Dari pengamatan
terhadap kawasan terminal pinang baris dan sekitarnya akan dirumuskan temuantemuan berupa masalah dan potensi yang akan dianalisis lebih lanjut untuk
menemukan prospek yang tepat bagi kawasan terminal pinang baris. Prospek tersebut
akan dirumuskan menjadi beberapa alternatif skenario perancangan kawasan. Hasil
pemilihan dan kombinasi dari beberapa alternatif skenario perancangan akan
dirumuskan sebagai suatu Sasaran Kebijakan Perancangan.
Kata Kunci : Terminal Pinang Baris, Kawasan Transit, Pengembangan berorientasi
transit.
i
Universitas Sumatera Utara
ABSTRACT
Medan as the capital city of North Sumatera, located in a strategic place as a
transit area passed by Sumatran short cuts. The structure of the city leads to the
spreading of the functions of activities that will be formed and followed by the
transportation systems. The location placement of this terminal also needs to be
followed by the construction of supporting facilities and infrastructures, so that
location change will succeed.
The development of Pinang Baris Terminal Medan through the principles of
transit oriented development which is adapted to the character of area, can optimize
potential as the prospective transit area. The aims of terminal design is to improve
the physical quality of Pinang Baris Terminal Medan, so that it can function as an
integrated terminal in urban areas. The determination of priorities and stages of
development needs to be done for the efficiency of use of fund development of sub
terminal.
The theories about the social demand for this terminal will be used as a basis
to formulate the analytical framework to review and analyze project case of Pinang
Baris Terminal. From the observations of Terminal Pinang Baris region and the
sorroundings, findings will be formulated in the form of problems and potential
which will be analyzed further to find out the right prospects for Pinang Baris
Terminal. The prospects will be formulated into some scenario of design alternatives.
The results of choices and combinations of several design scenario alternatives will
be formulated as a design policy target.
Keywords: Pinang Baris Terminal, Transit Area, Transit Oriented Development
ii
Universitas Sumatera Utara
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis ucapkan kepada Allah SWT yang telah menjadi sumber
kekuatan, inspirasi dan ridhaNya selama berlangsungnya pengerjaan Tesis ini. Tesis
ini mengambil judul Perancangan Terminal dalam Kawasan Pembangunan
Berorientasi Transit (Studi Kasus : Terminal Pinang Baris Medan). Tesis ini
merupakan syarat yang diwajibkan bagi mahasiswa untuk memperoleh gelar Magister
Teknik.
Pada kesempatan ini, dengan tulus dan kerendahan hati, penulis
menyampaikan rasa hormat dan terima kasih serta penghargaan sebesar-besarnya
kepada pembimbing Tesis Bapak Prof. Julaihi Wahid, Dip. Arch, B.Arch, M. Arch,
PhD dan Bapak Dr Achmad Delianur Nasution ST.MT sebagai pembimbing Tesis,
atas kesediaannya membimbing, memberikan motivasi, pengarahan dan waktu beliau
kepada penulis sehingga penulis dapat menyelesaikan Tesis ini.
Rasa hormat dan terima kasih yang sama juga penulis tujukan kepada:Ibu Dr. Ir.
Dwira N. Aulia, M.Sc, Ketua Program Studi Magister Teknik Arsitektur, Fakultas
Teknik, Universitas Sumatera Utara. Bapak dan Ibu dosen staff pengajar Program
Studi Magister Teknik Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara.
Orang tua saya yang tercinta, atas segala doa, dukungan, kesabaran dan segala
pengorbanannya selama ini . Buat istri dan anak tercinta Noura Kamila Hutasuhut
yang selalu menebar keceriaan di sepanjang hari.
Penulis sungguh menyadari bahwa Tesis ini mungkin masih mempunyai
banyak kekurangan. Karena itu penulis membuka diri terhadap kritikan dan saran
bagi penyempurnaan Tesis ini. Dan, akhirnya penulis berharap tulisan ini
memberikan manfaat bagi pengembangan ilmu pengetahuan khususnya di lingkungan
Program Studi Magister Teknik Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Sumatera
Utara.
iii
Universitas Sumatera Utara
RIWAYAT HIDUP
Data Pribadi
Nama
: Taufiq Ismail Hutasuhut
Tempat/Tanggal Lahir
: Medan, 15 Oktober 1987
Alamat
: Jln Lukah no 4, Medan Amplas.
