KAJIAN ON STREET PARKING RUAS JALAN GARDUJATI.

(1)

KAJIAN ON STREET PARKING RUAS JALAN GARDUJATI

TUGAS AKHIR

“Diajukan untuk Memenuhi Sebagian dariSyarat Memperoleh Gelar Ahli Madya Program Studi D3 Teknik Sipil”

DisusunOleh: RurinMaulidaUtami

1004609

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK SIPIL

FAKULTAS PENDIDIKAN TEKNOLOGI DAN KEJURUAN UNIVERSITAS PENDIDIKAN INDONESIA

(2)

Kajian On Street Parking Ruas Jalan

Gardujati

Oleh

Rurin Maulida Utami

Sebuah tugas akhir yang diajukan untuk memenuhi salah satu syarat memperoleh gelar Ahli Madya pada Fakultas Pendidikan Teknologi dan Kejuruan

Februari 2014

Hak Cipta dilindungi undang-undang.

Skripsi ini tidak boleh diperbanyak seluruhya atau sebagian, dengan dicetak ulang, difoto kopi, atau cara lainnya tanpa ijin dari penulis.

(3)

RURIN MAULIDA UTAMI 1004609

KAJIAN ON STREET PARKING RUAS JALAN GARDUJATI

DISETUJUI DAN DISAHKAN OLEH PEMBIMBING:

Pembimbing I

Drs. OdihSupratman, ST., MT. NIP. 19620809 199101 1 002

Mengetahui:

KetuaJurusanPendidikanTeknikSipil Ketua Prodi D3 TeknikSipil

Drs. Sukadi, M.Pd., MT. Drs. OdihSupratman, ST., MT.

(4)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

KAJIAN ON STREET PARKING RUAS JALAN GARDUJATI

Rurin Maulida Utami 1004609

ABSTRAK

Meningkatnya jumlah penduduk disuatu wilayah tentu akan menimbulkan peningkatan pergerakan dari satu tempat ke tempat lain. Penambahan jumlah kendaraan bermotor pun ikut meningkat sesuai dengan jumlah penduduk sehingga mengakibatkan aktivitas pada suatu pusat kegiatan pun ikut meningkat. Dengan adanya peningkatan pergerakan menuju pusat kegiatan tentu akan membutuhkan tempat untuk berhenti atau parkir. Kebutuhan akan ruang parkir ini telah menimbulkan masalah kekurangan lahan parkir sehingga terpaksa harus menggunakan bahu jalan untuk parkir (on street parking) seperti pada ruas Jalan Gardujati, dengan harapan akan mengatasi masalah tersebut tanpa menimbulkan masalah lain.

Dalam upaya mempertahankan on street parking pada ruas Jalan Gardujati tanpa menimbulkan masalah lain seperti kelancaran lalu lintas, maka perlu adanya pengendalian penyediaan ruang parkir. Pengendalian tersebut berupa penetapan waktu parkir maksimal serta penetapan larangan parkir pada waktu-waktu tertentu seperti pada jam sibuk pagi atau sore, sehingga kelancaran arus lalu lintas pada ruas jalan tersebut tidak akan terganggu.

(5)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

STUDY OF ON STREET PARKING ON GARDUJATI STREET

Rurin Maulida Utami 1004609

ABSTRACT

The increasing number of people in a region will cause an increase of movement from one place to another. The number of motorcylce is also increase according to the number of people so that the activity in a hub will increase too. With the movement toward the center of activities, it will certainly need a place to stop or park. The need of the parking space has caused problem which is the shortage of parking area, because of that people use the side of the road to park (on street parking) as on Gardujati street, with the hope that it will solve the problem without create other problems.

In an effort to maintain on-street parking on Gardujati street without making other problems such as the smooth flow of traffic, it is necessary to control the supply of parking spaces. The control is about the determination of the maximum parking time and the determination of parking restrictions at certain times such as during rush hour in the morning or evening, so that the smooth flow of traffic on the roads will not be disturbed.

