Dampak Bangkitan Lalu Lintas Universitas PGRI Terhadap Arus Lalu Lintas di Jalan Jenderal Ahmad Yani Kota Palembang Laporan Ini Disusun Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Lulus Program Diploma III Pada Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya Oleh :

  

Dampak Bangkitan Lalu Lintas Universitas PGRI

Terhadap Arus Lalu Lintas di Jalan Jenderal Ahmad Yani

Kota Palembang

  

Laporan Ini Disusun Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Lulus Program

Diploma III Pada Jurusan Teknik Sipil

Politeknik Negeri Sriwijaya

Oleh :

  

Ade Justiawan Gozali : 061130100025

Sumarjo Arito : 061130100046

POLITEKNIK NEGERI SRIWIJAYA

PALEMBANG

  

2014

  

Dampak Bangkitan Lalu Lintas Universitas PGRI

Terhadap Arus Lalu Lintas di Jalan Jenderal Ahmad Yani

Kota Palembang

  

Laporan Ini Disusun Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Lulus Program

Diploma III Pada Jurusan Teknik Sipil

Politeknik Negeri Sriwijaya

Disahkan dan disetujui oleh :

  Palembang, Juli 2014 Mengetahui, Dosen Pembimbing I, Dosen Pembimbing II, Ir. Yusri Bermawi, M.T Ir. Kosim, M.T

NIP. 195812181989031001 NIP. 196210181989031002

Ketua Jurusan Teknik Sipil

  

Zainuddin Muchtar, S.T., M.T.

  

NIP. 196501251989031002

  Dampak Bangkitan Lalu Lintas Universitas PGRI Terhadap Arus Lalu Lintas di Jalan Jenderal Ahmad Yani Kota Palembang LAPORAN AKHIR

  Disetujui oleh Penguji Laporan Akhir Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya

  Nama Penguji Tanda Tangan 1.

  Lina Flaviana Tilik,S.T.,M.T.

  ....................... NIP : 197202271998022003 2.

  Drs.Sudarmadji, S.T., M.T.

  ........................ NIP : 196101011988031004 3.

  Ir.Puryanto, M.T.

  ........................ NIP : 195802161988111001 4.

  Ir. Wahidin, S.T., M.T.

  ........................ NIP : 195405311985031008 5.

  ........................ NIP : 197005201995031001

Amiruddin, S.T., M.Eng Sc

  Dampak Bangkitan Lalu Lintas Universitas PGRI Terhadap Arus Lalu Lintas di Jalan Jenderal Ahmad Yani Kota Palembang LAPORAN AKHIR

  Andi Herius, S.T.

  ........................ NIP : 198212042008122003

  NIP : 195911051986031003 7.

  Drs. Revias ........................

  ........................ NIP : 196104071985031002 6.

  Bastoni, S.T, M.T.

  ........................ NIP : 197609072001121002 5.

  ........................ NIP : 195812201985031001 4.

  Disetujui oleh Penguji Laporan Akhir Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya

  Sukarman, S.T, M.T.

  ........................ NIP : 195807161986031004 3.

  Drs. Bambang Hidayat Fuady, S.T, M.T.

  ....................... NIP : 196304051989032002 2.

  Sumiati, S.T, M.T.

  Nama Penguji Tanda Tangan 1.

Sri Rezeki Artini, S.T, M.Eng

  

“KNOWING IS NOT ENOUGH, WE MUST APPLY.

