Sistem Pakar Diagnosis Kerusakan Sepeda
SISTEM PAKAR DIAGNOSIS KERUSAKAN SEPEDA MOTOR INJEKSI BERBASIS
WEB MOBILE MENGGUNAKAN METODE BACKWARD CHAINING
Ahmad Munir1, roni Prambudi,S.Kom 2
ahmadmunir@Gmail.com, chocolate_neeta@yahoo.com
1
Jurusan Teknik Informatika, Universitas Muhammadiyah Sidoarjo
Website : http://www.umsida.ac.id1)
Abstrak
Sepeda Motor Injeksi merupakan Motor yang sangat di gemari disaat ini, Mesin Injeksi
mulai dipasarkan pada tahun 2009’an, sepeda motor dengan mesin injeksi ini di desain elegan
dan nyaman bagi si pengendara, dan juga mesin yang sangat mendukung untuk kecepatan tinggi
ataupun rendah untuk kenyamanan, peminat Sepeda Motor dengan mesin injeksi di Indonesia
terbilang sangat banyak, di karenakan Sepeda Motor dengan mesin injeksi mempunyai tingkat
kenyamanan dan keamanan yang sangat mumpuni.
hal inilah yang mendorong pembangunan suatu system pakar online untuk mengidentifikasi
kerusakan dan solusi kerusakan Sepeda Motor Injeksi, penyampaian informasi di lakukan
menggunakan perangkat mobile dengan meminta permintaan dari user selanjutnya permintaan
tersebut akan dip roses dalam sistem kemudian hasilnya akan di kirim lagi ke user dengan di
tampilkan pada layar perangkat mobile, Di harapkan system ini mampu memberikan informasi
yang optimal dari timbale balik user dan system agar dapat memudahkan penggun Sepeda Motor
Injeksi untuk mengatasi kerusakan dan solusi kerusakan.
Kata Kunci : PHP, My SQL, Backward chaining dan Informasi
PENDAHULUAN
rendah untuk kenyamanan, peminat Sepeda
Sepeda Motor Injeksi merupakan
Motor dengan mesin injeksi di Indonesia
Motor yang sangat di gemari disaat ini,
terbilang sangat banyak, di karenakan
Mesin Injeksi mulai dipasarkan pada tahun
Sepeda
2009’an, sepeda motor dengan mesin injeksi
mempunyai
ini di desain elegan dan nyaman bagi si
keamanan yang sangat mumpuni.
Demi memudahkan pengguna sepeda
pengendara, dan juga mesin yang sangat
Motor
dengan
tingkat
mesin
kenyamanan
injeksi
dan
motor injeksi mengatasi troble mesin yang
mendukung untuk kecepatan tinggi ataupun
mungkin terjadi di saat kondisi tidak
1
memungkinkan,
Informasi
yang
akurat
Pemilik baru menyadari kerusakan setelah
sangat di butuhkan pengguna sepeda motor
sepeda motor
injeksi untuk mengetahui kerusakan dan
sebagaimana mestinya. Oleh karena itu
tempat bengkel yang terdekat,
dalam
perkembangan
alat
Dengan
komunikasi
yang
tidak dapat beroperasi
penggunaan
kemungkinan
besar
membutuhkan perawatan berkala.
mengalami banyak peningkatan yang sangat
Dengan
cara
mendeteksi
pesat khususnya di Indonesia, Seiring
kerusakan apa yang terjadi pada
dengan kebutuhan
sepeda motor injeksi. Misalnya, jika
dan
kompleks.
Mobile)
yang
yang semakin banyak
Handphone
pada
(Perangkat
hanya
mempunyai gambaran mengapa hal
digunakan untuk alat komunikasi kini
tersebut terjadi, Hal inilah yang
digunakan secara luas di berbagai bidang,
mendorong
misalnya: Bisnis, Kesehatan, Pendidikan,
pakar
Otomotif
kerusakan
dan
mendorong
awalnya
mesin bersuara berisik dan tidak
sebagainya.
para
mengembangkan
ahli
Hal
untuk
Handphone
ini
semakin
pembangunan
untuk
mengidentifikasi
mesin
Penyampaian
sistem
injeksi.
informasi
pun
(perangkat
dilakukan menggunakan perangkat
membantu manusia
mobile dengan meminta request dari
untuk berkomunikasi dan mencari informasi
user. Request tersebut akan diproses
dengan akurat.
