Analisis Efisiensi Dan Efektifitas Layout Pada Devisi Engineering Perusahaan Transportasi Bpu Rosalia Indah cover
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
ANALISIS EFISIENSI DAN EFEKTIFITAS LAYOUT PADA DEVISI
ENGINEERING PERUSAHAAN TRANSPORTASI BPU ROSALIA
INDAH
TUGAS AKHIR
Diajukan untuk Memenuhi Syarat-syarat Mencapai Sebutan
Ahli Madya Manajemen Bisnis
Oleh :
LATIF BURHANUDIN
NIM : F3511052
PROGRAM STUDI DIPLOMA III MANAJEMEN BISNIS
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
2014
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
ABSTRAK
ANALISIS EFISIENSI DAN EFEKTIFITAS LAYOUT PADA DEVISI
ENGINEERING PERUSAHAAN TRANSPORTASI BPU ROSALIA
INDAH
Latif Burhanudin
F3511052
Tujuan penyusunan Tugas Akhir ini adalah untuk mengetahui tingkat
efisiensi dan efektifitas
pada Devisi
BPU Rosalia Indah
Karangayar. Analisis yang digunakan untuk mengukur tingkat efisiensi dan
efektifitas adalah keseimbangan lini atau
yaitu dengan
menentukan waktu putaran (
) yang dikehendaki dan menetukan
jumlah stasiun kerja yang diijinkan.
Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah wawancara dan
observasi, wawancara dilakukan secara langsung dengan staff bagian Devisi
dan sebagian karyawan yang bertujuan untuk mendapatkan
informasi tentang kegiatan perbaikan armada bus.
Dari analisis yang dilakukan pada
Devisi
BPU
Rosalia Indah Karangayar, perusahaan menggunakan tipe
garis dan di
kelompokkan menjadi 4 stasiun kerja. Stasiun kerja pertama meliputi A,
stasiun kerja ke dua meliputi BCD, stasiun kerja ke tiga meliputi E dan
stasiun kerja ke empat meliputi FGH. Dengan menggunkan perhitungan
waktu siklus 56 menit, tingkat penundaan sebesar 46,42%, efisiensi 53,58 %,
dan tingkat efektifitasnya sebesar 60%. Dibandingkan dengan menggunakan
waktu 32 menit tingkat penundaan sebesar 6,25%, efisiensi 93,75%, dan
tingkat efektifitasnya sebesar 100%.
Dengan melihat hasil perhitungan dari metode yang telah digunakan di
atas, saran yang dapat disampaikan adalah tanpa merubah
perusahaan
masih bisa mendapatkan efisiensi dan efektifitas dengan menggunakan siklus
kerja yang terkecil agar efisiensi dan efektifitas dapat tercapai dan hendaknya
perusahaan selalu memantau kenerja setiap stasiun kerja, agar proses
perbaikan armada tetap berjalan dengan lancar sesuai harapan perusahaan.
Kata Kunci :
ii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
ABSTRACT
ANALYSIS ON EFFICIENCY AND EFFECTIVIT OF LAYOUT
ENGINEERING COMPANY TRANSPORTATION Division BPU
ROSALIA INDAH
Latif Burhanudin
F3511052
The objective of this final project is to determine the level of
efficiency and effectivity of the Division of Engineering layouts BPU
Karangayar Rosalia Indah. The analysis used to measure the level of
efficiency and effectivity is the equilibrium line or line balancing is with
determine the lap time (
) and determine the desired number of work
stations are permitted.
Data collection techniques used were interviews and observation,
interviews were conducted in person with the staff of the Division of
and parts of some employees that aims to get information about
bus fleet repair activities.
From the analysis done on the layout of the Division of
BPU Rosalia Indah Karangayar, companies use layuot type lines and grouped
into 4 work stations. Work station includes a first, a second work station
includes BCD, three work stations to include E and to four work stations
covering FGH. By using 56-minute cycle time calculation, the delay rate of
46.42%, 53.58% efficiency, and effectiveness level of 60%. Compared to
using a 32 minute time delay rate of 6.25%, 93.75% efficiency, and
effectiveness rate of 100%.
By looking at the results of the calculation method has been used
above, is a suggestion that can be delivered without changing the layout, the
company can still get theand effectiveness of using the smallest duty cycle so
thatand effectiveness can be achieved and the company should always
monitor kenerja each work station, that fleet repair process continues to run
smoothly as expected the company.
