9. Jelaskan mengapa campuran bahan bakar dibuat lebih kaya saat akselerasi
Pada saat pedal gas diinjak secara tiba-tiba, katup gas akan membuka secara tiba- tipa pula, sehingga aliran udara akan menjadi lebih cepat. Sementara bahan bakar
mengalir lebih lambat karena berat jenis bahan bakar lebih rendah dari pada udara sehingga campuran menjadi kurus. Padahal pada keadaan tersebut dibutuhkan campuran
yang kaya. Pada saat pedal gas diinjak secara tiba-tiba, plunger pompa akan bergerak turun
menekan bahan bakar yang ada di ruangan di bawah plunger pompa. Akibatnya bahan bakar akan mendorong outlet steel ball dan discharge weight, sehingga bahan bakar
keluar melalui pump jet menuju ruang bakar.Setelah melakukan penekanan, plunger pump kembali ke posisi semula karena adanya pegas yang ada di bawah plunger pompa.
Akibatnya bahan bakar yang ada di ruang pelampung terhisap melalui inlet steel ball
10. Jelaskan cara kerja sistem kecepatan tinggi primer dan sekunder lengkap dengan
komponen yang dilalui
Sistem kecepatan Tinggi Primer : Pada saat
pedal gas dibuka lebih lebar, aliranbahan bakar dari ruang pelampung langsungmenuju
primary main
nozle nosel
utama primer.Sementara dari idel port dan slow
port tidak lagimengeluarkan bahan bakar karena kevakuman padaidel port dan slow
port lebih rendah dari pada didaerah prymary
main nozle.
Sistem kecepatan Tinggi Sekunder : Pada saat pedal gas dibuka penuh, makakatup gas
sekunder secondary throttle valveterbuka sehingga bahan bakar keluar selain darinosel
utama primer
juga melalui
nosel utamasekunder. Dengan demikian jumlah
bahan bakaryang masuk lebih banyak lagi, karena dari keduanosel mengeluarkan bahan
bakar.
Lampiran 08. Job Sheet
JOB SHEET
JOBSHEET SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN
Semester : Ganjil KARBURATOR
100 menit Revisi : 01
Tgl : 28 - 08 - 2014
I. KOMPETENSI
Siswa dapat memahami sistem bahan bakar dengan Karburator
II. SUB KOMPETENSI
1. Siswa dapat membongkar dan memasang kembali Karburator dengan benar
2. Siswa dapat mengidentifikasi kondisi komponen pada karburator
3. Siswa dapat melakukan penyetelan putaran idling pada karburator
III. ALAT DAN BAHAN
1. Obeng +-
2. Kunci ring 12 dan 14
3. Kompresor
4. Karburator
5. Nampan dan majun
IV. KESELAMATAN KERJA
1. Pakailah pakaian kerja dengan benar
2. Tidak boleh bermain-main saat praktek
3. Taatilah peraturan kerja bengkel kerja
4. Gunakan peralatan yang sesuai
V. LANGKAH KERJA
1. Persiapkan alat dan bahan praktikum secara cermat, efektif dan seefisien mungkin.
2. Perhatikan instruksi praktikum yang disampaikan oleh guruinstruktur.
3. Pelajari cara kerja karburator dengan teliti dan cermat
4. Bongkarlah Karburator sesuai dengan bagian-bagiannya
5. Lakukan pemeriksaan dengan pengamatan dan pengukuran pada komponen-
komponen karburator dari kemungkinan malfungsi 1
Pelepasan tutup karbutator dan kelengkapanya : a.
Pastikan kabeltuas cuk, dan kabel gas sudah terlepas. b.
Pastikan pegas pengembali katup gas, katup termostik dan tuas pompa percepatan pada porosnya terlepas
Kategori