PT. Pelayaran Tempuran Emas Tbk

PT. Pelayaran Tempuran Emas Tbk.

Jl. Tembang No. 51, Tanjung Priok, Jakarta 14310 Phone : (+62 21) 4302388

Facsimile : (+62 21) 43938658

M

emper

cepa

t K

emajuan B

angsa

M

elalui P

eningk

atan P

ela

yar

an I

ndonesia

Impr

o

ving Na

tional Shipping t

o A

cc

eler

at

e our Na

tion

’s A

dv

anc

emen

PT. Pelayaran Tempuran Emas Tbk.

Mempercepat

Kemajuan Bangsa

Melalui Peningkatan Pelayaran Indonesia

Improving National Shipping To Accelerate Our Nation’s Advancement

2014

A Fully Containerized Shipping Line

Daftar Isi

Table of Content

KILAS KINERJA 2014

FLASHBACK PERFORMANCE OF 2014

4 Ikhtisar Keuangan Financial Highlights 6 Ikhtisar Saham

Share Highlight 6 Kinerja Saham

Share Performance 7 Jejak Langkah

Milestones 10 Peristiwa Penting

Signiicant Events In 2014

LAPORAN MANAJEMEN

MANAGEMENT REPORT

12 Laporan Dewan Komisaris Board of Commissioners Report 16 Laporan Direksi

Board of Directors Report

PROFIL PERUSAHAAN

COMPANY PROFILE

24 Identitas Perusahaan Company Identity

25 Sekilas PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk at a Glance 27 Bidang Usaha

Line of Business

30 Visi, Misi and Nilai Inti Perusahaan Vision, Mission, and Corporate Core Values 31 Struktur Organisasi Perusahaan

Organization Structure of the Company 32 Proil Dewan Komisaris

Board of Commissioners’ Proile 34 Proil Direksi

Proile of Board of Directors 36 Struktur Grup Perusahaan

Structure of Company’s Group 36 Komposisi Kepemilikan Saham

Composition of Shareholders 37 Entitas Anak

43 Teknologi Informasi Information Technology

45 Lembaga Profesi Penunjang Perusahaan Supporting Professional Institutions 46 Wilayah Kerja dan Peta Operasional

Work Area and Operational Map

ANALISIS dAN PEMBAHASAN MANAJEMEN

MANAGEMENT dISCUSSION ANd ANALYSIS

50 Tinjauan Industri Pelayaran Shipping Industry Review 50 Tinjauan Kegiatan Operasional

Operational Activities Review 51 Tinjauan Operasi Per Segmen Usaha

Operational Review Per Business Segment 51 Jasa Bongkar Muat (Stevedoring)

Stevedoring Service 52 Manajemen Pelayaran

Shipping Management 54 Jasa Manajemen Peti Kemas

Container Management Service 54 Tinjauan Kinerja Investasi di Tahun 2014

Investment Performance Review In 2014 55 Tinjauan Kinerja Keuangan

Financial Performance Review 58 Laporan Laba Rugi

Income Statement

61 Kemampuan Membayar Utang dan Tingkat Kolektabilitas Piutang Solvability And Collectability 63 Struktur Modal dan Kebijakan

Atas Struktur Modal

Capital Structure And Policy On Capital Structure

64 Ikatan Yang Material Untuk Investasi Barang Modal Material Ties For Goods and Capital Investment 64 Peningkatan /Penurunan Material Penjualan /

Pendapatan Bersih

Material Increases/Decreases from Net Sales/Income 64 Informasi Dan Fakta Material Yang Terjadi

Setelah Tanggal Laporan Akuntan Comparison Between Targets Set In Early

01

02

03

05

06

07

67 Kebijakan dan Pembayaran Dividen Tunai Cash Dividend Policy and Payment

67 Realisasi Penggunaan Dana Hasil Penawaran Umum Use Of Proceeds From Public Ofering

68 Informasi Material Investasi, Ekspansi, Divestasi, Penggabungan/Peleburan Usaha, Akuisisi Atau Restrukturisasi Utang/Modal

Material Information On Investment, Expansion, Divestment, Business Merger/Consolidation, Debt/ Capital Acquisition Or Restructuring

68 Transaksi Yang Mengandung Benturan Kepentingan dan Transaksi Dengan Pihak Yang Memiliki Hubungan Istimewa (Ailiasi)

Transaction With Conlicts Of Interest and Transaction With Ailiated Parties

68 Perubahan Peraturan Perundang-Undangan Changes In Rules And Regulations

68 Perubahan Kebijakan Akuntansi Changes In Accounting Policy

TATA KELOLA PERUSAHAAN

GOOd CORPORATE GOVERNANCE

70 Gambaran Umum Overview

72 Struktur Tata Kelola Perusahaan Corporate Governance Structure 72 Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS)

General Meeting of Shareholders (GMS) 75 Dewan Komisaris

Board of Commissioners 77 Direksi

Board of Directors 79 Pertemuan Direksi

Board of Directors Meeting

82 Penilaian Terhadap Dewan Komisaris dan Direksi Assessment on the Board of Commissioners and the Board of Directors

82 Penilaian Kinerja Direksi

Assessment on the Board of Directors ’ Performance 83 Kebijakan Remunerasi Dewan Komisaris

Remuneration Policy of the Boar d of Commissioners 83 Kebijakan Remunerasi Direksi

Remuneration Policy of the Board of Directors 84 Tabel Hubungan Ailiasi

Table of Ailiation 84 Komite Audit

87 Komite Lain Dibawah Dewan Komisaris

Other Committees Under Board of Commissioners 87 Sekretaris Perusahaan

Corporate Secretary 89 Audit Internal

Internal Audit 91 Akuntan Perseroan

Company Accountant 91 Manajemen Risiko

Risk Management

93 Sistem Pengendalian Internal Internal Control System 94 Kasus dan Perkara Hukum

Legal Disputes

94 Informasi Sanksi Administratif Administrative Sanction Information 94 Akses Informasi dan Data Perusahaan

Access To Information And Corporate Data 95 Sistem Pelaporan Pelanggaran

Whistleblowing System

TANGGUNG JAWAB SOSIAL PERUSAHAAN

CORPORATE SOCIAL RESPONSIBILITY

96 Bidang Sosial dan Kemasyarakatan Social and Community Sector 97 Bidang Lingkungan Hidup

Environmental Sector

97 Tanggung Jawab Ketenagakerjaan Employment Responsibility Sector

100 Tanggung Jawab Perseroan Terhadap Konsumen/ Pelanggan

Company Responsibilty to the Customers

Surat Pernyataan Anggota Dewan Komisaris dan Direksi tentang Tanggung Jawab atas Laporan Tahunan 2014 Statement of Members of Board of Commissioners and Board of Directors on Responsibility of 2014 Annual Report

LAPORAN KEUANGAN

Laporan tahunan ini memuat pernyataan kondisi keuangan, hasil operasi, proyeksi, rencana, strategi, kebijakan, serta tujuan Perseroan, yang digolongkan sebagai pernyataan ke depan dalam pelaksanaan Perundang-undangan yang berlaku, kecuali hal-hal yang bersifat historis. Pernyataan tersebut memiliki prospek risiko, ketidakpastian, serta dapat mengakibatkan perkembangan aktual secara material berbeda dari yang dilaporkan.

Pernyataan prospektif dalam laporan tahunan ini dibuat berdasarkan berbagai asumsi mengenai kondisi terkini dan kondisi mendatang serta lingkungan bisnis Perseroan. Perseroan tidak menjamin bahwa dokumen-dokumen yang telah dipastikan keabsahannya akan membawa hasil-hasil tertentu sesuai harapan.

Laporan ini memuat kata “TEMAS LINE” atau “Perseroan” atau “Perusahaan” dideinisikan sebagai PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk yang menjalankan usaha dalam bidang pelayanan pengiriman barang dalam peti kemas melalui jalur laut. Hal ini digunakan atas dasar kemudahan untuk menyebut PT Pelayaran

This annual report contains inancial condition, operation results, projections, plans, strategies, policy, as well as the Company’s purpose, which is classiied as future statements within the meaning of prevailing regulations, excluding historical matters. The statements have the prospective risk and uncertainty which may lead to actual material developments diferent from what has been written.

Prospective statements in this annual report are composed based on various assumptions regarding current conditions and forecast of future conditions of the Company and the business environment in which the Company conducts business activities. The Company does not guarantee that all measures that have been taken to ensure the validity of this document will bring speciic results as expected.

This report also contains the word “TEMAS LINE” or “Company” which is deined as PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk which carries on business in the ield of marine shipping of goods with containers. The word “Company” is sometimes used to simply modify PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk in general.

Sanggahan dan Lingkup Tanggung Jawab

Uraian

2014

2013

2012

description

Laporan Posisi Keuangan Konsolidasian

Consolidated Statements of Financial Position

Jumlah Aset 1.626.895 1.670.515 1.533.857 Total Assets

Jumlah Liabilitas 1.095.004 1.334.260 1.184.953 Total Liabilities

Jumlah Ekuitas 531.891 336.254 348.904 Total Equities

Jumlah Investasi 149.682 274.632 636.038 Total Investment

Laporan Rugi Laba Income Statement

Pendapatan Jasa 1.687.393 1.383.575 1.086.246 Sales Revenue

Laba Kotor 387.854 200.412 196.218 Gross Proit

Laba Usaha 322.998 149.302 189.556 Operating Income

Laba Bersih 203.242 70.819 119.987 Net Income

Jumlah Laba (Rugi) yang Dapat Diatribusikan Kepada Pemilik Entitas Induk

202.696 70.447 119.713

Total Comprehensive Income (Losses) Attributable to Owner of the Parent Entity

Jumlah Laba (Rugi) yang Dapat Diatribusikan Kepada Kepentingan non Pengendali

546 372 274

Total Comprehensive Income (Losses) Attributable to

Non-Controlling Interest

Rasio Keuangan dan Usaha (%) Financial and Operating Ratios(%)

Rasio Lancar 49,49% 51,84% 50,81% Current Ratio

Rasio Liabilitas terhadap Ekuitas 205,87% 396,80% 339,62% Dept to Equity Ratio

Rasio Liabilitas terhadap Jumlah Aset 67,31% 79,87% 77,25% Dept to Total Asset Ratio

Rasio Laba terhadap Aset 12,49% 4,24% 7,82% Return on Assets

Rasio Laba terhadap Pendapatan 12,04% 5,11% 11,05% Return on Revenue

Rasio Laba terhadap Jumlah Ekuitas 38,21% 21,06% 34,39% Return on Equity

Lainnya Others

Volume Penjualan (TEUs) 270.104 237.405 198.028 Sales Valume (TEUs)

Jumlah Saham Beredar (lembar) 1.141.030.000 1.141.030.000 1.141.030.000 Outstanding Shares _{(number of shares)}

(Dalam jutaan Rupiah / In million Rupiah)

Ikhtisar Keuangan

Ikhtisar Keuangan

Financial Highlight

(Dalam jutaan Rupiah / In million Rupiah)

