1
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Sesuai dengan aturan dan prinsip kerjanya, pengoperasian motor induksi tiga fasa harus menggunakan sistem tenaga listrik 3 fasa. Di daerah pedesaan yang
kebanyakan menggunakan sistem listrik satu fasa, motor induksi yang digunakan adalah motor satu fasa yang digunakan untuk pertanian maupun industri kecil.
Seiring bertambahnya beban ,maka diperlukan motor induksi satu fasa yang berdaya besar. Pemakaian motor induksi satu fasa dengan daya yang besar
memerlukan rangkaian kendali dengan biaya yang besar. Pengoperasian motor induksi tiga fasa pada kondisi satu fasa merupakan
salah satu alternatif yang dapat digunakan. Pengoperasian motor induksi tiga fasa pada kondisi satu fasa dapat dilakukan dengan cara membagi kumparan motor
induksi tiga fasa menjadi kumparan bantu dan kumparan utama dengan kapasitor yang dipasang pada terminal motor induksi. Selanjutnya motor induksi tiga fasa
ini akan bekerja seperti motor induksi dua fasa simetris atau motor kapasitor karena keduanya mempunyai prinsip kerja yang sama.
1.2 Tujuan dan Manfaat Penulisan
Adapun tujuan penulisan Tugas Akhir ini adalah untuk mengetahui cara mengoperasikan motor induksi tiga fasa pada kondisi satu fasa dengan
penambahan kapasitor, membandingkan nilai torsi motor induksi tiga fasa pada operasi satu fasa dengan kondisi normal tiga fasa.
Universitas Sumatera Utara
2 Manfaat penulisan Tugas Akhir ini adalah diharapkan dapat menjadi
sumbangan dalam memperkaya pengetahuan dan memberikan kesempatan untuk mempelajarinya lebih lanjut.
1.3 Batasan Masalah
Agar tujuan penulisan Tugas Akhir ini sesuai dengan yang diharapkan serta terfokus pada judul dan bidang yang telah disebutkan diatas, maka penulis
membatasi permasalahan yang akan dibahas sebagai berikut : 1. Motor induksi yang penulis ambil sebagai aplikasi adalah motor induksi tiga
fasa rotor sangkar pada Laboratorium Konversi Energi Listrik FT. USU . 2. Tidak membahas gangguan yang terjadi pada motor induksi tiga fasa
3. Tidak membahas sistem proteksi motor induksi. 4. Tidak membahas tentang harmonisa yang terjadi pada motor.
5. Membahas motor hanya dalam keadaan berbeban. 6. Tidak membahas cara mendapatkan nilai kapasitor agar mendapatkan tegangan
seimbang pada motor induksi.
1.4 Metode Penulisan