(6)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

DAFTAR ISI

PERNYATAAN ABSTRAK KATA PENGANTAR DAFTAR ISI DAFTAR TABEL DAFTAR GAMBAR DAFTAR LAMPIRAN ... ... ... ... ... ... ... i ii iii v viii xi xii BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang 1.2 Perumusan Masalah 1.3 Batasan Masalah 1.4 Maksud dan Tujuan 1.5 Metode Pelaksanaan 1.6 Manfaat Pelaksanaan 1.7 Lokasi Observasi 1.8 Sistematika Penulisan

... ... ... ... ... ... ... ... 1 2 2 3 3 4 4 5 BAB II STUDI PUSTAKA

2.1 Tinjauan Umum 2.2 Pengertian Parkir

2.3 Peraturan Perundang-undangan Perparkiran 2.4 Faktor Pembangkit Parkir

... ... ... ... 6 7 7 7

(7)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu 2.5 Klasifikasi Parkir

2.6 Karakteristik Parkir 2.6.1 Volume Parkir 2.6.2 Akumulasi Parkir 2.6.3 Kapasitas Parkir 2.6.4 Durasi Parkir

2.6.5 Tingkat Pergantian (turn-over parking) dan Tingkat Penggunaan

2.6.6 Indeks Parkir 2.7 Satuan Ruang Parkir

2.7.1 Penentuan Satuan Ruang Parkir 2.7.2 Dimensi Kendaraan Standar Untuk

Penumpang

2.7.3 Satuan Ruang Parkir on street parking 2.8 Ketersediaan Petak Parkir

2.9 Tarif Parkir 2.10Arus Lalu Lintas

2.10.1 Volume Lalu Lintas 2.10.2 Kapasitas

2.10.3 Tingkat Pelayanan Jalan (Level of Service) ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 9 15 16 16 16 16 17 17 18 18 21 23 26 29 29 30 32 36 BAB III METODE KAJIAN

3.1 Persiapan

3.2 Pengumpulan Data 3.3 Pengolahan Data 3.4 Evaluasi ... ... ... ... 39 39 41 41

(8)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu 3.5 Bagan Alir

(Flowchart) ... 42 BAB IV HASIL KAJIAN DAN PEMBAHASAN

4.1 Data Lokasi

4.2 Karakteristik Parkir 4.2.1 Akumulasi Parkir 4.2.2 Durasi Parkir

4.2.3 Tingkat Pergantian (Turn Over Parking)

4.2.4 Indeks Parkir

4.2.5 Durasi Rata-Rata Parkir 4.2.6 Faktor Kebutuhan Parkir 4.2.7 Volume Lalu Lintas 4.3 Simulasi Rekayasa Sudut Parkir 4.4 Evaluasi On Street Parking

... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 43 45 45 52 53 58 62 63 64 70 74 BAB V PENUTUP

5.1 Kesimpulan 5.2 Saran ... ... 75 76 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN ... ... 77 79

(9)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

DAFTAR TABEL

Tabel Halaman

2.1 Penentuan Satuan Ruang Parkir: Tipe Jalan

2.2 Penentuan Satuan Ruang Parkir: Jenis Bukaan Pintu

2.3 Penentuan Satuan Ruang Parkir:

...

