www.hukumonline.com kepolisian; danatau
2. pemberian rekomendasi penyempurnaan kebijakan penggunaan jalan dan gerakan lalu
lintas. c.
gubernur, bupati, atau walikota sesuai dengan kewenangannya, dalam bentuk penyempurnaan atau pencabutan kebijakan penggunaan jalan dan gerakan lalu lintas.
Pasal 46
1 Tindakan penegakan hukum sebagaimana dimaksud dalam Pasal 43 huruf c berupa penindakan terhadap
pelanggaran lalu lintas yang terjadi di jalan. 2
Penegakan hukum sebagaimana dimaksud pada ayat 1 dilakukan oleh Kepolisian Negara Republik Indonesia.
3 Penegakan hukum dapat dilakukan dengan cara langsung atau tidak langsung melalui media elektronik.
BAB III ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS
Bagian Kesatu Pelaksanaan Analisis Dampak Lalu Lintas
Pasal 47
Setiap rencana pembangunan pusat kegiatan, permukiman, dan infrastruktur yang akan menimbulkan gangguan keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas dan angkutan jalan wajib dilakukan analisis
dampak lalu lintas.
Pasal 48
1 Pusat kegiatan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 47 berupa bangunan untuk:
a. kegiatan perdagangan;
b. kegiatan perkantoran;
c. kegiatan industri;
d. fasilitas pendidikan;
e. fasilitas pelayanan umum; danatau
f. kegiatan lain yang dapat menimbulkan bangkitan danatau tarikan lalu lintas.
2 Permukiman sebagaimana dimaksud dalam Pasal 47 berupa:
a. perumahan dan permukiman;
b. rumah susun dan apartemen; danatau
c. permukiman lain yang dapat menimbulkan bangkitan danatau tarikan lalu lintas.
3 Infrastruktur sebagaimana dimaksud dalam Pasal 47 berupa:
18 48
www.hukumonline.com a.
akses ke dan dari jalan tol; b.
pelabuhan; c.
bandar udara; d.
terminal; e.
stasiun kereta api; f.
pool kendaraan; g.
fasilitas parkir untuk umum; danatau h.
infrastruktur lainnya. 4
Kriteria pusat kegiatan, permukiman, dan infrastruktur yang dapat menimbulkan gangguan keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas angkutan jalan diatur oleh menteri yang bertanggung
jawab di bidang sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan setelah mendapat pertimbangan dari: a.
menteri yang bertanggung jawab di bidang jalan; dan b.
Kepala Kepolisian Negara Republik Indonesia.
Pasal 49
Hasil analisis dampak lalu lintas merupakan salah satu persyaratan pengembang atau pembangun untuk memperoleh:
a. izin lokasi;
b. izin mendirikan bangunan; atau
c. izin pembangunan bangunan gedung dengan fungsi khusus sesuai dengan ketentuan peraturan
perundang-undangan di bidang bangunan gedung.
Bagian Kedua Tata Cara Analisis Dampak Lalu Lintas
Pasal 50
1 Pengembang atau pembangun melakukan analisis dampak lalu lintas dengan menunjuk lembaga
konsultan yang memiliki tenaga ahli bersertifikat. 2
Sertifikat sebagaimana dimaksud pada ayat 1 diberikan oleh menteri yang bertanggung jawab di bidang sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan.
3 Ketentuan lebih lanjut mengenai persyaratan dan tata cara untuk memperoleh sertifikasi analisis dampak
lalu lintas sebagaimana dimaksud pada ayat 2 diatur oleh menteri yang bertanggung jawab di bidang sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan setelah memperoleh pertimbangan dari menteri yang
bertanggung jawab di bidang jalan dan Kepala Kepolisian Negara Republik Indonesia.
Pasal 51
1 Hasil analisis dampak lalu lintas sebagaimana dimaksud dalam Pasal 49 disusun dalam bentuk dokumen
hasil analisis dampak lalu lintas.
19 48
www.hukumonline.com 2
Dokumen hasil analisis dampak lalu lintas sebagaimana dimaksud pada ayat 1 paling sedikit memuat: a.
analisis bangkitan dan tarikan lalu lintas dan angkutan jalan akibat pembangunan; b.
simulasi kinerja lalu lintas tanpa dan dengan adanya pengembangan; c.
rekomendasi dan rencana implementasi penanganan dampak; d.
tanggung jawab pemerintah dan pengembang atau pembangun dalam penanganan dampak; e.
rencana pemantauan dan evaluasi; dan f.
gambaran umum lokasi yang akan dibangun atau dikembangkan. 3
Tanggung jawab pengembang atau pembangun dalam penanganan dampak sebagaimana dimaksud pada ayat 2 huruf d dilakukan dalam lokasi pusat kegiatan, permukiman, atau infrastruktur yang
dibangun atau dikembangkan.
Bagian Ketiga Penilaian dan Tindak lanjut
Pasal 52
Hasil analisis dampak lalu lintas sebagaimana dimaksud dalam Pasal 49 harus mendapat persetujuan dari: a.
menteri yang bertanggung jawab di bidang sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan, untuk jalan nasional;
b. gubernur, untuk jalan provinsi;
c. bupati, untuk jalan kabupaten danatau jalan desa; atau
d. walikota, untuk jalan kota.