WILLING IS NOT ENOUGH, WE MUST DO (Bruce Lee)”

(ADE JUSTIAWAN GOZALI

  )

“ M esk i k i t a m em p u n y a i p en get a h u a n y a n g ber l i m p a h y a n g m u n gk i n

m en get ah u i sel u r u h i si d u n i a . I t u t a k ak a n ber gu n a bi l a t ak k i t a

t er a pk an pen get a h u an t er sebu t d a l am k ehi d u p an n y a t a a u n t u k

m em eca hk an p er m asa l a h an y a n g d i ha d a pi . M esk i k i t a m em p u n y a i

ba n y ak k ei n gi n an y a n g bah k a n set i n ggi l an gi t i t u sem u a t ak k a n a d a

h a si l n y a bi l a t ak k i t a l ak u k a n . M i m p i ak a n sel a l u m en j a d i sebu ah m i m p i

d a n t a k ak an t et a p m en j a d i an ga n -a n ga n bi l a k i t a ha n y a t er di a m sa ja

d a n h an y a m em i k i r k a n n y a sa j a t a n p a ber bu a t a pa p u n u n t u k

m en gga pa i n y a . U n t u k a p a p en get ah u a n d an k ei n gi n a n y an g ber l i m p a h

bi l a k i t a t a k per n a h m en er a pk a n n y a di k eh i du p a n n y a t a . D o an d a ct i on ,

ber t i n d ak d a n ber ak si l a k u k a n sega l a sesu a t u u n t u k m en er ap k an n y a di

k ehi d u p an k i t a y a n g sesu n ggu h n y a. Su k ses di t a n ga n k i t a ” P er son a l l y a n d P r ou d l y Th a n k s t o :

  

1. A l l a h S.W .T y an g t el a h m em ber i k an n i k m at d a n r a h m a t sep a n j a n g

h i d u p t ak l u p a j u n j u n gan k i t a R osu l l u l l a h , M u h am m a d S.A .W y an g m em bu a t sa y a t i d ak m er a sa sen di r i m en j a l an i h i d u p .

  

2. A y a h d a n i bu y a n g sel a l u m en cu r ah k an k a si h sa y a n g n y a d a l a m

m em besar k a n , m en d i d i k d a n m em bi m bi n gk u k e j a l an y a n g ben ar .

  T er i m a k a si h u n t u k sem u a y a n g t el a h k a u ber i k a n k ep a d ak u , k a l i an sel a l u d i t em p a t y a n g i n d a h d i h a t i k u .

  

3. B est p ar t n er Su m a r j o A r i t o, y a n g sel a l u ber sa m a d a r i a w a l sa m p a i

a k hi r n y a L a p or a n A k h i r i n i t er sel esai k a n .

  

4. K el u ar ga besar 6SC a n gk a t a n t ah u n 20 11, sa h a ba t sek a l i gu s k el u ar ga

besar k u y a n g sel a l u ber j u a n g ber sa m a -sa m a d a l a m k ea d aa n sek r i t i s a p a p u n . T er i m a k asi h bu a t Ober “ God ek si Peci n t a Sar d en ” y a n g sel a l u

  set i a m em i n ja m k a n k osan n y a , Gi l an g “ Ogi ek ” d a n R abi n “ K u n ca n g” y a n g sel a l u m en j a di Ch am p i on sa a t ber m a i n r em i d an y a n g sel a l u ber gosi p di k a n t i n bu k d e bel ak a n g. T er i m a K a si h j u ga bu a t Y oga , W i dh i , On a Su t r a , Tr i , T r i o k w ek k w ek (I n da h “ K u k u ” , R i z k a “ D or a ” , I n d a h ” B u l et ” ), Y u k Ol l y , A l ek , D am a i “ K i t t y ” , A i sy a h “ Em ak ” , I ca , I l ak , D i ga “ T a n t e” , d an A n i sa “ B OL si T ok e P u l sa ” T er i m a k a si h u n t u k k eber sa m aa n k i t a sel a m a 2 t ah u n t er ak hi r i n i .

  

5. K el u ar ga besa r M a p a l a M D P y an g t el a h m em ber i k u sem a n ga t da n

m ot i v a si d a l am m en y el esai k an L ap or a n A k hi r i n i . B u a t sem u a d u l u r -

d u l u r k u di M a p a l a M D P an gk a t a n k e-6 su k ses sel a l u . Sa l am L est a r i !.

