Adi Cipta Pardosi : Kajian Eksperimental Performansi Mesin Diesel Dengan Menggunakan Campuran Biofuel Vitamin Engine, 2009.
USU Repository © 2009
Emisi gas buang kendaraan bermotor juga cenderung membuat kondisi tanah dan air menjadi asam. Pengalaman di negara maju membuktikan bahwa
kondisi seperti ini dapat menyebabkan terlepasnya ikatan tanah atau sedimen dengan beberapa minerallogam, sehingga logam tersebut dapat mencemari
lingkungan.
4.3.1 Kadar Carbon Monoksida CO dalam gas buang
Data hasil pengukuran kadar CO dari gas buang hasil pembakaran ke tiga tipe pengujian yang diuji dapat dilihat pada Tabel 4.3 berikut :
Tabel 4.3 Kadar CO dalam gas buang.
BEBAN KG
PUTARAN rpm
KADAR C0 Biofuel Vitamin
Engine + Solar Solar
Murni
10 1000
0,046 0,042
1400 0,058
0,071
1800 0,069
0,074
2200 0,071
0,081
2600
0,052 0,069
2800 0,057
0,066
25 1000
0,051 0,048
1400 0,060
0,064
1800 0,074
0,087
2200 0,090
0,099
2600 0,074
0,099
2800 0,079
0,100
Adi Cipta Pardosi : Kajian Eksperimental Performansi Mesin Diesel Dengan Menggunakan Campuran Biofuel Vitamin Engine, 2009.
USU Repository © 2009
o Pada pembebanan 10 kg gambar 4.14, kadar CO terendah terjadi saat
menggunakan solar murni pada putaran 1000 rpm yaitu 0,042 . Sedangkan kadar CO tertinggi terjadi saat menggunakan solar murni pada putaran 2200
rpm yaitu sebesar 0,081 . o
Pada pembebanan 25 kg gambar 4.15, kadar CO terendah terjadi saat menggunakan solar murni pada putaran 1000 rpm yaitu 0,042 . Sedangkan
kadar CO tertinggi terjadi saat menggunakan solar murni pada putaran 2800 rpm yaitu sebesar 0,100 .
CO muncul akibat kurang optimalnya proses pembakaran sehingga bahan bakar tidak terbakar karena kekurangan oksigen. Hal ini terjadi bila
campuran baha bakar lebih gemuk dibanding campuran stoikiometris , dan terjadi pada saat beban rendah dan output maksimum saat akselerasi.
Perbandingan kadar CO yang terdapat dalam gas buang masing-masing pengujian dapat dilihat pada gambar berikut :
Kadar CO Vs Putaran
0.01 0.02
0.03 0.04
0.05 0.06
0.07 0.08
0.09
1000 1400
1800 2200
2600 2800
Putaran rpm K
a d
a r C
O
Solar Murni Biofuel Vitamine Engine +
Solar
Gambar 4.14 Grafik Kadar CO vs Putaran untuk beban 10 kg.
Adi Cipta Pardosi : Kajian Eksperimental Performansi Mesin Diesel Dengan Menggunakan Campuran Biofuel Vitamin Engine, 2009.
USU Repository © 2009
Kadar CO Vs Putaran
0.02 0.04
0.06 0.08
0.1 0.12
1000 1400
1800 2200
2600 2800
Putaran rpm K
a d
a r C
O
Solar Murni Biofuel Vitamin Engine +
Solar
Gambar 4.15 Grafik Kadar CO vs Putaran untuk beban 25 kg
Adi Cipta Pardosi : Kajian Eksperimental Performansi Mesin Diesel Dengan Menggunakan Campuran Biofuel Vitamin Engine, 2009.
USU Repository © 2009
4.3.2 Kadar Nitrogen Oksida Nox dalam gas buang