Pasal 53
1 Untuk memperoleh persetujuan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 52 pengembang atau pembangun
harus menyampaikan hasil analisis dampak lalu lintas kepada menteri yang bertanggung jawab di bidang sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan, gubernur, bupati, atau walikota sesuai dengan
kewenangannya.
2 Menteri yang bertanggung jawab di bidang sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan, gubernur,
bupati, atau walikota sebagaimana dimaksud pada ayat 1 memberikan persetujuan dalam jangka waktu paling lama 60 enam puluh hari kerja sejak diterimanya dokumen hasil analisis dampak lalu lintas secara
lengkap dan memenuhi persyaratan.
Pasal 54
1 Untuk memberikan persetujuan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 53 ayat 2, menteri yang
bertanggung jawab di bidang sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan, gubernur, bupati, atau walikota sesuai dengan kewenangannya membentuk tim evaluasi dokumen hasil analisis dampak lalu
lintas.
2 Tim evaluasi sebagaimana dimaksud pada ayat 1 terdiri atas unsur pembina sarana dan prasarana lalu
lintas dan angkutan jalan, pembina jalan, dan Kepolisian Negara Republik Indonesia.
20 48
www.hukumonline.com
Pasal 55
Tim evaluasi sebagaimana dimaksud dalam Pasal 54 mempunyai tugas: a.
melakukan penilaian terhadap hasil analisis dampak lalu lintas; dan b.
menilai kelayakan rekomendasi yang diusulkan dalam hasil analisis dampak lalu lintas.
Pasal 56
1 Hasil penilaian tim evaluasi sebagaimana dimaksud dalam Pasal 55 disampaikan kepada menteri yang
bertanggung jawab di bidang sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan, gubernur, bupati, atau walikota sesuai dengan kewenangannya.
2 Dalam hal hasil penilaian tim evaluasi menyatakan hasil analisis dampak lalu lintas yang disampaikan
sebagaimana dimaksud pada ayat 1 belum memenuhi persyaratan, menteri yang bertanggung jawab di bidang sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan, gubernur, bupati, atau walikota
mengembalikan hasil analisis kepada pengembang atau pembangun untuk disempurnakan.
Pasal 57
1 Dalam hal hasil penilaian tim evaluasi menyatakan hasil analisis dampak lalu lintas yang disampaikan
sebagaimana dimaksud dalam Pasal 56 ayat 1 telah memenuhi persyaratan, menteri yang bertanggung jawab di bidang sarana dan prasarana lalu lintas dan angkutan jalan, gubernur, bupati, atau walikota
meminta kepada pengembang atau pembangun untuk membuat dan menandatangani surat pernyataan kesanggupan melaksanakan semua kewajiban yang tercantum dalam dokumen hasil analisis dampak lalu
lintas.
2 Surat pernyataan sebagaimana dimaksud pada ayat 1 merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari
dokumen hasil analisis dampak lalu lintas. 3
Kewajiban sebagaimana dimaksud pada ayat 1 harus terpenuhi sebelum dan selama pusat kegiatan, permukiman, dan infrastruktur dioperasikan.
Pasal 58
1 Setiap pengembang atau pembangun yang melanggar pernyataan kesanggupan sebagaimana dimaksud
dalam Pasal 57 ayat 1 dikenai sanksi administratif oleh pemberi izin sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.
2 Sanksi administratif sebagaimana dimaksud pada ayat 1 berupa:
a. peringatan tertulis;
b. penghentian sementara pelayanan umum;
c. penghentian sementara kegiatan;
d. denda administratif;
e. pembatalan izin; danatau
f. pencabutan izin.
Pasal 59
21 48
www.hukumonline.com 1
Sanksi administratif berupa peringatan tertulis sebagaimana dimaksud dalam Pasal 58 ayat 2 huruf a dikenai sebanyak 3 tiga kali dengan jangka waktu masing-masing 30 tiga puluh hari kalender.
2 Dalam hal pengembang atau pembangun tidak melaksanakan kewajiban setelah berakhirnya jangka
waktu peringatan tertulis ke 3 tiga, dikenai sanksi administratif berupa penghentian sementara pelayanan umum danatau penghentian sementara kegiatan selama 30 tiga puluh hari kalender.
3 Dalam hal pengembang atau pembangun tetap tidak melaksanakan kewajiban setelah berakhirnya jangka
waktu sebagaimana dimaksud pada ayat 2, dikenai denda paling banyak 1 satu per seratus dari nilai kewajiban yang harus dipenuhi oleh pengembang atau pembangun sebagaimana dimaksud dalam Pasal
57 ayat 3.
4 Dalam waktu 10 sepuluh hari kalender sejak tanggal pengenaan sanksi denda administratif atau 90
sembilan puluh hari kalender sejak pembayaran denda, pengembang atau pembangun tidak melaksanakan kewajibannya, izin sebagaimana dimaksud dalam Pasal 49 dibatalkan atau dicabut.
BAB IV MANAJEMEN KEBUTUHAN LALU LINTAS