Pendidikan
SD Negeri 064029 Medan, tahun 1993
SMP Negeri 15 Medan, tahun 1999
SMA Negeri 2 Medan, tahun 2002
Sarjana (S1) Teknik Arsitektur USU, tahun 2005
Pekerjaan
2010-2011
: Freelance
2012-2013
: Konsultan PT Dhona Civarag sebagai arsitek
2013-sekarang
: PNS Pemprovsu Dinas Tata Ruang dan Permukiman
iv
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR ISI
Halaman
ABSTRAK ...............................................................................................................i
ABSTRACT ...............................................................................................................ii
KATA PENGANTAR .............................................................................................iii
RIWAYAT HIDUP ..................................................................................................iv
DAFTAR ISI .............................................................................................................v
DAFTAR TABEL ...................................................................................................ix
DAFTAR GAMBAR ...............................................................................................xi
BAB I
PENDAHULUAN .....................................................................................1
1.1
Latar Belakang..................................................................................1
1.2
Alasan Pemilihan Topik Pembahasan ..............................................2
1.3
Perumusan Masalah ..........................................................................3
1.4
Tujuan ...............................................................................................3
1.5
Manfaat .............................................................................................4
1.6
Keluaran............................................................................................5
1.7
Metodologi........................................................................................5
1.7.1 Kerangka berpikir ...................................................................7
1.8
BAB II
Sistematika Penulisan Tesis..............................................................9
KAJIAN TEORITIS ................................................................................11
v
Universitas Sumatera Utara
2.1
Pengertian Terminal .........................................................................11
2.1.1 Tipe dan fungsi terminal .........................................................15
2.1.2 Pendekatan terminal bis ..........................................................16
2.2 Transit Orientasi Development (TOD) ..............................................20
2.2.1 Prinsip transit orientasi development .....................................22
2.2.2 Struktur transit orientasi development ....................................23
2.2.3 Tipologi transit orientasi development ...................................25
2.2.4 Keuntungan transit orientasi development .............................29
2.3
Studi Banding Tema Sejenis.............................................................31
2.3.1 Fruitvale village, Oakland, California ....................................31
2.3.2 Roppongi hills, Tokyo, Jepang................................................40
2.3.3 D-Cube city, Seoul, Korea ......................................................46
2.4
BAB III
Temuan Studi Banding Kasus dan Literatur.....................................53
METODOLOGI .....................................................................................66
3.1
Metode Pendekatan...........................................................................66
3.2
Pengertian Metodologi Penelitian Kualitatif ...................................66
3.2.1 Karakteristik metodologi penelitian kualitatif ........................67
3.2.2 Sistematika penelitian kualitatif ..............................................72
3.3
Metodologi Penelitian Perancangan .................................................73
3.4
Teknik Penyajian Data dan Informasi ..............................................79
BAB IV ANALISIS TERMINAL TERPADU PINANG BARIS KOTA
MEDAN ....................................................................................................80
4.1
Deskripsi Kawasan Pembangunan Berorientasi Transit ...................80
4.1.1 Keadaan kawasan pembangunan.............................................80
4.2
Tinjauan Permasalahan di sekitar kawasan perencanaan (kawasan
pengaruh) ..........................................................................................86
vi
Universitas Sumatera Utara
4.2.1 Pemanfaatan lahan di sekitar kawasan perancangan ...............90
4.2.2 Jaringan dan pola pergerakan di sekitar kawasan
perancangan .............................................................................93
4.3
Perencanaan Fungsi Lahan sebagai Area Pengembangan pada
Kawasan TOD ..................................................................................95
4.3.1 Tinjauan sosio-ekonomi ..........................................................96
4.3.2 Tren properti ...........................................................................99
4.3.3 Potensi kawasan berdasarkan lokasi ..................................... 104
4.4
Analisa Kawasan Pembangunan TOD ........................................... 106
4.4.1 Analisa tata guna lahan kawasan........................................... 106
4.4.2 Analisa massa dan tata bangunan .......................................... 114
4.4.3 Analisa sirkulasi kendaraan dan parkir ................................. 115
4.4.4 Analisa sirkulasi pejalan kaki................................................ 123
4.4.5 Analisa ruang terbuka dan tata hijau ..................................... 127
4.5
Temuan Analisa Tapak ................................................................... 128
4.6
Analisa Non Fisik/ Fungsional ....................................................... 130
4.6.1 Analisa jumlah penumpang ................................................... 130
4.6.2 Analisa proporsi fungsi utama dan fungsi-fungsi
prospektif .............................................................................. 134
BAB V KONSEP PENGEMBANGAN KAWASAN PERANCANGAN ....... 141
5.1
Konsep Dasar Pengembangan Kawasan......................................... 141
5.1.1 Perencanaan tata-letak dan desain komponen prasarana
terminal .................................................................................. 142
5.2
Konsep Perencanaan Kawasan ....................................................... 144
5.2.1 Konsep tata guna lahan ......................................................... 144
5.2.2 Konsep tata massa dan bangunan.......................................... 149
5.2.3 Konsep fungsi dan aktivitas .................................................. 152
5.2.4 Konsep sirkulasi kendaraan dan parkir ................................. 154
5.2.5 Konsep jalur pedestrian ......................................................... 164
5.2.6 Konsep ruang terbuka dan tata hijau ..................................... 165
vii
Universitas Sumatera Utara
BAB VI. EVALUASI AKHIR DAN REKOMENDASI ................................... 168
6.1
Evaluasi .......................................................................................... 168
6.2 Rekomendasi .................................................................................. 169
DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................ xiii
viii
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR TABEL
Nomor
Judul
Hal
1.1
Kebutuhan Data Penelitian ...................................................................7
2.1
Karakter setiap area dalam TOD ..........................................................24
2.2
Perbedaan fungsi Neighborhood TOD dan Urban TOD ......................27
2.3
Karakter Urban Downtown dan Urban Neighborhood ........................29
2.4
Proporsi fungsi pada Ropppongi Hills dibandingkan dengan proporsi
fungsi pada urban TOD.........................................................................45