Jumlah Ekuitas

Total Equity

531.891 336.254

348.904

Laba Bersih

Net Income

203.241

Jumlah Aset

Total Assets

2012 2013 2014

1.670.515

1.533.857 1.626.895

Jumlah Liabilitas

Total Liabilities

1.334.260

1.095.004 1.184.953

2012 2013 2014

Pendapatan Jasa

Sales Revenue

2012 2013 2014

1.383.575

1.687.393

1.086.246

237.405

270.104 198.028

2012 2013 2014

Volume Penjualan

Sales Volume

(Dalam TEUs / In TEUs)

Kinerja Saham

Share Performance

Q1

Q2

Q3

Q4

Q1

Q2

Q3

Q4

2.500 2.250 2.000 1.750 1.500 1.250 1.000 750 500 250 0

150.000.000

120.000.000

90.000.000

60.000.000

30.000.000

0

Harga Saham (Rp) Volume rata-rata / _{Average (Volume)}

Ikhtisar Saham

Share Highlight

2013 2014

Tertinggi / Highest

(Rp)

Terendah / Lowest

(Rp)

Penutupan / Closing

(Rp)

Volume rata-rata / Average (Volume)

Tertinggi / Highest

(Rp)

Terendah / Lowest

(Rp)

Penutupan / Closing

(Rp)

Volume rata-rata / Average (Volume)

Q1 445 355 440 27.117.500 260 170 222 345.300

Q2 440 210 235 37.380.000 320 205 305 8.789.300

Q3 260 180 235 3.490.500 1.070 271 1.065 117.611.300

Jejak Langkah

Milestones

1987

Perusahaan didirikan oleh Harto Khusumo dan Koentojo, dengan kapal pertama KM Latoa, yang kemudian diganti dengan KM Teluk Mas

The Company was established by Harto Khusumo and Koentojo and had KM Latoa as the irst vessel prior to being replaced by KM Teluk Mas

2002

TEMAS Line menerima penghargaan Piagam Adi Karya Bahari Pralabda dari Menteri Perhubungan dan Telekomunikasi atas prestasi di bidang Perhubungan Laut.

TEMAS Line received Adi Karya Bahari Pralabda Charter from the Minister of Transportation and Telecommunication for the achievement in Marine Transportation sector.

2003

Mencatatkan diri di papan bursa saham dan menjadi perusahaan terbuka.

The Company listed its shares in stock exchange and changed its status into listed company.

Oktober / October

Direktur Utama TEMAS Line, Bapak Harto Khusumo menerima penghargaan Wirausahawan Terbaik Indonesia dari Ernst & Young untuk kategori Enterpreneurial Spirit

Mr. Harto Khusumo, President Director of TEMAS Line, received the Entrepreneur Award from Ernst & Young for Entrepreneurial Spirit category.

2004

Meraih penghargaan Value Creator Award dari majalah SWA dan MarkPlus & Co. untuk kategori perusahaan publik terbaik dengan aset di bawah 1 triliun rupiah.

The Company received Value Creator Award from SWA magazine and MarkPlus & Co. for the ‘best public listed company with assets below 1 trillion rupiah’ category.

2005

desember:

Dinobatkan menjadi Perusahaan Pelayaran Teladan Tingkat Nasional tahun 2005 oleh Departemen Perhubungan Republik Indonesia serta meraih penghargaan Value Creator Award (EVA) dari Majalah SWA dan Mark. Plus & Co. untuk keberhasilannya

december:

TEMAS Line was awarded as the National Best Shipping Company 2005 by Department of Transportation of the Republic of Indonesia. In addition, the Company also received Value Creator Award (EVA) from SWA Magazine and Mark. Plus & Co. for generating added values

2006

Pembelian 3 unit kapal eks-Jerman, yaitu: KM Kedung Mas, KM Strait Mas, dan KM River Mas. Hingga akhir tahun 2006, total armada TEMAS Line menjadi 24 unit kapal kargo.

The Company purchased 3 units of German-produced used ships, namely: Kedung Mas Motor Vessel (MV), MV Strait Mas and MV River Mas.

2007

Pembelian 4 unit kapal baru: KM Sendang Mas, KM Samudera Mas, KM Segoro Mas dan KM Ocean Mas dan menjual KM Danu Mas.

The Company sold MV Danu Mas and purchased 4 units of new vessels, namely: MV Sendang Mas, MV Samudera Mas, MV Segoro Mas and MV Ocean Mas.

2008

Memesan 8 Unit Kapal Baru dari China yaitu KM Kuala Mas, dan KM Guhi Mas serta melakukan serah terima 1 unit kapal baru yaitu KM Lagun Mas.

The Company ordered 8 New Vessel Units from China, namely MV Kuala Mas and MV Guhi Mas, and received 1 new vessel unit, MV Lagun Mas.

2009

Melakukan pembelian kapal yaitu Kapal Lagoa Mas, KM Guhi Mas, KM Kuala Mas, KM Estuari Mas, KM Kawa Mas, KM Lautan Mas, KM Mare Mas, KM Kali Mas dan menjual KM Supitan Mas sebagai strategi memperbesar kekuatan Armada.

The Company purchased MV Lagoa Mas, MV Guhi Mas, MV Kuala Mas, MV Estuari Mas, MV Kawa Mas, MV Lautan Mas, MV Mare Mas, MV Kali Mas and sold MV Supitan Mas to expand Fleet’s strength.

Jejak Langkah

2010

Membuka satu kantor cabang baru di Banjarmasin, serta melakukan peremajaan banyak kapal.

The Company opened new branch oice in Banjarmasin and conducted vessel rejuvenation.

2011

Melakukan penjualan 8 unit kapal sebagai langkah eisiensi untuk mengurangi biaya operasional yang disebabkan tingginya pemakaian bahan bakar dan biaya perawatan kapal karena umur kapal yang sudah tua.

The Company sold 8 vessel units to reduce operational expense due to high fuel consumption and maintenance expense spent for old vessels.

2012

Menjual 2 unit kapal dalam rangka peremajaan armada Perseroan dan menggantinya dengan membeli 7 unit kapal baru dari China yaitu KM Kanal Mas, KM Warih Mas, KM Belik Mas, KM Telaga Mas, KM Umbul Mas, KM Hilir Mas, dan KM Tasik Mas.

The Company sold 2 vessel units to rejuvenate the leet and purchased 7 new vessel units from China, namely MV Kanal Mas, MV Warih Mas, MV Belik Mas, MV Telaga Mas, MV Umbul Mas, MV Hilir Mas and MV Tasik Mas.

2013

Januari

Membeli 99,67% saham PT Escorindo Stevedoring, sebuah Perusahaan Bongkar Muat di Jakarta Utara dan beroperasi di Pelabuhan Tanjung Priok sebagai langkah meningkatkan kinerja operasional Perseroan.

January

The Company purchased 99.67% shares of PT Escorindo Stevedoring, a Stevedoring Company domiciled in North Jakarta and operates at Tanjung Priok Port to improve operational performance.

Juni

Guna meningkatkan mutu layanan kepada pelanggan, Perseroan membeli 2.500 unit Food Grade Container baru yang dikhususkan untuk angkutan produk makanan, minuman dan farmasi

June

In order to improve service quality to the customers, the Company

Jejak Langkah

Peristiwa Penting

Signiicant Events In 2014

06 Juni

Perubahan susunan Pengurus Perseroan, menjadi : Direksi Perseroan :

Harto Khusumo - Direktur Utama Faty Khusumo - Direktur Ganny Zheng - Direktur

Teddy Arief Setiawan - Direktur Independen

Dewan Komisaris :

Wong Chau Lin - Komisaris Utama

Edward Simangunsong - Komisaris Independen Alfred Natsir - Komisaris Independen

23 Juni

Ditanda-tanganinya MOA atas Pembelian MV L. Amanda yang kemudian dengan pergantian nama menjadi KM Spring Mas - Ex Japan, dengan kapasitas 16.705 DWT, 1.560 TEUs

15 September

• Serah terima KM Spring Mas

• Penandatanganan MOU Rute Pendulum (Tol Laut) untuk rute Belawan - Tanjung Priok - Tanjung Perak - Makassar - Bitung, sebagai wujud kerjasama yang bersinergy antara Pelayaran dengan Pelindo I, II, III, IV dan TPS dalam memperbaiki dan meningkatkan sistem logistik di Indonesia.

2 Oktober

Ditanda-tanganinya MOU Pembelian Container 3.000 unit 20’(20 feet) Food Grade, dan 500 unit HC (high cube)

22 Oktober

Penghargaan dari IPC (International Port Container) untuk

June 06

The Company changed its Executive Board composition to: Company Board of Directors:

Harto Khusumo - President Director Faty Khusumo - Director

Ganny Zheng - Director

Teddy Arief Setiawan - Independent Director Board of Commissioners:

Wong Chau Lin - President Commissioner

Edward Simangunsong - Independent Commissioner Alfred Natsir - Independent Commissioner

June 23

The Company entered into the Memorandum of Understanding (MOU) on the Purchase of former Japanese vessel, MV Spring Mas, with the capacity amounting to 16,705 DWT, 1,560 TEUs.

September 15

• The delivery of MV Spring Mas to the Company

• The Company entered into Sea Toll MOU for Belawan – Tanjung Priok – Tanjung Perak – Makassar – Bitung Route to realize the synergic cooperation initiative between Pelayaran and Pelindo I, II, III, IV and TPS in maintaining and enhancing Indonesia’s logistic system.

October 2

The Company entered into MOU for the Purchase of 3,000 20’ (20 feet) Food Grade Containers units and 500 HC (High Cube) units.

October 22

Laporan Dewan Komisaris

Board of Commissioners Report

dewan Komisaris mendukung

penuh implementasi tata kelola

perusahaan yang baik di seluruh

aspek kegiatan Perseroan.

Bersama direksi, kami telah

sepakat untuk menjadikan

praktik tata perusahaan yang baik

sebagai landasan operasional dan

menerapkannya secara konsisten.

Board of Commissioners thoroughly

supported the implementation of good

corporate governance in all aspects.

Together with Board of Directors, we agreed

to set forth good corporate governance

practice as our operation fundamental to be

consistently implemented.

Laporan Dewan Komisaris

Board of Commissioners Report

Para pemegang saham yang terhormat,

Dear Distinguished Shareholders,

Sepanjang 2014, PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk (TEMAS Line) telah bergerak menuju ke arah yang lebih baik dari tahun-tahun sebelumnya. Hal ini ditunjukkan melalui berbagai pencapaian seperti pertumbuhan pendapatan usaha sebesar 21.9%, kenaikan laba bersih 187%, dan kinerja saham yang baik. Oleh karena itu, Dewan Komisaris memberikan apresiasi pada jajaran Direksi dan Manajemen Perseroan yang telah menjalankan tanggung jawabnya dengan baik.