Sistem pakar adalah salah satu
dalam sistem kemudian hasilnya
Mobile) agar dapat
bagian
dari
kecerdasan
buatan
akan dikirim lagi ke user dengan
yang
ditampilkan pada layar perangkat
mengandung pengetahuan dan pengalaman
mobile.
yang di masukkan oleh banyak pakar ke
setiap
menggunakannya
orang
untuk
dapat
sistem. Penelitian ini diharapkan
memecahkan
mampu
Kerusakan
kelalaian
pada
dalam
sepeda
mesin
motor
terjadi
melakukan
memberikan
informasi
segala hal yang berhubungan dengan
dalam hal ini adalah permasalahan pada
mesin
ini
optimal dari timbal balik user dan
berbagai masalahnya yang bersifat spesifik
kinerja
sistem
mampu memberikan informasi yang
dalam suatu area pengetahuan tertentu
sehingga
Diharapkan
masalah
injeksi,
kerusakan
penyebab gangguan
akibat
sepeda motor injeksi.
perawatan.
2
mesin
dan
mesin pada
Oleh
tertarik
karena
itu,
untuk
permasalahan
penulis
engine), dan antarmuka pengguna
mengangkat
(user interface). Basis pengetahuan
tersebut,
dengan
berisi semua fakta, ide, hubungan, dan
membuat penelitian tentang “Sistem
interaksi suatu domain. Mekanisme
Pakar
inferensi
Diagnosis
Kerusakan
bertugas
untuk
analisis
Sepeda Motor Injeksi Berbasis
pengetahuan dan menarik kesimpulan
Web
berdasarkan basis pengetahuan. Antar
Mobile
Menggunakan
Metode Backward Chaining “.
muka pengguna berfungsi sebagai
media pemasukan pengetahuan ke
Sistem Pakar
Pengertian Sistem Pakar dapat
dalam
didefinisikan Sistem pakar adalah
pangkalan
dan
melakukan
komunikasi user.
suatu sistem komputer yang menyamai
kemampuan pengambilan keputusan
dari seorang pakar (Suparman, 1991).
User
Kata menyamai tersebut memiliki
pengertian
bahwa
system
User
Interface
Inference
Engine
Knowledge
Base
pakar
diharapkan dapat bekerja dalam semua
hal seperti halnya seorang pakar.
Gambar 2.1 Diagram Blok Umum Sistem
Sistem pakar merupakan salah satu
Pakar
cabang dari Artificial Intelligent yang
Tahap Perancangan Sistem
membuat penggunaan secara luas
pengetahuan
yang
khusus
Tahapan
untuk
perancangan
sistem
penyelesaian masalah tingkat manusia
merupakan tahap desain dari siklus hidup
yang pakar dalam bidang tertentu.
pengembangan sistem, yakni menganalisis
Komponen
Utama
Sistem
Suparman
(1991),
sistem menggunakan informasi-informasi
yang terkumpul sebelumnya untuk mencapai
Pakar
Menurut
sistem
pakar
komponen
pengetahuan
mekanisme
terdiri
utama
dari
yaitu
(knowledge
inferensi
desain
sistem
informasi
yang
logik.
Menurut Kendall & Kendall (2003:11),
tiga
bagian dari perancangan sistem yang logik
basis
adalah peralatan antarmuka pengguna.
base),
Data flow diagram
(inference
3
Data flow diagram (DFD) adalah
representasi grafik dari sebuah system,
DFD
menggambarkan
komponen-
komponen sebuah system aliran data
dimana komponen komponen tersebut
dari kerusakan yang terjadi
sampai
menuju suatu kesimpulan akhir dari
suatu proses.
Gambar 3.1 DFD Level 0
Gambar 3.2 DFD Level 1
ERD ( Entity Relationship
Diagram )
Adalah suatu model untuk
menjelaskan hubungan antar data dalam
basis data berdasarkan objek-objek data
yang mempunyai hubungan antar
relasi.Seperti Gambar 3.4 di bawah ini.
4
tersebut juga memperlihatkan,faktorfaktor
kemungkinan/probablitas
yang akan mempengaruhi alternatifalternatif keputusan tersebut, disertai
dengan estimasi hasil akhir yang
akan didapat bila kita mengambil
alternatif keputusan tersebut.
Tabel Relasi
Adalah hubungan yang terjadi pada
suatu table atau file lainya yang saling
berinteraksi dan bersinergi satu sama
lainya. Seperti gambar 3.9 di bawah ini.