Keywords:
ii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
ANALISIS EFISIENSI DAN EFEKTIFITAS LAYOUT PADA DEVISI
ENGINEERING PERUSAHAAN TRANSPORTASI BPU ROSALIA
INDAH
TUGAS AKHIR
Diajukan untuk Memenuhi Syarat-syarat Mencapai Sebutan
Ahli Madya Manajemen Bisnis
Oleh :
LATIF BURHANUDIN
NIM : F3511052
PROGRAM STUDI DIPLOMA III MANAJEMEN BISNIS
FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
2014
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
ABSTRAK
ANALISIS EFISIENSI DAN EFEKTIFITAS LAYOUT PADA DEVISI
ENGINEERING PERUSAHAAN TRANSPORTASI BPU ROSALIA
INDAH
Latif Burhanudin
F3511052
Tujuan penyusunan Tugas Akhir ini adalah untuk mengetahui tingkat
efisiensi dan efektifitas
pada Devisi
BPU Rosalia Indah
Karangayar. Analisis yang digunakan untuk mengukur tingkat efisiensi dan
efektifitas adalah keseimbangan lini atau
yaitu dengan
menentukan waktu putaran (
) yang dikehendaki dan menetukan
jumlah stasiun kerja yang diijinkan.
Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah wawancara dan
observasi, wawancara dilakukan secara langsung dengan staff bagian Devisi
dan sebagian karyawan yang bertujuan untuk mendapatkan
informasi tentang kegiatan perbaikan armada bus.
Dari analisis yang dilakukan pada
Devisi
BPU
Rosalia Indah Karangayar, perusahaan menggunakan tipe
garis dan di
kelompokkan menjadi 4 stasiun kerja. Stasiun kerja pertama meliputi A,
stasiun kerja ke dua meliputi BCD, stasiun kerja ke tiga meliputi E dan
stasiun kerja ke empat meliputi FGH. Dengan menggunkan perhitungan
waktu siklus 56 menit, tingkat penundaan sebesar 46,42%, efisiensi 53,58 %,
dan tingkat efektifitasnya sebesar 60%. Dibandingkan dengan menggunakan
waktu 32 menit tingkat penundaan sebesar 6,25%, efisiensi 93,75%, dan
tingkat efektifitasnya sebesar 100%.
Dengan melihat hasil perhitungan dari metode yang telah digunakan di
atas, saran yang dapat disampaikan adalah tanpa merubah
perusahaan
masih bisa mendapatkan efisiensi dan efektifitas dengan menggunakan siklus
kerja yang terkecil agar efisiensi dan efektifitas dapat tercapai dan hendaknya
perusahaan selalu memantau kenerja setiap stasiun kerja, agar proses
perbaikan armada tetap berjalan dengan lancar sesuai harapan perusahaan.
Kata Kunci :
ii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
ABSTRACT
ANALYSIS ON EFFICIENCY AND EFFECTIVIT OF LAYOUT
ENGINEERING COMPANY TRANSPORTATION Division BPU
ROSALIA INDAH
Latif Burhanudin
F3511052
The objective of this final project is to determine the level of
efficiency and effectivity of the Division of Engineering layouts BPU
Karangayar Rosalia Indah. The analysis used to measure the level of
efficiency and effectivity is the equilibrium line or line balancing is with
determine the lap time (
) and determine the desired number of work
stations are permitted.
Data collection techniques used were interviews and observation,
interviews were conducted in person with the staff of the Division of
and parts of some employees that aims to get information about
bus fleet repair activities.
From the analysis done on the layout of the Division of
BPU Rosalia Indah Karangayar, companies use layuot type lines and grouped
into 4 work stations. Work station includes a first, a second work station
includes BCD, three work stations to include E and to four work stations
covering FGH. By using 56-minute cycle time calculation, the delay rate of
46.42%, 53.58% efficiency, and effectiveness level of 60%. Compared to
using a 32 minute time delay rate of 6.25%, 93.75% efficiency, and
effectiveness rate of 100%.
By looking at the results of the calculation method has been used
above, is a suggestion that can be delivered without changing the layout, the
company can still get theand effectiveness of using the smallest duty cycle so
thatand effectiveness can be achieved and the company should always
monitor kenerja each work station, that fleet repair process continues to run
smoothly as expected the company.
Keywords:
ii
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id
perpustakaan.uns.ac.id
digilib.uns.ac.id