... 18

(10)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

Jenis Kendaraan

2.4 SRP untuk mobil penumpang 2.5 SRP untuk bus/truk

2.6 Lebar Minimum Jalan Lokal Primer Satu Arah untuk Parkir Pada Badan Jalan

2.7 Lebar Minimum Jalan Lokal Sekunder Satu Arah untuk Parkir Pada Badan Jalan

2.8 Lebar Minimum Jalan Lokal Kolektor Satu Arah untuk Parkir Pada Badan Jalan

2.9 Pola Parkir Menyudut 2.10 Bakuan kebutuhan Satuan

Ruang Parkir (SRP) 2.11 Ekivalen Kendaraan

Penumpang (emp) untuk Jalan Perkotaan Tak Terbagi

2.12 Ekivalen Kendaraan

Penumpang (emp) untuk Jalan Perkotaan Terbagi dan Satu Arah

2.13 Kapasitas Dasar (CO) Jalan Perkotaan

2.14 Faktor Penyesuaian Kapasitas

... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 20 21 22 24 24 25 26 28 31 31 33

(11)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

Akibat Lebar Jalan (FCW) 2.15 Faktor Penyesuaian Kapasitas

Akibat Pembagian Arah (FCSP) 2.16 Faktor Penyesuaian Kapasitas

Akibat Hambatan Samping (FCSF)

2.17 Faktor Penyesuaian Ukuran Kota (FCCS)

2.18 Standar Tingkat Pelayanan Jalan

4.1 Akumulasi dan Volume Kendaraan Roda Dua 4.2 Akumulasi dan Volume

Kendaraan Roda Empat 4.3 Akumulasi dan Volume

Kendaraan Roda Dua 4.4 Akumulasi dan Volume

Kendaraan Roda Empat 4.5 Akumulasi dan Volume

Kendaraan Roda Dua 4.6 Akumulasi dan Volume

Kendaraan Roda Empat 4.7 Kapasitas Parkir

4.8 Tingkat PergantianParkir Roda Dua ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 33 34 35 36 36 46 47 48 49 50 51 52 54

(12)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

4.9 Tingkat PergantianParkir Roda Empat

4.10 Tingkat PergantianParkir Roda Dua

4.11 Tingkat PergantianParkir Roda Empat

4.12 Tingkat PergantianParkir Roda Dua

4.13 Tingkat PergantianParkir Roda Empat

4.14 Indeks Parkir Roda Dua 4.15 Indeks Parkir Roda Empat 4.16 Indeks Parkir Roda Dua 4.17 Indeks Parkir Roda Empat 4.18 Indeks Parkir Roda Dua 4.19 Indeks Parkir Roda Empat 4.20 Durasi Parkir

4.21 Kapasitas Dasar (CO) Jalan Perkotaan

4.22 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Lebar Jalan (FCW) 4.23 Faktor Penyesuaian Kapasitas

Akibat Pembagian Arah (FCSP) 4.24 Faktor Penyesuaian Kapasitas

Akibat Hambatan Samping

... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 55 56 56 57 58 59 59 60 61 61 62 63 66 66 67

(13)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

(FCSF)

4.25 Faktor Penyesuaian Ukuran Kota (FCCS) ... ... 67 68

DAFTAR GAMBAR

Gambar Halaman

1.1 Tampak Atas Lokasi On street

Parking

2.1 SRP Untuk Mobil Penumpang 2.2 SRP Untuk Bus/Truk

2.3 SRP on street parking

2.4 Pola Parkir Paralel pada Badan Jalan

2.5 Pola Parkir di Daerah Tanjakan dan Turunan

2.6 Pola Parkir Menyudut 4.1 Sketsa Data Jalan Gardujati 4.2 Sketsa Data Jalan Gardujati

... ... ... ... ... ... ... ... 4 21 22 23 25 25 26 44

(14)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

Rencana

4.3 Grafik Akumulasi Kendaraan Roda Dua

4.4 Grafik Akumulasi Kendaraan Roda Empat

4.5 Grafik Akumulasi Kendaraan Roda Dua

4.6 Grafik Akumulasi Kendaraan Roda Empat

4.7 Grafik Akumulasi Kendaraan Roda Dua

4.8 Grafik Akumulasi Kendaraan Roda Empat ... ... ... ... ... ... ... 44 46 47 48 49 50 51

DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1 Lampiran 2 Lampiran 3 Lampiran 4 Lampiran 5 Lampiran 6 Lampiran 7