  “

Don’t just spend your time to dreaming,

do it and get it done”

  

(SUMARJO ARITO)

“ Set i a p or an g m em p u n y a i m i m pi n y a m a si n g-m a si n g t et a p i h a n y a or an g

p en gecu t l a h y an g h an y a d u d u k t er d i am d a n t er u s m em a n d an gi

m i m pi n y a. B er m i m p i i t u i n d a h bah k an ak a n m en j ad i lebi h i n d a h l a gi

bi l a k a u w u j u d k a n m i m pi m u i t u . A p a p u n y a n g p i k i r a n a n da d a p a t

ba y a n gk an d an per ca y a i , A n da d a pa t m en cap a i n y a.

  P er son a l l y a n d P r ou d l y Th a n k s t o :

  

1. A l l a h S.W .T y an g t el a h m em ber i k an n i k m at d a n r a h m a t sep a n j a n g

h i d u p t ak l u p a j u n j u n gan k i t a R osu l l u l l a h , M u h am m a d S.A .W y an g m em bu a t sa y a t i d ak m er a sa sen di r i m en j a l an i h i d u p .

  

2. B a p ak d a n m a m ak y a n g p en u h k a si h sa y an g d a n k esa ba r an d a l a m

m em besar k a n d a n m en d i d i k sa y a ser t a sel a l u m en d o’a k an sa y a d i set i a p w ak t u , ser t a t er i m a k a si h bu a t ad i k n i a d a n a y u y a n g sel a l u m en d o’a k a n sa y a, sem oga k i t a t et ap m en j a di k el u ar ga y a n g sa k i n a h, w a r ohm a h , d a n m aw a d a h.

  

3. B est p ar t n er A d e Ju st i a w a n Goz a l i , y a n g ber i n t eger i t a s bek er j a k er as

y a n g t i d ak m u d ah m en y er ah d i set i a p k on d i si t h a n k y ou v er y m u ch .

  

4. Th a n k y ou v er y m u ch bu a t eca y an g sel a l u m em ber i k a sem a n gat d a n

d o’a sel am a i n i , ser t a sel a l u m en em a n i d a l a m d a l a m k ea da a n ap a p u n .

  

5. B est Su r v ey ’s T ea m W or k . “ r a bi n , t r i k , r i a n , p a n ji , r i sk a , i n d a h w ,

i n d a h ” t er i m a k a si h u n t u k ba l a ba n t u an t a n p a p a m r i h .

  

6. T er n i k si p i l t r asp or t asi p ol sr i 20 11” ber l i n , on a , a l ek , r a bi n , gi l a n g,

d i ga , d am a i , r ol l y , n i sa, a i sy ah , i l ak , y oga, i ch a , i n da h w , i n d ah , r i sk a , w i d i , t r i k ” t er i m a k a si h t el a h m en ja d t em a n y a n g ba i k sel a m a i n i .

ABSTRAK

  Transportasi merupakan salah satu hal yang bersifat fleksibel dan selalu berubah setiap waktunya, perubahan dalam bentuk pertumbuhan tersebutlah yang menyebabkan masalah dalam sistem transportasi. Salah satunya adalah kepadatan lalulintas. Maka dari itu sangat diperlukan studi dan penelitian yang secara fokus ditujukan kepada hal-hal pemberi sumbangan dalam kepadatan lalulintas. Salah satu studi yang dapat diupayakan adalah dengan meneliti tingkat bangkitan lalulintas yang ditimbulkan oleh suatu tempat. Namun yang menjadi fokus dalam studi ini adalah dampak bangkitan lalulintas Universitas PGRI terhadap arus lalulintas di jalan Ahmad Yani Palembang. Data yang diambil adalah data lalulintas dengan menggunakan metode pencacahan lalulintas yang diolah menggunakan metode statistic deskriptif yang selanjutnya juga dilakukan uji regresi untuk melihat hubungan antara besar bangkitan yang berkaitan dengan karakteristik universitas, dimana hasil-hasil uji adalah sebagai berikut: total kendaraan masuk keluar kampus pada hari sibuk sebanyak 1249,12 smp/jam, jam sibuk yaitu jam 17.00-18.00 sebesar 14,87% dari total. Kapasitas jalan Jenderal Ahmad Yani sebesar 3136,32 smp/jam. Persentase Bangkitan lalulintas pada ruas jalan yang diakibatkan oleh Universitas PGRI Palembang sebesar 3,46 % sedangkan persentase tarikan sebesar 4,51 %. Tingkat pelayanan jalan yang maksimum adalah 0,72. Hal ini mengindikasikan pengaruh yang tidak signifikan dihasilkan universitas tersebut. Kata kunci : Transportasi, Kepadatan Lalulintas, Bangkitan Lalulintas,