2.5
Proporsi fungsi pada D-Cube City dibandingkan dengan proporsi fungsi
pada urban TOD....................................................................................52
2.6
Hubungan antara area transit dan kawasan mixed-use ..........................54
2.7
Proporsi Percampuran Fungsi pada Studi Kasus ..................................54
2.8
Kriteria perencanaan TOD berdasarkan kajian teori dan studi kasus ...57
4.1
Distribusi PDRB Kota Medan 2010 – 2012 (%) ................................ 98
4.2
Indikator Perancangan pada Densitas TOD ........................................ 109
4.3
Indikator Perancangan pada Jenis Land Use TOD ............................. 108
4.4
Indikator Perancangan pada Letak dan Konfigurasi Land Use TOD . 111
4.5
Indikator Perancangan Perletakan Pusat Aktifitas TOD..................... 113
4.6
Data teknis beberapa jalan pada kawasan berpengaruh ...................... 117
4.7
Indikator Perencanaan Sirkulasi pada TOD........................................ 122
4.8
Temuan Analisa Tapak ....................................................................... 128
4.9
Rata-rata jumlah bus dan penumpang terpadat pertahun .................... 130
ix
Universitas Sumatera Utara
4.10
Prediksi Jumlah bus dan penumpang pada hari tersibuk tahun 2020 . 132
4.11
Kebutuhan Pelataran Bus AKAP dan AKDP ..................................... 132
4.12
Total Kebutuhan Parkir penumpang, pengunjung, pengelola dan
penghuni hotel dalam kawasan terminal. ............................................ 134
4.13
Kebutuhan Ruang Terminal untuk Kegiatan Utama........................... 135
4.14
Kebutuhan Ruang Terminal untuk Kegiatan Pengelola ..................... 136
4.15
Kebutuhan Ruang Terminal untuk Kegiatan Pendukung ................... 137
4.16
Kebutuhan Ruang Terminal untuk Kegiatan Supir Bus ..................... 138
4.17
Kebutuhan Ruang Terminal untuk Kegiatan Servis dan Utilitas ........ 139
4.18
Total Luasan Kebutuhan Ruang dalam Prancangan Terminal ........... 140
x
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR GAMBAR
Nomor
Judul
Hal
1.1
Kerangka berpikir .................................................................................8
2.1
Mekanisme yang terjadi diTerminal bis ...............................................19
2.2
Ilustrasi konsep dasar pengembangan berorientasi transit (TOD) ........21
2.3
Urban TOD (kiri) dan Neighborhood TOD (kanan) ............................27
2.4
Lokasi Fruitvale Village, terhadap Oakland City .................................32
2.5
Kawasan Fruitvale Village yang sudah direvitalisai (merah) dan
kawasan rencana pembangunan tahap 2(biru). ...................................33
2.6
Kawasan Fruitvale Village yang sudah direvitalisai ............................34
2.7
Zoning fungsi perlantai .........................................................................35
2.8
Posisi stasiun BART pada kawasan Fruitvale ......................................36
2.9
Avenida de laFuente street (area bebas kendaraan) ..............................37
2.10
Suasana areal bebas kendaraaan khusus pedestrian,Fruitvale Village .38
2.11
Tata guna lahan Roppongi Hills di Tokyo, Jepang ...............................40
2.12
Jenis-jenis fungsi kawasan Roppongi Hills di Tokyo, Jepang ..............41
2.13
Fungsi-fungsi bangunan pada kawasan Roppongi Hills .......................42
2.14
Posisi subway pada kawasan Roppongi Hills .......................................43
2.15
Metro Hat building ...............................................................................43
2.16
Suasana Kawasan Roppongi Hills ........................................................44
2.17
Sculpture pada kawasan Roppongi Hills .............................................44
xi
Universitas Sumatera Utara
2.18
Posisi stasiun transit pada kawasan D-Cube city ..................................47
2.19
Zoning Landscape D-Cube City ...........................................................48
2.20
D Cube City site map ............................................................................49
2.21
D-Cube Guide .......................................................................................50
2.22
Suasana Kawasan D-Cube City ............................................................51
2.23
Tampak, potongan Kawasan D-Cube City ...........................................52
2.24
Sistem sirkulasi pada kawasan D-Cube City .......................................55
2.25
Suasana pedestrian friendly pada studi kasus TOD ..............................56
3.1
Kerangka Metode Pengumpulan Data ..................................................71
3.2
Skematik Metodologi Perancangan ......................................................78
4.1
Terminal Pinang Baris terhadap Kota Medan.......................................81
4.2
Kondisi Eksisting Terminal Pinang Baris Medan. ................................82
4.3
Suasana Terminal Pinang Baris Medan ................................................83
4.4
Denah Terminal Terpadu Pinang Baris ................................................84
4.5
Kondisi Eksisting Terminal Pinang Baris Medan.................................85
4.6
Peta persebaran pemanfaatan lahan di sekitar kawasan perencanaan
(kawasan pengaruh) ..............................................................................91
4.7
Generator Aktivitas di sekitar kawasan perencanaan (kawasan
pengaruh) ..............................................................................................92
4.8
Persimpangan jalan TB Simatupang yang sering mengalami
kemacetan .............................................................................................93
4.9
Jaringan dan Pola Pergerakan Di Sekitar Kawasan Perancangan
(kawasan pengaruh) ..............................................................................94
4.10
Hotel-hotel yang berada pada wilayah yang mempengaruhi kawasan
xii
Universitas Sumatera Utara
perancangan......................................................................................... 101
4.11
Pusat perbelanjaan yang berada pada wilayah yang mempengaruhi
kawasan perancangan .......................................................................... 102
4.12
Perkantoran yang berada pada wilayah yang mempengaruhi kawasan
perancangan ........................................................................................ 103
4.13
Analisa Tata Guna Lahan Kawasan .................................................... 107
4.14
Lokasi perancangan terminal dan kawasan mixed-use ....................... 108
4.15
Potensi pembagian letak dan konfigurasi land use berdasarkan prinsipprinsip TOD ........................................................................................ 112
4.16
Ilutrasi potongan kawasan perancangan ............................................. 114
4.17
Sirkulasi kendaraan di kawasan perencanaan ..................................... 116
4.18
Jalur sirkulasi kendaraan pada area terminal ...................................... 118
4.19
Analisa sirkulasi kendaraan dan parkir pada area terminal ................ 119
4.20
Kendaraan yang parkir di dalam bangunan ........................................ 120
4.21
Ilustrasi sirkulasi dan proses keberangkatan penumpang ................... 121
4.22
Ilustrasi sirkulasi dan proses kedatangan penumpang ........................ 121
4.23
Ilustrasi sirkulasi dan proses pengantar/penjemput ............................ 122
4.24
Ilustrasi sirkulasi dan proses kedatangan pengelola terminal ............. 122
4.25
Jalur pedestrian eksisting dan usulan pada kawasan perencanaan...... 124
4.26
Konflik pejalan kaki dan kendaraan pada kawasan terminal .............. 125
4.27
Analisa sirkulasi pejalan kaki pada area terminal ............................... 126
4.28
Kendaraan pribadi yang parkir pada jalur pedestrian ......................... 126
4.29
Keberadaan lahan kosong pada kawasan perancangan ....................... 127
xiii
Universitas Sumatera Utara
5.1
Konsep yang dapat diterapkan pada perancangan kawasan ............... 142
5.2
Lokasi treminal dan lahan kosong yang akan digunakan sebagai .....