Sketsa Data Jalan Gardujati

Sketsa Data Jalan Gardujati Rencana

Tabel Format Observasi Volume Lalu-Lintas

Tabel Format Observasi Perparkiran Kendaraan Roda 2 Tabel Format Observasi Perparkiran Kendaraan Roda 4

Surat Keterangan Penunjukkan Dosen Pembimbing Tugas Akhir Lembar Asistensi

(15)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

Lampiran 8 Lampiran 9

Berita Acara Seminar Foto-Foto

(16)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

BAB I

PENDAHULUAN

1.1Latar Belakang

Lalu lintas terjadi atas beberapa komponen yaitu manusia sebagai pengguna, kendaraan dan jalan yang saling berinteraksi dalam pergerakan kendaraan yang memenuhi persyaratan kelayakan. Lalu lintas memiliki pengendalian tertentu agar terwujud lalu lintas dan angkutan jalan yang selamat, aman, cepat, lancar, tertib dan teratur, nyaman dan efisien melalui manajemen lalu lintas dan rekayasa lalu lintas. Pengendalian lalu lintas sering terganggu oleh beberapa kendaraan yang berhenti atau parkir sembarangan. Saat kendaraan berhenti atau parkir, kendaraan tersebut akan membutuhkan suatu ruang dan itu dapat mengganggu kegiatan ruas jalan tersebut.

Dari tahun ke tahun jumlah penduduk di kota-kota besar semakin meningkat, begitu pula dengan kegiatan-kegiatan yang semakin bertambah baik dalam bidang perindustrian, ekonomi, pemerintahan dan lain-lain. Dengan adanya peningkatan tersebut maka kegiatan lalu lintas pun akan meningkat sehingga pengendalian lalu lintas akan semakin rumit.

Bandung merupakan salah satu kota besar dengan kegiatan lalu lintas yang padat. Kebutuhan ruang untuk berhenti atau parkir pun semakin meningkat.

(17)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

Dengan penyediaan ruang parkir yang terbatas kendaraan seringkali berhenti atau parkir sembarangan di sisi ruas jalan sehingga mengganggu kegiatan ruas jalan tersebut.

Gardujati merupakan salah satu ruas jalan yang cukup padat pada jam-jam tertentu di Kota Bandung. Pada Jalan Gardujati ini terdapat banyak tempat yang menjadi pusat kegiatan Kota Bandung, seperti Sekolah, Tempat Ibadah, Hotel, Tempat Makan, dan lain-lain. Dengan adanya peningkatan jumlah kegiatan dapat menyebabkan meningkatnya kebutuhan parkir di daerah tersebut.

Tidak semua tempat kegiatan pada ruas jalan ini memiliki tempat parkirnya sendiri, beberapa tempat kegiatan tersebut hanya mengandalkan sisi ruas jalan menjadi tempat parkir (on street parking).

1.2Perumusan Masalah

Masalah yang terdapat pada ruas Jalan Gardujati :

1. Pada saat jam kerja perparkiran di salah satu ruas Jalan Gardujati sangat padat.

2. On street parking ini mengakibatkan kemacetan pada jam-jam tertentu

(18)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

1.3Batasan Masalah

Adapun pembatasan masalah yang perlu diperhatikan agar tulisan mencapai sasaran yang diharapkan dengan terarah, yaitu:

1. Observasi dilakukan pada on street parking kawasan SMA Negeri 4 Bandung.

2. Menghitung kapasitas parkir yang tersedia pada ruas jalan tersebut. 3. Menghitung jumlah kendaraan yang parkir pada ruas jalan tersebut.