Perancangan Flowchart
Flowchart adalah gambaran
secara grafik yang terdiri dari
simbol-simbol dari algoritmaalgoritma dalam suatu program, yang
menyatakan arah dari alur program,
Pengertian Pohon Keputusan
Pohon
pemecahan
keputusan
mengenai
pemecahan
yang
dalam
flowchart adalah dasar dari
analisis
masalah
pengambilan
adalah
pemetaan
pemrograman. Mulai
daripemrograman bahasa tingkat
rendah sampai bahasa tingkat tinggi,
alternatif-alternatif
masalah
yang
pemrograman fungsional ataupun
dapat
pemrograman berbasis objek.
diambil dari masalah tersebut. Pohon
5
Berikut ini gambar 3.5 Flowchart
disusun block diagram kerusakan mobil
jalannya proses diagnosis.
hyundai verna seperti Gambar 3.6.
Pada Gambar 3.6 dijelaskan bahwa
perancangan block diagram berdasarkan
parameter kerusakan pada mobil hyundai
verna ini terdiri dari tiga level. Dimulai
dari level 0 yang berisi macam-macam
kerusakan yang sering terjadi pada mobil
hyundai verna. Level 1 berisi bagianbagian dari kategori kerusakan
yang
sering terjadi di bagianmesin,kelistrikan
lampu,kelistrikan
wiper,power
window,system kemudi, system kopling,
system
porseneling
dan
kaki-kaki
sebagai kategori kerusakan.Sedangkan
level 2 berisi pertanyaan gejala-gejala
Gambar 3.5 Flowchart
umum kerusakan pada mobil hyundai
Perancangan Block Diagram
Langkah awal yang dilakukan
verna.
dalam menterjemahkan suatu bidang
ilmu ke dalam sistem berbasis aturan
yaitu melalui block diagram. Block
diagram digunakan untuk mengetahui
urutan kerja-kerja sistem dalam mencari
suatu keputusan. Perancangan block
diagram diambil dari parameter gejalagejala kerusakan pada mobil hyundai
verna
yaitu
mesin,kelistrikan
lampu,kelistrikan
wiper,power
window,system kemudi, system kopling,
system
porseneling
dan
kaki-kaki.
Berdasarkan parameter yang ada, maka
6
motor injeksi, seperti Gambar 3.7 yang
memberikan
penjelasan
tentang
parameter-parameter
mempengaruhi
untuk
yang
menentukan
kerusakan. Pada dependency diagram
terdiri dari sembilan set. Set pertama
yaitu macam-macam kerusakan yang
sering terjadi, set kedua yaitu mesin,
set ketiga yaitu kelistrikan lampu
Untuk metode backward chaining set
awal terletak pada sebelah kanan.
Gambar 3.6
Blockdiagram.
Perancangan Dependency Diagram
Setalah block diagram dibuat,
maka
langkah
membuat
selanjutnya
dependency
adalah
diagram.
Dependency diagram dibuat untuk
menunjukkan hubungan antara faktorfaktor yang mempengaruhi dalam
menentukan kerusakan pada Sepeda
7
dengan mengisi no handphone dan
nama.
Gambar 4.1 Tampilan Utama
Gambar 4.2 Tampilan Login
Gambar 3.7 Diagram
dependency.
Rancangan Desain Sistem
Halaman Login
Form Login digunakan oleh user
pengguna
akses
ke
untuk memperoleh hak
dalam
sistem
Gambar 4.3 Tampilan
yang
macam-macam Kerusakan
ditunjukkan pada Gambar 4.1 dan 4.2
8
Kesimpulan
Secara
online
umum
untuk
sistem
pakar
mengidentifikasi
kerusakan pada mobil Hyundai Verna
telah berfungsi sebagaimana yang
diharapkan.Beberapa kesimpulan yang
didapatkan dari sistem ini adalah
sebagai berikut :
1. Aplikasi sistem pakar ini dapat
mengidentifikasi kerusakan pada
sepeda
Gambar 4.4 Tampilan Pertanyaan atau
motor
memberikan
Quest
injeksi
solusi
dan
kerusakan
serta bengkel terdekat yang dapat
di hubungi dengan menggunakan
metode Backward chaining.
2. Dengan adanya aplikasi ini maka
dapat memberikan kemudahan
bagi
pengguna
sepeda
motor
injeksi untuk menentukan solusi
kerusakan
yang
terjadi
pada
sepeda motor injeksi.