Melalui laporan ini, Dewan Komisaris menilai bahwa kinerja Perseroan telah bergerak secara optimal sesuai dengan rencana kerja yang dibuat pada 2013. Seiring dengan pencapaian positif yang telah diraih oleh Perseroan, Dewan Komisaris berharap kedepannya Perseroan akan terus menjadi perusahaan pelayaran terdepan di Indonesia sesuai visi dan misi Perseroan.

Penilaian Atas Kinerja 2014

Pada akhir 2014, TEMAS Line mencatat perolehan laba bersih sebesar Rp203 miliar, atau tumbuh 187% (sebesar Rp132,4 miliar) dibandingkan laba bersih tahun 2013. Selain itu, pergerakan saham Perseroan menunjukkan hasil yang memuaskan dengan peningkatan sebesar 954,76% dari Rp222,00 ke Rp2.215,00 per lembar sahamnya juga berhasil membawa Temas Line sebagai posisi teratas “top gainer” pada bursa saham nasional.

Dewan Komisaris menilai Direksi dan seluruh jajarannya telah bekerja dengan optimal sehingga Perseroan berhasil meraih pencapaian yang baik di tahun ini. Dalam menjaga tingkat pertumbuhan perusahaan, di tahun ini Dewan Komisaris juga memberikan arahan pada Direksi agar melakukan ekspansi dalam jasa angkut pelayaran sebagai pengembangan usaha.

PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk (TEMAS Line) had advanced toward better development in 2014 compared with the previous years. The development was demonstrated in various achievements, such as service revenue growth by 21.9%, the increase of net income by 187% and excellent stock performance. Based on these achievements, Board of Commissioners appreciated the Board of Directors and Company Management for their satisfactory performance in meeting their responsibilities.

Through this report, Board of Commissioners assessed that the Company’s performance was in optimum state in accordance with the work plan composed in 2013. In line with the positive achievements that the Company have earned, Board of Commissioners expects that the Company becomes the leading shipping company in Indonesia pursuant to the vision and mission.

Performance Assessment For 2014

At the end of 2014, TEMAS Line received net proit of 203 billion, growing by 187% (amounted to Rp132.4 billion) compared with 2013. Furthermore, the stock movement showed satisfying result with an improvement of 954.76% from Rp222.00 to Rp2,215.00 per share, as well as driving Temas Line to be placed at the irst rank as “top gainer” in national stock exchange.

Board of Commissioners also praised the Board of Directors’ optimum performance, as well as its management, for the Company’s achievement this year. Furthermore, to maintain growth rate, Board of Commissioners directed the Board of Directors to expand its shipping service as part of business development by opening new / pioneer routes and shipping

Laporan Dewan Komisaris

Board of Commissioners Report

Pandangan Atas Prospek Usaha yang disusun direksi Dewan Komisaris menilai prospek usaha yang disusun oleh Direksi telah sejalan dengan rencana, arah, dan tujuan Perseroan. Hal ini juga didukung kondisi perekonomian nasional dan perkembangan usaha yang baik. Secara umum pertumbuhan ekonomi dalam negeri masih berlanjut ke arah yang positif, lalu adanya Tol laut sebagai program unggulan sektor maritim Pemerintahan Jokowi-JK juga akan menjadi proyeksi yang baik. Nantinya kapal berbendera Indonesia akan rutin mengangkut barang di seluruh perairan Indonesia. Ibarat tol di darat sebagai jalan bebas hambatan, kehadiran kapal dan pelabuhan berstandar internasional akan memperlancar jalur distribusi barang sehingga dapat menurunkan biaya logistik.

Untuk ke depannya, kami akan tetap memberikan arahan dan masukan kepada Direksi dalam pengembangan bisnis Perseroan. Pengembangan ini dapat diterapkan dengan strategi pertumbuhan yang mampu memberikan dampak luas bagi masyarakat, terutama dalam hal peningkatan kesejahteraan bersama.

Tata Kelola Perusahaan

Dewan Komisaris menilai implementasi tata kelola perusahaan yang baik (Good Corporate Governance - GCG) telah berjalan lebih baik dari tahun-tahun sebelumnya di 2014 ini. Kami meyakini bahwa pencapaian kinerja yang baik dapat terus dipertahankan secara berkelanjutan untuk jagka panjang dan berbagai prospek bisnis yang menjanjikan juga dapat diraih bila Perseroan dapat terus menjalankan praktik GCG dengan baik dan konsisten.

Perubahan dewan Komisaris

Berdasarkan keputusan Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) pada 6 Juni 2014, komposisi Dewan Komisaris mengalami perubahan dengan diangkatnya Alfred Natsir sebagai Komisaris

Opinion On Business Outlook Proposed By Board of directors

Board of Commissioners assessed that the business outlook composed by Board of Directors had been suited with the Company’s plans, direction and goals, as well as including the supportive national economics and business development. Domestic economy remained growing in a positive trend; the presence of Marine Tollroad as the featured program proposed by Jokowi-JK Administration for maritime sector would serve as better projection as Indonesian - lagged vessels would be able to routinely transport goods in Indonesia’s water. Like a tollroad that served obstructive-free passage, the presence of vessels and ports with international standard would further enhance the distribution of goods and therefore lowering the logistic costs.

In the future, we would continue to provide direction and suggestions for Board of Directors in business development. This development may be implemented along with growth strategy capable of bringing wide impact for the communities, particularly in improving common welfare.

Good Corporate Governance

Board of Commissioners viewed that Good Corporate Governance (GCG) implementation in 2014 was better compared with the previous years. We believe that with the proper and consistent implementation of GCG practice, the Company can maintain its excellent work achievement and expect to see promising business prospects for the long term.

Changes in the Board of Commissioners Composition Pursuant to the resolution of General Meeting of Shareholders (GMS) on June 6, 2014, the Board of Commissioners’ composition changed with the appointment of Alfred Natsir

Langkah Ke depan

Pekembangan TEMAS Line kedepannya ditentukan oleh kemampuan Perseroan dalam mengembangkan Sumber Daya Manusianya. Maka dari itu, Perseroan harus menginvestasikan waktu dan energi untuk membentuk tenaga kerja yang unggul dan dapat membawa TEMAS Line mewujudkan visi untuk menjadi perusahaan pelayaran No. 1 di Indonesia. Kami percaya bahwa peluang pertumbuhan dan prospek industri pelayaran masih sangat bagus walaupun tingkat kompetisinya pun semakin tinggi. Oleh karena itu, SDM yang ada harus dikelola secara eisien, diarahkan pada penciptaan inovasi-inovasi cerdas yang menghasilkan kinerja prima yang berkesinambungan sehingga peluang pertumbuhan dapat diraih.

Penutup

Dewan Komisaris ingin menyampaikan pernghargaan dan terimakasih yang setinggi-tingginya kepada jajaran Direksi dan seluruh tenaga kerja TEMAS Line atas kerja keras dan dedikasi yang konsisten sepanjang 2014. Ucapan terimakasih serta penghargaan juga kami sampaikan kepada pemegang saham, pemangku kepentingan, mitra bisnis dan semua pihak atas kepercayaan yang telah diberikan.

Jakarta, April 2015

Steps for the Future

As TEMAS Line heavily relied on the Company’s ability in developing its Human Resources, a handful of time and energy should be invested to shape up excellent manpower that could accompany TEMAS Line in realizing its vision to become the No.1 shipping company in Indonesia. Despite the increasingly tense competition, we believed in the welcoming opportunity for growth and shipping industry outlook. As such, we strived to manage our Human Resources eiciently in order to create better innovations, which in turn would generate sustainable performance for growth.

Closing Remark

Board of Commissioners would like to extend our utmost appreciation and gratitude to TEMAS Line’s Board of Directors and employees for their persistent hard work and dedication in 2014. We also extend our gratitude and appreciation to the shareholders, stakeholders, business partners and all parties involved for their trust on our service.

Wong Chau Lin

Komisaris Utama

President Commissioner

Alfred Natsir

Komisaris Independen

Independent Commissioner

Edward Simangunsong

Komisaris Independen

Laporan Direksi

Board of Director Report

direksi telah melakukan

serangkaian evaluasi terhadap

kinerja operasional dan efektivitas

penentuan alokasi modal dengan

pengukuran berdasarkan kegiatan

usaha dan kondisi geograis untuk

mempercepat kemajuan bangsa

melalui peningkatan pelayaran

Indonesia.

Board of Directors performs evaluation on

operational performance and the efectiveness

of capital allocation determination based

on business activities and geographical

condition to enhance national development

by improving Indonesian maritime sector

Laporan Direksi

Board of Director Report

Para pemegang saham yang terhormat,

Dear Distinguished Shareholders,

Pada 2014, kondisi perekonomian Indonesia yang masih luktuatif tidak terlalu memengaruhi bisnis Perseroan. Industri pelayaran masih terkendali karena kestabilan aktivitas perdagangan, serta nilai ekspor diperkirakan berada dalam tren yang baik terutama peningkatan ekspor manufaktur sejalan dengan pemulihan ekonomi di negara-negara maju. Secara keseluruhan, pertumbuhan ekonomi Indonesia melambat dengan pertumbuhan sebesar 5,01% dibanding tahun sebelumnya sebesar 5,7%.

Kinerja dan Pencapaian 2014

Dalam menetapkan langkah strategis, Direksi melakukan serangkaian evaluasi terhadap kinerja operasional dan efektivitas penentuan alokasi modal dengan pengukuran berdasarkan kegiatan usaha dan kondisi geograis untuk mempercepat kemajuan bangsa melalui peningkatan pelayaran Indonesia. Kegiatan operasional TEMAS Line meliputi berbagai solusi terpadu yang menjamin pengiriman secara “safe and on-time shipping delivery” melalui penyediaan jasa pelayaran yang inovatif, kompetitifdan andal di Indonesia. Inovasi dan strategi Perseroan pada 2014 juga terus diarahkan kepada penguatan pelayanan on time schedule (weekly service) guna meningkatkan kualitas pelayanan dan memberikan kepastian waktu pelayanan standar kapal dan bongkar muat. Untuk itu, pelayanan utama Perseroan difokuskan kepada implementasi Berthing Window, sebuah layanan peti kemas domestik sebagai langkah eisiensi Perseroan untuk mengurangi biaya logistik di pelabuhan asal, maupun pelabuhan tujuan karena keluar dan masuk kapal lebih cepat. Sebagai perusahaan penyedia jasa transportasi laut, TEMAS

In 2014, the luctuating national economy did not signiicantly afect the Company’s business. Shipping industry remained manageable due to stable trading activity and from the positive trend of export value, particularly in the rising manufacture export in line with the recovering condition of developed countries. In general, the economic growth of Indonesia experienced a slowdown to 5.01% compared with the previous year, which was 5.7%

2014 Performance and Achievement

In determining strategic steps, Board of Directors performs evaluation on operational performance and the efectiveness of capital allocation determination based on business activities and geographical condition to enhance national development by improving Indonesian maritime sector. TEMAS Line’s operational activities include several integrated solution to ensure safe and on-time shipping delivery through inovative, competitive and reliable shipping service in Indonesia.