4. Menghitung tingkat pelayanan jalan berdasarkan kapasitas parkir dan volume lalu lintas

5. Waktu observasi akan dilakukan pada jam 06.00 – 17.00 WIB untuk mengetahui jam puncak kendaraan yang parkir.

1.4Maksud dan Tujuan

Maksud dan Tujuan observasi ini adalah :

1. Memperoleh data tentang jam puncak dimana on street parking tersebut menimbulkan masalah pada ruas jalan tersebut.

2. Memperkirakan kapasitas parkir yang dibutuhkan untuk on street parking pada ruas jalan tersebut berdasarkan jumlah kendaraan yang parkir.

(19)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

Untuk mencapai tujuan penyelesaian tugas akhir ini, maka perlu dilakukan suatu langkah-langkah sebagai berikut:

1. Literatur yang bersangkutan dengan penulisan Tugas Akhir.

2. Mencari dan mengambil beberapa referensi dari sumber bacaan yang bersangkutan dengan tugas akhir.

3. Pengambilan data yang diperoleh dari pengamatan dilapangan, yaitu:

 Kapasitas parkir yang tersedia.

 Jumlah kendaraan yang Parkir.

 Durasi parkir kendaraan.

 Volume Lalu Lintas

 Foto-foto on street parking dan keadaan sekitar ruas jalan tersebut.

1.6Manfaat Pelaksanaan

Manfaat dari pelaksanaan observasi ini untuk memperoleh berbagai data konkret secara langsung di lapangan sehingga diharapkan kita akan memperoleh gambaran yang jelas tentang masalahnya dan petunjuk tentang cara pemecahannya

(20)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

Lokasi observasi on street parking ini dilaksanakan pada Ruas Jalan Gardujati berada sekitar 1,2 km dari pusat kota Bandung.

Gambar 1.1. Tampak Atas Lokasi On street parking Sumber :google maps

1.8Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan yang digunakan dalam laporan tugas akhir ini adalah sebagai berikut:

Bab I Pendahuluan

Berisi tentang latar belakang observasi, perumusan masalah, batasan masalah, serta maksud dan tujuan observasi ini dilakukan,

(21)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

kemudian didukung dengan metode pelaksanaan, manfaat pelaksanaan, lokasi pelaksanaan dan sistematika penulisan.

Bab II Studi Pustaka

Bab ini membahas dasar teori yang akan digunakan untuk observasi lapangan.

Bab III Metode Kajian

Berisi tentang gambaran umum tempat observasi, metode yang digunakan, data yang diperlukan, sumber data, teknik pengumpulan data, dan teknik pengkajian data.

Bab IV Hasil Kajian dan Pembahasan

Berisi tetang hasil observasi lapangan dan pengolahan data yang telah didapatkan.

Bab V Penutup

Bab ini berisi tentang kesimpulan yang diperoleh dari hasil kajian dan pembahasan pada bab sebelumnya dan juga saran untuk wilayah tersebut.

(22)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

BAB III

METODE KAJIAN

3.1Persiapan

Tahap persiapan merupakan tahap kegiatan sebelum memulai pengumpulan data dan pengolahannya. Tahap ini meliputi :

1. Survei pendahuluan ke lokasi untuk mendapatkan gambaran umum kondisi lapangan.

2. Identifikasi masalah untuk mengetahui masalah yang terjadi dalam upaya untuk menata keadaan parkir untuk ke arah yang lebih baik.

3. Menentukan kebutuhan data.

4. Studi pustaka tentang perparkiran sebagai bahan referensi dan tambahan pengetahuan.

3.2Pengumpulan Data

3.2.1 Data Primer

Pengumpulan data primer dilakukan dengan cara survey langsung kelapangan agar mengetahui secara langsung kondisi sebenarnya yang dilakukan dengan cara sebagai berikut :

(23)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

Observasi ini dilakukan dengan mengamati lokasi observasi dan mengambil data-data yag diperlukan. Data-data yang diperlukan pada saat pengamatan adalah sebagai berikut :

1. Kondisi lokasi dan kapasitas on street parking yang tersedia 2. Nomor kendaraan yang masuk dan keluar

3. Durasi/lama parkir 4. Volume Lalu Lintas

Adapun cara pengambilan data sebagai berikut :

