ANALISA DAN PEMBAHASAN Pengaruh Parkir Kendaraan Pada Badan Jalan Terhadap Hubungan Arus, Kecepatan dan Kerapatan

BAB IV ANALISA DAN PEMBAHASAN

IV.1. Data Geometrik

Jalan Kejaksaan Medan merupakan jalan kolektor sekunder, berfungsi melayani angkutan pengumpul atau pembagi dengan ciri perjalanan sedang dengan kecepatan rata-rata sedang dan jumlah jalan masuk dibatasi serta melayani masyarakat di kawasan perkotaan. Kondisi ruas jalan terdiri dari 2 arah dengan 4 lajur tanpa pembatas median, yaitu 2 lajur kearah timur yaitu menuju pusat kota Medan. Secara detail data ruas Jalan Kejaksaan adalah sebagai berikut, dan dapat dilihat pada gambar 4.1 dan 4.2. 1. Jumlah lajur 4 buah dan terdiri dari 2 arah tanpa median. 2. Lebar masing-masing lajur: a. Arah timur: Lebar lajur tepi = 2,50 meter, lebar lajur tengah =2,50 meter b. Arah barat: Lebar lajur tepi = 2,50 meter, lebar lajur tengah = 2,50 meter 3. Pemisah arah terdiri dari marka jalan berupa satu buah garis lurus putus-putus. 4. Pemisah lajur berupa marka garis lurus putus-putus. 5. Kondisi perkerasan baik berupa lapis perkerasan aspal. 6. Tingkat hambatan samping: • Tinggi: besar arus berangkat pada tempat masuk dan keluar berkurang oleh karena adanya aktivitas disamping jalan atau pada pendekat seperti angkutan berhenti, pejalan kaki berjalan disepanjang atau melintasi pendekat, keluar – masuk halaman disamping jalan. Universitas Sumatera Utara • Rendah: besar arus berangkat pada tempat masuk dan keluar tidak berkurang oleh hambatan samping dari jenis – jenis tersebut diatas. Adapun penampang melintang jalan dapat dilihat seperti pada gambar dibawah ini: 2.5 M 2.5M 5M 5M Gambar 4.1. Penampang Melintang Jalan 1.0 M 1.0 M Universitas Sumatera Utara Gambar4.2.Peta Situasi Jalan Kejaksaan Universitas Sumatera Utara Gambar 4.3. Peta Lokasi Jalan Kejaksaan Universitas Sumatera Utara