All innovations and strategies conducted in 2014 were aimed on irming on-time schedule (weekly service) service to improve service quality and provide assurance on standard shipping and stevedoring time. Therefore, the Company’s main service was focused on Berthing Window implementation, a domestic container service, as an eiciency strategy to reduce logistics cost in port of origin or destination port due to fast vessel departure and arrival on port.

Laporan Direksi

Board of Director Report

peluang bisnis Perseroan di 2014 seperti peningkatan kapasitas muat, penandatanganan MOU Rute Pendulum untuk Pelayaran sebagai wujud kerjasama dengan Pelindo dan TPS, pembelian container, serta penambahan rute pelayaran Jakarta-Dumai. Selain itu, pada 2014 Temas Line membeli kapal berkapasitas 1560 Teus dan membuka rute pelayaran baru, serta aksi lainnya yang dimaksudkan sebagai inovasi untuk meningkatkan produktivitas dan pelayanan. Perseroan semakin optimis sejalan dengan fokus pembangunan Presiden Indonesia, Ir. Joko Widodo untuk mewujudkan Negara Poros Maritim dengan tol laut. Pada tahun 2014, Perseroan telah berhasil menandatangani MOU dengan beberapa pelabuhan untuk kepastian sandar dan terjadwal dengan rute pendulum yang berdampak besar bagi eisiensi operasional Perseroan. Dari segi pencapaian, secara kuantitatif Perseroan memperoleh pendapatan mencapai Rp1.7 triliun dengan laba bersih sebesar Rp203.2 miliar, atau 30,7% meningkat dibandingkan jumlah pendapatan pada 2013 sebesar Rp1.3 Triliun. Tren positif ini menjadi kelanjutan pencapaian laba bersih TEMAS Line dalam 3 tahun terakhir yang meningkat hingga 187%. Secara kualitatif & kualitas pelayanan Perseroan diakui melalui penghargaan dari Indonesia Port Container (IPC) untuk kategori Best Shipping Line Pontianak Branch. Sementara itu untuk pada tahun ini juga, Perseroan berhasil mencatatkan pencapaian kinerja saham yang memuaskan dengan meningkatnya pergerakan saham kami sebesar 954.76%. Pencapaian positif tersebut mengantarkan kami ke posisi teratas bursa saham nasional 2014 dalam top gainers.

Fokus Strategi 2014

Perseroan memasuki 2014 dengan prediksi pertumbuhan yang lebih baik. Untuk dapat mengoptimalkan peluang-peluang yang ada, kami menerapkan strategi dalam kinerja operasional dan pemasaran.

Dari segi kinerja operasional, sebagai hasil evaluasi atas strategi

2014, increasing loading capacity, the signing of MOU Windows System for Pelayaran as a joint venture between Pelindo and TPS, containers purchase and additional shipping route for Jakarta-Dumai.

In addition, Temas Line purchased a 1560-TEUs vessel, opened new shipping routes and other actions aimed as innovation to improve productivity and services. The development focus proposed by Indonesian President Ir. Joko Widodo to realize a Maritime Country (Negara Poros Maritim) through the establishment of “Tol Laut” program the Company’s reach an aggreament with the ports in 2014 by establishing windows system with pendulum routes which signiicantly impact on operational eiciency. Based on quantitative achievement, the Company generated revenue amounting to Rp1.7 trillion with net proit amounting to Rp203,2 billion compared with that of 2013 amounting to Rp1.3 Billion. This positive trend continues TEMAS Line’s net proit gain within the last 3 years which increases up to 187%. In term of qualitative side, the Company has its service quality acknowledged through awards for Best Shipping Line Pontianak Branch category from International Port Container (IPC). In addition, the Company recorded a satisfactory stock performance with the increase of stock movement by 954.76%; an achievement that placed us at the to rank of national stock exchange in 2014 top gainers.

Strategy Focus in 2014

While the Company welcomed the year 2014 with prediction of improving growth, we endeavoured to implement our strategis in our operational performance and marketing sector to optimize existing opportunities.

Laporan Direksi

Board of Director Report

Perseroan telah membuka rute pelayaran perintis Jakarta Dumai menggunakan KM Belik Mas pada pelayaran perdananya. Penambahan rute ini dimaksudkan untuk dapat menemukan potensi rute pelayaran yang tentu saja dapat meningkatkan pertumbuhan pendapatan Perseroan dan menemukan pelanggan-pelanggan yang potensial. Pengembangan Sumber daya Manusia

Perseroan memandang faktor utama yang perlu menjadi prioritas pengembangan adalah peningkatan produktivitas serta efektivitas Sumber Daya Manusia (SDM) Perusahaan. Investasi terhadap SDM yang dimiliki menjadi modal utama bagi pemenuhan kualitas pelayanan yang sesuai standar yang diharapkan.

Didalam SDM yang andal, loyal, berkompeten serta berdedikasi tinggi terletak harapan adanya peningkatan kinerja perusahaan dimasa mendatang. Mengingat akan berlangsungnya program Masyarakat Ekonomi Asean (MEA) pada 2015, Perseroan melakukan beberapa strategi peningkatan mutu SDM seperti diberikannya pelatihan dan pengembangan kompetensi yang mendukung kinerja karyawan.

Hal ini dipandang sebagai sesuatu yang penting. Bagi TEMAS Line, SDM adalah aset utama perusahaan, yang menjadi modal perusahaan (human capital) untuk mencapai Visi dan Misi Perseroan serta meningkatkan daya saing di tengah tantangan serta dinamika bisnis yang kian sengit dan terus berkembang. Peningkatan Tata Kelola Perusahaan

Kebijakan tata kelola perusahaan yang baik (Good Corporate Governance/GCG) menjadi bagian tak terpisahkan dalam penerapan budaya kerja Perusahaan. Penerapan praktik GCG sudah menjadi komitmen dasar Perseroan dalam menjalankan bisnis pelayaran yang menjadi fokus usaha.

Penerapan GCG yang disesuaikan dengan best practices tata kelola perusahaan dapat membawa Perseroan menjadi perusahaan kredibel karena memiliki sistem pengelolaan perusahaan yang transparan, bertanggung jawab, profesional,

The Company also opened pioneer route from Jakarta to Dumai by MV Belik Mas for a maiden voyage. The addition of new route was aimed to discover new beneits from the existing shipping routes, which in turn was expected to increase the revenue and to meet potential customers.

Human Resources development

The Company has set the main priority of development in improving the productivity and efectiveness of our human capital. The investment on HR became the main capital in meeting the adequate standard of service quality.

The hope of escalating the company’s future performance lied in the presence of a reliable, loyal and competent Human Resources with distinguished dedication. In view of this, and to prepare for ASEAN Economic Community (AEC) in 2015, the Company is ready to implement HR quality improvement strategies such as providing training and the development of competence that supported employee’s performance. TEMAS Line views HR as major assets, the company’s human capital to achieve the established Company’s Vision and Mission and to improve its competency amid the ierce and ever-growing business dynamics.

Good Corporate Governance development

Good Corporate Governance Policy forms a fundamental commitment for the Company in engaging its shipping business, and thus has become inseparable from the implementation of the overall work ethics in its environment.

GCG implementation, when adjusted with best practices, should be capable of delivering the Company to become a credible company with transparent company management system, responsibility, professionalism and high value on fairness and

Perusahaan sedang mengembangkan sistem ERP “TAS” dan sistem inancial “I-FAST” yang akan mulai diimplementasikan pada tahun 2015, untuk meningkatkan akurasi data, mempermudah konsolidasi keuangan, analisa serta pengontrolan atas pencatatan setiap transaksi.

Prospek Usaha

The Company was currently developing ERP “TAS” and “I-FAST”, a inancial system that will improve data accuracy, make ease reporting inancial consolidation, analysis and control over the recording of every transaction.

Business Outlook

Harto Khusumo

Direktur Utama

President Director

Faty Khusumo

Direktur Pengelola

Managing Director

Ganny Zheng

Direktur Keuangan

Finance Director

Teddy Arief Setiawan

Direktur Komersial

dengan adanya pengembangan industri kecil yang tidak hanya terkonsentrasi di pulau Jawa saja. Program Pemerintah untuk pemerataan pembangunan tentu saja memberikan ruang yang masih sangat luas untuk industri pelayaran. Potensi untuk melakukan konversi dari muatan curah kedalam kontainer juga masih sangat besar, karena pertimbangan eisiensi dan keamanan yang lebih terjamin .

Perubahan Komposisi direksi

Berdasarkan keputusan Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) pada tanggal 6 Juni 2014, terjadi perubahan komposisi Direksi dengan bergabungnya Faty Khusumo dan Ganny Zheng ke dalam jajaran Direksi. Kami yakin dapat memberikan kontribusi yang maksimal bagi Perusahaan. Kami juga mengucapkan terima kasih dan menyampaikan apresiasi yang tinggi kepada Sutikno Khusumo dan Ferdy Suwardi atas kontribusinya yang signiikan kepada Perusahaan selama ini.

Tanggung Jawab Sosial Perusahaan

Tanggung Jawab Sosial Perusahaan (Corporate Social Responsibility - CSR) adalah bentuk komitmen dan kesungguhan TEMAS Line yang terus diupayakan untuk menjaga hubungan baik dengan segenap pemangku kepentingan, utamanya masyarakat yang bermukim di sekitar wilayah Perseroan. Kami memahami keberadaan Perseroan sebagai bagian dari masyarakat dan melihat CSR sebagai sebuah sarana yang ampuh untuk berkontribusi dalam meningkatkan kesejahteraan masyarakat. Oleh sebab itu, TEMAS Line menempatkan tanggung jawab sosial terhadap semua konsumen, karyawan, pemegang saham, komunitas dan lingkungan sebagai program strategik Perseroan dan terimplementasi di segala aspek kegiatan operasionalnya. Secara keseluruhan, kegiatan tanggung jawab sosial dan lingkungan yang telah dilakukan TEMAS Line mencakup program pendidikan, program pengembangan sosial dan kemasyarakatan, serta program bantuan bencana alam dan bantuan masyarakat.

island. The Government’s program for equal development provides a signiicantly wide opportinity for maritime industry, as well as high potential for converting bulk cargo into container due to eiciency and better security.

Changes in the Board of directors Composition

Pursuant to the General Meeting of Shareholders (GMS) Resolution dated June 6, 2014, the Company changed its Board of Directors composition with the appointment of Faty Khusumo and Ganny Zheng. We believe this change will provide maximum contribution for the Company. We also extend our gratitude and appreciation to Sutikno Khusumo and Ferdy Suwardy for their signiicant contribution to the Company.

Corporate Social Responsibility

Corporate Social Responsibility relected TEMAS Line’s strongly-sought commitment and sincerity to maintain good relationship with the stakeholders, particularly with the community living in the area surrounding the Company’s area. We were of the opinion that the Company is part of the community and thus view CSR as a suitable method to contribute to the community’s welfare. Therefore, TEMAS Line set corporate social responsibility on the consumers, employees, shareholders, communities and environment as strategic program implemented in all aspects of operational activities.