1. Kebutuhan Survey : Alat Tulis, Meteran dan Kamera 2. Waktu Survey

Pengambilan data dilakukan selama 6 hari dari pukul 06.00-17.00 WIB

Hari, Tanggal Waktu

Senin, 6 Januari 2014 06.00-17.00

Rabu, 8 Januari 2014 06.00-17.00

Sabtu, 11 Januari 2014 06.00-17.00

Sabtu, 18 Januari 2014 06.00-17.00

Senin, 20 Januari 2014 06.00-17.00

Rabu, 22 Januari 2014 06.00-17.00

(24)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

Pengumpulan data sekunder yaitu dari sumber - sumber yang dianggap berkepentingan untuk dijadikan input atau referensi untuk melengkapi data primer.

3.3Pengolahan Data

Dari data-data yang telah terkumpul dilakukan analisa untuk mendapatkan hasil yang optimal untuk mendesain konfigurasi ruang parkir. Analisa dilakukan dengan cara:

1. Mengidentifikasi data yang dibutuhkan untuk mengkaji karakteristik pengguna parkir, yang diamati antara lain : Durasi Parkir, Akumulasi Parkir, Tingkat Pergantian, Volume Parkir, Kapasitas Parkir, Indeks Parkir, Volume Lalu Lintas dan Tingkat Pelayanan.

2. Penentuan Jam Puncak Kepadatan Parkir yang dapat dari data Akumulasi Parkir dan Volume Parkir yang telah diolah.

(25)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

Hasil dari pengolahan data yang didapat kemudian dilakukan analisa yang meliputi :

1. Durasi parkir dan jam puncak on street parking

2. Pengaruh on street parking terhadap ruas jalan yang bersangkutan.

(26)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

Mulai

Identifikasi Masalah

Observasi Lapangan - Kendaraan Yang Masuk Dan Keluar

- Durasi Parkir - Volume Parkir - Volume Lalu Lintas - Tingkat Pelayanan

Identifikasi Karakteristik - Lokasi Observasi - Dimensi Tempat Parkir - Banyaknya Petak Parkir

Studi Pustaka

- Peraturan

(27)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

Evaluasi - Durasi parkir - jam puncak

- Pengaruh on street parking terhadap ruas jalan

Hasil

(28)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

BAB V

PENUTUP

5.1Kesimpulan

Setelah menyelesaikan observasi tugas akhir ini, saya dapat menyimpulkan berdasarkan tujuan observasi dan pengolahan data bahwa : 1. Kendaraan yang parkir pada ruas Jalan Gardujati terutama di kawasan

SMA Negeri 4 Bandung merupakan kendaraan roda dua dan roda empat. 2. Hampir seluruh kendaraan yang parkir pada ruas Jalan Gardujati terutama

kendaraan roda dua memiliki durasi yang sangat lama melebihi batas maksimal durasi parkir menurut Peraturan Daerah No.16 Tahun 2012. 3. Kapasitas ruang parkir pada ruas Jalan Gardujati sesuai dengan

pengolahan data melalui pengamatan dilapangan yaitu 518.5 m2, sedangkan ruang parkir yang tersedia yaitu 420 m2.

4. Tingkat pergantian kendaraan roda dua terbilang padat terutama pada pagi hari, sedangkan tingkat pergantian kendaraan roda empat tidak terlalu padat.

5. Persentase penggunaan ruang parkir (Indeks Parkir) pada ruas Jalan Gardujati terbilang cukup besar terutama pada kendaraan roda dua.

(29)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

6. Berdasarkan akumulasi parkir, jam puncak on street parking pada ruas Jalan Gardujati yaitu pukul 09.00-11.00 WIB.

7. Ketersediaan on street parking pada ruas Jalan Gardujati pada hari kerja mencapai 57,199 % dan pada hari libur mencapai 48,384 %, maka on

street parking pada ruas Jalan Gardujati diijinkan karena menurut MKJI

(Manual Kapasitas Jalan Indonesia) tahun 1997 batas maksimum yang diijinkan tidak lebih dari 60 %.