IV.2. Data Arus Lalu Lintas

Data arus flow lalu lintas diambil di lokasi studi dengan cara survey pada saat jam pagi yaitu 07.00-09.00 WIB, siang jam 12.00 - 14.00 WIB, dan sore jam 16.00 - 18.00 WIB, pengambilan data selama 2 dua, yaitu hari Sabtu tanggal 11 Mei 2013 dan hari Senin tanggal 13 Mei 2013. Data diambil dengan waktu 5 menitan penggolongan jenis kendaraan sesuai dengan Manual Kapasitas Jalan Indonesia MKJI 1997. yaitu untuk kendaraan Light Vehicle LV atau kendaraan ringan, Heavy Vehicle HV atau kendaraan berat, dan Motor Cycle MC atau sepeda motor. Data masing-masing kendaraan dijumlah dan dijadikan dalam satuan kendaraan per jam. Selanjutnya sesuai dengan faktor konversi emp terhadap mobil penumpang kendaraan ringan jumlah masing-masing kendaraan dikonversi kedalam satuan mobil penumpang smp yang dikelompokkan dalam jumlah total semua kendaraan dengan satuan smpjam. Pengolahan dan perhitungan jumlah data arus lalu lintas dilakukan dirumah dan cara perhitungannya adalah sebagai berikut: 1. Total kendaraan per 5 menit merupakan jumlah semua jenis kendaraan. 2. Total kendaraan per 1 jam adalah jumlah total jenis kendaraan dikalikan 12 yaitu jumlah lima menitan selama satu jam. 3. Arus flow total kendaraan dalam satuan smp perhitungannya sesuai dengan Manual Kapasitas Jalan Indonesia MKJI 1997, adalah mengalikan jumlah kendaraan tiap jenisnya dengan faktor konversi emp yaitu untuk kendaraan ringan Light Vehicle dikalikan dengan 1, kendaraan berat Heavy Vehicle dikalikan Universitas Sumatera Utara dengan 1,2 dan untuk sepada motor Motor Cycle dikalikan dengan 0,25 serta dikalikan lagi dengan 12 untuk per jamnya. Sebagai contoh perhitungan dapat diambil data survey pada jam 07.30-07.45 sebagai berikut: • LV = 69 kendaraan, faktor konversi emp = 1 • HV = 1 kendaraan, faktor konversi emp = 1.2 • MC = 120 kendaraan, faktor konversi emp = 0.25 Akan diperoleh volume kendaraan dalam satuan mobil penumpang smp dalam 5 menit sebagai berikut : • LV = 69 1 = 69 smp5 menit • HV = 1 1.2 = 1.2 smp5 menit • MC = 120 0.25 = 30 smp5 menit Totalnya adalah LV + HV + MC = 69 + 1.2 + 30 = 100.2 smp5 menit. Sehingga diperoleh volume arus lalu lintas dalam satuan smpjam yaitu : 100.2 smp5 menit 12 = 1202.4 smpjam. Untuk lebih jelasnya pengumpulan dan pengolahan data volume dapat dilihat table 4.1. sampai dengan tabel 4.4. berikut: Universitas Sumatera Utara Tabel 4.1 Arus Kendaraan Pada Hari Senin Ke Arah Barat No Waktu Jumlah Kendaraan Total Kendaraan Arus smpjam Manuver Jam LV HV MC Per 5 menit 1 07.00-07.05 39 60 39 648 2 07.05-07.10 51 1 61 52 809.4 Manuver 3 07.10-07.15 39 2 88 41 760.8 4 07.15-07.20 41 2 91 43 793.8 5 07.20-07.25 53 2 99 55 961.8 6 07.25-07.30 50 106 50 918 7 07.30-07.35 69 1 120 70 1202.4 Manuver 8 07.35-07.40 71 1 136 72 1274.4 Manuver 9 07.40-07.45 58 86 58 954 10 07.45-07.50 59 128 59 1092 11 07.50-07.55 34 1 145 35 857.4 12 07.55-08.00 52 1 104 53 950.4 13 08.00-08.05 31 1 65 32 581.4 14 08.05-08.10 47 66 47 762 15 08.10-08.15 50 1 92 51 890.4 16 08.15-08.20 63 95 63 1041 Manuver 17 08.20-08.25 45 88 45 804 18 08.25-08.30 52 2 86 54 910.8 Manuver 19 08.30-08.35 54 81 54 891 Manuver 20 08.35-08.40 55 1 106 56 992.4 Manuver 21 08.40-08.45 41 1 70 42 716.4 22 08.45-08.50 38 89 38 723 23 08.50-08.55 56 78 56 906 24 09.55-09.00 43 1 66 44 728.4 25 12.00-12.05 56 3 118 177 1069.2 26 12.05-12.10 53 1 127 181 1031.4 27 12.10-12.15 72 143 215 1293 Manuver 28 12.15-12.20 74 4 145 223 1380.6 Manuver 29 12.20-12.25 78 2 122 202 1330.8 Manuver 30 12.25-12.30 71 152 223 1308 Manuver 31 12.30-12.35 65 2 163 230 1297.8 32 12.35-12.40 62 97 159 1035 33 12.40-12.45 70 2 139 211 1285.8 Manuver Universitas Sumatera Utara 34 12.45-12.50 71 1 147 219 1307.4 35 12.50-12.55 87 1 106 194 1376.4 Manuver 36 12.55-13.00 99 3 134 236 1633.2 Manuver 37 13.00-13.05 75 2 63 140 1117.8 Manuver 38 13.05-13.10 65 1 72 138 1010.4 39 13.10-13.15 59 2 70 131 946.8 Manuver 40 13.15-13.20 56 1 107 164 1007.4 41 13.20-13.25 58 2 89 149 991.8 42 13.25-13.30 62 2 98 162 1066.8 Manuver 43 13.30-13.35 55 103 158 969 44 13.35-13.40 73 1 97 171 1181.4 Manuver 45 13.40-13.45 56 2 84 142 952.8 46 13.45-13.50 69 114 183 1170 Manuver 47 13.50-13.55 63 1 103 167 1079.4 48 13.55-14.00 57 2 125 184 1087.8 49 16.00-16.05 61 108 61 1056 50 16.05-16.10 72 2 115 74 1237.8 Manuver 51 16.10-16.15 63 124 63 1128 52 16.15-16.20 64 140 64 1188 53 16.20-16.25 54 1 108 55 986.4 54 16.25-16.30 70 2 120 72 1228.8 Manuver 55 16.30-16.35 83 2 128 85 1408.8 Manuver 56 16.35-16.40 59 127 59 1089 57 16.40-16.45 42 93 42 783 58 16.45-16.50 63 142 63 1182 Manuver 59 16.50-16.55 51 159 51 1089 60 16.55-17.00 48 48 48 720 61 17.00-17.05 55 1 146 56 1112.4 62 17.05-17.10 66 150 66 1242 Manuver 63 17.10-17.15 58 142 58 1122 64 17.15-17.20 49 2 119 51 973.8 65 17.20-17.25 66 146 66 1230 66 17.25-17.30 77 157 77 1395 Manuver 67 17.30-17.35 73 1 145 74 1325.4 Manuver 68 17.35-17.40 50 91 50 873 69 17.40-17.45 57 133 57 1083 70 17.45-17.50 45 1 140 46 974.4 71 17.50-17.55 62 1 99 63 1055.4 Manuver Universitas Sumatera Utara 72 17.55-18.00 59 127 59 1089 Tabel 4.2. Tabel Arus Kendaraan Pada Hari Senin Ke Arah Timur No Waktu Jumlah Kendaraan Total Kendaraan Arus smpjam Manuver Jam LV HV MC Per 5 menit 1 07.00-07.05 31 67 98 573 2 07.05-07.10 41 1 54 96 668.4 Manuver 3 07.10-07.15 39 1 49 89 629.4 4 07.15-07.20 37 66 103 642 5 07.20-07.25 47 2 75 124 817.8 Manuver 6 07.25-07.30 34 85 119 663 7 07.30-07.35 35 1 119 155 791.4 8 07.35-07.40 45 97 142 831 9 07.40-07.45 49 1 100 150 902.4 10 07.45-07.50 54 3 101 158 994.2 Manuver 11 07.50-07.55 50 1 107 158 935.4 Manuver 12 07.55-08.00 41 3 111 155 868.2 Manuver 13 08.00-08.05 41 1 163 205 995.4 14 08.05-08.10 54 2 141 197 1099.8 15 08.10-08.15 49 167 216 1089 16 08.15-08.20 65 3 184 252 1375.2 Manuver 17 08.20-08.25 61 3 126 190 1153.2 18 08.25-08.30 72 171 243 1377 Manuver 19 08.30-08.35 62 1 165 228 1253.4 20 08.35-08.40 77 159 236 1401 Manuver 21 08.40-08.45 65 1 162 228 1280.4 22 08.45-08.50 74 1 142 217 1328.4 Manuver 23 08.50-08.55 62 2 145 209 1207.8 24 09.55-09.00 78 2 137 217 1375.8 Manuver 25 12.00-12.05 56 3 172 231 1231.2 26 12.05-12.10 63 150 213 1206 27 12.10-12.15 61 1 176 238 1274.4 28 12.15-12.20 67 193 260 1383 Manuver 29 12.20-12.25 76 2 135 213 1345.8 Manuver 30 12.25-12.30 69 1 180 250 1382.4 31 12.30-12.35 82 213 295 1623 Universitas Sumatera Utara 32 12.35-12.40 83 3 168 254 1543.2 Manuver 33 12.40-12.45 82 171 253 1497 Manuver 34 12.45-12.50 89 151 240 1521 Manuver 35 12.50-12.55 85 2 154 241 1510.8 Manuver 36 12.55-13.00 79 1 146 226 1400.4 Manuver 37 13.00-13.05 75 5 138 218 1386 38 13.05-13.10 85 3 143 231 1492.2 Manuver 39 13.10-13.15 81 3 153 237 1474.2 Manuver 40 13.15-13.20 69 1 150 220 1292.4 41 13.20-13.25 64 152 216 1224 42 13.25-13.30 77 125 202 1299 Manuver 43 13.30-13.35 86 4 140 230 1509.6 Manuver 44 13.35-13.40 73 3 131 207 1312.2 45 13.40-13.45 73 4 147 224 1374.6 Manuver 46 13.45-13.50 62 1 121 184 1121.4 47 13.50-13.55 75 4 116 195 1305.6 48 13.55-14.00 76 2 116 194 1288.8 Manuver 49 16.00-16.05 60 1 115 176 1079.4 50 16.05-16.10 42 121 163 867 51 16.10-16.15 68 2 142 212 1270.8 Manuver 52 16.15-16.20 62 118 180 1098 53 16.20-16.25 56 1 136 193 1094.4 54 16.25-16.30 64 2 126 192 1174.8 Manuver 55 16.30-16.35 72 1 160 233 1358.4 Manuver 56 16.35-16.40 81 3 158 242 1489.2 Manuver 57 16.40-16.45 76 4 154 234 1431.6 58 16.45-16.50 75 169 244 1407 59 16.50-16.55 75 149 224 1347 60 16.55-17.00 80 2 133 215 1387.8 Manuver 61 17.00-17.05 82 2 134 218 1414.8 62 17.05-17.10 78 2 178 258 1498.8 Manuver 63 17.10-17.15 66 2 110 178 1150.8 64 17.15-17.20 92 1 174 267 1640.4 Manuver 65 17.20-17.25 85 1 171 257 1547.4 66 17.25-17.30 74 2 146 222 1354.8 67 17.30-17.35 64 1 130 195 1172.4 68 17.35-17.40 69 131 200 1221 69 17.40-17.45 70 1 144 215 1286.4 Universitas Sumatera Utara 70 17.45-17.50 71 1 141 213 1289.4 71 17.50-17.55 79 1 137 217 1373.4 Manuver 72 17.55-18.00 73 1 114 188 1232.4 Tabel 4.3. Tabel arus Kendaraan Pada Hari Sabtu Ke Arah Barat No Waktu Jumlah Kendaraan Total Kendaraan Arus smpjam Manuver Jam LV HV MC Per 5 menit 1 07.00-07.05 32 1 81 114 641.4 2 07.05-07.10 30 92 122 636 3 07.10-07.15 27 100 127 624 4 07.15-07.20 37 145 182 879 Manuver 5 07.20-07.25 30 1 135 166 780.6 6 07.25-07.30 43 165 208 1011 7 07.30-07.35 33 1 133 167 810.6 8 07.35-07.40 38 1 118 157 825.6 Manuver 9 07.40-07.45 34 121 155 771 10 07.45-07.50 46 128 174 936 Manuver 11 07.50-07.55 32 168 200 888 12 07.55-08.00 33 1 147 181 852.6 13 08.00-08.05 37 135 172 849 Manuver 14 08.05-08.10 30 91 121 633 15 08.10-08.15 46 94 140 834 Manuver 16 08.15-08.20 42 102 144 810 Manuver 17 08.20-08.25 41 1 82 124 753.6 18 08.25-08.30 27 118 145 678 19 08.30-08.35 34 72 106 624 20 08.35-08.40 32 120 152 744 Manuver 21 08.40-08.45 29 99 128 645 22 08.45-08.50 23 1 87 111 552.6 23 08.50-08.55 31 1 85 117 642.6 Manuver 24 09.55-09.00 22 76 98 492 25 12.00-12.05 32 1 89 122 665.4 Manuver 26 12.05-12.10 27 95 122 609 27 12.10-12.15 31 102 133 678 28 12.15-12.20 34 149 183 855 Manuver Universitas Sumatera Utara 29 12.20-12.25 47 1 137 185 990.6 Manuver 30 12.25-12.30 33 162 195 882 31 12.30-12.35 41 1 136 178 915.6 Manuver 32 12.35-12.40 43 113 156 855 Manuver 33 12.40-12.45 34 125 159 783 34 12.45-12.50 41 2 124 167 895.2 Manuver 35 12.50-12.55 45 1 156 202 1023.6 Manuver 36 12.55-13.00 32 148 180 828 37 13.00-13.05 37 125 162 819 38 13.05-13.10 35 95 130 705 39 13.10-13.15 39 2 106 147 817.2 Manuver 40 13.15-13.20 38 91 129 729 Manuver 41 13.20-13.25 39 83 122 717 Manuver 42 13.25-13.30 42 1 115 158 864.6 Manuver 43 13.30-13.35 48 1 79 128 828.6 44 13.35-13.40 35 2 126 163 829.2 45 13.40-13.45 40 105 145 795 Manuver 46 13.45-13.50 28 2 85 115 622.2 47 13.50-13.55 39 83 122 717 48 13.55-14.00 35 71 106 633 49 16.00-16.05 31 99 130 669 50 16.05-16.10 45 1 98 144 849.6 51 16.10-16.15 54 121 175 1011 Manuver 52 16.15-16.20 47 115 162 909 53 16.20-16.25 70 131 201 1233 Manuver 54 16.25-16.30 41 2 151 194 976.2 55 16.30-16.35 47 143 190 993 56 16.35-16.40 65 165 230 1275 Manuver 57 16.40-16.45 39 1 107 147 804.6 58 16.45-16.50 31 1 94 126 669.6 59 16.50-16.55 47 2 96 145 883.2 60 16.55-17.00 30 1 114 145 717.6 61 17.00-17.05 42 153 195 963 62 17.05-17.10 47 144 191 996 Manuver 63 17.10-17.15 65 173 238 1299 Manuver 64 17.15-17.20 36 2 109 147 790.2 Manuver 65 17.20-17.25 38 1 99 138 768.6 Manuver 66 17.25-17.30 42 105 147 819 Universitas Sumatera Utara 67 17.30-17.35 56 1 153 210 1146.6 68 17.35-17.40 48 1 148 197 1035.6 69 17.40-17.45 67 187 254 1365 Manuver 70 17.45-17.50 44 1 174 219 1065.6 71 17.50-17.55 40 1 185 226 1050.6 72 17.55-18.00 54 189 243 1215 Tabel 4.4. Tabel arus Kendaraan Pada Hari Sabtu Ke Arah Timur No Waktu Jumlah Kendaraan Total Kendaraan Arus smpjam Manuver Jam LV HV MC Per 5 menit 1 07.00-07.05 36 81 117 675 2 07.05-07.10 32 92 124 660 3 07.10-07.15 41 100 141 792 4 07.15-07.20 50 2 138 190 1045.2 Manuver 5 07.20-07.25 42 1 135 178 924.6 6 07.25-07.30 53 1 145 199 1086.6 7 07.30-07.35 50 133 183 999 Manuver 8 07.35-07.40 48 118 166 930 Manuver 9 07.40-07.45 44 2 121 167 922.2 10 07.45-07.50 56 128 184 1056 Manuver 11 07.50-07.55 42 132 174 900 12 07.55-08.00 43 1 121 165 894.6 Manuver 13 08.00-08.05 34 135 169 813 14 08.05-08.10 30 1 91 122 648.6 15 08.10-08.15 37 94 131 726 16 08.15-08.20 42 1 102 145 825.6 Manuver 17 08.20-08.25 41 2 82 125 769.2 18 08.25-08.30 34 118 152 762 19 08.30-08.35 35 72 107 636 20 08.35-08.40 51 2 120 173 1003.2 Manuver 21 08.40-08.45 42 99 141 801 Manuver 22 08.45-08.50 33 1 87 121 672.6 23 08.50-08.55 31 1 85 117 642.6 24 09.55-09.00 37 76 113 672 25 12.00-12.05 45 2 90 137 841.2 Universitas Sumatera Utara 26 12.05-12.10 51 126 177 990 27 12.10-12.15 39 146 185 906 28 12.15-12.20 46 128 174 936 29 12.20-12.25 53 1 107 161 972.6 Manuver 30 12.25-12.30 63 1 154 218 1233.6 31 12.30-12.35 49 146 195 1026 Manuver 32 12.35-12.40 57 1 121 179 1062.6 Manuver 33 12.40-12.45 48 133 181 975 Manuver 34 12.45-12.50 43 132 175 912 Manuver 35 12.50-12.55 40 2 164 206 1003.2 Manuver 36 12.55-13.00 60 1 156 217 1203.6 Manuver 37 13.00-13.05 47 2 133 182 994.2 38 13.05-13.10 39 1 103 143 792.6 39 13.10-13.15 54 2 114 170 1021.2 Manuver 40 13.15-13.20 43 1 106 150 849.6 Manuver 41 13.20-13.25 49 110 159 918 Manuver 42 13.25-13.30 59 123 182 1077 43 13.30-13.35 53 1 145 199 1086.6 Manuver 44 13.35-13.40 48 140 188 996 45 13.40-13.45 50 179 229 1137 46 13.45-13.50 41 166 207 990 Manuver 47 13.50-13.55 47 1 177 225 1110.6 Manuver 48 13.55-14.00 39 181 220 1011 49 16.00-16.05 33 1 103 137 720.6 50 16.05-16.10 43 1 102 146 837.6 51 16.10-16.15 52 125 177 999 Manuver 52 16.15-16.20 47 2 119 168 952.2 53 16.20-16.25 65 1 135 201 1200.6 Manuver 54 16.25-16.30 43 155 198 981 55 16.30-16.35 49 143 192 1017 56 16.35-16.40 62 150 212 1194 Manuver 57 16.40-16.45 36 172 208 948 58 16.45-16.50 33 2 114 149 769.2 59 16.50-16.55 47 1 101 149 882.6 60 16.55-17.00 35 1 103 139 744.6 61 17.00-17.05 48 158 206 1050 Manuver 62 17.05-17.10 51 1 149 201 1074.6 63 17.10-17.15 69 178 247 1362 Manuver Universitas Sumatera Utara 64 17.15-17.20 39 114 153 810 65 17.20-17.25 41 104 145 804 Manuver 66 17.25-17.30 44 2 110 156 889.2 67 17.30-17.35 58 146 204 1134 Manuver 68 17.35-17.40 51 141 192 1035 Manuver 69 17.40-17.45 68 1 180 249 1371.6 70 17.45-17.50 41 1 167 209 1008.6 71 17.50-17.55 45 2 178 225 1105.2 72 17.55-18.00 57 1 182 240 1245.6 Manuver