perluasan fungsi terminal. ................................................................... 146
5.3
Pengembangan kawasan terrminal eksisting dan penambahan site
usulan dari lahan kosong..................................................................... 147
5.4
Konsep tata guna lahan pengembangan kawasn berorientasi transit .. 148
5.5
Konsep tata masa dan bangunan kawasan perancangan ..................... 150
5.6
Tampak Depan konsep tata massa dan bangunan ............................... 151
5.7
Tampak Samping konsep tata massa dan bangunan ........................... 151
5.8
Konsep zoning lantai-1 pada bangunan perancangan ......................... 153
5.9
Konsep zoning lantai-2 pada bangunan perancangan ......................... 154
5.10
Konsep sirkulasi kendaraan pribadi .................................................... 156
5.11
Ilustrasi sirkulasi kendaraan pengunjung kawasan perancangan ........ 157
5.12
Konsep sirkulasi kendaraan transportasi bus AKAP .......................... 158
5.13
Ilustrasi sirkulasi kendaraan transportasi bus AKAP ......................... 159
5.14
Ilustrasi sistem keberangkatan pada bus AKAP ................................. 160
5.15
Konsep sirkulasi kendaraan transportasi bus AKDP .......................... 161
5.16
Ilustrasi sirkulasi kendaraan transportasi bus AKDP ......................... 162
5.17
Konsep sirkulasi kendaraan angkutan umum ..................................... 163
5.18
Ilustrasi parkir kendaraan umum pada kawasan perancangan ............ 163
5.19
Konsep pedestrian yang menghubungkan fungsi-fungsi .................... 164
5.20
Ilustrasi pedestrian pada pengembangan kawasan perancangan ........ 165
xiv
Universitas Sumatera Utara
5.21
Konsep Ruang Terbuka dan Tata hijau............................................... 166
5.22
Ilustrasi tata hijau pada level ground dan evel atap (rooftop
garden) terhadap pengembangan kawasan perancangan .................... 167
xv
Universitas Sumatera Utara
PEMBANGUNAN BERORIENTASI TRANSIT
(STUDI KASUS : TERMINAL PINANG BARIS MEDAN)
TESIS
OLEH:
TAUFIQ ISMAIL HUTASUHUT
10 7020 012/AR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2016
Universitas Sumatera Utara
PERANCANGAN TERMINAL DALAM KAWASAN
PEMBANGUNAN BERORIENTASI TRANSIT
(STUDI KASUS : TERMINAL PINANG BARIS MEDAN)
TESIS
Untuk Memperoleh Gelar Magister Teknik
Dalam Program Studi Teknik Arsitektur
Pada Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara
Oleh:
TAUFIQ ISMAIL HUTASUHUT
10 7020 012
PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2016
Universitas Sumatera Utara
PERNYATAAN
PERANCANGAN TERMINAL DALAM KAWASAN
PEMBANGUNAN BERORIENTASI TRANSIT
(STUDI KASUS : TERMINAL PINANG BARIS MEDAN)
TESIS
Dengan ini saya menyatakan bahwa dalam tesis ini tidak terdapat karya yang pernah
diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu perguruan tinggi, dan
sepanjang pengetahuan saya juga tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah
ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali yang secara tertulis diacu dalam
naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka.
Medan, 13 Agustus 2016
Taufiq Ismail Hutasuhut
Universitas Sumatera Utara
: “Perancangan Terminal dalam Kawasan Pembangunan
Berorientasi Transit (Studi Kasus : Terminal Pinang
Baris Medan)”
Judul Tesis
Nama Mahasiswa
: Taufiq Ismail Hutasuhut
NIM
: 10 7020 012
Program Studi
: Magister Teknik Arsitektur
Menyetujui,
Komisi Pembimbing,
(Dr. Ir. Dwira Nirfalini Aulia, M.Sc, PhD)
Ketua
Ketua Program Studi,
(Dr.Ir.Dwira Nirfalini Aulia, M.Sc.PhD)
(Beny OY Marpaung ST, MT, PhD)
Anggota
Dekan,
(Ir. Seri Maulina, M.Si,PhD)
Tanggal
TanggalLulus:
Lulus 13
: 13Agustus
Agustus2014
2014
Universitas Sumatera Utara
Telah diuji pada
Tanggal: 13 Agustus 2014
Panitia Penguji Tesis
Ketua Komisi Penguji
:Prof. Julaihi Wahid,Dip.Arch, B.Arch, M.Arch, PhD.
Anggota Komisi
1. Dr. Achmad Delianur Nasution ST, MT,IAI.
2. Hajar Suwantoro, ST, MT.
3. Firman Eddy, S.T, M.T.
4. Ir. Bauni Hamid, M.DesS, PhD
Universitas Sumatera Utara
PERANCANGAN TERMINAL DALAM KAWASAN
PEMBANGUNAN BERORIENTASI TRANSIT
(STUDI KASUS : TERMINAL PINANG BARIS MEDAN)
TESIS
Untuk Memperoleh Gelar Magister Teknik
Dalam Program Studi Teknik Arsitektur
Pada Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara
Oleh:
TAUFIQ ISMAIL HUTASUHUT
10 7020 012
PROGRAM STUDI MAGISTER TEKNIK ARSITEKTUR
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2016
Universitas Sumatera Utara
PERNYATAAN
PERANCANGAN TERMINAL DALAM KAWASAN
PEMBANGUNAN BERORIENTASI TRANSIT
(STUDI KASUS : TERMINAL PINANG BARIS MEDAN)
TESIS
Dengan ini saya menyatakan bahwa dalam tesis ini tidak terdapat karya yang pernah
diajukan untuk memperoleh gelar kesarjanaan di suatu perguruan tinggi, dan
sepanjang pengetahuan saya juga tidak terdapat karya atau pendapat yang pernah
ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, kecuali yang secara tertulis diacu dalam
naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka.
