KUNCI JAWABAN
6. Jelaskan prinsip pembentukan campuran bahan bakar pada karburator
Bagian karburator yang diameternya menyempit bagian A disebut venturi. Pada bagian ini kecepatan aliran udara yang masuk semakin tinggi sehingga kevakumannya
semakin rendah. Dengan demikian pada bagian venturi bahan bakar yang dapat terhisap semakin banyak.
7. Jelaskan fungsi dari komponen dibawah ini :
a Barel : Sebagai saluran masuk udara dan tempat bercampurnya dengan bahan bakar
sebelum menuju ke intake manifold. b
IMAS : Menyetel besarnya saluran bahan bakar sebelum keluar melalui idle port. Digunakan untuk menyetel pitaran idle mesin.
8. Sebutkan sistem utama yang bekerja pada karburator beserta fungsinya minimal 4
sistem
i Sistem Pelampung : menjagaagar permukaan bahan bakar pada ruangpelampung
selalu konstan. j
sistem stasioner : menyuplai bahan bakar saat mesin dalam putaran idle k
sistem kecepatan lambat : menyuplai bahan bakar saat mesin putaran rendah atau berjalan lambat.
l sistem kecepatan tinggi primer : menyuplai bahan bakar melalui primary main nozzle
pada saat mesin putaran menengah sampai putaran tinggi. m
Sistem kecepatan tinggi sekunder : menyuplai bahan bakar melalui primary main nozzle dan secondary main nozzle pada saat mesin putaran tinggi.
n Sistem tenaga : menambah suplai bahan bakar saat kendaraan membawa beban berat
atau pada posisi jalan menanjak o
Sistem percepatan : menambah suplai bahan bakar saat pedal gas diinjak secara tiba- tiba atau saat katup throttle terbuka secara tiba-tiba.
p Sistem coke : membuat campuran bahan bakar kaya pada saat mesin masih dingin
9. Jelaskan mengapa campuran bahan bakar dibuat lebih kaya saat akselerasi
Pada saat pedal gas diinjak secara tiba-tiba, katup gas akan membuka secara tiba- tipa pula, sehingga aliran udara akan menjadi lebih cepat. Sementara bahan bakar
mengalir lebih lambat karena berat jenis bahan bakar lebih rendah dari pada udara sehingga campuran menjadi kurus. Padahal pada keadaan tersebut dibutuhkan campuran
yang kaya. Pada saat pedal gas diinjak secara tiba-tiba, plunger pompa akan bergerak turun
menekan bahan bakar yang ada di ruangan di bawah plunger pompa. Akibatnya bahan bakar akan mendorong outlet steel ball dan discharge weight, sehingga bahan bakar
keluar melalui pump jet menuju ruang bakar.Setelah melakukan penekanan, plunger pump kembali ke posisi semula karena adanya pegas yang ada di bawah plunger pompa.
Akibatnya bahan bakar yang ada di ruang pelampung terhisap melalui inlet steel ball
10. Jelaskan cara kerja sistem kecepatan tinggi primer dan sekunder lengkap dengan
komponen yang dilalui
Sistem kecepatan Tinggi Primer : Pada saat
pedal gas dibuka lebih lebar, aliranbahan bakar dari ruang pelampung langsungmenuju
primary main
nozle nosel
utama primer.Sementara dari idel port dan slow
port tidak lagimengeluarkan bahan bakar karena kevakuman padaidel port dan slow
port lebih rendah dari pada didaerah prymary
main nozle.
Sistem kecepatan Tinggi Sekunder : Pada saat pedal gas dibuka penuh, makakatup gas
sekunder secondary throttle valveterbuka sehingga bahan bakar keluar selain darinosel
utama primer
juga melalui
nosel utamasekunder. Dengan demikian jumlah
bahan bakaryang masuk lebih banyak lagi, karena dari keduanosel mengeluarkan bahan
bakar.