IV.3. Data Kecepatan Kendaraan

Pengambilan data kecepatan dilakukan dengan menggunakan metode survey di lapangan seperti pengambilan data volume, dengan jenis kendaraan meliputi Light Vehicle LV atau kendaraan ringan, Heavy Vehicle HV atau kendaraan berat, dan Motor Cycle MC atau sepeda motor, serta semua jumlah dari 3 jenis kendaraan tersebut diambil dan dihitung kecepatannya. Dilapangan data kecepatan kendaraan yang diambil adalah data waktu tempuh kendaraan pada penggal ruas jalan sepanjang 10 meter, dalam satuan detik. Penentuan waktu tempuh dilakukan dengan komputer dan dicatat dalam kertas format survei. Kemudian data tersebut diolah dan perhitungannya adalah sebagai berikut: 1. Waktu tempuh untuk setiap jenis kendaraan dijumlah dan diambil rata- ratanya dalam waktu 5 menitan. 2. Perhitungan kecepatan adalah jarak dibagi rata-rata waktu tempuh, dengan penyesuaian satuan dari meter per detik menjadi kilometer per jam. Perhitungan data kecepatan ini dipisahkan sesuai dengan jenis kendaraannya, dan untuk analisa kecepatan dipakai kecepatan total semua jenis kendaraan dalam waktu 5 menitan. Universitas Sumatera Utara Sebagai contoh perhitungan untuk kecepatan adalah diambil pada pengamatan pukul 07.30-07.35, sebagai berikut : • Waktu tempuh kendaraan : 1.98 detik • Jarak tempuh kendaraan : 10 meter Maka : Kecepatan setempat = jarak waktu = 10 meter 1.98 detik = 5.050 ms Kecepatan setempat U t = 5.050 x 3,6 = 18.18 kmjam Untuk lebih jelasnya pengumpulan dan pengolahan data kecepatan dapat dilihat pada tabel 4.5. sampai tabel 4.8. berikut: Tabel 4.5. Tabel Kecepatan Kendaraan pada Hari Senin Ke Arah Barat No Waktu Waktu tempuh detik Total Kecepatan kmjam Total Ket Jam LV HV MC LV HV MC 1 07.00-07.05 1.28 0.97 1.12 28.24 37.27 32.75 2 07.05-07.10 1.84 2.54 1.31 1.90 19.57 14.17 27.50 20.41 Manuver 3 07.10-07.15 1.33 1.42 1.04 1.26 27.17 25.35 34.53 29.02 4 07.15-07.20 1.39 1.33 0.93 1.22 25.90 27.07 38.92 30.63 5 07.20-07.25 1.43 1.40 1.10 1.31 25.22 25.71 32.82 27.92 6 07.25-07.30 1.50 0.85 1.18 24.00 42.30 33.15 7 07.30-07.35 1.59 1.98 1.21 1.59 22.71 18.18 29.75 23.55 Manuver 8 07.35-07.40 1.99 2.32 1.20 1.83 18.14 15.52 30.10 21.25 Manuver 9 07.40-07.45 1.34 0.83 1.08 26.87 43.50 35.19 10 07.45-07.50 1.23 0.93 1.08 29.33 38.73 34.03 11 07.50-07.55 1.26 1.56 0.82 1.21 28.63 23.08 43.88 31.86 12 07.55-08.00 1.55 1.35 0.86 1.25 23.26 26.67 41.96 30.63 13 08.00-08.05 1.10 1.38 0.90 1.13 32.71 26.09 40.18 32.99 14 08.05-08.10 1.25 1.06 1.16 28.77 33.85 31.31 15 08.10-08.15 1.19 1.45 0.93 1.19 30.14 24.83 38.65 31.20 Universitas Sumatera Utara 16 08.15-08.20 1.51 1.28 1.40 23.79 28.14 25.96 Manuver 17 08.20-08.25 1.13 0.90 1.01 31.77 40.16 35.97 18 08.25-08.30 1.49 1.42 1.29 1.40 24.11 25.38 27.96 25.82 Manuver 19 08.30-08.35 1.34 1.15 1.25 26.80 31.39 29.09 Manuver 20 08.35-08.40 1.53 1.49 1.19 1.40 23.54 24.16 30.35 26.02 Manuver 21 08.40-08.45 0.96 1.32 1.07 1.12 37.34 27.27 33.76 32.79 22 08.45-08.50 1.16 0.89 1.03 30.97 40.56 35.77 23 08.50-08.55 1.18 1.06 1.12 30.57 33.83 32.20 24 09.55-09.00 1.15 1.63 0.98 1.25 31.30 22.09 36.66 30.02 25 12.00-12.05 1.38 1.29 0.83 1.16 26.13 27.91 43.64 32.56 26 12.05-12.10 1.26 1.34 0.99 1.20 28.57 26.87 36.51 30.65 27 12.10-12.15 2.07 1.22 1.64 17.43 29.61 23.52 Manuver 28 12.15-12.20 2.35 2.11 1.29 1.91 15.32 17.08 28.02 20.14 Manuver 29 12.20-12.25 1.78 1.77 1.25 1.60 20.28 20.34 28.88 23.17 Manuver 30 12.25-12.30 1.89 1.34 1.62 19.02 26.91 22.96 Manuver 31 12.30-12.35 1.38 1.77 0.88 1.34 26.04 20.40 40.86 29.10 32 12.35-12.40 1.36 0.85 1.11 26.42 42.40 34.41 33 12.40-12.45 2.30 1.90 1.36 1.85 15.65 19.00 26.45 20.37 Manuver 34 12.45-12.50 1.36 2.31 1.10 1.59 26.52 15.58 32.71 24.94 35 12.50-12.55 1.77 2.56 1.73 2.02 20.34 14.06 20.81 18.40 Manuver 36 12.55-13.00 1.87 3.16 1.40 2.14 19.30 11.40 25.69 18.80 Manuver 37 13.00-13.05 2.06 1.87 1.49 1.81 17.45 19.30 24.20 20.32 Manuver 38 13.05-13.10 1.28 1.55 1.14 1.32 28.21 23.23 31.45 27.63 39 13.10-13.15 1.68 1.52 1.32 1.50 21.46 23.76 27.32 24.18 Manuver 40 13.15-13.20 1.25 2.36 0.89 1.50 28.88 15.25 40.59 28.24 41 13.20-13.25 1.21 1.77 0.84 1.27 29.73 20.34 43.01 31.03 42 13.25-13.30 1.75 2.62 1.23 1.87 20.57 13.74 29.21 21.17 Manuver 43 13.30-13.35 1.22 0.73 0.97 29.59 49.38 39.49 44 13.35-13.40 1.75 1.82 1.36 1.64 20.57 19.78 26.57 22.31 Manuver 45 13.40-13.45 1.08 2.27 0.97 1.44 33.30 15.86 37.19 28.78 46 13.45-13.50 2.13 1.13 1.63 16.92 31.86 24.39 Manuver 47 13.50-13.55 1.34 1.35 1.00 1.23 26.78 26.67 36.05 29.83 48 13.55-14.00 1.07 1.32 0.83 1.07 33.76 27.27 43.17 34.73 49 16.00-16.05 1.22 0.82 1.02 29.61 44.06 36.83 50 16.05-16.10 1.17 1.91 1.36 1.48 30.69 18.90 26.55 25.38 Manuver 51 16.10-16.15 1.08 1.01 1.05 33.23 35.56 34.39 52 16.15-16.20 1.16 0.83 1.00 30.98 43.27 37.13 53 16.20-16.25 1.07 1.60 0.79 1.15 33.66 22.50 45.37 33.84 Universitas Sumatera Utara Tabel 4.6.Tabel Kecepatan Kendaraan pada Hari Senin Ke Arah Timur No Waktu Waktu tempuh detik Total kecepatan kmjam Total Manuver Jam LV HV MC LV HV MC 1 07.00-07.05 1.27 1.05 1.16 28.46 34.42 31.44 2 07.05-07.10 1.36 2.41 1.26 1.67 26.52 14.94 28.64 23.37 Manuver 3 07.10-07.15 1.30 1.45 1.12 1.29 27.80 24.83 32.07 28.23 4 07.15-07.20 1.36 1.01 1.18 26.47 35.82 31.15 5 07.20-07.25 1.40 1.64 1.18 1.40 25.76 22.02 30.59 26.12 6 07.25-07.30 1.47 0.94 1.21 24.49 38.16 31.32 7 07.30-07.35 1.43 1.13 0.95 1.17 25.13 31.86 37.93 31.64 Manuver 8 07.35-07.40 1.41 0.89 1.15 25.62 40.59 33.10 Manuver 9 07.40-07.45 1.32 1.15 0.96 1.14 27.27 37.60 32.44 10 07.45-07.50 1.21 2.17 1.31 1.56 29.81 27.51 28.66 11 07.50-07.55 1.24 1.74 1.45 1.48 29.09 20.69 24.81 24.86 12 07.55-08.00 1.53 2.03 1.16 1.57 23.57 17.70 30.95 24.08 13 08.00-08.05 1.07 1.35 1.03 1.15 33.61 26.67 35.09 31.79 54 16.25-16.30 1.13 1.74 1.45 1.44 31.75 20.69 24.83 25.75 Manuver 55 16.30-16.35 1.21 2.34 1.25 1.60 29.72 15.38 28.65 24.58 Manuver 56 16.35-16.40 1.18 0.85 1.02 30.39 42.18 36.29 57 16.40-16.45 1.01 0.78 0.90 35.71 45.92 40.82 58 16.45-16.50 1.46 1.40 1.43 24.66 25.70 25.18 Manuver 59 16.50-16.55 1.27 0.79 1.03 28.46 45.25 36.86 60 16.55-17.00 1.38 0.97 1.18 26.02 36.94 31.48 61 17.00-17.05 1.36 2.54 1.08 1.66 26.38 14.17 33.32 24.62 62 17.05-17.10 1.26 1.09 1.18 28.61 32.82 30.71 Manuver 63 17.10-17.15 