Dari hasil pengolahan data diatas dapat disimpulkan kembali bahwa pengaruh on street parking pada ruas Jalan Gardujati dapat mengakibatkan kelancaran jalan tersebut terganggu dikarenakan jumlah kendaraan yang keluar masuk area parkir cukup padat. Selain on street parking yang cukup padat pergerakan lalu lintas pada ruas jalan ini pun cukup padat, ditambah dengan banyaknya angkutan umum yang menurunkan penumpang pada titik-titik tertentu secara tidak beraturan, sehingga hal-hal tersebut juga dapat mempengaruhi kelancaran ruas Jalan Gardujati.

5.2Saran

(30)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

1. Kendaraan yang parkir di ruas Jalan Gardujati ini sebagian besar adalah siswa/siswi, guru dan staff SMA Negeri 4 Bandung. Maka disarankan SMA Negeri 4 Bandung memiliki tempat parkir sendiri didalam bangunan. 2. Sebaiknya kendaraan yang parkir pada ruas jalan tersebut dibatasi dalam durasi sesuai dengan Peraturan Daerah No.16 Tahun 2012 yaitu maksimal 2 jam.

3. Adanya larangan parkir pada waktu-waktu tertentu, seperti pada jam sibuk pagi atau sore sehingga kendaraan yang keluar atau masuk tidak akan mengganggu aktivitas ruas jalan tersebut.

DAFTAR PUSTAKA

Anastasia, Anna. 2012. Makalah Pengantar Teknik Transportasi.

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web& cd=2&cad=rja&ved=0CCwQFjAB&url=http%3A%2F%2Fannaanas

tasia.typepad.com%2Ffiles%2Flalu-lintas-jalan-raya-2.doc&ei=jA0BU5qEPcyHiQfDoYCYBw&usg=AFQjCNGE2SNw8 OePA2EUQ4IUyFvbwQcpFw&sig2=Npn4JrTL9V860ieQ1aWMEg. 15 Januari 2014

(31)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

Anonim. 2008. Diktat Kuliah “Rekayasa Lalu Lintas”. Malang : Teknik Sipil Universitas Widyagama Malang.

Anonim. Analisa Kebutuhan Parkir. https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q =&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&ved=0CCUQFjAA&url=ht

tp%3A%2F%2Ffportfolio.petra.ac.id%2Fuser_files%2F01- 065%2FAnalisa%2520Kebutuhan%2520Parkir.ppt&ei=zgsBU9m-

JaSziAepkIDQBg&usg=AFQjCNEV35EvBxh4YlKkj-DpEgPVrvTwlA&sig2=O5sFw5u3cxnl2jEr_1kxYg&bvm=bv.61535 280,d.aGc, 15 Januari 2014.

Budhi, A. 2006. Tugas Akhir “Analisa Kebutuhan Ruang Parkir Java Supermall

Semarang”. Semarang.

CES, Bernaldy. 1997. Manual Kapasitas Jalan Indonesia. Jakarta : PT.Bina Karya (Persero)

http://id.wikibooks.org/wiki/Manajemen_Lalu_Lintas/Definisi_lalu_lintas, 24 Oktober 2013.

http://id.wikibooks.org/wiki/Manajemen_Lalu_Lintas/Pengendalian_parkir, 24 Oktober 2013.

(32)

Ririn Maulida Utami, 2014

Kajian on street parking ruas jalan Gardujati

Universitas Pendidikan Indonesia | repository.upi.edu | perpustakaan.upi.edu

http://id.wikibooks.org/wiki/Manajemen_lalu_lintas/Fasilitas_pendukung_Parkir_ dan_Menumpang, 24 Oktober 2013.

(33)