Saran
saran-saran untuk
pengembangan sistem ini adalah :
Gambar 4.5 Tampilan Hasil atau Solusi
1. Sistem ini dapat dikembangkan
lebih lanjut dengan memanfaatkan
teknologi
wireless
apllication
protocol (WAP) agar dapat lebih
mobile dalam penggunaannya.
2. Sistem ini menggunakan metode
Backward chainning.
DAFTAR PUSTAKA
9
Abdul kadir, (2002), Penuntun Praktis
Belajar SQL, C.V ANDI OFFSET
(PenerbitAndi), Yogyakarta -55281.
menggunakan metode forward
chaining” Jurnal Elektronik Ilmu
Komputer – Universitas Udayana
JELIKU Vol 1 No. 2.
Buku Pedoman Reparasi untuk Teknisiteknisi Mobil Hyundai, (1996) , PT.
CITRA MOBIL NASIONAL.
Kusrini, S. Kom. (2006), Sistem Pakar Teori
dan Aplikasi, C.V ANDI OFFSET
(PenerbitAndi), Yogyakarta -55281.
Bunafit nugroho, (2005), Database
Relasional dengan MySQL, I edition,
Andi, Yogyakarta -55281.
Sarwoprayitno, (2013), Penerimaan Siswa
Baru Sekolah Online dengan PHP,
Lokomedia, Yogyakarta- 55242.
F. Arbie, Ir. H. F. Wowor, M.Kom, J. R.
Robot, ST., MTI, R. Sengkey, ST.,
MT.”Sistem Pakar dalam
Mengidentifikasi Jenis Kerusakan
Mesin pada Mobil Suzuki Carry
Berbasis Web”FakultasTeknik,
Universitas Sam Ratulangi Manado95115.
Uky yudatama, “ Sistem Pakar untuk
Diagnosis Kerusakan Mesin Mobil
Panther Berbasis Mobile” Dosen
Teknik Informatika Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Magelang.
Yunianita rahmawati, (2008), “Sistem pakar
online untuk mengidentifikasi hama
pada tanaman jeruk” Stikom Surabaya.
Ida bagus, D.S. (2012), “ Rancang bangun
sistem diagnosis kerusakan pada mobil
10
WEB MOBILE MENGGUNAKAN METODE BACKWARD CHAINING
Ahmad Munir1, roni Prambudi,S.Kom 2
ahmadmunir@Gmail.com, chocolate_neeta@yahoo.com
1
Jurusan Teknik Informatika, Universitas Muhammadiyah Sidoarjo
Website : http://www.umsida.ac.id1)
Abstrak
Sepeda Motor Injeksi merupakan Motor yang sangat di gemari disaat ini, Mesin Injeksi
mulai dipasarkan pada tahun 2009’an, sepeda motor dengan mesin injeksi ini di desain elegan
dan nyaman bagi si pengendara, dan juga mesin yang sangat mendukung untuk kecepatan tinggi
ataupun rendah untuk kenyamanan, peminat Sepeda Motor dengan mesin injeksi di Indonesia
terbilang sangat banyak, di karenakan Sepeda Motor dengan mesin injeksi mempunyai tingkat
kenyamanan dan keamanan yang sangat mumpuni.
hal inilah yang mendorong pembangunan suatu system pakar online untuk mengidentifikasi
kerusakan dan solusi kerusakan Sepeda Motor Injeksi, penyampaian informasi di lakukan
menggunakan perangkat mobile dengan meminta permintaan dari user selanjutnya permintaan
tersebut akan dip roses dalam sistem kemudian hasilnya akan di kirim lagi ke user dengan di
tampilkan pada layar perangkat mobile, Di harapkan system ini mampu memberikan informasi
yang optimal dari timbale balik user dan system agar dapat memudahkan penggun Sepeda Motor
Injeksi untuk mengatasi kerusakan dan solusi kerusakan.
Kata Kunci : PHP, My SQL, Backward chaining dan Informasi
PENDAHULUAN
rendah untuk kenyamanan, peminat Sepeda
Sepeda Motor Injeksi merupakan
Motor dengan mesin injeksi di Indonesia
Motor yang sangat di gemari disaat ini,
terbilang sangat banyak, di karenakan
Mesin Injeksi mulai dipasarkan pada tahun
Sepeda
2009’an, sepeda motor dengan mesin injeksi
mempunyai
ini di desain elegan dan nyaman bagi si
keamanan yang sangat mumpuni.
