Prosedur Percobaan Data Hasil Percobaan

4.3.1 Percobaan Berbeban Motor Induksi 3 Fasa dengan Kapasitor Terhubung Delta 1.

Rangkaian Percobaan Percobaan ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh kapasitor terhadap motor induksi 3 fasa rotor sangkar dalam penghematan daya. Adapun pengaruh dari kapasitor ini adalah akan mempengaruhi besarnya arus running, daya aktif, daya reaktif, daya nyata dan efisiensi dari suatu motor induksi 3 fasa dengan kapasitor terhubung Delta, dan stator motor Induksi 3 fasa terhubung Delta. W3phasa PT AC1 3 Phasa M V 1 A 1 T G S2 S 3 PT DC 1 Beban Resistif A 3 S 1 V 2 C ∆ C ∆ C ∆ S4 I 2 f Gambar 4.1 Gambar rangkaian percobaan pembenan motor induksi dengan kapasitor terhubung Delta

2. Prosedur Percobaan

1. Motor induksi dikopel dengan generator arus searah 2. Semua switch dalam keadaan terbuka, pengatur tegangan dalam kondisi minimum. 3. Switch S 1 ditutup, PTAC 1 dinaikkan sehingga motor induksi mulai berputar perlahan sampai V L = 220 V tegangan terminal motor induksi 3 fasa. 4. Switch S 2 kemudian ditutup, PTDC 2 dinaikkan sampai penunjukan amperemeter A 3 mencapai harga arus penguat nominal mesin arus searah Universitas Sumatera Utara 5. Switch S 3 ditutup. Atur Beban untuk kondisi pembebanan 15 . Catat seluruh parameter yang terbaca oleh alat ukur. 6. Hubungkan kapasitor dengan hubungan Delta ∆ dengan 10 µF, switch 4 ditutup. Catat seluruh parameter yang terbaca oleh alat ukur, switch 4 dibuka kembali. 7. Lakukan kembali langkah 5 dan 6 dengan kondisi pembebanan 25 , 35 dan 50 dengan nilai kapasitor 12 µF, 14 µF dan 20 µF. 8. Percobaan selesai

3. Data Hasil Percobaan

Tabel 4.1 Data Percobaan Berbeban 15 Motor Induksi 3 Phasa. PENGUKURAN KONDISI 15 PEMBEBANAN Kondisi Kapasitor Tanpa Kapasitor 10 μF 12 μF 14 μF 20 μF Torsi Nm 0,54 0,54 0,54 0,54 0,54 Putaran Rotor Rpm 1450 1450 1450 1450 1450 Tegangan V 219 222 221 220 220 Frekuensi Hz 50 50 50 50 50 Arus Running A 2.25 1,31 1,46 1.73 2,07 Faktor Daya 0,675 lag 0,97 lead 0,76 lead 0,61 lead 0,42 lead Universitas Sumatera Utara Tabel 4.2 Data Percobaan Berbeban 25 Motor Induksi 3 Phasa. PENGUKURAN KONDISI 25 PEMBEBANAN Kondisi Kapasitor Tanpa Kapasitor 10 μF 12 μF 14 μF 20 μF Torsi Nm 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 Putaran Rotor Rpm 1430 1430 1430 1430 1430 Tegangan V 220 223 221 220 221 Frekuensi Hz 50 50 50 50 50 Arus Running A 2,45 1,74 1,92 2,11 3,1 Faktor Daya 0,76 lag 0,95 lead 0,88 lead 0,78 lead 0,52 lead Tabel 4.3 Data Percobaan Berbeban 35 Motor Induksi 3 Phasa. PENGUKURAN KONDISI 35 PEMBEBANAN Kondisi Kapasitor Tanpa Kapasitor 10 μF 12 μF 14 μF 20 μF Torsi Nm 1,26 1,26 1,26 1,26 1,26 Putaran Rotor Rpm 1375 1375 1375 1375 1375 Tegangan V 220 223 221 221 220 Frekuensi Hz 50 50 50 50 50 Arus Running A 2,85 2,37 2,42 2,63 3,22 Faktor Daya 0,84 lag 0,97 lead 0,94 lead 0,84 lead 0,66 lead Universitas Sumatera Utara Tabel 4.4 Data Percobaan Berbeban 50 Motor Induksi 3 Phasa. PENGUKURAN KONDISI 50 PEMBEBANAN Kondisi Kapasitor Tanpa Kapasitor 10 μF 12 μF 14 μF 20 μF Torsi Nm 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 Putaran Rotor Rpm 1350 1350 1350 1350 1350 Tegangan V 220 222 219 221 220 Frekuensi Hz 50 50 50 50 50 Arus Running A 3,96 3,34 3,42 3,60 3,98 Faktor Daya 0,88 lag 0,98 lead 0,90 lead 0,84 lead 0,72 lead

4.4 Analisa Pengaruh Efek Kapasitif Terhadap Karakteristik Motor Induksi.