  

ABSTRACT

Transportation is one of the things that really flexible and always changing every

time, changes in the form of growth is exactly being caused the problem in

transportation system. For example the traffic density. Therefore, we need

necessary studies and research that focus on all the things became benefactor in

traffic density. One study that can be pursued is to examine the level of traffic

generation caused by a zone. However, the focus in this study is the effect of

University of PGRI Palembang operations against Ahmad Yani street traffic

density Palembang. The data is taken from the data traffic by using the

enumeration method of traffic that is processed using descriptive statistical

methods were subsequently also carried out regression to test the relation

between the physical characteristics associated toward university trip

distribution, where the results of the test are: total vehicle that in and out of the

university at busy day as much as 1249,12 smp/hour, busy hour is 17.00 o’clock

until 18.00 o’clock as much as 14,87 % from total.. The largest level of trip

generation is on Thursday afternoon at 236.55 smp / hour. While the peak

traction, on Saturday morning at 268.2 smp / hour With the influence toward the

traffic 2,48%. This indicates no significant effect that create by the hospital

operational. Jenderal Ahmad Yani street’ capacity as musch as 3136,32

smp/hour. The percentage of traffic on the roads seizures caused by PGRI

University Palembang as much as 3.46%, while the percentage of tug as much as

4.51%. The maximum level of service which is 0.72. This indicates that no significant influence of the university generated. Keyword : Transportation, Traffic Density, Trip Attraction Puji syukur kita panjatkan atas kehadiran Allah SWT, yang telah melimpahkan rahmat dan karunia-Nya kepada penulis sehingga dapat menyelesaian Laporan Akhir ini dengan baik dan tepat pada waktunya. Laporan Akhir yang berjudul “Dampak Bangkitan Lalu Lintas Universitas PGRI

  

Terhadap Arus Lalu Lintas di Jalan Jenderal Ahmad Yani Kota Palembang”

  ini disusun berdasarkan data yang didapat dari serangkaian proses survei dilapangan. Dalam penyusunan laporan ini, penulis melakukan input data dan analisa data sesuai dengan apa yang didapatkan di lapangan. Adapun maksud dan tujuan dari penyusunan Laporan Akhir ini adalah untuk memenuhi syarat kelulusan di jurusan Teknik Sipil Konsentrasi Bangunan Transportasi Peliteknik Negerei Sriwijaya.

  Keberhasilan dalam menyelesaikan laporan ini tidak terlepas dari kerja sama tim yang bagus, dan bantuan dari berbagai pihak yang turut serta membantu kelancaran terselesaikannya Laporan Akhir ini. Oleh karena itu, pada kesempatan ini, kami mengucapkan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada :

  1. Bapak RD. Kusumanto, S.T., M.M, selaku direktur Politeknik Negeri Sriwijaya.

  2. Bapak Zainuddin Muchtar, S.T., M.T, selaku Ketua Jurusan Tenik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya.

  3. Bapak Drs. Arfan Hasan, M.T, selaku Sekretaris Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya.

  4. Bapak Ir. Yusri Bermawi, M.T, selaku dosen pembimbing I, yang telah memberikan bimbingan dan pengarahan dalam penyusunan Laporan Akhir ini.

  5. Bapak Ir. Kosim, M.T, selaku dosen pembimbing II, yang telah memberikan bimbingan dan pengarahan dalam penyusunan Laporan Akhir ini.