1.34 0.97 1.16 26.84 37.02 31.93 64 17.15-17.20 1.35 0.79 1.07 26.71 45.31 36.01 65 17.20-17.25 1.44 0.88 1.16 25.01 40.65 32.83 66 17.25-17.30 1.07 1.12 1.10 33.77 31.93 32.85 Manuver 67 17.30-17.35 1.18 2.52 1.24 1.65 30.43 14.29 28.83 24.52 Manuver 68 17.35-17.40 1.21 1.02 1.12 29.88 35.10 32.49 69 17.40-17.45 1.40 0.98 1.19 25.71 36.53 31.12 70 17.45-17.50 1.30 1.74 1.19 1.41 27.65 20.69 30.08 26.14 71 17.50-17.55 1.43 1.58 1.31 1.44 25.21 22.78 27.43 25.14 Manuver 72 17.55-18.00 1.44 0.90 1.17 25.06 39.78 32.42 Universitas Sumatera Utara 14 08.05-08.10 1.23 1.49 1.16 1.30 29.23 30.93 30.08 15 08.10-08.15 1.17 1.06 1.12 30.65 33.91 32.28 16 08.15-08.20 1.29 1.94 1.19 1.48 27.82 30.21 29.02 Manuver 17 08.20-08.25 1.11 1.84 1.03 1.33 32.35 35.07 33.71 18 08.25-08.30 0.91 1.25 1.08 39.65 28.92 34.28 Manuver 19 08.30-08.35 1.27 1.41 1.07 1.25 28.46 33.69 31.08 Manuver 20 08.35-08.40 1.38 1.23 1.30 26.13 29.23 27.68 Manuver 21 08.40-08.45 1.32 1.23 1.15 1.23 27.38 29.27 31.40 29.35 22 08.45-08.50 1.38 1.65 1.22 1.42 26.09 29.54 27.82 23 08.50-08.55 1.42 1.83 1.14 1.46 25.40 31.47 28.43 24 09.55-09.00 1.49 2.13 1.31 1.64 24.16 16.90 27.53 22.87 25 12.00-12.05 1.44 1.81 1.11 1.45 25.04 19.89 32.55 25.83 26 12.05-12.10 1.32 0.94 1.13 27.27 38.24 32.75 27 12.10-12.15 2.13 1.65 1.18 1.65 16.94 30.44 23.69 28 12.15-12.20 2.41 1.56 1.99 14.94 23.01 18.97 Manuver 29 12.20-12.25 1.84 2.52 1.63 1.99 19.62 14.29 22.15 18.69 Manuver 30 12.25-12.30 1.95 1.43 1.27 1.55 18.44 28.35 23.39 31 12.30-12.35 1.45 1.19 1.32 24.83 30.21 27.52 32 12.35-12.40 1.45 1.94 1.45 1.61 24.78 24.81 24.80 Manuver 33 12.40-12.45 2.39 1.98 1.42 1.93 15.06 18.14 25.34 19.51 Manuver 34 12.45-12.50 1.45 2.40 1.66 1.84 24.87 15.00 21.65 20.51 Manuver 35 12.50-12.55 1.86 1.75 1.54 1.72 19.35 20.57 23.36 21.10 Manuver 36 12.55-13.00 1.96 2.49 1.43 1.96 18.41 14.46 25.22 19.36 Manuver 37 13.00-13.05 2.15 2.03 1.12 1.76 16.72 17.78 32.26 22.25 38 13.05-13.10 1.37 1.68 1.28 1.44 26.35 21.39 28.05 25.26 Manuver 39 13.10-13.15 1.77 1.56 1.15 1.49 20.37 23.03 31.26 24.89 Manuver 40 13.15-13.20 1.34 2.45 1.28 1.69 26.94 14.69 28.09 23.24 41 13.20-13.25 1.30 1.10 1.20 27.67 32.68 30.18 42 13.25-13.30 1.79 1.07 1.43 20.11 33.52 26.82 Manuver 43 13.30-13.35 1.26 2.38 1.13 1.59 28.65 31.90 30.28 Manuver 44 13.35-13.40 1.79 1.58 1.10 1.49 20.11 22.83 32.73 25.22 45 13.40-13.45 1.12 1.89 1.20 1.40 32.11 19.10 29.96 27.06 Manuver 46 13.45-13.50 2.17 1.44 1.01 1.54 16.61 35.73 26.17 47 13.50-13.55 1.38 1.66 1.18 1.41 26.00 21.69 30.41 26.03 48 13.55-14.00 1.11 1.41 1.29 1.27 32.54 25.53 27.82 28.63 Manuver 49 16.00-16.05 1.43 1.58 1.10 1.37 25.13 32.55 28.84 50 16.05-16.10 1.28 0.94 1.11 28.13 38.24 33.18 51 16.10-16.15 1.25 3.35 1.18 1.93 28.92 30.44 29.68 Manuver Universitas Sumatera Utara 52 16.15-16.20 1.23 1.06 1.15 29.27 23.01 26.14 53 16.20-16.25 1.39 2.07 1.23 1.56 25.95 17.39 22.15 21.83 54 16.25-16.30 1.27 1.53 1.44 1.42 28.27 23.53 28.35 26.71 Manuver 55 16.30-16.35 1.15 2.97 1.12 1.75 31.43 12.12 30.21 24.59 Manuver 56 16.35-16.40 1.33 1.94 1.23 1.50 27.03 24.81 25.92 Manuver 57 16.40-16.45 1.29 2.08 0.99 1.45 28.02 25.34 26.68 58 16.45-16.50 1.29 1.09 1.19 28.02 21.65 24.83 59 16.50-16.55 1.38 1.57 0.99 1.31 26.13 23.36 24.75 60 16.55-17.00 1.32 2.44 1.20 1.65 27.38 25.22 26.30 Manuver 61 17.00-17.05 1.38 1.80 1.06 1.42 26.09 19.94 32.26 26.10 62 17.05-17.10 1.42 1.71 1.23 1.45 25.40 28.05 26.72 Manuver 63 17.10-17.15 1.49 1.60 1.10 1.40 24.16 31.26 27.71 64 17.15-17.20 1.39 2.45 1.34 1.73 25.99 28.09 27.04 Manuver 65 17.20-17.25 1.33 2.07 1.07 1.49 27.17 32.68 29.93 66 17.25-17.30 1.31 1.86 1.17 1.45 27.53 33.52 30.53 67 17.30-17.35 1.36 1.84 0.99 1.40 26.52 19.57 31.90 26.00 68 17.35-17.40 1.37 1.18 1.28 26.23 32.73 29.48 69 17.40-17.45 1.44 1.93 1.17 1.52 24.96 29.96 27.46 70 17.45-17.50 1.39 1.58 1.13 1.37 25.99 22.78 35.73 28.17 71 17.50-17.55 1.59 2.84 1.34 1.92 22.68 12.68 30.41 21.92 Manuver 72 17.55-18.00 1.35 1.45 1.02 1.28 26.62 27.82 27.22 Tabel 4.7. Tabel Kecepatan Kendaraan pada Hari Sabtu Ke Arah Barat No Waktu Waktu tempuh detik Tota l kecepatan kmjam Total Manuver Jam LV HV MC LV HV MC 1 07.00-07.05 1.35 0.85 1.10 26.72 42.60 34.66 2 07.05-07.10 1.23 1.01 1.12 29.27 35.79 32.53 3 07.10-07.15 2.04 1.24 1.64 17.69 29.13 23.41 4 07.15-07.20 2.32 1.31 1.81 15.52 27.59 21.55 Manuver 5 07.20-07.25 1.75 1.27 1.51 20.63 28.42 24.53 6 07.25-07.30 1.86 1.36 1.61 19.33 26.51 22.92 7 07.30-07.35 1.35 1.87 0.90 1.37 26.62 19.25 39.96 28.61 8 07.35-07.40 1.33 2.07 0.87 1.42 27.02 17.39 41.43 28.61 Manuver 9 07.40-07.45 2.27 1.38 1.83 15.86 26.07 20.96 10 07.45-07.50 1.33 1.12 1.22 27.12 32.13 29.62 Manuver 11 07.50-07.55 1.74 1.75 1.75 20.69 20.57 20.63 Universitas Sumatera Utara 12 07.55-08.00 1.84 2.43 1.42 1.90 19.62 14.81 25.33 19.92 13 08.00-08.05 2.03 1.51 1.77 17.71 23.88 20.80 Manuver 14 08.05-08.10 1.25 1.16 1.21 28.89 30.91 29.90 15 08.10-08.15 1.65 1.34 1.49 21.85 26.92 24.38 Manuver 16 08.15-08.20 1.22 0.91 1.06 29.59 39.69 34.64 Manuver 17 08.20-08.25 1.18 2.21 0.86 1.42 30.48 16.29 42.01 29.59 18 08.25-08.30 1.72 1.25 1.49 20.93 28.74 24.84 19 08.30-08.35 1.19 0.75 0.97 30.34 48.06 39.20 20 08.35-08.40 1.72 1.38 1.55 20.93 26.18 23.56 Manuver 21 08.40-08.45 1.05 0.99 1.02 34.25 36.44 35.35 22 08.45-08.50 2.10 1.88 1.15 1.71 17.16 19.15 31.30 22.54 23 08.50-08.55 1.31 1.41 1.02 1.25 27.39 25.53 35.35 29.42 Manuver 24 09.55-09.00 1.04 0.85 0.95 34.73 42.15 38.44 25 12.00-12.05 1.37 2.01 1.07 1.48 26.33 17.91 33.68 25.97 Manuver 26 12.05-12.10 1.25 0.98 1.12 28.80 36.68 32.74 27 12.10-12.15 2.06 1.19 1.62 17.52 30.35 23.94 28 12.15-12.20 2.34 1.26 1.80 15.38 28.69 22.03 Manuver 29 12.20-12.25 1.77 1.98 1.22 1.65 20.40 18.18 29.59 22.72 Manuver 30 12.25-12.30 1.88 1.31 1.60 19.12 27.52 23.32 31 12.30-12.35 1.37 1.84 0.85 1.35 26.23 19.57 42.30 29.37 Manuver 32 12.35-12.40 1.35 0.82 1.09 26.62 43.96 35.29 Manuver 33 12.40-12.45 2.29 1.33 1.81 15.72 27.05 21.38 34 12.45-12.50 1.35 2.07 1.07 1.50 26.72 17.39 33.63 25.91 Manuver 35 12.50-12.55 1.76 2.56 1.70 2.01 20.45 14.06 21.18 18.56 Manuver 36 12.55-13.00 1.86 1.37 1.61 19.41 26.25 22.83 37 13.00-13.05 2.05 1.46 1.76 17.54 24.70 21.12 38 13.05-13.10 1.27 1.11 1.19 28.44 32.30 30.37 39 13.10-13.15 