In general, TEMAS Line had performed the corporate social and environmental responsibility activities which cover education, social and community program and donation for natural disaster victims and local communities.

Laporan Direksi

Laporan Direksi

Board of Director Report

Harto Khusumo

Direktur Utama President Director Penutup

Direksi mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada Dewan Komisaris dan Pemegang Saham, Pelanggan dan Mitra Kerja atas dukungan, kepercayaan, dan kerjasama yang terjalin dengan baik, sehingga TEMAS Line bisa terus tumbuh dan berkembang hingga menjadi perusahaan perkapalan nasional yang diperhitungkan hingga saat ini. Direksi juga ingin menyampaikan terima kasih yang sebesar besarnya kepada masyarakat dan Pemangku Kepentingan lainnya yang tak dapat kami sebutkan satu persatu yang telah menjalin hubungan baik dengan Perseroan, sehingga TEMAS Line bisa mencapai target dan peningkatan bisnis Perseroan dapat terlaksana dengan baik.

Kami juga ingin menyampaikan penghargaan yang setinggi tingginya untuk seluruh pekerja di PT Tempuran Emas Tbk yang sudah bekerja secara profesional dan tanpa mengenal lelah, sehingga TEMAS Line bisa semakin maju dari waktu ke waktu.

Closing Remark

Board of Directors would like to extend their utmost gratitude to Board of Commissioners, Shareholders, Customers and Business Partners for their trust and cooperation, which in turn drives TEMAS Line into continuous growth and become a reliable national shipping company until now.

Board of Directors would also like to extend their gratitude to the communities and other Stakeholders, whom we cannot mention one by one, for good cooperation until now that help TEMAS Line pave the way for achieving its target and business improvement.

Our highest appreciation is dedicated to all employees of PT Tempuran Emas Tbk for their relentless and professional hard works that supports TEMAS Line to improve from time to time.

Laporan Direksi

Board of Director Report

Proil Perusahaan

Company Proile

Identitas Perusahaan

Corporate Identity

Nama Perusahaan /

Company’s Name PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk

Bidang Usaha / Line of Business Pelayaran / Shipping

Pembentukan / Establishment

Didirikan pada 17 September 1987 dengan nama PT Tempuran Emas /

The Company was established on September 17, 1987, under the name PT Tempuran Emas

Kepemilikan / Ownership

Non Manajemen / Non-Management

(PT Temas Lestari) : 86,03% Manajemen / Management

• Wong Chau Lin : 0,01% • Harto Khusumo : 0,02% • Teddy Arief Setiawan : 0,01%

• Ganny Zheng : 0,40%

Publik / Public : 13,53% Dasar Hukum Pendirian /

Legal Basis of Establishment

Surat Keputusan No. C2-2545.HT.01.01.TH’88 tanggal 22 Maret 1988 /

Decree No. C2-2545.HT.01.01.TH’88 dated March 22, 1988

Modal Dasar / AuthorizedCapital Rp570.000.000.000,-Modal ditempatkan dan disetor penuh /

Issued and Paid-Up Capital

Rp142.628.750.000,-Alamat Kantor / OiceAddress

PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk Kantor Pusat Jakarta

Jl. Tembang No. 51

Tanjung Priok, Jakarta 14310 Telp : (62-21) 430 2388

Fax : (62-21) 4393 8658 / 430 3779 Email: corp.sec@temasline.com Website: www.temasline.com

Sekilas Pelayaran Tempuran Emas Tbk

Pelayaran Tempuran Emas Tbk at a Glance

Didirikan di Jakarta pada 17 September 1987 oleh Bpk Harto Khusumo dan Bpk Koentojo, PT Tempuran Emas merupakan perusahaan pertama di Indonesia yang merintis pelayanan pengiriman barang dalam peti kemas melalui jalur laut. Perseroan mengawali kegiatan operasional pengangkutan peti kemas dengan menggunakan kapal sewaan. Namun seiring perkembangan usahanya, Perseroan terus berbenah diri, meningkatkan kompetensi, memperbanyak armada serta memperluas jangkauan layanan. Hasilnya Perseroan kini telah menjadi perusahaan terkemuka dalam industri pelayaran Nasioanl Indonesia yang mengusung armada kapal modern, serta memiliki sarana pelabuhan tersendiri.

Tonggak sejarah baru Perseroan dimulai di tahun 2003 dengan dideklarasikannya TEMAS Line sebagai perusahaan terbuka. Perseroan melantai di bursa saham dengan kode saham TMAS, dan menawarkan sebanyak 451.000.000 lembar sahamnya pada 25 Juni 2003. Maka, secara resmi per tanggal 9 Juli 2003, TEMAS Line efektif menjadi perusahaan pengangkutan peti kemas nasional pertama yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia dan berubah nama menjadi PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk. Keunggulan layanan TEMAS Line lainnya adalah keberadaan berbagai peralatan berat penunjang kegiatan bongkar muat kontainer, seperti Harbour Mobile Crane (HMC) tipe HMK 260E, Reach Stakers, Empty Container Handler dan Container Forklift demi menjamin eisiensi dan ketepatan waktu pengiriman.

PT Tempuran Emas was established on September 17, 1987 by Harto Khusumo and Koentojo, and is the irst company in Indonesia that pioneered in marine shipping service for goods in container. The Company irst initiated its operations on container shipping by using leased vessels. As the business grew, the Company pursued improvement, increased its competence, expanded the leets and extended service coverage, resulting in a modernized leets and private ports which further placed the Company as a formidable company in National shipping industry.

The Company established a new cornerstone in 2003 with the declaration of TEMAS Line as listed company. The Company listed its shares under ticker code TMAS and issued 451,000,000 shares on June 25, 2003. On July 9, 2013, TEMAS Line oicially became the irst national container shipping company which was listed in Indonesia Stock Exchange and thus changed its name to PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk.

The other advantages of TEMAS Line include the facility of heavy equipment to support container stevedoring activities, such as HMK 260E Harbour Mobile Crane (HMC), Empty Container Handler and Container Forklift to ensure eiciency and timeliness of shipping.

Sekilas Pelayaran Tempuran Emas Tbk

Pelayaran Tempuran Emas Tbk at a Glance

Senantiasa berupaya tanggap terhadap dinamika perkembangan industri pelayaran nasional, Perseroan terus mengembangkan jenis dan jangkauan layanan ke arah manajemen perkapalan, keagenan, bongkar muat dan pergudangan. Sebagai bentuk layanan yang lebih terpadu, Perseroan kini didukung oleh empat Entitas Anak Perseroan, yaitu: PT Perusahaan Bongkar Muat Olah Jasa Trisari Andal yang bergerak di bidang jasa bongkar muat, depo dan jasa terkait; PT Pelayaran Tirtamas Express yang bergerak di bidang pelayaran; Anemi Maritime Co. Ltd (Anemi) yang bergerak dalam bidang manajemen peti kemas; serta PT Escorindo Stevedoring yang bergerak di bidang jasa bongkar muat.

Perseroan kini terus memperluas jangkauannya dengan merambah hingga ke seluruh nusantara. Sampai akhir tahun 2014, Perseroan telah memiliki 11 (sebelas) kantor cabang di Jakarta, Ambon, Banjarmasin, Belawan, Bitung, Jayapura, Makassar, Pekanbaru, Pontianak, Surabaya dan Sorong, dan menunjuk 8 (delapan) agen di Batam, Kupang, Biak, Palembang, Samarinda, Manokwari, Balikpapan dan Dumai.

Sebagai langkah pengembangan sekaligus upaya peningkatan mutu pelayanan kepada para pelanggan, pada tahun 2014 Perseroan menambah 2.500 unit food grade container yang dikhususkan untuk mengangkut produk makanan, minuman dan farmasi. Kemudian di tahun 2014, Perseroan menambah 1 unit kapal dengan kapasitas sebesar 1.560 TEUs, dan menambah 3.500 unit kontainer. Sehingga pada akhir tahun 2014, Perseroan diperkuat dengan jumlah armada kapal berjumlah 22 unit kapal dengan kapasitas angkut sebesar 12.838 TEUs. Selain itu, jumlah kontainer peti kemas yang dimiliki Perseroan mencapai 24.493 unit di akhir tahun 2014.

Always keeping up with the dynamic development of national shipping industry, the Company continues to develop its service types and coverage toward shipping management, agency, stevedoring and warehousing. As a form of integrated service, four Subsidiaries now supports the Company, namely: PT Perusahaan Bongkar Muat Olah Jasa Trisari Andal which engages in stevedoring, depot and related services; PT Pelayaran Tirtamas Express which engages in shipping management; Anemi Maritime Co. Ltd (Anemi) which engages in container management; and PT Escorindo Stevedoring which engages in stevedoring service.

The Company strives to expand its coverage throughout all areas in Indonesia. Until the end of 2014, the Company has 11branch oices in Jakarta, Ambon, Banjarmasin, Belawan, Bitung, Jayapura, Makassar, Pekanbaru, Pontianak, Surabaya and Sorong, as well as appointed 8 (eight) agents in Batam, Kupang, Biak, Palembang, Samarinda, Manokwari, Balikpapan and Dumai.

In 2014, the Company purchased another 2,500 units of food grade container to transport food, drinks and pharmaceutical products to improve and increase the service quality to the customers. In 2014, 1 vessel unit with the capacity of 1,560 TEUs was added, as well as purchasing another 3,500 container units. Therefore, by the end of the year, the Company had improved its shipping sector with a total of 22 vessel units and the capacity of 12,838 TEUs, as well as a total of 24,493 units of container.

Bidang Usaha

Line of Business

Menurut Pasal 3 Anggaran Dasar Perseroan, kegiatan usaha TEMAS Line meliputi usaha pelayaran yang mencakup pengangkutan barang dengan menggunakan kapal laut dan kegiatan lainnya dengan bertindak sebagai agen baik keagenan lokal maupun keagenan umum dari perusahaan pelayaran lainnya. Produk dan Jasa

Perseroan menjalankan roda usahanya dalam bidang transportasi khususnya jasa transportasi laut, yang menyediakan pelayanan penyediaan pengiriman barang dalam peti kemas melalui jalur laut. Produk jasa yang dihadirkan meliputi transportasi peti kemas dan jasa bongkar muat peti kemas serta pengelolaannya dalam skala nasional. Transportasi laut tersebut berada di pelabuhan-pelabuhan utama dengan pusat pelabuhan berada di Jakarta, Surabaya dan Makassar. Adapun komoditas utama yang dikemas, antara lain: beras, tepung, gula, semen, mobil, motor dan muatan-muatan umum yang menggunakan kontainer. Komoditas-komoditas ini dahulunya menggunakan kapal muatan umum dan dilakukan secara masal, namun atas permintaan keamanan, eisiensi dan efektivitas, pengangkutannya kini lebih banyak melalui petikemas.

Pursuant to Article 3 of the Company’s Articles of Association, TEMAS Line engages in shipping business, includes goods transportation with marine vessels and provides agency service, both local and public, for other shipping companies.