Demi memudahkan pengguna sepeda
pengendara, dan juga mesin yang sangat
Motor
dengan
tingkat
mesin
kenyamanan
injeksi
dan
motor injeksi mengatasi troble mesin yang
mendukung untuk kecepatan tinggi ataupun
mungkin terjadi di saat kondisi tidak
1
memungkinkan,
Informasi
yang
akurat
Pemilik baru menyadari kerusakan setelah
sangat di butuhkan pengguna sepeda motor
sepeda motor
injeksi untuk mengetahui kerusakan dan
sebagaimana mestinya. Oleh karena itu
tempat bengkel yang terdekat,
dalam
perkembangan
alat
Dengan
komunikasi
yang
tidak dapat beroperasi
penggunaan
kemungkinan
besar
membutuhkan perawatan berkala.
mengalami banyak peningkatan yang sangat
Dengan
cara
mendeteksi
pesat khususnya di Indonesia, Seiring
kerusakan apa yang terjadi pada
dengan kebutuhan
sepeda motor injeksi. Misalnya, jika
dan
kompleks.
Mobile)
yang
yang semakin banyak
Handphone
pada
(Perangkat
hanya
mempunyai gambaran mengapa hal
digunakan untuk alat komunikasi kini
tersebut terjadi, Hal inilah yang
digunakan secara luas di berbagai bidang,
mendorong
misalnya: Bisnis, Kesehatan, Pendidikan,
pakar
Otomotif
kerusakan
dan
mendorong
awalnya
mesin bersuara berisik dan tidak
sebagainya.
para
mengembangkan
ahli
Hal
untuk
Handphone
ini
semakin
pembangunan
untuk
mengidentifikasi
mesin
Penyampaian
sistem
injeksi.
informasi
pun
(perangkat
dilakukan menggunakan perangkat
membantu manusia
mobile dengan meminta request dari
untuk berkomunikasi dan mencari informasi
user. Request tersebut akan diproses
dengan akurat.
Sistem pakar adalah salah satu
dalam sistem kemudian hasilnya
Mobile) agar dapat
bagian
dari
kecerdasan
buatan
akan dikirim lagi ke user dengan
yang
ditampilkan pada layar perangkat
mengandung pengetahuan dan pengalaman
mobile.
yang di masukkan oleh banyak pakar ke
setiap
menggunakannya
orang
untuk
dapat
sistem. Penelitian ini diharapkan
memecahkan
mampu
Kerusakan
kelalaian
pada
dalam
sepeda
mesin
motor
terjadi
melakukan
memberikan
informasi
segala hal yang berhubungan dengan
dalam hal ini adalah permasalahan pada
mesin
ini
optimal dari timbal balik user dan
berbagai masalahnya yang bersifat spesifik
kinerja
sistem
mampu memberikan informasi yang
dalam suatu area pengetahuan tertentu
sehingga
Diharapkan
masalah
injeksi,
kerusakan
penyebab gangguan
akibat
sepeda motor injeksi.
perawatan.
2
mesin
dan
mesin pada
Oleh
tertarik
karena
itu,
untuk
permasalahan
penulis
engine), dan antarmuka pengguna
mengangkat
(user interface). Basis pengetahuan
tersebut,
dengan
berisi semua fakta, ide, hubungan, dan
membuat penelitian tentang “Sistem
interaksi suatu domain. Mekanisme
Pakar
inferensi
Diagnosis
Kerusakan
bertugas
untuk
analisis
Sepeda Motor Injeksi Berbasis
pengetahuan dan menarik kesimpulan
Web
berdasarkan basis pengetahuan. Antar
Mobile
Menggunakan
Metode Backward Chaining “.
muka pengguna berfungsi sebagai
media pemasukan pengetahuan ke
Sistem Pakar
Pengertian Sistem Pakar dapat
dalam
didefinisikan Sistem pakar adalah
pangkalan
dan
melakukan
komunikasi user.
suatu sistem komputer yang menyamai
kemampuan pengambilan keputusan
dari seorang pakar (Suparman, 1991).
User
Kata menyamai tersebut memiliki
pengertian
bahwa
system
User
Interface
Inference
Engine
Knowledge
Base
pakar
diharapkan dapat bekerja dalam semua
hal seperti halnya seorang pakar.