  6. Rektor Universitas PGRI Palembang yang telah memberikan izin kepada kami untuk melakukan penelitian dan pengambilan data di lingkungan Universitas PGRI Palembang.

  7. Kepala Badan Penelitian dan Pengembangan Daerah Sumatera Selatan yang telah memberikan izin penelitian kepada kami, sehingga proses pengambilan data dapat berjalan lancar.

  8. Orang tua dan seluruh keluarga yang telah senantiasa memberikan doa, dukungan moril maupun materil, hingga dapat terselesaikan nya Laporan Akhir ini.

  Akhir kata kami berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi semua pihak, khususya bagi Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Sriwijaya.

  Palembang, Juli 2014

  Penulis

DAFTAR ISI

  

HALAMAN JUDUL ........................................................................................... i

HALAMAN PENGESAHAN ............................................................................ ii

MOTTO ............................................................................................................ iii

ABSTRAK ......................................................................................................... vi

KATA PENGANTAR ..................................................................................... viii

DAFTAR ISI ...................................................................................................... x

DAFTAR TABEL ............................................................................................ xii

DAFTAR GAMBAR ....................................................................................... xiii

DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................... xiv

  BAB I PENDAHULUAN

  1.1 Latar Belakang Penelitian ................................................................... 1

  1.2 Tujuan dan Manfaat Penelitian............................................................ 3

  1.3 Rumusan Masalah............................................................................... 3

  1.4 Metode Pengumpulan Data ................................................................. 4

  1.5 Sistematika Penulisan ......................................................................... 4

  BAB II TINJAUAN PUSTAKA

  2.1 Pengertian dan Klasifikasi Jalan .......................................................... 6

  2.1.1 Pengertian Komponen-Komponen Jalan ..................................... 6

  2.1.2 Klasifikasi Jalan Menurut Fungsi Jalan ....................................... 7

  2.1.3 Klasifikasi Jalan Menurut Kelas Jalan ........................................ 7

  2.1.4 Klasifikasi Jalan Menurut Medan Jalan ...................................... 8

  2.2 Sistem Transportasi, Perencanaan Transportasi, Permasalahan Transportasi ......................................................................................... 9