Goods and Services

The Company ofers service in shipping goods in container through marine line as its engagement in transportation business and marine transportation in particular. The service includes container transportation, stevedoring and management within the national scale. The marine transportation business is implemented in main hub, with central ports in Jakarta, Surabaya and Makassar. The main commodities shipped in containers are, among others: rice, lour, sugar, cement, vehicles and general cargo shipping using containers. These commodities were originally transported in large quantities by general cargo. However, the commodities are recently shipped using cargo vessels and containers for better security, eiciency and efectiveness.

Rute-rute domestik yang dilayani oleh perusahaan, yaitu:

Rute Pendulum/Tol Laut Belawan - Jakarta - Surabaya - Makassar - Bitung

Jakarta Base Surabaya Base Makassar Base

Jakarta - Surabaya - Makassar - Bitung Surabaya - Bitung Makassar - Kupang Jakarta - Samarinda - Balikpapan Surabaya - Makassar - Ambon Makassar - Banjarmasin Jakarta - Belawan Surabaya - Belawan - Pekanbaru

Jakarta - Banjarmasin Surabaya - Makassar - Jayapura Jakarta - Pontianak Surabaya - Banjarmasin

Surabaya - Makassar - Sorong - Biak -

Bidang Usaha

Line of Business

Bidang Usaha

Line of Business

Berikut tabel rekap jumlah armada Temas Line Perseroan hingga tahun 2014:

No Daftar Kapal / List of _{Vessels Deadweight Tonnes}Bobot Mati (Ton) / Kapasitas (TEUs) / _Capacity Usia Kapal / Age of _vessel Tahun Pembelian / _{Year of Acquisition}

1 KM GUHI MAS 5.200 283 6 2009

2 KM LAGUN MAS 5.200 283 6 2008

3 KM SAMUDERA MAS 5.222 296 10 2007

4 KM SEGORO MAS 5.252 296 10 2007

5 KM SENDANG MAS 6.200 406 10 2007

6 KM KEDUNG MAS 7.400 488 32 2006

7 KM ESTUARI MAS 8.100 537 6 2009

8 KM JALES MAS 8.100 537 6 2010

9 KM KALI MAS 8.100 537 6 2009

10 KM MARE MAS 8.100 537 6 2009

11 KM KUALA MAS 8.700 538 7 2009

12 KM LAGOA MAS 8.753 538 6 2009

13 KM BELIK MAS 8.180 558 2 2012

14 KM HILIR MAS 8180 558 2 2012

15 KM KANAL MAS 8180 558 2 2012

16 KM TASIK MAS 8180 558 2 2012

17 KM TELAGA MAS 8180 558 2 2012

18 KM UMBUL MAS 8180 558 2 2012

19 KM WARIH MAS 8180 558 2 2012

20 KM SELAT MAS 18.106 1.048 20 2012

21 KM STRAIT MAS 18.106 1.048 20 2012

22 KM SPRING MAS* 24.341 1560 17 2014

TOTAL 202,14 12.838 - -Rata-rata - - 8

-Pengurangan/Penjualan Armada Kapal Tahun 2014

No Daftar Kapal / List of Vessel Bobot Mati (Ton) /

Deadweight (Ton / Tonnes) Kapasitas (TEUs) / Capacity (TEUs)

1 KM AYER MAS 4.256 326 TEUs

*Penambahan/pembelian kapal tahun 2014

The total vessel units owned by the Company is presented in the table below:

Reduction/Sales of Vessels in 2014

Visi, Misi and Nilai Inti Perusahaan

Vision, Mission and Corporate Core Values

Menjadi Perusahaan Pelayaran No.1

di Indonesia pada tahun 2017.

To become the No.1 Shipping

Company in Indonesia by 2017.

Menyediakan jasa pelayaran di Indonesia yang inovatif, kompetitif dan andal, serta senantiasa memberikan pelayanan yang profesional kepada pelanggan sehingga memberikan keuntungan maksimal bagi stakeholder. To provide innovative, competitive and reliable shipping service in Indonesia and to professionally serve the customers in order to generate maximum proit for the stakeholders.

• Profesional / Professional

Senantiasa mengerjakan tugas dan kewajiban sesuai dengan keahlian dan keterampilan yang dimiliki.

To engage in the assigned duty and responsibilities in accordance with their expertise and skills.

• Efektif / Efective

Mencapai target kerja secara tepat waktu dan tepat sasaran dengan memanfaatkan seluruh sumber daya yang dimiliki. To achieve target performance in a timely manner by

utilizing all resources owned.

Visi

Vision

Misi

Mission

Nilai Inti Perusahaan

Company’s Core Values

• Upaya / Efort

Senantiasa berusaha dan bersemangat untuk berprestasi dan mencapai target kerja.

To continuously strive and be vivacious in attaining achievement and meeting all targets.

• Loyalitas / Loyalty

Memiliki dedikasi tinggi dalam membangun Perusahaan dan dalam mencapai kesejahteraan bersama.

To be fully dedicated in developing the Company and attaining mutual welfare.

Struktur Organisasi Perusahaan

Organization Structure of The Company

Ketua Komite Audit

Chairman of Audit Commitee Edward Simangunsong

Ketua Audit Internal

Head of Internal Audit Susan Natalia

Finance & Treasury

Accounting & Tax

System Management

Ship Management Human

Resources Organization

& People development

General Afairs Liner

Operation

Operation development

Container & depot Mgmt

Finance &

Accounting HR GA

System & Ship Management

Legal

Direktur Utama

President Director

Direksi

Board of Directors Harto Khusumo

Komisaris

Board of Commissioner Komisaris Utama / : Wong Chau Lin President Commissioner

Komisaris Independen / : Edward Simangunsong Independent Commissioner Alfred Natsir

Direktur Pengelola / Managing Director : Faty Khusumo Direktur Keuangan / Finance Director : Ganny Zheng

Direktur Komersial / Commercial Director : Teddy Arief Setiawan

Sekretaris Perusahaan

Corporate Secretary Marthalia Vigita

Operation & Marketing

Proil Dewan Komisaris

Board of Commissioners Proile

Wong Chau Lin

Komisaris Utama

President Commissioner

Alfred Natsir

Komisaris Independen

Independent Commissioner

Mulai menjabat sebagai Komisaris Utama Perseroan sejak 31 Juli 1996, berdasarkan Akta Pernyataan Putusan Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa No. 333 tanggal 31 Juli 1996. Beliau berhasil menyelesaikan pendidikan menengahnya di Wellington College, Hongkong (1972). Merupakan salah satu pendiri TEMAS Line, Wong Chau Lin pernah menempati beberapa jabatan penting Perusahaan seperti Komisaris TEMAS Line (1987-1996), Komisaris Utama PT Pelayaran Tirtamas Express (2000-2003), Komisaris Utama PT PBM Olah Jasa Andal (2005-2012). Selain di Perseroan, saat ini beliau juga menjabat sebagai Komisaris Utama PT Temas Lestari sejak tahun 2002.

She served as President Commissioner of the Company since July 31, 1996, pursuant to the Decree of Extraordinary General Meeting of Shareholders (EGMS) Resolution No. 333, dated July 31, 1996. She graduated from Wellington College, Hongkong (1972). One of the founders of TEMAS Line, Wong Chau Lin has served in several signiicant positions within the Company, such as Commissioner of TEMAS Line (1987 – 1996), President Commissioner of PT Pelayaran Tirtamas Express (2000 – 2003), President Commissioner of PT PBM Olah Jasa Andal (2005 – 2012). Currently, she also serves as President Commissioner of PT Temas Lestari since 2012.

Menjabat sebagai Komisaris Independen TEMAS Line sejak 6 Juni 2014, berdasarkan Akta Pernyataan Putusan Rapat No.26 tanggal 4 Juli 2014. Beliau merupakan lulusan Sarjana Teknik Sipil dari ITB, Bandung. Perjalanan karirnya diawali sebagai sebagai Staf Kepegawaian Departemen Perhubungan (1977); Staf bagian Perencanaan pada Direktorat Jendral Perhubungan Laut (1978); Kepala Divisi Teknik dan Kepala Proyek Pelabuhan Maluku dan Kalimantan Selatan (1983); Kepala Divisi Teknik Perum Pelabuhan IV Makassar (1990); Kepala Sub Direktorat Bangunan Pelabuhan Perum Pelabuhan IV, Makassar (1992); Senior Manager Pengembangan Usaha PT Pelindo IV, Makassar (2000); Direktur PT Pelabuhan Indonesia IV (Persero), Makassar (2002-2009) dan menjabat sebagai Direktur Utama PT Pelabuhan Indonesia I (Persero), Medan (2011-2013).

He serves as Independent Commissioner of TEMAS Line since June 6, 2014, pursuant to Decree of EGMS Resolution No. 26 dated July 4, 2014. He graduated with Bachelor of Civil Engineering degree from Bandung Institute of Technology (ITB), Bandung. He started his career from becoming Employment Staf at Department of Transportation (1977); Planning Division Staf at Directorate General of Marine Transportation (1978); Head

Proil Dewan Komisaris

Board of Commissioners Proile

Edward Simangunsong

Komisaris Independen

Independent Commissioner

Mulai menjabat sebagai Komisaris Independen Perseroan sejak 28 Juni 2010, berdasarkan Akta Pernyataan Keputusan Rapat No. 89 tanggal 15 Juli 2010. Saat ini, beliau menjabat pula sebagai anggota Komite Audit TEMAS Line sejak tahun 2003. Edward Simangunsong memperoleh gelar Sarjana Ekonomi pada tahun 1981 dan Magister Strategic Management pada tahun 2008 dari Universitas Indonesia. Karir beliau sebagai seorang auditor dan konsultan keuangan telah dirintis sejak tahun 1978 di Kantor Akuntan Publik KPMG. Beberapa posisi penting pernah ia duduki, antara lain: Internal Audit sampai dengan Controller di PT Dowell Schlumberger Indonesia (1983-1988); Finance/Adm/HRD di PT Orindo Alam Ayu (1989-1991); Direktur PT CMC Bina Amsali (1992-1995); Tehnical Advisor PT Pentasena Artha Sentosa (1991); Corporate Finance Head KPMG (1996-1998). Selain menjadi Komisaris Indepen dan anggota Komite Audit, saat ini beliau menjabat sebagai Direktur & Pendiri IPE Associates sejak 1998.

He served as Independent Commissioner of the Company since June 28, 2010, pursuant to Decree of EGMS Resolution No. 89 dated July 15, 2010. Currently, he serves as member of Audit Committee for TEMAS Line since 2003. Edward Simangunsong graduated with Bachelor of Economics degree in 1981 and Master of Strategic Management degree in 2008 from University of Indonesia. He began his career as an auditor and inancial consultant since 1978 at KPMG Public Accountant Firm and had served in signiicant positions, such as: Internal Audit to Controller at PT Dowell Schlumberger Indonesia (1983 - 1988); Finance/Adm/HRD at PT Orindo Alam Ayu (1989 - 1991); Director of PT CMC Bina Amsali (1992 - 1995); Technical Advisor at PT Pentasena Artha Sentosa (1991); and Corporate Finance Head at KPMG. In addition to serving as Independent Commissioner and member of Audit Committee, he also holds a position as Director and Founder of IPE Associates since 1998.