Gambar 2.1 Diagram Blok Umum Sistem
Sistem pakar merupakan salah satu
Pakar
cabang dari Artificial Intelligent yang
Tahap Perancangan Sistem
membuat penggunaan secara luas
pengetahuan
yang
khusus
Tahapan
untuk
perancangan
sistem
penyelesaian masalah tingkat manusia
merupakan tahap desain dari siklus hidup
yang pakar dalam bidang tertentu.
pengembangan sistem, yakni menganalisis
Komponen
Utama
Sistem
Suparman
(1991),
sistem menggunakan informasi-informasi
yang terkumpul sebelumnya untuk mencapai
Pakar
Menurut
sistem
pakar
komponen
pengetahuan
mekanisme
terdiri
utama
dari
yaitu
(knowledge
inferensi
desain
sistem
informasi
yang
logik.
Menurut Kendall & Kendall (2003:11),
tiga
bagian dari perancangan sistem yang logik
basis
adalah peralatan antarmuka pengguna.
base),
Data flow diagram
(inference
3
Data flow diagram (DFD) adalah
representasi grafik dari sebuah system,
DFD
menggambarkan
komponen-
komponen sebuah system aliran data
dimana komponen komponen tersebut
dari kerusakan yang terjadi
sampai
menuju suatu kesimpulan akhir dari
suatu proses.
Gambar 3.1 DFD Level 0
Gambar 3.2 DFD Level 1
ERD ( Entity Relationship
Diagram )
Adalah suatu model untuk
menjelaskan hubungan antar data dalam
basis data berdasarkan objek-objek data
yang mempunyai hubungan antar
relasi.Seperti Gambar 3.4 di bawah ini.
4
tersebut juga memperlihatkan,faktorfaktor
kemungkinan/probablitas
yang akan mempengaruhi alternatifalternatif keputusan tersebut, disertai
dengan estimasi hasil akhir yang
akan didapat bila kita mengambil
alternatif keputusan tersebut.
Tabel Relasi
Adalah hubungan yang terjadi pada
suatu table atau file lainya yang saling
berinteraksi dan bersinergi satu sama
lainya. Seperti gambar 3.9 di bawah ini.
Perancangan Flowchart
Flowchart adalah gambaran
secara grafik yang terdiri dari
simbol-simbol dari algoritmaalgoritma dalam suatu program, yang
menyatakan arah dari alur program,
Pengertian Pohon Keputusan
Pohon
pemecahan
keputusan
mengenai
pemecahan
yang
dalam
flowchart adalah dasar dari
analisis
masalah
pengambilan
adalah
pemetaan
pemrograman. Mulai
daripemrograman bahasa tingkat
rendah sampai bahasa tingkat tinggi,
alternatif-alternatif
masalah
yang
pemrograman fungsional ataupun
dapat
pemrograman berbasis objek.
diambil dari masalah tersebut. Pohon
5
Berikut ini gambar 3.5 Flowchart
disusun block diagram kerusakan mobil
jalannya proses diagnosis.
hyundai verna seperti Gambar 3.6.
Pada Gambar 3.6 dijelaskan bahwa
perancangan block diagram berdasarkan
parameter kerusakan pada mobil hyundai
verna ini terdiri dari tiga level. Dimulai
dari level 0 yang berisi macam-macam
kerusakan yang sering terjadi pada mobil
hyundai verna. Level 1 berisi bagianbagian dari kategori kerusakan
yang
sering terjadi di bagianmesin,kelistrikan
lampu,kelistrikan
wiper,power
window,system kemudi, system kopling,
system
porseneling
dan
kaki-kaki
sebagai kategori kerusakan.Sedangkan
level 2 berisi pertanyaan gejala-gejala
Gambar 3.5 Flowchart
umum kerusakan pada mobil hyundai
Perancangan Block Diagram
Langkah awal yang dilakukan
verna.
dalam menterjemahkan suatu bidang
ilmu ke dalam sistem berbasis aturan
yaitu melalui block diagram. Block
diagram digunakan untuk mengetahui
urutan kerja-kerja sistem dalam mencari
suatu keputusan. Perancangan block
diagram diambil dari parameter gejalagejala kerusakan pada mobil hyundai
verna
yaitu
mesin,kelistrikan
lampu,kelistrikan
wiper,power
window,system kemudi, system kopling,
system
porseneling
dan
kaki-kaki.