  2.2.1 Sistem Transportasi .................................................................... 9

  2.2.2 Perencanaan Transportasi ......................................................... 10

  2.2.3 Permasalahan Transportasi ....................................................... 11

  2.3 Komponen Lalulintas ........................................................................ 12

  2.3.1 Karakteristik Pengguna Jalan ................................................... 12

  2.3.2 Karakteristik Kendaraan ........................................................... 13

  2.3.3 Karakteristik Jalan .................................................................... 13

  2.2.4 Alat Pengatur Lalulintas ........................................................... 13

  2.4 Satuan Mobil Penumpang(smp) ........................................................ 14

  2.5 Volume Lalulintas ............................................................................ 14

  2.6 Survey Volume Lalulintas ................................................................ 16

  2.6.1 Prosedur Survey ....................................................................... 16

  2.6.2 Definisi Jenis Kendaraan Yang Disurvei................................... 16

  2.7 Metode Analisa ................................................................................. 18

  4.1 Pengumpulan Data ............................................................................ 37

  5.2 Saran ................................................................................................ 53

  5.1 Kesimpulan ...................................................................................... 52

  BAB V PENUTUP

  4.6 Kontribusi Lalulintas Kampus PGRI ................................................. 50

  4.5 Perhitungan Bangkitan dan Tarikan Lalulintas .................................. 47

  4.4 Perhitungan Kapasitas Data .............................................................. 45

  4.3.2 Karakteristik Statistik Deskriptif Lalulintas Jalan ..................... 44

  4.3.1 Pola Distribusi Lalulintas Jalan Pada Jam Sibuk ....................... 42

  4.3 Data Karakteristik Lalulintas Jalan .................................................... 41

  4.2.2 Karakteristik Data Kendaraan Keluar Masuk Pada Hari Sibuk .. 40

  4.2.1 Data Kendaraan Keluar Masuk Universitas .............................. 38

  4.2 Data Universitas ............................................................................... 38

  BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

  2.7.1 Analisa Kapasitas Jalan ............................................................ 18

  3.3.7 Tempat Pencatatan Penelitian ................................................... 36

  3.3.6 Kebutuhan Data ........................................................................ 35

  3.3.5 Bahan dan Alat ......................................................................... 34

  3.3.4 Persiapan Fomulir Survey(Penelitian) ....................................... 33

  3.3.3 Waktu dan Tempat ................................................................... 32

  3.3.2 Penentuan Lokasi Studi ............................................................ 31

  3.3.1 Persiapan Penelitian ................................................................. 31

  3.3 Metodologi Penelitian ....................................................................... 30

  3.2 Alur Pikir Penelitian ......................................................................... 28

  3.1 Umum .............................................................................................. 28

  BAB III METODOLOGI PENELITIAN

  2.7.2 Tingkat Pelayanan Jalan ........................................................... 25

  DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Klasifikasi Menurut Kelas Jalan ........................................................... 8Tabel 2.2 Klasifikasi Menurut Medan Jalan ......................................................... 8Tabel 2.3 Faktor Satuan Mobil Penumpang ........................................................ 14Tabel 2.4 Nilai k dan D ...................................................................................... 15Tabel 2.5 Kapasitas Dasar (Co) .......................................................................... 20Tabel 2.6 Faktor Penyesuaian Lebar Jalur Lalulintas (FCw) ............................... 20Tabel 2.7 Faktor Penyesuaian Kapasitas Untuk Pemisahan Arah (FCsp) ............ 21Tabel 2.8 Penentuan Kelas Hambatan Samping .................................................. 22Tabel 2.9 Hambatan Samping Untuk Jalan Dengan Bahu (FCsf) ........................ 23Tabel 2.10 Hambatan Samping Untuk Jalan Dengan Kreb (FCsf) ...................... 24Tabel 2.11 Faktor Penyesuaian Kapasitas Ukuran Kota (FCcs) .......................... 25Tabel 2.12 Karakteristik Tingkat Pelayanan Menurut Peraturan Menteri

  Perhubungan Nomor KM 14 Tahun 2006 ........................................... 27

Tabel 3.1 Peralatan Yang Digunakan Untuk Pengamatan DIlapangan ................ 34Tabel 4.1 Hari, Jam dan Lokasi Survei ............................................................... 38Tabel 4.2 Data Volume Kendaraan Keluar dan Masuk Universitas ..................... 39Tabel 4.3 Nilai-Nilai Statistik Deskriptif Kendaraan Keluar Masuk Universitas . 40Tabel 4.4 Data Volume Kendaraan Rute Kota-Plaju Titik 1 ............................... 42Tabel 4.5 Data Volume Kendaraan Rute Kota-Plaju Titik 2 ............................... 42Tabel 4.6 Nilai-Nilai Statistik Deskriptif Ruas Jalan Jenderal Ahmad Yani ........ 44Tabel 4.7 Data Hasil Survei Volume Lalulintas di Titik 1 .................................. 47Tabel 4.8 Data Hasil Survei Volume Lalulintas di Titik 2 .................................. 48Tabel 4.9 Karakteristik Tingkat Pelayanan Menurut Peraturan Menteri

  Perhubungan Nomor : KM 14 Tahun 2006 ........................................... 49

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Sistem Transportasi .......................................................................... 9Gambar 2.2 Tingkat Pelayanan Berdasarkan KM 14 Tahun 2006 Tentang

  Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas di Jalan ................................ 26

Gambar 3.1 Diagram Alir Penelitian .................................................................. 30Gambar 3.2 Lokasi Penelitian ............................................................................ 32Gambar 4.1 Lokasi Survei di Jalan Jenderal Ahmad Yani Palembang ................ 37Gambar 4.2 Pola Distribusi Lalu Lalu Lintas Harian Total Kendaraan Keluar

  Masuk Universitas PGRI Palembang ............................................... 40