4. Faktor lingkungan Lingkungan juga dapat menjadi faktor penyebab kecelakaan misalnya pada saat adanya
kabut, asap tebal, penyeberang, hewan, genangan air, material di jalan atau hujan lebat menyebabkan daya pandang pengemudi sangat berkurang untuk dapat mengemudikan
kendaraannya secara aman.
3.6 Kewajiban yang harus ditaati oleh Pengemudi Kendaraan Bermotor
Kewajiban yang harus ditaati oleh Pengemudi Kendaraan Bermotor antara lain: 1. Pengemudi kendaraan bermotor yang terlibat peristiwa kecelakaan lalu lintas wajib :
a. Menghentikan kendaraannya, b. Menolong orang yang menjadi korban kecelakaan,
c. Melaporkan kecelakaan tersebut pada Pejabat Polisi Negara Republik Indonesia terdekat.
2. Apabila pengemudi kendaraan bermotor sebagaimana dimaksud pada no. 1 oleh karena keadaan memaksa tidak dapat melaksanakan kententuan sebagaimana dimaksudkan pada
no. 1 huruf a dan b, kepadanya tetap diwajibkan segera melaporkan diri kepada Pejabat Polisi Negara Republik Indonesia terdekat.
3. Pengemudi kendaraan bermotor bertanggung jawab atas kerugian yang diderita oleh penumpang atau pemilik barang atau pihak ketiga, yang timbul karena kelalaian atau
kesalahan pengemudi dalam mengemudikan kendaraan bermotor, dikutip dari Undang-
Undang Republik Indonesia No. 14 Tahun 1992 tentang lalu Lintas dan Angkutan Jalan Beserta peraturan pelaksanaannya PP No. 41, 42, 43, dan 44 tahun 1993 halaman 10-11.
BAB 4
ANALISIS DATA
4.1 Data yang diperoleh
Data merupakan alat untuk pengambilan keputusan dalam memecahkan suatu persoalan. Salah satu kegunaan data adalah untuk memberikan informasi mengenai gambaran tentang suatu
keadaan permasalahan.
Untuk membahas dan memecahkan permasalahan tentang faktor-faktor yang memepengaruhi kecelakaan lalu lintas, maka penulis mengumpulkan data yang berhubungan
dengan permasalahan tersebut. Data yang akan dianalisis dalam tugas akhir ini adalah data sekunder yang dikumpulkan dari Kantor Kepolisian Negara Republik Indonesia Daerah Sumatera
Utara Direktorat Lalu Lintas mengenai jumlah kecelakaan lalu lintas di Kabupaten Toba Samosir tahun 2011 berserta faktor-faktor yang mempengaruhinya. Datanya adalah sebagai berikut:
Tabel 4.1 Jumlah Kecelakaan Berdasarkan Faktor-Faktor kecelakaan Lalu Lintas Di Kabupaten Toba Samosir Tahun 2011
No BULAN
FAKTOR-FAKTOR KECELAKAAN JUMLAH
KECELAKAAN MENGANTUK
TIDAK TERTIB
KECEPATAN TINGGI
1 JANUARI
5 5
2 FEBRUARI
4 4
3 MARET
1 8
9
4 APRIL
1 4
5
5 MEI
1 6
7
6 JUNI
2 3
5
7 JULI
4 2
6
8 AGUSTUS
1 5
6
9 SEPTEMBER
1 7
8
10 OKTOBER
9 5
15
11 NOVEMBER
1 3
3 7
12 DESEMBER
9 3
12
JUMLAH
2 40
46 89
Sumber: Kantor Kepolisian Negara Republik Indonesia Daerah Sumatera Utara Direktorat Lalu Lintas
Untuk memperoleh model yang cocok dalam menduga tingkat kecelakaan lalu lintas berdasarkan faktor-faktor penduga tersebut maka penulis menggunakan analisis regresi dengan 1
variabel terikat dependent variable dan tiga variabel bebas independent variable. Dimana:
: Jumlah kecelakaan lalu lintas : Jumlah Kecelakaan lalu lintas karena Mengantuk
: Jumlah Kecelakaan lalu lintas karena Tidak Tertib : Jumlah Kecelakaan lalu lintas karena Kecepatan Tinggi
4.2 Persamaan Regresi Linier Berganda