1.67 1.52 1.29 1.49 21.59 23.76 27.96 24.44 Manuver 40 13.15-13.20 1.24 0.86 1.05 29.11 42.01 35.56 Manuver 41 13.20-13.25 1.20 0.81 1.00 29.98 44.61 37.29 Manuver 42 13.25-13.30 1.74 2.75 1.23 1.91 20.69 13.09 29.33 21.04 Manuver 43 13.30-13.35 1.21 2.15 0.75 1.37 29.84 16.74 48.06 31.55 44 13.35-13.40 1.74 2.21 1.38 1.77 20.69 16.33 26.18 21.07 45 13.40-13.45 1.07 0.99 1.03 33.61 36.44 35.03 Manuver 46 13.45-13.50 2.12 2.27 1.15 1.85 17.00 15.86 31.30 21.39 47 13.50-13.55 1.33 1.02 1.18 26.98 35.35 31.16 48 13.55-14.00 3.99 3.03 3.51 9.01 11.90 10.45 49 16.00-16.05 1.36 1.07 1.21 26.55 33.68 30.11 Universitas Sumatera Utara 50 16.05-16.10 1.31 1.96 0.98 1.42 27.42 18.37 36.68 27.49 51 16.10-16.15 1.22 1.19 1.20 29.42 30.35 29.89 Manuver 52 16.15-16.20 1.30 1.26 1.28 27.65 28.69 28.17 53 16.20-16.25 1.21 1.22 1.21 29.76 29.59 29.68 Manuver 54 16.25-16.30 1.27 1.74 1.31 1.44 28.26 20.69 27.52 25.49 55 16.30-16.35 1.35 0.85 1.10 26.64 42.30 34.47 56 16.35-16.40 1.32 0.82 1.07 27.18 43.96 35.57 Manuver 57 16.40-16.45 1.15 2.05 1.33 1.51 31.36 17.56 27.05 25.32 58 16.45-16.50 1.60 1.88 1.07 1.52 22.50 19.15 33.63 25.09 59 16.50-16.55 1.41 1.955 1.70 1.69 25.62 18.41 21.18 21.74 60 16.55-17.00 1.52 2.04 1.37 1.65 23.63 17.65 26.25 22.51 61 17.00-17.05 1.50 2.54 1.46 1.83 23.93 14.17 24.70 20.93 62 17.05-17.10 1.40 1.11 1.26 25.74 32.30 29.02 Manuver 63 17.10-17.15 1.48 1.29 1.38 24.30 27.96 26.13 Manuver 64 17.15-17.20 1.49 1.83 0.86 1.39 24.19 19.73 42.01 28.64 Manuver 65 17.20-17.25 1.58 1.87 0.81 1.42 22.79 19.25 44.61 28.88 Manuver 66 17.25-17.30 1.21 1.23 1.22 29.85 29.33 29.59 67 17.30-17.35 1.32 2.52 0.75 1.53 27.21 14.29 48.06 29.85 68 17.35-17.40 1.35 2.37 1.38 1.70 26.77 15.19 26.18 22.71 69 17.40-17.45 1.54 0.99 1.26 23.37 36.44 29.90 Manuver 70 17.45-17.50 1.44 1.74 1.15 1.44 24.97 20.69 31.30 25.65 71 17.50-17.55 1.57 1.58 1.02 1.39 22.96 22.78 35.35 27.03 72 17.55-18.00 2.30 1.58 3.03 2.30 15.65 22.78 11.90 16.78 Tabel 4.8. Tabel Kecepatan Kendaraan pada Hari Sabtu Ke Arah Timur No Waktu Waktu tempuh detik Total kecepatan kmjam Total Manuver Jam LV HV MC LV HV MC 1 07.00-07.05 1.30 0.80 1.05 27.75 45.00 36.37 2 07.05-07.10 1.18 0.96 1.07 30.51 37.66 34.08 3 07.10-07.15 1.99 1.71 1.43 1.71 18.14 21.05 25.10 21.43 4 07.15-07.20 2.27 1.60 1.42 1.76 15.86 22.50 25.40 21.25 Manuver 5 07.20-07.25 1.70 1.44 1.09 1.41 21.24 25.00 33.06 26.43 6 07.25-07.30 1.81 1.39 1.60 19.86 25.98 22.92 7 07.30-07.35 1.30 0.83 1.07 27.64 43.14 35.39 Manuver 8 07.35-07.40 1.28 1.96 0.82 1.35 28.07 18.37 44.06 30.17 Manuver 9 07.40-07.45 2.22 0.98 1.60 16.22 36.89 26.55 Universitas Sumatera Utara 10 07.45-07.50 1.28 1.12 1.20 28.18 32.13 30.15 Manuver 11 07.50-07.55 1.69 2.41 1.75 1.95 21.30 14.94 20.57 18.94 12 07.55-08.00 1.79 1.42 1.60 20.17 25.33 22.75 Manuver 13 08.00-08.05 1.98 2.13 1.51 1.87 18.16 16.90 23.88 19.65 14 08.05-08.10 1.20 1.16 1.18 30.10 30.91 30.51 15 08.10-08.15 1.55 1.72 1.34 1.54 23.25 20.93 26.92 23.70 16 08.15-08.20 1.47 2.16 0.91 1.51 24.51 16.71 39.69 26.97 Manuver 17 08.20-08.25 1.25 0.86 1.05 28.77 42.01 35.39 18 08.25-08.30 1.58 1.25 1.41 22.86 28.74 25.80 19 08.30-08.35 1.25 0.82 1.04 28.74 43.72 36.23 20 08.35-08.40 1.46 1.02 1.24 24.67 35.19 29.93 Manuver 21 08.40-08.45 1.28 1.85 1.02 1.39 28.08 19.46 35.16 27.57 Manuver 22 08.45-08.50 1.76 1.46 0.81 1.34 20.47 24.66 44.28 29.80 23 08.50-08.55 1.16 1.02 1.09 31.17 35.35 33.26 24 09.55-09.00 1.64 0.85 1.25 21.94 42.15 32.05 25 12.00-12.05 1.28 1.94 1.07 1.43 28.15 18.60 33.68 26.81 26 12.05-12.10 1.27 0.98 1.13 28.38 36.68 32.53 27 12.10-12.15 1.75 1.19 1.47 20.54 30.35 25.45 28 12.15-12.20 1.28 1.26 1.27 28.18 28.69 28.43 29 12.20-12.25 1.57 1.79 1.22 1.52 22.98 20.17 29.59 24.25 Manuver 30 12.25-12.30 1.33 1.83 1.31 1.49 27.02 19.67 27.52 24.74 31 12.30-12.35 1.58 0.85 1.21 22.81 42.30 32.55 Manuver 32 12.35-12.40 1.49 2.17 0.82 1.49 24.16 16.59 43.96 28.24 Manuver 33 12.40-12.45 2.29 1.33 1.81 15.72 27.05 21.38 Manuver 34 12.45-12.50 1.35 1.07 1.21 26.72 33.63 30.17 Manuver 35 12.50-12.55 1.76 2.18 1.70 1.88 20.45 16.55 21.18 19.39 Manuver 36 12.55-13.00 1.86 2.63 1.37 1.95 19.41 13.69 26.25 19.78 Manuver 37 13.00-13.05 1.42 2.16 1.46 1.68 25.40 16.71 24.70 22.27 38 13.05-13.10 1.30 1.32 1.11 1.24 27.69 27.27 32.30 29.09 39 13.10-13.15 2.11 1.54 1.29 1.64 17.10 23.45 27.96 22.84 Manuver 40 13.15-13.20 2.39 0.86 1.62 15.06 42.01 28.53 Manuver 41 13.20-13.25 1.82 0.81 1.31 19.83 44.61 32.22 Manuver 42 13.25-13.30 1.86 1.89 1.23 1.66 19.35 19.09 29.33 22.59 43 13.30-13.35 1.33 2.18 0.75 1.42 27.02 16.51 48.06 30.53 Manuver 44 13.35-13.40 1.58 1.38 1.48 22.81 26.18 24.49 45 13.40-13.45 1.50 0.99 1.24 24.02 36.44 30.23 46 13.45-13.50 1.33 1.15 1.24 27.12 31.30 29.21 Manuver 47 13.50-13.55 4.03 2.68 1.02 2.58 8.93 13.43 35.35 19.24 Manuver Universitas Sumatera Utara 48 13.55-14.00 1.35 3.03 2.19 26.65 11.90 19.27 49 16.00-16.05 1.48 1.98 0.91 1.45 24.38 33.68 29.03 50 16.05-16.10 1.49 1.29 1.45 1.41 24.18 27.91 36.68 29.59 51 16.10-16.15 1.40 1.10 1.25 25.69 30.35 28.02 Manuver 52 16.15-16.20 1.50 1.77 0.92 1.39 24.06 20.40 28.69 24.38 53 16.20-16.25 1.33 1.51 0.88 1.24 27.09 23.84 29.59 26.84 Manuver 54 16.25-16.30 1.45 1.54 1.50 24.83 27.52 26.18 55 16.30-16.35 1.35 1.35 1.35 26.64 42.30 34.47 56 16.35-16.40 1.32 1.44 1.38 27.18 43.96 35.57 Manuver 57 16.40-16.45 1.15 0.87 1.01 31.36 27.05 29.20 58 16.45-16.50 1.60 2.02 1.49 1.70 22.50 17.87 33.63 24.67 59 16.50-16.55 1.41 1.78 0.89 1.36 25.62 20.22 21.18 22.34 60 16.55-17.00 1.52 2.04 1.06 1.54 23.63 17.65 26.25 22.51 61 17.00-17.05 1.53 1.17 1.35 23.53 24.70 24.11 Manuver 62 17.05-17.10 1.50 2.13 1.25 1.62 24.06 16.90 32.30 24.42 63 17.10-17.15 1.33 1.06 1.20 27.09 27.96 27.52 Manuver 64 17.15-17.20 1.45 1.14 1.29 24.83 42.01 33.42 65 17.20-17.25 1.48 1.01 1.24 24.38 44.61 34.50 Manuver 66 17.25-17.30 1.49 2.11 1.25 1.61 24.18 17.10 29.33 23.54 67 17.30-17.35 1.40 1.37 1.39 25.69 48.06 36.88 Manuver 68 17.35-17.40 1.91 1.15 1.53 18.85 26.18 22.51 Manuver 69 17.40-17.45 1.39 1.89 1.43 1.57 25.97 19.05 36.44 27.15 70 17.45-17.50 1.34 1.77 1.46 1.52 26.81 20.34 31.30 26.15 71 17.50-17.55 1.25 1.58 1.43 1.42 28.72 22.78 35.35 28.95 72 17.55-18.00 1.33 2.37 3.88 2.53 27.03 15.19 11.90 18.04 Manuver

