Pengaruh Road Humps Terhadap Kecepatan dan Tingkat Kebisingan Lalu Lintas (Studi Kasus : 12 Ruas Jalan di Kota Medan)

ABSTRAK

Jendulan melintang (Road humps )adalah kelengkapan tambahan pada
jalan yang berfungsi untuk membuat pengemudi kendaraan bermotor mengurangi
kecepatan kendaraannya, kelengkapan tambahan antara lain berupa peninggian
sebagian badan jalan yang melintang terhadap sumbu jalan dengan lebar, tinggi
dan kelandaian tertentu yang dikenal sebagai polisi tidur. Pemasangan road
humps dipemukiman dapat mengurangi kecepatan, namun disisi lain ada juga
ketidaknyamanan bagi masyarakat, seperti polusi udara dan polusi kebisingan.
Kebisingan ditimbulkan oleh lalulintas yang melewati road humps tersebut, yang
untuk melewatinya harus mengadakan perlambatan dan percepatan dan bisa pula
tingkat kebisingan bertambah karena bentuk dan ukuran road humps itu sendiri.
Dalam penelitian ini akan dianalisa pengaruh road humps terhadap penurunan
kecepatan dan tingkat kebisingan lalu lintas.
Jenis road humps yang diteliti adalah speed bump dan rumble strips.
Penelitian dilakukan pada 12 ruas jalan di kota Medan. Enam ruas jalan untuk
penelitian speed bump dan enam ruas jalan penelitian rumble strips. Survei
kecepatan dan tingkat kebisingan dilakukan pada 4 area/titik pengamatan yaitu
area 1 (kecepatan bebas), area 2 (area perlambatan), area 3 (titik tengah road
humps) dan area 4 (area percepatan). Penelitian dilakukan dengan metode survei
lapangan untuk mengukur tingkat kebisingan dan kecepatan setempat kendaraan.

Untuk mengukur
tingkat kebisingan digunakan alat Sound Level Meter tipe
Multifunction Environment Meter 4 in 1 dan untuk mengukur kecepatan
kendaraan digunakan alat Speed Gun. Perhitungan kecepatan dan tingkat
kebisingan dilakukan pada 30 sampel kendaraan roda empat (mobil penumpang)
dan 30 sampel kendaraan roda dua.
Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa penurunan kecepatan dan
tingkat kebisingan terbesar terjadi pada speed bump, penurunan kecepatan ratarata sebesar 40 % terdapat pada ruas jalan Universitas. Sedangkan penurunan ratarata tingkat kebisingan sebesar 12,87% terdapat pada ruas jalan Tengku Amir
Hamzah. Pengaruh road humps terhadap kecepatan dan tingkat kebisingan
lalulintas dipengaruhi oleh faktor kecepatan, tinggi dan lebar bawah road humps.
Model ini menunjukkan bahwa tingkat kebisingan di road humps (Y) adalah
fungsi dari kecepatan (X 1 ), tinggi (X 2 ) dan lebar bawah road humps (X 3 ) dengan
membentuk persamaan regresi linier berganda.
Kata Kunci: Jendulan melintang (road humps), speed bump, rumble Strips,
Tingkat kebisingan, sound level meter, speed gun.

4
Universitas Sumatera Utara