Faty Khusumo

Direktur Pengelola

Diangkat menjadi Direktur Perseroan sejak 6 Juni 2014, berdasarkan Akta Pernyataan Putusan Rapat No.26 tanggal 4 Juli 2014. Beliau seorang lulusan sarjana di bidang

Business Administration di Pepperdine University, Malibu, CA, USA (1998) dan meraih gelar Master di bidang Corporate Finance di Case Western Reserve University, Cleveland, Ohio, USA (1999). Mengawali karirnya sebagai Komisaris di PT Pelayaran Tirtamas Express (1993-2003). Pengalaman karirnya, antara lain menjabat Komisaris PT Pelayaran Tempuran Emas (1999-2002), Direktur di PT Tempuran Emas (2002-2003), Komisaris PT Olah Jasa Andal (1997-2012) dan menjabat sebagai Presiden Direktur PT Temas Lestari sejak tahun 2003 s/d 2014. Sejak tahun 2014 sampai dengan sekarang beliau masih menjabat sebagai Direktur di PT Temas Lestari.

She was appointed as Director of the Company since June 6, 2014, pursuant to Decree of EGMS Resolution No. 26 dated July 4, 2014. She graduated as Bachelor of Business Administration from Pepperdine University, Malibu, CA, USA (1998) and received her

Proil Direksi

Board of Directors’ Proile

Harto Khusumo

Direktur Utama

President Director

Mulai menjabat sebagai Direktur Utama Perseroan sejak 16 Desember 2002, berdasarkan Akta Pernyataan Keputusan Rapat No. 23. Beliau menyelesaikan pendidikan sekolah menengahnya di Surabaya pada tahun 1965. Sebelumnya, Harto Khusumo pernah menjabat di beberapa posisi, antara lain: Komisaris PT Dermaga Emas Jaya (1989-1990); Direktur TEMAS Line (1987-2002), Direktur PT Pelayaran Tirtamas Express (2000-2003); Direktur Utama PT Temas Lestari (2002-2003). Saat ini, beliau juga menjabat dibeberapa posisi, yaitu: Komisaris PT Bongkar Muat Olah Jasa Trisari Andal (sejak 2003); Komisaris PT Pelayaran Tirtamas Express (sejak 2003); dan Komisaris PT Temas Lestari (2003-sekarang). Berhasil meraih penghargaan Enterpreneur of the Year pada tahun 2003 untuk kategori Enterpreneurial Spirit dari Ernst & Young.

He served as President Director of the Company since December 16, 2002, pursuant to Decree of EGMS Resolution No. 23. He graduated from senior high school in Surabaya in 1965. Mr. Harto Khusumo had previously served in several positions, such as: Commissioner at PT Dermaga Emas Jaya (1989 - 1990); Director at TEMAS Line (1987 - 2002); Director at PT Pelayaran Tirtamas Express (2000 - 2003); and President Director at PT Temas Lestari (2002 - 2003). Currently, he also serves as: Commissioner at PT Bongkar Muat Olah Jasa Trisari Andal (since 2003); Commissioner at PT Pelayaran Tirtamas Express (since 2003); and Commissioner at PT Temas Lestari (2003 - now). He was awarded as Entrepreneur of the Year for Entrepreneurial Spirit from Ernst and Young in 2003.

Proil Direksi

Board of Directors Proile

Teddy Arief Setiawan

Direktur Komersial

Commercial Director

Mulai menjabat sebagai Direktur Komersial Perseroan sejak 30 Juni 2011, berdasarkan Akta Pernyataan Keputusan Rapat No. 44 Tanggal 12 Juli 2011. Beliau meraih gelar Sarjana Teknik dari Institut Sains dan Teknologi Nasional dengan jurusan Teknik Sipil (1996). Teddy Arief Setiawan merupakan seorang praktisi ahli di bidang perencanaan dan pemasaran di sektor industri maupun jasa. Mulai bergabung dengan TEMAS Line di tahun 2001 sebagai Business Development & Head of Marketing dan kemudian dipercaya menjabat posisi General Manager Liner. Beliau telah menduduki beberapa posisi penting seperti Site Engineer PT Aldy Karya Utama (1994-1995), Project Engineer Geo Optima Inc. (1995-1997), Field Manager PT Zurich Life Insurance Indonesia (1998-2001) dan Site Manager PT Borpiling Lestari (1997-1998).

He served as Commercial Director of the Company since June 30, 2011, pursuant to Decree of Meeting Resolution No. 44 dated July 12, 2011. He graduated with Bachelor of Civil Engineering degree from National Institute of Science and Technology (1996). Teddy Arief Setiawan is an expert practitioner in planning and marketing division for both industrial and service sector. He joined TEMAS Line in 2001 as Business Development & Head of Marketing, and later trusted as General Manager Liner. He had served in numerous signiicant positions, such as Site Engineer at PT Aldy Karya Utama (1994 -

Ganny Zheng

Direktur Keuangan

Finance Director

Diangkat menjadi Direktur Perseroan sejak 6 Juni 2014, berdasarkan Akta Pernyataan Putusan Rapat No.26 tanggal 4 Juli 2014. Beliau memeroleh gelar sarjananya dalam jurusan Mechanical Engineering dari Rutgers University, New Jersey, USA, 1996 sedangkan gelar Master diperolehnya dari jurusan Business Administration in Finance and Investment dari Zicklin School of Business, City University of New York, USA, 1998. Mengawali karirnya sebagai Staf Akuntan di STEIN DEVISSER & MINTZ, New York, USA (1996-1999); dan pernah berkarir sebagai Account Manager Integraph, Singapore (1999-2003). Saat ini, selain menjabat Direktur Perseroan Bapak Ganny juga menjabat Direktur PT Pelayaran Tirtamas Express sejak 2003.

He was appointed as Director of the Company since June 6, 2014, pursuant to Decree of EGMS Resolution No. 26 dated July 4, 2014. He graduated with Bachelor of Mechanical Engineering degree from Rutgers University, New Jersey, USA and Master of Business Administration in Finance and Investment degree from Zicklin School of Business, City University of New York, USA. He started his career as Accounting Staf at STEIN DEVISSER & MINTZ, New York, USA (1996 - 1999); and had served as Account Manager at Intergraph, Singapore (1999 - 2003). In addition to serving as Director of the Company, Mr. Ganny is also appointed as Director of PT Pelayaran Tirtamas Express since 2003.

Komposisi Kepemilikan Saham

Composition of Shareholders

Struktur Grup Perusahaan

Structure of Company’s Group

PT BM Olah Jasa Trisari Andal PT Pelayaran

Tirtamas Express

Anemi Maritime Co.Ltd

PT Escorindo Stevedoring Publik / Public

86,03%

0,33% 99,67%

1,00% 99,00%

99,69% 0,20% 99,80% 0,31%

13,97%

Temas Lestari

Harto Khusumo Harto Khusumo

PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk

Persentase Kepemilikan Saham/Share Holding Percentage

Publik / Public

Temas Lestari

13,97%

86,03%

Komposisi Kepemilikan Saham

Composition of Shareholders

Pemegang Saham / Shareholder

Jumlah Saham ditempatkan dan Disetor Penuh (Lembar Saham) / Total Issued and Paid-Up Capital

(Lembar Saham / Per Share)

Persentase Kepemilikan (%) / Ownership Percentage

(%)

Nominal (Rp)

(Nilai nominal Rp. 125,-) (Nominal value Rp. 125,-)

Non Manajemen / Non Management

PT Temas Lestari 981.633.468 86,03 122.704.183.500

Manajemen / Management • Wong Chau Lin

• Harto Khusumo • Teddy Arief Setiawan • Ganny Zheng

69.500 246.532 73.980 4.523.545

0,01 0,02 0,01 0,40

8.687.500 30.816.500 9.247.500 565.443.125

Publik / Public 154.482.975 13,53 19.310.371.875

Jumlah / Total 1.141.030.000 100,00 142.628.750.000

Entitas Anak

Subsidiaries

Anak Perusahaan / Subsidiary Bidang Usaha / Line of Business

Status (Beroperasi/Tidak

Beropasi) / Status (Operative /

Non-Operative)

Kepemilikan / Ownership

PT Perusahaan Bongkar Muat Olah Jasa Trisari Andal

Jasa bongkar muat dan jasa terkait / Stevedoring and related services

Beroperasi /

Operative 99%

PT Pelayaran Tirtamas Express Pelayaran /

Shipping management

Beroperasi /

Operative 99,69%

Anemi Maritime Co. Ltd Manajemen peti kemas / Container leasing

Beroperasi /

Operative 99,80%

PT Escorindo Stevedoring Jasa bongkar muat / Stevedoring service

Beroperasi /

Kronologis Pencatatan Saham

Share-Listing Chronology

Keterangan / Description Tanggal Pencatatan / _{Listing Date}

Penambahan Saham (Lembar Saham) /

Shares Addition (Number of Share)

Akumulasi Saham (Lembar Saham) / Shares Accumulation

(Number of Share) Penawaran Umum Perdana /

Initial Public Ofering 9 Juli 2003 55.000.000 55.000.000

Pencatatan / Listing 9 Juli 2003 396.000.000 451.000.000

Saham Bonus / Bonus Share 19 Juli 2005 45.100.000 496.100.000

Pemecahan Saham / Stock Split 17 Maret 2006 496.100 000 992.200.000

Sumber Daya Manusia

Human Resources

Sejak berdirinya di tahun 1987 hingga menjadi perusahaan publik, Perseroan berupaya untuk terus meningkatkan kualitas pelayanan dalam tiap unit usahanya. Dalam perjalanan waktu, ketika mencermati berbagai tantangan yang semakin ketat dalam ranah usaha transportasi laut, Perseroan mengambil langkah strategis dengan menyusun visi berupa strategic planning menuju kesuksesan di tahun 2017. Sejak dicanangkannya strategic planning tersebut, Perseroan semakin mantap dalam melangkah guna memberikan layanan operasional yang memuaskan (operasional excellence) kepada semua pelanggan.

Guna mendukung langkah tersebut, Perseroan memandang bahwa faktor utama yang perlu menjadi prioritas pengembangan adalah peningkatan produktivitas serta efektivitas Sumber Daya Manusia (SDM) Perusahaan. Investasi terhadap SDM yang dimiliki menjadi modal utama bagi adanya ekspansi serta pemenuhan kualitas pelayanan yang sesuai standar yang diharapkan. Hal ini tidak lain karena didalam SDM yang andal, loyal, berkompeten serta berdedikasi tinggi terletak harapan adanya peningkatan kinerja perusahaan di masa mendatang. Selain dipandang sebagai aset utama perusahaan, SDM juga menjadi modal perusahaan (human capital) untuk mencapai Visi dan Misi Perseroan serta meningkatkan daya saing di tengah tantangan serta dinamika bisnis yang kian sengit dan terus berkembang.