IV.4. Data Kepadatan Kendaraan

Nilai Kepadatan dihitung dengan membagi volume dengan kecepatan dalam waktu per 5 menit. Data Kepadatan dapat dilihat pada Tabel 4.9 dan 4.12 berikut. Universitas Sumatera Utara Tabel 4.9. Tabel Kepadatan Kendaraan Pada Hari Senin Arah Barat No Waktu Volumesmpjam Kecepatan kmjam Kepadatansmpkm Jam 1 07.00-07.05 648.00 32.75 19.79 2 07.05-07.10 809.40 20.41 39.65 3 07.10-07.15 760.80 29.02 26.22 4 07.15-07.20 793.80 30.63 25.92 5 07.20-07.25 961.80 27.92 34.45 6 07.25-07.30 918.00 33.15 27.69 7 07.30-07.35 1202.40 23.55 51.06 8 07.35-07.40 1274.40 21.25 59.97 9 07.40-07.45 954.00 35.19 27.11 10 07.45-07.50 1092.00 34.03 32.09 11 07.50-07.55 857.40 31.86 26.91 12 07.55-08.00 950.40 30.63 31.03 13 08.00-08.05 581.40 32.99 17.62 14 08.05-08.10 762.00 31.31 24.34 15 08.10-08.15 890.40 31.20 28.53 16 08.15-08.20 1041.00 25.96 40.10 17 08.20-08.25 804.00 35.97 22.36 18 08.25-08.30 910.80 25.82 35.28 19 08.30-08.35 891.00 29.09 30.63 20 08.35-08.40 992.40 26.02 38.14 21 08.40-08.45 716.40 32.79 21.85 22 08.45-08.50 723.00 35.77 20.21 23 08.50-08.55 906.00 32.20 28.13 24 09.55-09.00 728.40 30.02 24.27 25 12.00-12.05 1069.20 32.56 32.84 26 12.05-12.10 1031.40 30.65 33.65 27 12.10-12.15 1293.00 23.52 54.98 28 12.15-12.20 1380.60 20.14 68.55 29 12.20-12.25 1330.80 23.17 57.44 30 12.25-12.30 1308.00 22.96 56.96 31 12.30-12.35 1297.80 29.10 44.60 32 12.35-12.40 1035.00 34.41 30.08 33 12.40-12.45 1285.80 20.37 63.13 34 12.45-12.50 1307.40 24.94 52.42 Universitas Sumatera Utara 35 12.50-12.55 1376.40 18.40 74.79 36 12.55-13.00 1633.20 18.80 86.88 37 13.00-13.05 1117.80 20.32 55.01 38 13.05-13.10 1010.40 27.63 36.57 39 13.10-13.15 946.80 24.18 39.15 40 13.15-13.20 1007.40 28.24 35.67 41 13.20-13.25 991.80 31.03 31.97 42 13.25-13.30 1066.80 21.17 50.38 43 13.30-13.35 969.00 39.49 24.54 44 13.35-13.40 1181.40 22.31 52.96 45 13.40-13.45 952.80 28.78 33.10 46 13.45-13.50 1170.00 24.39 47.97 47 13.50-13.55 1079.40 29.83 36.18 48 13.55-14.00 1087.80 34.73 31.32 49 16.00-16.05 1056.00 36.83 28.67 50 16.05-16.10 1237.80 25.38 48.77 51 16.10-16.15 1128.00 34.39 32.80 52 16.15-16.20 1188.00 37.13 32.00 53 16.20-16.25 986.40 33.84 29.15 54 16.25-16.30 1228.80 25.75 47.71 55 16.30-16.35 1408.80 24.58 57.31 56 16.35-16.40 1089.00 36.29 30.01 57 16.40-16.45 783.00 40.82 19.18 58 16.45-16.50 1182.00 25.18 46.95 59 16.50-16.55 1089.00 36.86 29.55 60 16.55-17.00 720.00 31.48 22.87 61 17.00-17.05 1112.40 24.62 45.17 62 17.05-17.10 1242.00 30.71 40.44 63 17.10-17.15 1122.00 31.93 35.14 64 17.15-17.20 973.80 36.01 27.04 65 17.20-17.25 1230.00 32.83 37.46 66 17.25-17.30 1395.00 32.85 42.47 67 17.30-17.35 1325.40 24.52 54.06 68 17.35-17.40 873.00 32.49 26.87 69 17.40-17.45 1083.00 31.12 34.80 70 17.45-17.50 974.40 26.14 37.28 71 17.50-17.55 1055.40 25.14 41.98 72 17.55-18.00 1089.00 32.42 33.59 Universitas Sumatera Utara Tabel 4.10. Tabel Kepadatan Kendaraan Pada Hari Senin Arah Timur No Waktu Volumesmpjam Kecepatan kmjam Kepadatansmpkm Jam 1 07.00-07.05 573.00 31.44 18.23 2 07.05-07.10 668.40 23.37 28.61 3 07.10-07.15 629.40 28.23 22.29 4 07.15-07.20 642.00 31.15 20.61 5 07.20-07.25 817.80 26.12 31.31 6 07.25-07.30 663.00 31.32 21.17 7 07.30-07.35 791.40 31.64 25.01 8 07.35-07.40 831.00 33.10 25.10 9 07.40-07.45 902.40 32.44 27.82 10 07.45-07.50 994.20 28.66 34.69 11 07.50-07.55 935.40 24.86 37.62 12 07.55-08.00 868.20 24.08 36.06 13 08.00-08.05 995.40 31.79 31.31 14 08.05-08.10 1099.80 30.08 36.56 15 08.10-08.15 1089.00 32.28 33.73 16 08.15-08.20 1375.20 29.02 47.39 17 08.20-08.25 1153.20 33.71 34.21 18 08.25-08.30 1377.00 34.28 40.17 19 08.30-08.35 1253.40 31.08 40.33 20 08.35-08.40 1401.00 27.68 50.61 21 08.40-08.45 1280.40 29.35 43.63 22 08.45-08.50 1328.40 27.82 47.76 23 08.50-08.55 1207.80 28.43 42.48 24 09.55-09.00 1375.80 22.87 60.17 25 12.00-12.05 1231.20 25.83 47.67 26 12.05-12.10 1206.00 32.75 36.82 27 12.10-12.15 1274.40 23.69 53.79 28 12.15-12.20 1383.00 18.97 72.89 29 12.20-12.25 1345.80 18.69 72.02 30 12.25-12.30 1382.40 23.39 59.10 31 12.30-12.35 1623.00 27.52 58.97 32 12.35-12.40 1543.20 24.80 62.23 33 12.40-12.45 1497.00 19.51 76.71 34 12.45-12.50 1521.00 20.51 74.17 Universitas Sumatera Utara 35 12.50-12.55 1510.80 21.10 71.62 36 12.55-13.00 1400.40 19.36 72.32 37 13.00-13.05 1386.00 22.25 62.28 38 13.05-13.10 1492.20 25.26 59.07 39 13.10-13.15 1474.20 24.89 59.24 40 13.15-13.20 1292.40 23.24 55.61 41 13.20-13.25 1224.00 30.18 40.56 42 13.25-13.30 1299.00 26.82 48.44 43 13.30-13.35 1509.60 30.28 49.86 44 13.35-13.40 1312.20 25.22 52.02 45 13.40-13.45 1374.60 27.06 50.80 46 13.45-13.50 1121.40 26.17 42.85 47 13.50-13.55 1305.60 26.03 50.15 48 13.55-14.00 1288.80 28.63 45.02 49 16.00-16.05 1079.40 28.84 37.43 50 16.05-16.10 867.00 33.18 26.13 51 16.10-16.15 1270.80 29.68 42.82 52 16.15-16.20 1098.00 26.14 42.01 53 16.20-16.25 1094.40 21.83 50.13 54 16.25-16.30 1174.80 26.71 43.98 55 16.30-16.35 1358.40 24.59 55.25 56 16.35-16.40 1489.20 25.92 57.46 57 16.40-16.45 1431.60 26.68 53.66 58 16.45-16.50 1407.00 24.83 56.65 59 16.50-16.55 1347.00 24.75 54.43 60 16.55-17.00 1387.80 26.30 52.77 61 17.00-17.05 1414.80 26.10 54.21 62 17.05-17.10 1498.80 26.72 56.09 63 17.10-17.15 1150.80 27.71 41.53 64 17.15-17.20 1640.40 27.04 60.66 65 17.20-17.25 1547.40 29.93 51.71 66 17.25-17.30 1354.80 30.53 44.38 67 17.30-17.35 1172.40 26.00 45.10 68 17.35-17.40 1221.00 29.48 41.42 69 17.40-17.45 1286.40 27.46 46.85 70 17.45-17.50 1289.40 28.17 45.77 71 17.50-17.55 1373.40 21.92 62.66 72 17.55-18.00 1232.40 27.22 45.28 Universitas Sumatera Utara Tabel 4.11. Tabel Kepadatan Kendaraan Pada Hari Sabtu Arah Barat No Waktu Volumesmpjam Kecepatan kmjam Kepadatansmpkm Jam 1 07.00-07.05 641.40 34.66 18.51 2 07.05-07.10 636.00 32.53 19.55 3 07.10-07.15 624.00 23.41 26.66 4 07.15-07.20 879.00 21.55 40.79 5 07.20-07.25 780.60 24.53 31.83 6 07.25-07.30 1011.00 22.92 44.11 7 07.30-07.35 810.60 28.61 28.33 8 07.35-07.40 825.60 28.61 28.86 9 07.40-07.45 771.00 20.96 36.78 10 07.45-07.50 936.00 29.62 31.60 11 07.50-07.55 888.00 20.63 43.04 12 07.55-08.00 852.60 19.92 42.80 13 08.00-08.05 849.00 20.80 40.82 14 08.05-08.10 633.00 29.90 21.17 15 08.10-08.15 834.00 24.38 34.20 16 08.15-08.20 810.00 34.64 23.38 17 08.20-08.25 753.60 29.59 25.47 18 08.25-08.30 678.00 24.84 27.30 19 08.30-08.35 624.00 39.20 15.92 20 08.35-08.40 744.00 23.56 31.58 21 08.40-08.45 645.00 35.35 18.25 22 08.45-08.50 552.60 22.54 24.52 23 08.50-08.55 642.60 29.42 21.84 24 09.55-09.00 492.00 38.44 12.80 25 12.00-12.05 665.40 25.97 25.62 26 12.05-12.10 609.00 32.74 18.60 27 12.10-12.15 678.00 23.94 28.33 28 12.15-12.20 855.00 22.03 38.80 29 12.20-12.25 990.60 22.72 43.59 30 12.25-12.30 882.00 23.32 37.82 31 12.30-12.35 915.60 29.37 31.18 32 12.35-12.40 855.00 35.29 24.23 33 12.40-12.45 783.00 21.38 36.62 34 12.45-12.50 895.20 25.91 34.55 Universitas Sumatera Utara 35 12.50-12.55 1023.60 18.56 55.14 36 12.55-13.00 828.00 22.83 36.27 37 13.00-13.05 819.00 21.12 38.78 38 13.05-13.10 705.00 30.37 23.21 39 13.10-13.15 817.20 24.44 33.44 40 13.15-13.20 729.00 35.56 20.50 41 13.20-13.25 717.00 37.29 19.23 42 13.25-13.30 864.60 21.04 41.10 43 13.30-13.35 828.60 31.55 26.26 44 13.35-13.40 829.20 21.07 39.36 45 13.40-13.45 795.00 35.03 22.70 46 13.45-13.50 622.20 21.39 29.09 47 13.50-13.55 717.00 31.16 23.01 48 13.55-14.00 633.00 10.45 60.55 49 16.00-16.05 669.00 30.11 22.22 50 16.05-16.10 849.60 27.49 30.91 51 16.10-16.15 1011.00 29.89 33.83 52 16.15-16.20 909.00 28.17 32.27 53 16.20-16.25 1233.00 29.68 41.54 54 16.25-16.30 976.20 25.49 38.30 55 16.30-16.35 993.00 34.47 28.81 56 16.35-16.40 1275.00 35.57 35.85 57 16.40-16.45 804.60 25.32 31.77 58 16.45-16.50 669.60 25.09 26.69 59 16.50-16.55 883.20 21.74 40.63 60 16.55-17.00 717.60 22.51 31.88 61 17.00-17.05 963.00 20.93 46.00 62 17.05-17.10 996.00 29.02 34.32 63 17.10-17.15 1299.00 26.13 49.71 64 17.15-17.20 790.20 28.64 27.59 65 17.20-17.25 768.60 28.88 26.61 66 17.25-17.30 819.00 29.59 27.68 67 17.30-17.35 1146.60 29.85 38.41 68 17.35-17.40 1035.60 22.71 45.60 69 17.40-17.45 1365.00 29.90 45.65 70 17.45-17.50 1065.60 25.65 41.54 71 17.50-17.55 1050.60 27.03 38.87 72 17.55-18.00 1215.00 16.78 72.42 Universitas Sumatera Utara Tabel 4.12. Tabel Kepadatan Kendaraan Pada Hari Sabtu Arah Timur No Waktu Volumesmpjam Kecepatan kmjam Kepadatansmpkm Jam 1 07.00-07.05 675.00 36.37 18.56 2 07.05-07.10 660.00 34.08 19.36 3 07.10-07.15 792.00 21.43 36.96 4 07.15-07.20 1045.20 21.25 49.18 5 07.20-07.25 924.60 26.43 34.98 6 07.25-07.30 1086.60 22.92 47.40 7 07.30-07.35 999.00 35.39 28.23 8 07.35-07.40 930.00 30.17 30.83 9 07.40-07.45 922.20 26.55 34.73 10 07.45-07.50 1056.00 30.15 35.02 11 07.50-07.55 900.00 18.94 47.53 12 07.55-08.00 894.60 22.75 39.33 13 08.00-08.05 813.00 19.65 41.38 14 08.05-08.10 648.60 30.51 21.26 15 08.10-08.15 726.00 23.70 30.64 16 08.15-08.20 825.60 26.97 30.61 17 08.20-08.25 769.20 35.39 21.74 18 08.25-08.30 762.00 25.80 29.54 19 08.30-08.35 636.00 36.23 17.55 20 08.35-08.40 1003.20 29.93 33.52 21 08.40-08.45 801.00 27.57 29.06 22 08.45-08.50 672.60 29.80 22.57 23 08.50-08.55 642.60 33.26 19.32 24 09.55-09.00 672.00 32.05 20.97 25 12.00-12.05 841.20 26.81 31.38 26 12.05-12.10 990.00 32.53 30.43 27 12.10-12.15 906.00 25.45 35.60 28 12.15-12.20 936.00 28.43 32.92 29 12.20-12.25 972.60 24.25 40.11 30 12.25-12.30 1233.60 24.74 49.87 31 12.30-12.35 1026.00 32.55 31.52 32 12.35-12.40 1062.60 28.24 37.63 33 12.40-12.45 975.00 21.38 45.59 34 12.45-12.50 912.00 30.17 30.23 Universitas Sumatera Utara 35 12.50-12.55 1003.20 19.39 51.73 36 12.55-13.00 1203.60 19.78 60.85 37 13.00-13.05 994.20 22.27 44.65 38 13.05-13.10 792.60 29.09 27.25 39 13.10-13.15 1021.20 22.84 44.71 40 13.15-13.20 849.60 28.53 29.77 41 13.20-13.25 918.00 32.22 28.49 42 13.25-13.30 1077.00 22.59 47.67 43 13.30-13.35 1086.60 30.53 35.59 44 13.35-13.40 996.00 24.49 40.66 45 13.40-13.45 1137.00 30.23 37.62 46 13.45-13.50 990.00 29.21 33.89 47 13.50-13.55 1110.60 19.24 57.74 48 13.55-14.00 1011.00 19.27 52.46 49 16.00-16.05 720.60 29.03 24.82 50 16.05-16.10 837.60 29.59 28.31 51 16.10-16.15 999.00 28.02 35.65 52 16.15-16.20 952.20 24.38 39.05 53 16.20-16.25 1200.60 26.84 44.73 54 16.25-16.30 981.00 26.18 37.48 55 16.30-16.35 1017.00 34.47 29.50 56 16.35-16.40 1194.00 35.57 33.57 57 16.40-16.45 948.00 29.20 32.46 58 16.45-16.50 769.20 24.67 31.19 59 16.50-16.55 882.60 22.34 39.51 60 16.55-17.00 744.60 22.51 33.08 61 17.00-17.05 1050.00 24.11 43.54 62 17.05-17.10 1074.60 24.42 44.00 63 17.10-17.15 1362.00 27.52 49.48 64 17.15-17.20 810.00 33.42 24.24 65 17.20-17.25 804.00 34.50 23.31 66 17.25-17.30 889.20 23.54 37.78 67 17.30-17.35 1134.00 36.88 30.75 68 17.35-17.40 1035.00 22.51 45.97 69 17.40-17.45 1371.60 27.15 50.51 70 17.45-17.50 1008.60 26.15 38.57 71 17.50-17.55 1105.20 28.95 38.18 72 17.55-18.00 1245.60 18.04 69.05 Universitas Sumatera Utara