Medan, 13 Agustus 2016
Taufiq Ismail Hutasuhut
Universitas Sumatera Utara
: “Perancangan Terminal dalam Kawasan Pembangunan
Berorientasi Transit (Studi Kasus : Terminal Pinang
Baris Medan)”
Judul Tesis
Nama Mahasiswa
: Taufiq Ismail Hutasuhut
NIM
: 10 7020 012
Program Studi
: Magister Teknik Arsitektur
Menyetujui,
Komisi Pembimbing,
(Dr. Ir. Dwira Nirfalini Aulia, M.Sc, PhD)
Ketua
Ketua Program Studi,
(Dr.Ir.Dwira Nirfalini Aulia, M.Sc.PhD)
(Beny OY Marpaung ST, MT, PhD)
Anggota
Dekan,
(Ir. Seri Maulina, M.Si,PhD)
Tanggal
TanggalLulus:
Lulus 13
: 13Agustus
Agustus2014
2014
Universitas Sumatera Utara
Telah diuji pada
Tanggal: 13 Agustus 2014
Panitia Penguji Tesis
Ketua Komisi Penguji
:Prof. Julaihi Wahid,Dip.Arch, B.Arch, M.Arch, PhD.
Anggota Komisi
1. Dr. Achmad Delianur Nasution ST, MT,IAI.
2. Hajar Suwantoro, ST, MT.
3. Firman Eddy, S.T, M.T.
4. Ir. Bauni Hamid, M.DesS,
Universitas Sumatera Utara
ABSTRAK
Kota Medan sebagai ibukota Sumatera Utara terletak pada posisi yang
strategis karena merupakan wilayah transit yang dilalui oleh jalur strategis jalan lintas
sumatera. Struktur kota menyebabkan persebaran fungsi-fungsi kegiatan akan
terbentuk dan diikuti dengan sistem transportasi yang ada. Penempatan lokasi
terminal ini juga perlu diikuti dengan pembangunan sarana dan prasarana penunjang
yang lain sehingga perubahan lokasi menjadi berhasil.
Pengembangan kawasan Stasiun Pinang Baris Medan melalui prinsip-prinsip
pengembangan berorientasi transit (transit oriented development) yang disesuaikan
dengan karakter kawasan, dapat mengoptimalkan potensi sebagai kawasan transit
yang prospektif. Perancangan terminal bertujuan memperbaiki kualitas fisik terminal
Pinang Baris Kota Medan agar dapat berfungsi sebagai pusat terminal yang
terintegrasi pada kawasan perkotaan.. Untuk efisiensi penggunaan dana pembangunan
sub terminal, maka penentuan prioritas dan tahapan pembangunan perlu dilakukan.
Teori-teori tentang kebutuhan masyarakat terhadap teminal ini akan
digunakan sebagai landasan untuk merumuskan suatu kerangka analisis untuk
meninjau dan menganalisis kasus proyek terminal Pinang Baris. Dari pengamatan
terhadap kawasan terminal pinang baris dan sekitarnya akan dirumuskan temuantemuan berupa masalah dan potensi yang akan dianalisis lebih lanjut untuk
menemukan prospek yang tepat bagi kawasan terminal pinang baris. Prospek tersebut
akan dirumuskan menjadi beberapa alternatif skenario perancangan kawasan. Hasil
pemilihan dan kombinasi dari beberapa alternatif skenario perancangan akan
dirumuskan sebagai suatu Sasaran Kebijakan Perancangan.
Kata Kunci : Terminal Pinang Baris, Kawasan Transit, Pengembangan berorientasi
transit.
i
Universitas Sumatera Utara
ABSTRACT
Medan as the capital city of North Sumatera, located in a strategic place as a
transit area passed by Sumatran short cuts. The structure of the city leads to the
spreading of the functions of activities that will be formed and followed by the
transportation systems. The location placement of this terminal also needs to be
followed by the construction of supporting facilities and infrastructures, so that
location change will succeed.
The development of Pinang Baris Terminal Medan through the principles of
transit oriented development which is adapted to the character of area, can optimize
potential as the prospective transit area. The aims of terminal design is to improve
the physical quality of Pinang Baris Terminal Medan, so that it can function as an
integrated terminal in urban areas. The determination of priorities and stages of
development needs to be done for the efficiency of use of fund development of sub
terminal.
The theories about the social demand for this terminal will be used as a basis
to formulate the analytical framework to review and analyze project case of Pinang
Baris Terminal. From the observations of Terminal Pinang Baris region and the
sorroundings, findings will be formulated in the form of problems and potential
which will be analyzed further to find out the right prospects for Pinang Baris
Terminal. The prospects will be formulated into some scenario of design alternatives.
The results of choices and combinations of several design scenario alternatives will
be formulated as a design policy target.
Keywords: Pinang Baris Terminal, Transit Area, Transit Oriented Development
ii
Universitas Sumatera Utara
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis ucapkan kepada Allah SWT yang telah menjadi sumber
kekuatan, inspirasi dan ridhaNya selama berlangsungnya pengerjaan Tesis ini. Tesis
ini mengambil judul Perancangan Terminal dalam Kawasan Pembangunan
Berorientasi Transit (Studi Kasus : Terminal Pinang Baris Medan). Tesis ini
merupakan syarat yang diwajibkan bagi mahasiswa untuk memperoleh gelar Magister
Teknik.