Berdasarkan parameter yang ada, maka
6
motor injeksi, seperti Gambar 3.7 yang
memberikan
penjelasan
tentang
parameter-parameter
mempengaruhi
untuk
yang
menentukan
kerusakan. Pada dependency diagram
terdiri dari sembilan set. Set pertama
yaitu macam-macam kerusakan yang
sering terjadi, set kedua yaitu mesin,
set ketiga yaitu kelistrikan lampu
Untuk metode backward chaining set
awal terletak pada sebelah kanan.
Gambar 3.6
Blockdiagram.
Perancangan Dependency Diagram
Setalah block diagram dibuat,
maka
langkah
membuat
selanjutnya
dependency
adalah
diagram.
Dependency diagram dibuat untuk
menunjukkan hubungan antara faktorfaktor yang mempengaruhi dalam
menentukan kerusakan pada Sepeda
7
dengan mengisi no handphone dan
nama.
Gambar 4.1 Tampilan Utama
Gambar 4.2 Tampilan Login
Gambar 3.7 Diagram
dependency.
Rancangan Desain Sistem
Halaman Login
Form Login digunakan oleh user
pengguna
akses
ke
untuk memperoleh hak
dalam
sistem
Gambar 4.3 Tampilan
yang
macam-macam Kerusakan
ditunjukkan pada Gambar 4.1 dan 4.2
8
Kesimpulan
Secara
online
umum
untuk
sistem
pakar
mengidentifikasi
kerusakan pada mobil Hyundai Verna
telah berfungsi sebagaimana yang
diharapkan.Beberapa kesimpulan yang
didapatkan dari sistem ini adalah
sebagai berikut :
1. Aplikasi sistem pakar ini dapat
mengidentifikasi kerusakan pada
sepeda
Gambar 4.4 Tampilan Pertanyaan atau
motor
memberikan
Quest
injeksi
solusi
dan
kerusakan
serta bengkel terdekat yang dapat
di hubungi dengan menggunakan
metode Backward chaining.
2. Dengan adanya aplikasi ini maka
dapat memberikan kemudahan
bagi
pengguna
sepeda
motor
injeksi untuk menentukan solusi
kerusakan
yang
terjadi
pada
sepeda motor injeksi.
Saran
saran-saran untuk
pengembangan sistem ini adalah :
Gambar 4.5 Tampilan Hasil atau Solusi
1. Sistem ini dapat dikembangkan
lebih lanjut dengan memanfaatkan
teknologi
wireless
apllication
protocol (WAP) agar dapat lebih
mobile dalam penggunaannya.
2. Sistem ini menggunakan metode
Backward chainning.
DAFTAR PUSTAKA
9
Abdul kadir, (2002), Penuntun Praktis
Belajar SQL, C.V ANDI OFFSET
(PenerbitAndi), Yogyakarta -55281.
menggunakan metode forward
chaining” Jurnal Elektronik Ilmu
Komputer – Universitas Udayana
JELIKU Vol 1 No. 2.
Buku Pedoman Reparasi untuk Teknisiteknisi Mobil Hyundai, (1996) , PT.
CITRA MOBIL NASIONAL.
Kusrini, S. Kom. (2006), Sistem Pakar Teori
dan Aplikasi, C.V ANDI OFFSET
(PenerbitAndi), Yogyakarta -55281.
Bunafit nugroho, (2005), Database
Relasional dengan MySQL, I edition,
Andi, Yogyakarta -55281.
Sarwoprayitno, (2013), Penerimaan Siswa
Baru Sekolah Online dengan PHP,
Lokomedia, Yogyakarta- 55242.
F. Arbie, Ir. H. F. Wowor, M.Kom, J. R.
Robot, ST., MTI, R. Sengkey, ST.,
MT.”Sistem Pakar dalam
Mengidentifikasi Jenis Kerusakan
Mesin pada Mobil Suzuki Carry
Berbasis Web”FakultasTeknik,
Universitas Sam Ratulangi Manado95115.
Uky yudatama, “ Sistem Pakar untuk
Diagnosis Kerusakan Mesin Mobil
Panther Berbasis Mobile” Dosen
Teknik Informatika Fakultas Teknik
Universitas Muhammadiyah Magelang.
Yunianita rahmawati, (2008), “Sistem pakar
online untuk mengidentifikasi hama
pada tanaman jeruk” Stikom Surabaya.
Ida bagus, D.S. (2012), “ Rancang bangun
sistem diagnosis kerusakan pada mobil
10