IV.5. Manuver Parkir Kendaraan Pada Badan Jalan

Sepanjang Jalan Kejaksaan sebagian badan jalannya digunakan untuk kegiatan parkir yaitu posisi kendaraan parkirnya sejajar dengan ruas jalan. Kondisi ini sangat berpengaruh terhadap karakteristik lalu lintas yaitu berkurangnya kapasitas jalan dan kecepatan kendaraan, sehingga akan berakibat pada lamanya waktu tempuh perjalanan. Pengaruh tersebut lebih menggangu ketika kendaraan malakukan manuver keluar dari parkir baik itu searah maupun berbalik arah dari posisi saat parkir. Sehingga dalam penelitian ini ditekankan pada pengaruh manuver kendaraan saat keluar dari parkir. Penentuan kendaraan yang melakukan manuver yaitu dengan mengamati setiap kendaraan ringan yang melakukan manuver keluar parkir dan dikelompokkan dalam waktu per 5 menit, hal ini akan terlihat dengan semakin lambatnya kendaraan atau lamanya waktu tempuh kendaraan.

IV.6. Analisa Kapasitas Jalan

Analisa dan perhitungan kapasitas Jalan Kejaksaan berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia MKJI tahun 1997 untuk jalan perkotaan. Tinjauan arah barat dan timur disamakan, dikarenakan lebar lajur sama untuk ke dua arah tersebut. Disamping itu tinjauan dilakukan pada kondisi tidak ada parkir dan ada parkir. Dibawah ini hasil analisa kapasitas ruas Jalan Kejaksaan dalam bentuk tabel Universitas Sumatera Utara Tabel 4.13. Analisa Kapasitas Jalan Kejaksaan No Faktor Analisa Tidak Ada Parkir Ada Parkir Lajur tepi Lajur tengah Lajur Tepi Lajur Tengah 1 Kapasitas Dasar Co smpjam 1500 1500 1500 1500 2 Faktor Penyesuaian Lebar Jalur FCw 0.82 0.82 0.64 0.82 3 Faktor Penyesuaian Pemisah Arah FCsp 1.0 1.0 1.0 1.0 4 Faktor Penyesuaian Hambatan Samping FCsf 0.95 0.95 0.90 0.90 5 Faktor Penyesuaian Ukuran Kota FCcs 1.04 1.04 1.04 1.04 Kapasitas C = Co x FCw x FCsp x FCsf x FCcs smpjam 1215.24 1215.24 898.56 1151.28 Kapasitas Total C smpjam 2430.48 2049.84 Kapasitas Jalan Kejaksaan untuk arah ke timur dan barat seperti dalam tabel 4.12, pada kondisi tidak ada parkir atau kapasitas sesungguhnya jika dibulatkan adalah 2431 smpjam, tetapi setelah ada kegiatan parkir yang menggunakan sebagian Universitas Sumatera Utara badan jalan kapasitasnya turun menjadi 2050 smpjam. Kondisi ini disebabkan adanya pengurangan lebar efektif ruas jalan khususnya untuk lajur tepi yang dimanfaatkan untuk lahan parkir, dan posisi parkir untuk kedua arah adalah sejajar ruas jalan. Pengurangan lebar effektifnya untuk lajur tepi adalah 1.0 meter dari lebar 2,5 meter hanya dipakai effektif 1,5 meter saja.