Pada kesempatan ini, dengan tulus dan kerendahan hati, penulis
menyampaikan rasa hormat dan terima kasih serta penghargaan sebesar-besarnya
kepada pembimbing Tesis Bapak Prof. Julaihi Wahid, Dip. Arch, B.Arch, M. Arch,
PhD dan Bapak Dr Achmad Delianur Nasution ST.MT sebagai pembimbing Tesis,
atas kesediaannya membimbing, memberikan motivasi, pengarahan dan waktu beliau
kepada penulis sehingga penulis dapat menyelesaikan Tesis ini.
Rasa hormat dan terima kasih yang sama juga penulis tujukan kepada:Ibu Dr. Ir.
Dwira N. Aulia, M.Sc, Ketua Program Studi Magister Teknik Arsitektur, Fakultas
Teknik, Universitas Sumatera Utara. Bapak dan Ibu dosen staff pengajar Program
Studi Magister Teknik Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Sumatera Utara.
Orang tua saya yang tercinta, atas segala doa, dukungan, kesabaran dan segala
pengorbanannya selama ini . Buat istri dan anak tercinta Noura Kamila Hutasuhut
yang selalu menebar keceriaan di sepanjang hari.
Penulis sungguh menyadari bahwa Tesis ini mungkin masih mempunyai
banyak kekurangan. Karena itu penulis membuka diri terhadap kritikan dan saran
bagi penyempurnaan Tesis ini. Dan, akhirnya penulis berharap tulisan ini
memberikan manfaat bagi pengembangan ilmu pengetahuan khususnya di lingkungan
Program Studi Magister Teknik Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Sumatera
Utara.
iii
Universitas Sumatera Utara
RIWAYAT HIDUP
Data Pribadi
Nama
: Taufiq Ismail Hutasuhut
Tempat/Tanggal Lahir
: Medan, 15 Oktober 1987
Alamat
: Jln Lukah no 4, Medan Amplas.
Pendidikan
SD Negeri 064029 Medan, tahun 1993
SMP Negeri 15 Medan, tahun 1999
SMA Negeri 2 Medan, tahun 2002
Sarjana (S1) Teknik Arsitektur USU, tahun 2005
Pekerjaan
2010-2011
: Freelance
2012-2013
: Konsultan PT Dhona Civarag sebagai arsitek
2013-sekarang
: PNS Pemprovsu Dinas Tata Ruang dan Permukiman
iv
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR ISI
Halaman
ABSTRAK ...............................................................................................................i
ABSTRACT ...............................................................................................................ii
KATA PENGANTAR .............................................................................................iii
RIWAYAT HIDUP ..................................................................................................iv
DAFTAR ISI .............................................................................................................v
DAFTAR TABEL ...................................................................................................ix
DAFTAR GAMBAR ...............................................................................................xi
BAB I
PENDAHULUAN .....................................................................................1
1.1
Latar Belakang..................................................................................1
1.2
Alasan Pemilihan Topik Pembahasan ..............................................2
1.3
Perumusan Masalah ..........................................................................3
1.4
Tujuan ...............................................................................................3
1.5
Manfaat .............................................................................................4
1.6
Keluaran............................................................................................5
1.7
Metodologi........................................................................................5
1.7.1 Kerangka berpikir ...................................................................7
1.8
BAB II
Sistematika Penulisan Tesis..............................................................9
KAJIAN TEORITIS ................................................................................11
v
Universitas Sumatera Utara
2.1
Pengertian Terminal .........................................................................11
2.1.1 Tipe dan fungsi terminal .........................................................15
2.1.2 Pendekatan terminal bis ..........................................................16
2.2 Transit Orientasi Development (TOD) ..............................................20
2.2.1 Prinsip transit orientasi development .....................................22
2.2.2 Struktur transit orientasi development ....................................23
2.2.3 Tipologi transit orientasi development ...................................25
2.2.4 Keuntungan transit orientasi development .............................29
2.3
Studi Banding Tema Sejenis.............................................................31
2.3.1 Fruitvale village, Oakland, California ....................................31
2.3.2 Roppongi hills, Tokyo, Jepang................................................40
2.3.3 D-Cube city, Seoul, Korea ......................................................46
2.4
BAB III
Temuan Studi Banding Kasus dan Literatur.....................................53
METODOLOGI .....................................................................................66
3.1
Metode Pendekatan...........................................................................66
3.2
Pengertian Metodologi Penelitian Kualitatif ...................................66
3.2.1 Karakteristik metodologi penelitian kualitatif ........................67
3.2.2 Sistematika penelitian kualitatif ..............................................72
3.3
Metodologi Penelitian Perancangan .................................................73
3.4
Teknik Penyajian Data dan Informasi ..............................................79
BAB IV ANALISIS TERMINAL TERPADU PINANG BARIS KOTA
MEDAN ....................................................................................................80
4.1
Deskripsi Kawasan Pembangunan Berorientasi Transit ...................80
4.1.1 Keadaan kawasan pembangunan.............................................80
4.2
Tinjauan Permasalahan di sekitar kawasan perencanaan (kawasan
pengaruh) ..........................................................................................86
vi
Universitas Sumatera Utara
4.2.1 Pemanfaatan lahan di sekitar kawasan perancangan ...............90
4.2.2 Jaringan dan pola pergerakan di sekitar kawasan
perancangan .............................................................................93
4.3
Perencanaan Fungsi Lahan sebagai Area Pengembangan pada
Kawasan TOD ..................................................................................95