Agresivitas para pesaing yang tidak dapat terhindarkan, mendorong Perusahaan memperluas jangkauan pengiriman barang antar pulau dengan membuka rute-rute baru. Selain itu, kualitas atas seluruh pelayanan harus dijaga dengan ketat mengingat Perseroan memiliki pelanggan-pelanggan yang sangat potensial. Kepuasan atas kualitas jasa serta kepercayaan dari para pelanggan menjadi catatan penting untuk diutamakan. Adapun kualitas tersebut mencakup ketepatan waktu, keamanan pengiriman kargo serta sikap responsif terhadap kebutuhan maupun permasalahan setiap pelanggan. Kami menyadari, kualitas tersebut hanya dapat dicapai melalui SDM yang baik, bersikap ramah serta senantiasa hadir untuk

Since its establishment in 1987 up to its conversion to listed company, the Company strives to improve the service quality of each business unit. By taking into account the ever-challenging competition in marine transportation over time, the Company composed a strategic planning to attain success in 2017. Since the implementation of the aforementioned plan, the Company takes assured steps in providing satisfying operational excellence to all customers.

To support the steps, the Company is of the opinion that improving Human Resources productivity and efectiveness is the main priority. Investment in Human Resources provides a major capital for expansion and fulillment of service quality in line with the expected standard. A reliable, loyal, competent Human Resources with signiicant dedication is valuable for future performance improvement. Other than being the Company’s main asset, Human Resources serves as human capital to achieve the Company’s Vision and Mission and to increase competency amid the dynamic and expanding business.

The enterprising move of the competitors forces the Company to expand its inter-insular distribution by opening new routes. Furthermore, the Company strictly preserve its service quality in view of its potential customers, making customer satisfaction and trust in the services a top priority. The service quality covers timeliness, cargo shipment security and responsiveness in meeting any customer’s needs or problem.

We realize that the aforementioned quality can be achieved by attaining quality Human Resources who are able to provide

kualitas SDM yang andal dan berkompeten telah menjadi motivasi perusahaan untuk semakin giat meningkatkan kualitas SDM yang dimiliki.

Sebagai realisasinya, Perseroan merancang program-program pelatihan yang diimplementasikan secara komprehensif dan merata mulai dari tingkat manajerial hingga karyawan kadet (trainee), serta dalam format yang berbeda sesuai dengan kebutuhan. Dengan memiliki kualitas kepemimpinan yang peka dan sanggup merespon dinamika pasar dengan teliti dan tepat, akan turut mempercepat perusahaan mencapai visi, misi serta strategic planning yang telah ditetapkan. Sedangkan untuk mempersiapkan karyawan dengan kinerja prima, Perseroan juga merancang pelatihan-pelatihan bagi karyawan selain mempersiapkan SDM tersebut menjadi kader-kader pemimpin dimasa depan. Sebagai contoh, untuk mempersiapkan kader-kader pemimpin di masa mendatang, Perseroan melaksanakan program Shipping Class dan on job training. Bentuk-bentuk pelatihan yang dilaksanakan sepanjang tahun 2014, diungkapkan dalam tabel di bagian bawah.

Selain pelatihan, Perseroan berupaya membangun budaya dan nilai-nilai Perseroan yang terintegrasi dengan etos kerja SDM perusahaan. Adapun budaya kerja yang dimiliki perusahaan termaktub dalam kode etik perusahaan maupun dalam budaya dan nilai perusahaan. Sosialisasi serta pencanangan terhadap peraturan yang berlaku tersebut terus menerus disampaikan baik melalui poster, training serta evaluasi yang dilakukan secara berkesinambungan. Diharapkan etika kerja perusahaan dapat menjadi budaya kerja yang melekat dan dijalankan secara natural dalam perilaku keseharian seluruh SDM

Dari segi pemenuhan hak karyawan, Perusahaan senantiasa memperhatikan dan meningkatkan kesejahteraan karyawan dengan menyediakan program jaminan social ketenagakerjaan, program pemeliharaan kesehatan karyawan dan keluarga

the Company’s motivation to endeavour for increasing its Human Resources quality.

As a realization, the Company composes training programs which are comprehensively implemented in diferent format through managerial and trainee levels. Sensitive leadership and quick response to market dynamics in an accurate and precise manner will enhance the Company’s move to achieve the predetermined vision, mission, and strategic planning. In encouraging the employees to have maximum performance, the Company designs trainings in addition to preparing its Human Resources to become future leaders by facilitating them with Shipping Class program and on-job training. The trainings implemented during 2014 are described in the table below.

Aside from trainings, the Company endeavours to establish Company’s culture and values which are integrated with Human Resources’ work ethics. The work ethics of the Company are stated in both the Code of Conduct and corporate culture and values. A continuous dissemination and implementation of the prevailing rules are conducted through making posters, trainings and ongoing evaluation. The Company expects that corporate work ethics will transform into a prevalent work culture relected in all of TEMAS Line Human Resources’ daily behavior at work.

In order to meet the employee’s rights, the Company continuously pays attention to and improve the employers’ welfare by providing employment social security program and health care program for employees and their family

Sumber Daya Manusia

99

2014 Annual Report

PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk Sebagai upaya pengawasan dan pembinaan K3, Perseroan

melakukan berbagai kegiatan guna meningkatkan kepedulian dalam mencegah terjadinya kejadian yang merugikan. Adapun kegiatan yang secara rutin dilakukan, diantaranya pelaksanaan inspeksi dan pengawasan kapal, penyediaan dan pembagian alat-alat pelindung diri, pelatihan dan penyuluhan K3 terhadap awak kapal, pemasangan rambu-rambu keselamatan kapal, sarana pencegahan kecelakaan dan kebakaran dan persiapan penanganan kondisi darurat. Selain penegakan terhadap prosedur keselamatan, ISM juga mewajibkan awak kapal yang bertugas dalam kondisi prima. Oleh karenanya, pemeriksaan kesehatan harus dilakukan pada awak kapal baik secara isik maupun mental dan memperoleh surat keterangan sehat dan diperbaharui secara berkala.

Implementasi pengendalian K3 tersebut dapat meminimalisir angka kecelakaan kerja maupun kejadian yang merugikan operasional pelayaran. Sebagai hasilnya, sepanjang tahun 2014, angka kecelakaan kerja pada aktivitas usaha TEMAS Line sebanyak: 5 Kejadian

Tanggung Jawab Sosial Perusahaan

Corporate Social Responsibility

As an attempt to monitor and develop the Operational Safety & Health (OHS), the Company has conducted numerous activities to promote safety and prevent any accident. The regularly implemented activities are: routine inspection, leet maintenance, procurement and distribution of personal protective equipment (PPE), OHS training and outreach for the ships’ crews, installment of safety signs and signals on the ships, precaution & preventative measures for incidents and leet ire and preparation for emergency response situation. ISM also requires every crew member on duty to always be in excellent condition, therefore, regular check-up on employees’ mental and physical condition is always conducted accordingly, which will subsequently provide them a personal heath statement that should be updated periodically.

The implementation of OHS Management system shall minimize the toll of workplace accidents onboard or other circumstances that might jeopardize shipping operations. As a result, throughout 2014, the number of workplace accidents on TEMAS Line’s business activity was 5.

99

2014 Annual Report

100

Laporan Tahunan 2014 PT Pelayaran Tempuran Emas Tbk - Kegiatan pelatihan K3 dan familirisasi secara rutin dilakukan

terhadap crew kapal.

Tingkat Perputaran Pekerja 2014

Upaya Perseroan dalam menciptakan lingkungan kerja yang kondusif bagi seluruh SDM ditunjukkan melalui hasil rekap angka perputaran karyawan (turn over) karyawan selama tahun 2014. Melalui tabel dibawah ini total jumlah perputaran karyawan selama tahun 2014 berjumlah 80 karyawan, dengan presentase 4,98% dari total seluruh karyawan.

Tingkat perputaran karyawan Latar belakang dan alasan /

Background and Reason Uraian / Description Persentase / Percentage

Pensiun / Retirement 3 karyawan 0,19%

Mengundurkan diri /

Resignation 76 karyawan 4,73%

Meninggal dunia / Deceased 1 karyawan 0,06%

Jumlah / Total 80 karyawan 4,98%

1. TANGGUNG JAWAB PERSEROAN TERHAdAP KONSUMEN/PELANGGAN

Kehadiran pelanggan merupakan elemen penting dalam sepak terjang Perseroan meraih keberhasilan. Maka, sebagai wujud tanggung jawab terhadap pelanggan, Perseroan terus melakukan serangkaian upaya guna mengakomodir kebutuhan pelanggan. Selain peningkatan kualitas layanan baik ketepatan waktu dan keamanan kargo, Perseroan juga mengupayakan keterbukaan informasi melalui pemberian informasi yang secara terbuka dapat diakses oleh masyarakat. Informasi mengenai perusahaan dapat diperoleh oleh masyarakat maupun konsumen melaui website resmi Perseroan yaitu www.temasline.com. Selain itu, informasi keuangan juga dapat diakses secara umum baik Laporan Keuangan Audited, Laporan Tahunan 2014

- In addition, the Company also held periodical K3 training and familiarization for the crew.

Turnover Rate in 2014

Company’s attempt at creating a conducive work environment for all human resources has been relected in the turnover recapitulation throughout 2014. The following table depicts the number of turnover in 2014 of 80 employees and accounted for 4,98% from the total number of employees.

Company Turnover Rate

1. COMPANY RESPONSIBILTY TO THE CUSTOMERS

The presence of customers is undoubtedly an important element for Company to achieve success. Thus, as a form of responsibility towards the customers, various attempts have been made to accomodate their needs. In addition to service quality enhancement, both in timeliness and cargo security, the Company also provides a disclosure by giving public the access to browse Company’s information from the oicial website, www.temasline.com. Furthermore, inancial report such as Audited Financial Report and Annual Report of 2014 can also be accessed and viewed by the public.

Tanggung Jawab Sosial Perusahaan

Corporate Social Responsibility

Tanggung Jawab Atas Laporan Tahunan 2014

Responsibility for the 2014 Annual Report

Dewan Komisaris dan Direksi bertanggung jawab penuh atas ketepatan dari Laporan Tahunan ini berikut laporan-laporan keuangan dan informasi lainnya yang terkait.

Board of Commissioners and Board of Directors are fully responsible for the correctness of this Annual Report and the accompanying inancial statement and related inancial information.

Wong Chau Lin

Komisaris Utama

President Commissioner

Alfred Natsir

Komisaris Independen

Independent Commissioner

Harto Khusumo

Direktur Utama

President Director

Teddy Arief Setiawan

Direktur

Director

Edward Simangunsong

Komisaris Independen

Independent Commissioner

Faty Khusumo

Direktur

Director

Ganny Zheng

Direktur

Director

dewan Komisaris

Board of Commissioners

direksi

Halaman ini sengaja dikosongkan This page is intentionally left blank

Laporan Keuangan

Konsolidasian

Halaman ini sengaja dikosongkan This page is intentionally left blank