IV.7. Analisa Hubungan Volume, Kecepatan, dan kepadatan Lalu Lintas

Di dalam karakteristik arus lalu lintas ada tiga parameter utama yang digunakan untuk menganalisa arus lalu lintas yaitu volume V, kecepatan S, dan kepadatan D, dari ketiga parameter tersebut kita analisa hubungan matematisnya dengan menggunakan pemodelan. Model yang digunakan untuk menganalisa hubungan ketiga parameter tersebut adalah Model Greenshields, Model Greenberg, dan Model Underwood. Pembuatan model arus lalu lintas dengan 3 model tersebut berdasarkan data volume dan kecepatan kendaraan yang diambil tiap periode 5 menitan. Adapun hasil analisanya dapat dilihat dalam tabel 4.13.sampai 4.16. berikut Tabel 4.14. Model Aliran Lalu Lintas hari Senin Arah Barat Kondisi Jenis Model Tinjauan Model Matematis R R2 Tidak Ada Manuver Parkir Greenshields S-D S = 23,431 – 0,30 D 0.724 0.525 V-D V = 23,431 D - 0,30 D² V-S V = 20,453 S - 1,4315 S² Greenberg S-D S = 61.553 – 8,617 Ln D 0.731 0.535 V-D V = 61.553 D - 8,617 D Ln D V-S V = 126,952 S e -0,0765. S Universitas Sumatera Utara Underwood S-D S = 43,27 e -0,00975 D 0.726 0.527 V-D V = 43,27 D e -0,00975 D V-S V = 386,43 S – 102,57 S Ln S Ada Manuver Parkir Greenshields S-D S = 13,953 – 0,194 D 0.805 0.649 V-D V = 13,953 D - 0,194 D² V-S V = 12,174 S - 1,281 S² Greenberg S-D S = 64,367 – 10,347 Ln D 0.797 0.635 V-D V = 64,367 D - 10,347 D Ln D V-S V = 503,228 S e -0,097. S Underwood S-D S = 19,63 e -0,00648 D 0.788 0.621 V-D V = 19,63 D e -0, 00648 D V-S V = 514,195 S – 172,799 S Ln S Total Seluruh Jam Greenshields S-D S = 25,158 – 0,315 D 0.840 0.725 V-D V = 25,158 D - 0,315 D² V-S V = 21,962 S - 0,873 S² Greenberg S-D S = 76,213 – 13,135 Ln D 0.843 0.711 V-D V = 76,213 D - 13,135 D Ln D V-S V = 331,228 S e -0,076. S Underwood S-D S = 284,244 e -0,0604 D 0.831 0.691 V-D V = 284,244 D e -0, 06048 D V-S V = 93,100 S – 16,62 S Ln S Tabel 4.15. Model Aliran Lalu Lintas Hari Senin Arah Timur Kondisi Jenis Model Tinjauan Model Matematis R R2 Tidak Ada Manuver Greenshields S-D S = 19,531 – 0,192 D Universitas Sumatera Utara Parkir V-D V = 19,531 D - 0,192 D² 0.934 0.872 V-S V = 26,609 S -1,362 S² Greenberg S-D S = 53.142 – 6,815 Ln D 0.953 0.908 V-D V = 53.142 D - 6,815 D Ln D V-S V = 234,514 S e -0,015. S Underwood S-D S = 37,088 e -0,00741 D 0.963 0.928 V-D V = 37,088 D e -0, 00741 D V-S V = 507,500 S – 143,221 S Ln S Ada Manuver Parkir Greenshields S-D S = 12,629 – 0,247 D 0.839 0.765 V-D V = 12,629 D - 0,247 D² V-S V = 17,206 S -1,362 S² Greenberg S-D S = 68,431 – 10,791 Ln D 0.845 0.715 V-D V = 68,431 D - 10,791 D Ln D V-S V = 567,793 S e -0,092. S Underwood S-D S = 43,231 e -0,01041 D 0.867 0.752 V-D V = 43,231 D e -0, 01041 D V-S V = 384,021 S – 101,955 S Ln S Total Seluruh Jam Greenshields S-D S = 16,934 – 0,216 D 0.835 0.789 V-D V = 16,934 D - 0,216 D² V-S V = 23,071 S -1,362 S² Greenberg S-D S = 58,981 – 8,441 Ln D 0.871 0.759 V-D V = 58,981 D - 8,441 D Ln D V-S V = 110,070 S e -0,119. S Underwood S-D S = 348,841 e -0,0559 D Universitas Sumatera Utara 0.877 0.769 V-D V = 348,841 D e -0, 0559 D V-S V = 106,994 S – 18,275 S Ln S Tabel 4.16. Model Aliran Lalu Lintas hari Sabtu Arah Barat Kondisi Jenis Model Tinjauan Model Matematis R R2 Tidak Ada Manuver Parkir Greenshields S-D S = 12,878 – 0,410 D 0.892 0.811 V-D V = 12,878 D - 0,410 D² V-S V = 32,271 S -2,506 S² Greenberg S-D S = 74,447 – 14,108 Ln D 0.899 0.808 V-D V = 74,447 D - 14,108 D Ln D V-S V = 196,18S e -0,070. S Underwood S-D S = 44,40 e -0,0285 D 0.888 0.789 V-D V = 44,40 D e -0, 0285 D V-S V = 222,42 S – 58,64 S Ln S Ada Manuver Parkir Greenshields S-D S = 14,269 – 0,413 D 0.890 0.801 V-D V = 14,269 D - 0,413 D² V-S V = 35,761 S -2,506 S² Greenberg S-D S = 77,222 – 14,203 Ln D 0.889 0.790 V-D V = 77,222 D - 14,203 D Ln D V-S V = 229,789 e -0,070. S Underwood S-D S = 45,58 e -0,0285 D 0.894 0.799 V-D V = 45,58 D e -0, 0285 D Universitas Sumatera Utara V-S V = 252,42 S – 66,12 S Ln S Total Seluruh Jam Greenshields S-D S = 13,756 – 0,399 D 0.832 0.692 V-D V = 13,756 D - 0,399 D² V-S V = 34,476 S -2,506 S² Greenberg S-D S = 74,935 – 13,98 Ln D 0.828 0.686 V-D V = 74,935 D - 13,98 D Ln D V-S V = 213,080 e -0,070. S Underwood S-D S = 275,196 e -0,0714 D 0.833 0.693 V-D V = 275,196 D e -0, 0714 D V-S V = 78,631 S – 13,997 S Ln S Tabel 4.17. Model Aliran Lalu Lintas hari Sabtu Arah Timur Kondisi Jenis Model Tinjaua n Model Matematis R R2 Tidak Ada Manuver Parkir Greenshields S-D S = 13,914 – 0,394 D 0.893 0.829 V-D V = 13,914 D - 0,394 D² V-S V = 34,826 S -2,506 S² Greenberg S-D S = 72,056 – 12,867 Ln D 0.908 0.825 V-D V = 72,056 D - 12,867 D Ln D V-S V = 270,397 e -0,078. S Underwood S-D S = 43,775 e -0,0147 D 0.904 0.817 V-D V = 43,775 D e -0,0147 D V-S V = 269,399 S – 64,435 S Ln S Ada Manuver Parkir Greenshields S-D S = 21.431 – 0,411 D 0.952 0.906 V-D V = 21.431 D - 0,411 D² Universitas Sumatera Utara V-S V = 53,711 S -2,506 S² Greenberg S-D S = 90,036 – 17,36 Ln D 0.963 0.928 V-D V = 90,036 D - 17,36 D Ln D V-S V = 182,40 e -0,064. S Underwood S-D S = 50,29 e -0,0258 D 0.966 0.933 V-D V = 50,29 D e -0, 0258D V-S V = 243,48 S – 62,15 S Ln S Total Seluruh Jam Greenshields S-D S = 21.431 – 0,411 D 0.925 0.857 V-D V = 21.431 D - 0,411 D² V-S V = 53,711 S -2,506 S² Greenberg S-D S = 74,483 – 13,418 Ln D 0.918 0.843 V-D V = 74,483 D - 13,418 D Ln D V-S V = 264,267 e -0,075. S Underwood S-D S = 326,774 e -0,0694 D 0.907 0.856 V-D V = 326,774 D e -0, 0694D V-S V = 83,73 S – 14,458 S Ln S

IV.8. Analisa Penentuan Model

Dari table di atas dapat dilihat bahwa Model Greenshields mempunyai nilai tertinggi. Sehingga model yang dipilih adalah Model Greenshields.

IV.9. Analisa Pengaruh Manuver Parkir

Dalam analisa pengaruh manuver parkir Model yang digunakan adalah model Greenshields sesuai dengan nilai yang diperoleh. Universitas Sumatera Utara Tabel 4.18. Hasil Analisa Model Hari Senin Arah Barat Kondisi Jenis Model Tinjauan Model Matematis Tidak Ada Manuver Parkir Greenshields S-D S = 23,431 – 0,30 D V-D V = 23,431 D - 0,30 D² V-S V = 20,453 S - 1,4315 S² Ada Manuver Parkir Greenshields S-D S = 13,953 – 0,194 D V-D V = 13,953 D - 0,194 D² V-S V = 12,174 S - 1,281 S² Tabel 4.19. Hasil Analisa Model Hari Senin Arah Timur Kondisi Jenis Model Tinjauan Model Matematis Tidak Ada Manuver Parkir Greenshields S-D S = 19,531 – 0,192 D V-D V = 19,531 D - 0,192 D² V-S V = 26,609 S -1,362 S² Ada Manuver Parkir Greenshields S-D S = 12,629 – 0,247 D V-D V = 12,629 D - 0,247 D² V-S V = 17,206 S -1,362 S² Tabel 4.20. Hasil Analisa Model Hari Sabtu Arah Barat Kondisi Jenis Model Tinjauan Model Matematis Tidak Ada Manuver Parkir Greenshields S-D S = 12,878 – 0,410 D V-D V = 12,878 D - 0,410 D² V-S V = 32,271 S -2,506 S² Universitas Sumatera Utara Ada Manuver Parkir Greenshields S-D S = 14,269 – 0,413 D V-D V = 14,269 D - 0,413 D² V-S V = 35,761 S -2,506 S² Tabel 4.21. Hasil Analisa Model Hari Sabtu Arah Timur Kondisi Jenis Model Tinjauan Model Matematis Tidak Ada Manuver Parkir Greenshields S-D S = 13,914 – 0,394 D V-D V = 13,914 D - 0,394 D² V-S V = 34,826 S -2,506 S² Ada Manuver Parkir Greenshields S-D S = 21.431 – 0,411 D V-D V = 21.431 D - 0,411 D² V-S V = 53,711 S -2,506 S² Tabel 4.22. Hasil Perhitungan Volume, Kecepatan, Dan Kepadatan Hari Senin Arah Barat. Kondisi Jenis Model Kepadatansmpk m Kecepatankmj am Volumesmpj am Tidak Ada Manuver Parkir Greenshields 62.71 21.58 1125.28 Ada Manuver Parkir Greenshields 49.55 12.34 1087.64 Tabel 4.23. Hasil Perhitungan Volume, Kecepatan, Dan Kepadatan Hari Senin Arah Timur. Kondisi Jenis Model Kepadatansmp km Kecepatankmj am Volumesmpj am Tidak Ada Manuver Parkir Greenshiel ds 71.22 19.87 1293.36 Universitas Sumatera Utara Ada Manuver Parkir Greenshiel ds 59.52 12.62 1095.30 Tabel 4.24. Hasil Perhitungan Volume, Kecepatan, Dan Kepadatan Hari Sabtu Arah Barat. Kondisi Jenis Model Kepadatansmpk m Kecepatankmj am Volumesmpj am Tidak Ada Manuver Parkir Greenshields 72.44 25.85 1305.80 Ada Manuver Parkir Greenshields 68.90 21.80 1145.19 Tabel 4.25. Hasil Perhitungan Volume, Kecepatan, Dan Kepadatan Hari Sabtu Arah Timur. Kondisi Jenis Model Kepadatansmpk m Kecepatankmj am Volumesmpj am Tidak Ada Manuver Parkir Greenshields 79.45 23.06 1470.43 Ada Manuver Parkir Greenshields 70.97 19.85 1233.52 Dari hasil perhitungan terlihat bahwa kondisi ada manuver parkir kecepatan rata-rata kendaraan menurun yaitu pada hari Senin untuk lajur arah ke barat tidak ada manuver sebesar 21,58 kmjam sedangkan ketika ada manuver 12,34 kmjam, sedang untuk lajur arah ke timur tidak ada manuver sebesar 19,87 kmjam dan ada manuver 12,62 kmjam. Kondisi ini terjadi karena hari Senin merupakan hari kerja dan masuk sekolah sehingga kepadatan lalu lintas terjadi peningkatan. Universitas Sumatera Utara Kecepatan rata-rata pada hari Sabtu arah ke barat tidak ada manuver sebesar 25,85 kmjam, ada manuver 21,80 kmjam sedangkan untuk lajur arah ke timur tidak ada manuver sebesar 23,06 kmjam, ada manuver 19,85 kmjam. Sedangkan untuk nilai volume kendaraan pada hari Senin arah ke barat tidak ada manuver sebesar 1125,28 smpjam dan ada manuver sebesar 1087,64 smpjam, hari Senin arah ke timur tidak ada manuver sebesar 1293,36 smpjam dan ada manuver 1095,30 smpjam. Untuk hari Sabtu arah ke barat tidak ada manuver sebesar 1305,80 smpjam dan ada manuver sebesar 1145,19 smpjam, hari Sabtu arah ke timur tidak ada manuver sebesar 1470,43 smpjam dan ada manuver 1233,52 smpjam. Universitas Sumatera Utara

BAB V PENUTUP