4.3.1 Tinjauan sosio-ekonomi ..........................................................96
4.3.2 Tren properti ...........................................................................99
4.3.3 Potensi kawasan berdasarkan lokasi ..................................... 104
4.4
Analisa Kawasan Pembangunan TOD ........................................... 106
4.4.1 Analisa tata guna lahan kawasan........................................... 106
4.4.2 Analisa massa dan tata bangunan .......................................... 114
4.4.3 Analisa sirkulasi kendaraan dan parkir ................................. 115
4.4.4 Analisa sirkulasi pejalan kaki................................................ 123
4.4.5 Analisa ruang terbuka dan tata hijau ..................................... 127
4.5
Temuan Analisa Tapak ................................................................... 128
4.6
Analisa Non Fisik/ Fungsional ....................................................... 130
4.6.1 Analisa jumlah penumpang ................................................... 130
4.6.2 Analisa proporsi fungsi utama dan fungsi-fungsi
prospektif .............................................................................. 134
BAB V KONSEP PENGEMBANGAN KAWASAN PERANCANGAN ....... 141
5.1
Konsep Dasar Pengembangan Kawasan......................................... 141
5.1.1 Perencanaan tata-letak dan desain komponen prasarana
terminal .................................................................................. 142
5.2
Konsep Perencanaan Kawasan ....................................................... 144
5.2.1 Konsep tata guna lahan ......................................................... 144
5.2.2 Konsep tata massa dan bangunan.......................................... 149
5.2.3 Konsep fungsi dan aktivitas .................................................. 152
5.2.4 Konsep sirkulasi kendaraan dan parkir ................................. 154
5.2.5 Konsep jalur pedestrian ......................................................... 164
5.2.6 Konsep ruang terbuka dan tata hijau ..................................... 165
vii
Universitas Sumatera Utara
BAB VI. EVALUASI AKHIR DAN REKOMENDASI ................................... 168
6.1
Evaluasi .......................................................................................... 168
6.2 Rekomendasi .................................................................................. 169
DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................ xiii
viii
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR TABEL
Nomor
Judul
Hal
1.1
Kebutuhan Data Penelitian ...................................................................7
2.1
Karakter setiap area dalam TOD ..........................................................24
2.2
Perbedaan fungsi Neighborhood TOD dan Urban TOD ......................27
2.3
Karakter Urban Downtown dan Urban Neighborhood ........................29
2.4
Proporsi fungsi pada Ropppongi Hills dibandingkan dengan proporsi
fungsi pada urban TOD.........................................................................45
2.5
Proporsi fungsi pada D-Cube City dibandingkan dengan proporsi fungsi
pada urban TOD....................................................................................52
2.6
Hubungan antara area transit dan kawasan mixed-use ..........................54
2.7
Proporsi Percampuran Fungsi pada Studi Kasus ..................................54
2.8
Kriteria perencanaan TOD berdasarkan kajian teori dan studi kasus ...57
4.1
Distribusi PDRB Kota Medan 2010 – 2012 (%) ................................ 98
4.2
Indikator Perancangan pada Densitas TOD ........................................ 109
4.3
Indikator Perancangan pada Jenis Land Use TOD ............................. 108
4.4
Indikator Perancangan pada Letak dan Konfigurasi Land Use TOD . 111
4.5
Indikator Perancangan Perletakan Pusat Aktifitas TOD..................... 113
4.6
Data teknis beberapa jalan pada kawasan berpengaruh ...................... 117
4.7
Indikator Perencanaan Sirkulasi pada TOD........................................ 122
4.8
Temuan Analisa Tapak ....................................................................... 128
4.9
Rata-rata jumlah bus dan penumpang terpadat pertahun .................... 130
ix
Universitas Sumatera Utara
4.10
Prediksi Jumlah bus dan penumpang pada hari tersibuk tahun 2020 . 132
4.11
Kebutuhan Pelataran Bus AKAP dan AKDP ..................................... 132
4.12
Total Kebutuhan Parkir penumpang, pengunjung, pengelola dan
penghuni hotel dalam kawasan terminal. ............................................ 134
4.13
Kebutuhan Ruang Terminal untuk Kegiatan Utama........................... 135
4.14
Kebutuhan Ruang Terminal untuk Kegiatan Pengelola ..................... 136
4.15
Kebutuhan Ruang Terminal untuk Kegiatan Pendukung ................... 137
4.16
Kebutuhan Ruang Terminal untuk Kegiatan Supir Bus ..................... 138
4.17
Kebutuhan Ruang Terminal untuk Kegiatan Servis dan Utilitas ........ 139
4.18
Total Luasan Kebutuhan Ruang dalam Prancangan Terminal ........... 140
x
Universitas Sumatera Utara
DAFTAR GAMBAR
Nomor
Judul
Hal
1.1
Kerangka berpikir .................................................................................8
2.1
Mekanisme yang terjadi diTerminal bis ...............................................19
2.2
Ilustrasi konsep dasar pengembangan berorientasi transit (TOD) ........21
2.3
Urban TOD (kiri) dan Neighborhood TOD (kanan) ............................27
2.4
Lokasi Fruitvale Village, terhadap Oakland City .................................32
2.5
Kawasan Fruitvale Village yang sudah direvitalisai (merah) dan
kawasan rencana pembangunan tahap 2(biru). ...................................33
2.6
Kawasan Fruitvale Village yang sudah direvitalisai ............................34
2.7
Zoning fungsi perlantai .........................................................................35
2.8
Posisi stasiun BART pada kawasan Fruitvale ......................................36
2.9
Avenida de laFuente street (area bebas kendaraan) ..............................37
2.10
Suasana areal bebas kendaraaan khusus pedestrian,Fruitvale Village .38
2.11
Tata guna lahan Roppongi Hills di Tokyo, Jepang ...............................40
2.12
Jenis-jenis fungsi kawasan Roppongi Hills di Tokyo, Jepang ..............41
2.13
Fungsi-fungsi bangunan pada kawasan Roppongi Hills .......................42
2.14
Posisi subway pada kawasan Roppongi Hills .......................................43
2.15
Metro Hat building ...............................................................................43
2.16
Suasana Kawasan Roppongi Hills ........................................................44
2.17
Sculpture pada kawasan Roppongi Hills .............................................44
xi
Universitas Sumatera Utara
2.18
Posisi stasiun transit pada kawasan D-Cube city ..................................47
2.19
Zoning Landscape D-Cube City ...........................................................48
2.20
D Cube City site map ............................................................................49
2.21
D-Cube Guide .......................................................................................50
2.22
Suasana Kawasan D-Cube City ............................................................51
2.23
Tampak, potongan Kawasan D-Cube City ...........................................52
2.24
Sistem sirkulasi pada kawasan D-Cube City .......................................55
2.25
Suasana pedestrian friendly pada studi kasus TOD ..............................56
3.1
Kerangka Metode Pengumpulan Data ..................................................71
3.2
Skematik Metodologi Perancangan ......................................................78
4.1
Terminal Pinang Baris terhadap Kota Medan.......................................81
4.2
Kondisi Eksisting Terminal Pinang Baris Medan. ................................82
4.3
Suasana Terminal Pinang Baris Medan ................................................83
4.4
Denah Terminal Terpadu Pinang Baris ................................................84
4.5
Kondisi Eksisting Terminal Pinang Baris Medan.................................85
4.6
Peta persebaran pemanfaatan lahan di sekitar kawasan perencanaan
(kawasan pengaruh) ..............................................................................91
4.7
Generator Aktivitas di sekitar kawasan perencanaan (kawasan
pengaruh) ..............................................................................................92
4.8
Persimpangan jalan TB Simatupang yang sering mengalami
kemacetan .............................................................................................93
4.9
Jaringan dan Pola Pergerakan Di Sekitar Kawasan Perancangan
(kawasan pengaruh) ..............................................................................94
4.10
Hotel-hotel yang berada pada wilayah yang mempengaruhi kawasan
xii
Universitas Sumatera Utara
perancangan......................................................................................... 101
4.11
Pusat perbelanjaan yang berada pada wilayah yang mempengaruhi
kawasan perancangan .......................................................................... 102
4.12
Perkantoran yang berada pada wilayah yang mempengaruhi kawasan
perancangan ........................................................................................ 103
4.13
Analisa Tata Guna Lahan Kawasan .................................................... 107
4.14
Lokasi perancangan terminal dan kawasan mixed-use ....................... 108
4.15
Potensi pembagian letak dan konfigurasi land use berdasarkan prinsipprinsip TOD ........................................................................................ 112
4.16
Ilutrasi potongan kawasan perancangan ............................................. 114
4.17
Sirkulasi kendaraan di kawasan perencanaan ..................................... 116
4.18
Jalur sirkulasi kendaraan pada area terminal ...................................... 118
4.19
Analisa sirkulasi kendaraan dan parkir pada area terminal ................ 119
4.20
Kendaraan yang parkir di dalam bangunan ........................................ 120
4.21
Ilustrasi sirkulasi dan proses keberangkatan penumpang ................... 121
4.22
Ilustrasi sirkulasi dan proses kedatangan penumpang ........................ 121
4.23
Ilustrasi sirkulasi dan proses pengantar/penjemput ............................ 122
4.24
Ilustrasi sirkulasi dan proses kedatangan pengelola terminal ............. 122
4.25
Jalur pedestrian eksisting dan usulan pada kawasan perencanaan...... 124
4.26
Konflik pejalan kaki dan kendaraan pada kawasan terminal .............. 125
4.27
Analisa sirkulasi pejalan kaki pada area terminal ............................... 126
4.28
Kendaraan pribadi yang parkir pada jalur pedestrian ......................... 126
4.29
Keberadaan lahan kosong pada kawasan perancangan ....................... 127
xiii
Universitas Sumatera Utara
5.1
Konsep yang dapat diterapkan pada perancangan kawasan ............... 142
5.2
Lokasi treminal dan lahan kosong yang akan digunakan sebagai .....
perluasan fungsi terminal. ................................................................... 146
5.3
Pengembangan kawasan terrminal eksisting dan penambahan site
usulan dari lahan kosong..................................................................... 147
5.4
Konsep tata guna lahan pengembangan kawasn berorientasi transit .. 148
5.5
Konsep tata masa dan bangunan kawasan perancangan ..................... 150
5.6
Tampak Depan konsep tata massa dan bangunan ............................... 151
5.7
Tampak Samping konsep tata massa dan bangunan ........................... 151
5.8
Konsep zoning lantai-1 pada bangunan perancangan ......................... 153
5.9
Konsep zoning lantai-2 pada bangunan perancangan ......................... 154
5.10
Konsep sirkulasi kendaraan pribadi .................................................... 156
5.11
Ilustrasi sirkulasi kendaraan pengunjung kawasan perancangan ........ 157
5.12
Konsep sirkulasi kendaraan transportasi bus AKAP .......................... 158
5.13
Ilustrasi sirkulasi kendaraan transportasi bus AKAP ......................... 159
5.14
Ilustrasi sistem keberangkatan pada bus AKAP ................................. 160
5.15
Konsep sirkulasi kendaraan transportasi bus AKDP .......................... 161
5.16
Ilustrasi sirkulasi kendaraan transportasi bus AKDP ......................... 162
5.17
Konsep sirkulasi kendaraan angkutan umum ..................................... 163
5.18
Ilustrasi parkir kendaraan umum pada kawasan perancangan ............ 163
5.19
Konsep pedestrian yang menghubungkan fungsi-fungsi .................... 164
5.20
Ilustrasi pedestrian pada pengembangan kawasan perancangan ........ 165
xiv
Universitas Sumatera Utara
5.21
Konsep Ruang Terbuka dan Tata hijau............................................... 166
5.22
Ilustrasi tata hijau pada level ground dan evel atap (rooftop
garden) terhadap pengembangan kawasan perancangan .................... 167
xv
Universitas Sumatera Utara